1、“.....蒸汽吹灰器下,机组恢复了汽轮机工作的最大功率。该改进方案具有结构简单维护操作方便的优点,但如果是对双级改造机组进行改造,那么该系统的设计就需要更复杂些,但由于采用了串联式热力系统加热器,可以获得更大的功率,能量的梯级利用效汽轮机抽汽供热的能力,进而发挥汽轮机真正的作用力。利用背压式汽轮机降低抽汽高压在加热改造过程中,由于纯凝汽式汽轮机的中压缸比热电式汽轮机的级数少,从中压缸和低压缸之间的连通管中抽出的蒸汽压力远高于所需的加热压力,开始到结束,每台汽轮机增加兆瓦或兆瓦。经过研究发现疏水阀损失的蒸汽量估计为万千克年,疏水阀的调查有助于确定锅炉输出蒸汽和涡轮进口之间的差距。蒸汽吹灰器管道上的疏水阀,防止了蒸汽吹灰器管道中的水对锅炉管道造成严重的汽轮机抽汽供热改造措施原稿高冷却水的出口温度,并利用其对外进行供热的运行方式。该方案的实质是将排汽压力由提高至......”。

2、“.....把凝汽机组的冷源损失用于采暖供热,冷却水出入口温升达到,成为完全的热电联产供热机组,实现能源的梯级利用。低真用了串联式热力系统加热器,可以获得更大的功率,能量的梯级利用效果更为明显。通过背压式汽轮机降低抽汽高压来对汽轮机进行改造,可以提升汽轮机抽汽供热的能力,而且还可以获得更多的经济效益。参考文献薛朝囡,杨荣祖,王汀,排汽热量,然后通过热网循环泵,再依次流经基本热网加热器和尖峰热网加热器后达到,然后通过管道对外供热。低真空供热改造低真空供热,就是将汽轮机凝汽器的真空降低,提高汽轮机的排汽温度,利用汽轮机的排汽来加热冷却水,提压缸和低压缸之间的连通管中抽出的蒸汽压力远高于所需的加热压力,用这种高压蒸汽加热会导致能源的极度浪费,为解决这问题,可以利用背压式汽轮机降低抽汽高压,在此基础上,合理的压力蒸汽在供热管网中随水传热......”。

3、“.....通过对蒸汽的经过路径进行改造,可以有效的提升汽轮机抽汽供热的能力,进而发挥汽轮机真正的作用力汽轮机抽汽供热改造措施原稿。参考文献薛朝囡,杨荣祖,王汀,机组上的应用热力发电,韩涛,徐的角度,分别建立了分析模型,通过研究发现在不影响正常供热的情况下,机组恢复了汽轮机工作的最大功率。该改进方案具有结构简单维护操作方便的优点,但如果是对双级改造机组进行改造,那么该系统的设计就需要更复杂些,但由于采下图为汽轮机压力匹配器的示意图蒸汽经过路径改造汽轮机功率损失从开始到结束,每台汽轮机增加兆瓦或兆瓦。经过研究发现疏水阀损失的蒸汽量估计为万千克年,疏水阀的调查有助于确定锅炉输出蒸汽和涡轮进口之间的差距。蒸汽吹灰器供热管网中随水传热,从单双改造机组的角度,分别建立了分析模型,通过研究发现在不影响正常供热的情况下,机组恢复了汽轮机工作的最大功率......”。

4、“.....但如果是对双级改造机组进行改造,那么该运行,凝汽器作为热网加热器使用,利用机组排汽加热采暖回水非采暖期汽轮机真空运行,冷却循环水通过原设计循环水系统至冷水塔冷却。改造后的供热系统,加热蒸汽部分的设备不变。热网回水首先通过凝汽器吸收排汽热量,然后通机组上的应用热力发电,韩涛,徐亚涛,张磊,亚临界机组通流改造及供热抽汽系统优化研究电站系统工程,戈志华,孙诗梦,万燕,中国电机工程学报,。下图为汽轮机压力匹配器的示意图蒸汽经过路径改造汽轮机功率损失从的角度,分别建立了分析模型,通过研究发现在不影响正常供热的情况下,机组恢复了汽轮机工作的最大功率。该改进方案具有结构简单维护操作方便的优点,但如果是对双级改造机组进行改造,那么该系统的设计就需要更复杂些,但由于采高冷却水的出口温度,并利用其对外进行供热的运行方式......”。

5、“.....来提高排汽温度,把凝汽机组的冷源损失用于采暖供热,冷却水出入口温升达到,成为完全的热电联产供热机组,实现能源的梯级利用。低真汽轮机低真空供热运行,凝汽器作为热网加热器使用,利用机组排汽加热采暖回水非采暖期汽轮机真空运行,冷却循环水通过原设计循环水系统至冷水塔冷却。改造后的供热系统,加热蒸汽部分的设备不变。热网回水首先通过凝汽器吸收汽轮机抽汽供热改造措施原稿系统的设计就需要更复杂些,但由于采用了串联式热力系统加热器,可以获得更大的功率,能量的梯级利用效果更为明显。通过背压式汽轮机降低抽汽高压来对汽轮机进行改造,可以提升汽轮机抽汽供热的能力,而且还可以获得更多的经济效高冷却水的出口温度,并利用其对外进行供热的运行方式。该方案的实质是将排汽压力由提高至,来提高排汽温度,把凝汽机组的冷源损失用于采暖供热,冷却水出入口温升达到,成为完全的热电联产供热机组......”。

6、“.....低真中压缸比热电式汽轮机的级数少,从中压缸和低压缸之间的连通管中抽出的蒸汽压力远高于所需的加热压力,用这种高压蒸汽加热会导致能源的极度浪费,为解决这问题,可以利用背压式汽轮机降低抽汽高压,在此基础上,合理的压力蒸汽在来加热冷却水,提高冷却水的出口温度,并利用其对外进行供热的运行方式。该方案的实质是将排汽压力由提高至,来提高排汽温度,把凝汽机组的冷源损失用于采暖供热,冷却水出入口温升达到,成为完全的热电联产供热机组,实现能源过热网循环泵,再依次流经基本热网加热器和尖峰热网加热器后达到,然后通过管道对外供热汽轮机抽汽供热改造措施原稿汽轮机抽汽供热改造措施原稿。利用背压式汽轮机降低抽汽高压在加热改造过程中,由于纯凝汽式汽轮机的的角度,分别建立了分析模型,通过研究发现在不影响正常供热的情况下,机组恢复了汽轮机工作的最大功率......”。

7、“.....但如果是对双级改造机组进行改造,那么该系统的设计就需要更复杂些,但由于采空供热改变了汽轮机热力工况,使汽轮机在变工况下运行,通过实践对机组的功率效率轴向推力辅机运行工况等参数的变化对汽轮机及供热系统安全稳定运行没有影响,机组整体经济效益显著,该技改项目比较成功。采暖期汽轮机低真空供热排汽热量,然后通过热网循环泵,再依次流经基本热网加热器和尖峰热网加热器后达到,然后通过管道对外供热。低真空供热改造低真空供热,就是将汽轮机凝汽器的真空降低,提高汽轮机的排汽温度,利用汽轮机的排汽来加热冷却水,提器管道上的疏水阀,防止了蒸汽吹灰器管道中的水对锅炉管道造成严重的损害,因此必须要及时得到解决和纠正,防止汽轮机内部的损坏。许多阀门和泄漏都是为了增加流向涡轮的蒸汽流量,进步减少锅炉到涡轮之间的蒸汽流量,因此有许多的梯级利用......”。

8、“.....使汽轮机在变工况下运行,通过实践对机组的功率效率轴向推力辅机运行工况等参数的变化对汽轮机及供热系统安全稳定运行没有影响,机组整体经济效益显著,该技改项目比较成功。采暖期汽轮机抽汽供热改造措施原稿高冷却水的出口温度,并利用其对外进行供热的运行方式。该方案的实质是将排汽压力由提高至,来提高排汽温度,把凝汽机组的冷源损失用于采暖供热,冷却水出入口温升达到,成为完全的热电联产供热机组,实现能源的梯级利用。低真更为明显。通过背压式汽轮机降低抽汽高压来对汽轮机进行改造,可以提升汽轮机抽汽供热的能力,而且还可以获得更多的经济效益。低真空供热改造低真空供热,就是将汽轮机凝汽器的真空降低,提高汽轮机的排汽温度,利用汽轮机的排汽排汽热量,然后通过热网循环泵,再依次流经基本热网加热器和尖峰热网加热器后达到,然后通过管道对外供热。低真空供热改造低真空供热......”。

9、“.....提高汽轮机的排汽温度,利用汽轮机的排汽来加热冷却水,提用这种高压蒸汽加热会导致能源的极度浪费,为解决这问题,可以利用背压式汽轮机降低抽汽高压,在此基础上,合理的压力蒸汽在供热管网中随水传热,从单双改造机组的角度,分别建立了分析模型,通过研究发现在不影响正常供热的情况损害,因此必须要及时得到解决和纠正,防止汽轮机内部的损坏。许多阀门和泄漏都是为了增加流向涡轮的蒸汽流量,进步减少锅炉到涡轮之间的蒸汽流量,因此有许多阀门和泄露是必要的。通过对蒸汽的经过路径进行改造,可以有效的提升机组上的应用热力发电,韩涛,徐亚涛,张磊,亚临界机组通流改造及供热抽汽系统优化研究电站系统工程,戈志华,孙诗梦,万燕,中国电机工程学报,。下图为汽轮机压力匹配器的示意图蒸汽经过路径改造汽轮机功率损失从的角度,分别建立了分析模型,通过研究发现在不影响正常供热的情况下......”。