1、“.....汽机房室温太低或有穿堂冷风。双层缸采用高中压缸合缸结构,低压缸为双流反向布臵。滑销系统或轴承台板的滑动性能差,易卡涩。轴封汽温度过高或轴封供汽量过大,引起轴颈过份伸长。机组启动时,进汽压力温度流量等参数过高。推力轴承磨损,轴向位移增大。汽缸保温层的保温效果不佳或保温层脱落,在严子的温度趋于稳定值,胀差也趋于稳定。汽轮机在启动时,转子和汽缸分别以各自的死点为基准进行膨胀或收缩,由于汽轮机转子和汽缸温度随蒸汽温度变化的速度不同,因此胀差会产生较大变化。若胀差超限,则动静间轴向间隙消失,发生动静摩擦,引起机组振动增大,甚至,转子质面比小于汽缸质面比转子汽缸的质量与转子汽缸和蒸汽的接触面积之比,且蒸汽对转子的放热系数比对汽缸的放热系数大,因此转子温度变化较汽缸要快,转子膨胀或收缩的速度较汽缸要快。转子与汽缸的热膨胀差值称为相对胀差,简称胀差......”。

2、“.....热态启动是以冷态启动过程中的阶段作为起点,与冷态启动程序大致相同。热态启动冲差,确保汽轮机设备的安全运行。亚临界机组汽轮机启动中的胀差控制原稿。汽轮机膨胀时,号低压缸中心保持不变,它的后部通过定位中心梁推动号低压缸沿机组轴向向发电机端膨胀。号低压缸的前部通过定位中心梁推着轴承箱高中压缸轴承箱沿机组轴向向调以下,主再热蒸汽压力维持稳定。发电机并网后初负荷,保持暖机,保持各主要参数稳定。各主要参数变化率应控制在负荷变化率≯汽压变化率主再热汽温变化率。初负荷暖机结束后,机组开始升负荷。各主要参数变化率应控制在负荷变差中差低差。胀差是重要的监视参数,其大小表明汽轮机内部动静部分轴向间隙变化,若胀差超限,则热工保护动作使主机脱扣,避免动静部分发生碰撞,损坏设备。在稳定工况下汽缸和转子的温度趋于稳定值,胀差也趋于稳定......”。

3、“.....转子和汽缸分别以各自的死点热单轴缸排汽冲动凝汽式汽轮机为例,汽机采用高中压缸合缸结构,低压缸为双流反向布臵。关键词机组启动汽轮机胀差控制引言汽轮机转子与汽缸的质量表面积结构等各有不同,转子质面比小于汽缸质面比转子汽缸的质量与转子汽缸和蒸汽的接触面积之比,且蒸汽对基准进行膨胀或收缩,由于汽轮机转子和汽缸温度随蒸汽温度变化的速度不同,因此胀差会产生较大变化。若胀差超限,则动静间轴向间隙消失,发生动静摩擦,引起机组振动增大,甚至掉叶片大轴弯曲等严重事故。因此,在汽轮机启动过程中必须严密监视并严格控制汽轮机胀滑销系统或轴承台板的滑动性能差,易卡涩。轴封汽温度过高或轴封供汽量过大,引起轴颈过份伸长。机组启动时,进汽压力温度流量等参数过高。推力轴承磨损,轴向位移增大。汽缸保温层的保温效果不佳或保温层脱落,在严冬季节里,汽机房室温太低或有穿堂冷风。双层缸响因素较多......”。

4、“.....不断总结控制汽轮机胀差的方法,综合分析采取针对性技术措施,确保机组安全运行。参考文献汽轮机设备及系统级火力发电机组丛书,代云修张灿勇主编,北京中国电力出版社,汽轮机设备及系统火力发电机组培,轴封蒸汽温度应与邻近汽缸内壁金属温度相适应,最大温差不超过。热态启动过程中严密监视胀差调节级蒸汽和调节级金属温度差高中压上下缸温差小于。升速或加负荷过程中汽缸金属温度不应上升或下降过快,如果胀差增加过快,应提高汽温或加负荷,按热态启动要求速器端膨胀。轴承箱受基架上导向键的限制,可沿轴向自由滑动,但不能横向移动。轴承箱侧面的压板限制了轴承箱产生的任何倾斜或抬高的倾向。这种滑销系统膨胀通畅,效果良好。关键词机组启动汽轮机胀差控制引言汽轮机转子与汽缸的质量表面积结构等各有不同基准进行膨胀或收缩,由于汽轮机转子和汽缸温度随蒸汽温度变化的速度不同,因此胀差会产生较大变化。若胀差超限,则动静间轴向间隙消失......”。

5、“.....引起机组振动增大,甚至掉叶片大轴弯曲等严重事故。因此,在汽轮机启动过程中必须严密监视并严格控制汽轮机胀化率时≯≯负荷变化率≯汽压变化率时主汽温变化率再热汽温变化率。热态启动是以冷态启动过程中的阶段作为起点,与冷态启动程序大致相同。热态启动冲过热度必须大于,主再热蒸汽参数接近并稳定在推荐范围冷态冲转参数主汽压力,主汽温度,再热汽温。中速暖机时间应根据第级金属温度确定,当该温度时应暖机分钟,不允许缩短暖机时间。暖机期间,主汽温不得超过,主再热蒸汽温差,温升率控制在亚临界机组汽轮机启动中的胀差控制原稿训教材,华东省市电机工程学会,北京中国电力出版社,汽轮机运行技术问答,华东电业管理局编,北京中国电力出版社,。汽轮机胀差变化的影响因素正值增大的主要因素启动时暖机时间太短,升速太快或升负荷太快......”。

6、“.....热态启动是以冷态启动过程中的阶段作为起点,与冷态启动程序大致相同。热态启动冲管压力保持在,并控制低压轴封温度。在汽轮机冲转升速和初负荷暖机期间,适当降低凝汽器真空,保证合适的汽轮机进汽流量。在锅炉点火前,检查主再热蒸汽管道汽缸本体及抽汽管道疏水门开启,保证汽轮机本体部分疏水畅通。结束语亚临界机组汽轮机胀差影机胀差变化的影响因素正值增大的主要因素启动时暖机时间太短,升速太快或升负荷太快。负值增大的主要因素负荷迅速下降或突然甩负荷。主汽温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度。水冲击。轴封汽温度太低。轴向位移变化。轴承油温太低。启动进转速突升,由于转子在快加负荷至缸温相对应的负荷值。带的初负荷后,按照机组启动曲线进行升温升压加负荷。根据汽轮机第级金属温度,选择合适的轴封供汽汽源,轴封蒸汽温度应与邻近汽缸内壁金属温度相适应,最大温差不超过,轴封系统充分疏水暖管,保证有以上的过热度......”。

7、“.....由于汽轮机转子和汽缸温度随蒸汽温度变化的速度不同,因此胀差会产生较大变化。若胀差超限,则动静间轴向间隙消失,发生动静摩擦,引起机组振动增大,甚至掉叶片大轴弯曲等严重事故。因此,在汽轮机启动过程中必须严密监视并严格控制汽轮机胀转参数选择原则根据热态启动曲线,确定冲转参数升速率升负荷率以及初负荷和初负荷保持时间。汽轮机冲转时,主再热蒸汽温度必须与汽缸金属温度匹配,任何情况下调节级蒸汽温度与调节级金属温度差必须在范围内,且保证以上过热度热态启动应先送轴封后抽真空以下,主再热蒸汽压力维持稳定。发电机并网后初负荷,保持暖机,保持各主要参数稳定。各主要参数变化率应控制在负荷变化率≯汽压变化率主再热汽温变化率。初负荷暖机结束后,机组开始升负荷。各主要参数变化率应控制在负荷变缸的夹层中流入冷汽或冷水。胀差指示器零点不准或触点磨损,引起数字偏差。多转子机组,相邻转子胀差变化带来的互相影响......”。

8、“.....转速变化的影响。各级抽汽量变化的影响,若级抽汽停用,则影响高差很明显。设备概述以哈尔滨汽轮机厂生产亚临界中间再离心力的作用下轴向尺寸缩小,尤其低差变化明显。汽轮机胀差控制的技术措施严格控制主蒸汽温度和流量变化,是控制胀差的有效方法。胀差产生的根本原因是汽缸与转子存在温差,蒸汽温度或流量变化大,转子与汽缸温差也大,引起胀差相应增大。机组冷态启动时,主蒸汽亚临界机组汽轮机启动中的胀差控制原稿化率时≯≯负荷变化率≯汽压变化率时主汽温变化率再热汽温变化率。热态启动是以冷态启动过程中的阶段作为起点,与冷态启动程序大致相同。热态启动冲季节里,汽机房室温太低或有穿堂冷风。双层缸的夹层中流入冷汽或冷水。胀差指示器零点不准或触点磨损,引起数字偏差。多转子机组,相邻转子胀差变化带来的互相影响。真空变化的影响。转速变化的影响。各级抽汽量变化的影响,若级抽汽停用,则影响高差很明显。汽轮以下......”。

9、“.....发电机并网后初负荷,保持暖机,保持各主要参数稳定。各主要参数变化率应控制在负荷变化率≯汽压变化率主再热汽温变化率。初负荷暖机结束后,机组开始升负荷。各主要参数变化率应控制在负荷变掉叶片大轴弯曲等严重事故。因此,在汽轮机启动过程中必须严密监视并严格控制汽轮机胀差,确保汽轮机设备的安全运行。亚临界机组汽轮机启动中的胀差控制原稿。设备概述以哈尔滨汽轮机厂生产亚临界中间再热单轴缸排汽冲动凝汽式汽轮机为例,汽机胀差值为正胀差,汽缸膨胀大于转子膨胀时的胀差值为负胀差。根据汽缸分类又可分为高差中差低差。胀差是重要的监视参数,其大小表明汽轮机内部动静部分轴向间隙变化,若胀差超限,则热工保护动作使主机脱扣,避免动静部分发生碰撞,损坏设备。在稳定工况下汽缸和转速器端膨胀。轴承箱受基架上导向键的限制,可沿轴向自由滑动,但不能横向移动。轴承箱侧面的压板限制了轴承箱产生的任何倾斜或抬高的倾向......”。