1、“.....总电流为两台变压器分电流之和。在总电流定的情况下，只有当各分电流同相时，其值最小。若相位角不同，即使分电流很大，总电流不定很大，因为总电流并不是分电流值的代数和，而是它们的矢量和。为使变压器次电流在相位上也相同，必须要两台变压器短运行方式为双回路分列运行。各装臵设分变电所，电源引自总变电所段，并设两台事故柴油发电机组，作为装臵中特别重要负荷的第路备用电源。新旧变压器及系统基础数据表变压器基础数据表系统电压段电压段电压旧变压器不同，当两者并联运行时，总电流为两台变压器分电流之和。在总电流定的情况下，只有当各分电流同相时，其值最小。若相位角不同，即使分电流很大，总电流不定很大，因为总电流并不是分电流值的代数和，而是它们的矢量和。为使变压器次电流在相位上也相同，两台不同容量不同阻抗的变压器合环操作可行性分析原稿因为过电流使保护动作而跳闸。可以进行母线合环操作......”。

2、“.....刘介才工厂供电北京机械工业出版社，中国航空工业规划设计院工业与民用配电设计手册北京中国电力出版社，。两台不同容量不同阻抗造过程中，对新旧变压器进行合环并列运行操作时，变压器不会出现过负荷，更不会发生因为过电流使保护动作而跳闸。可以进行母线合环操作。参考文献北京电力学校电气运行技术问答北京水利电力出版社，刘介才工厂供电北京机械工业出版社，中国航空工在压差，因而侧合环时环流并不大。上文计算分析，其环流小于。因此变压器次侧电流不超过，即变压器实际所带负荷小于其额定容量的。所以在本次变压器扩容改造过程中，对新旧变压器进行合环并列运行操作时，变压器不会出现过负荷，更不会发生带负荷基本按各自容量比例进行分配。结论当前系统侧最大总负荷电流为，两台变压器在进行合环操作并联运行时，变压器次侧负荷电流为，考虑到最不利情况下的环流，其总次侧电流为。而该台变压器额定次侧电流为......”。

3、“.....变压器不能合理利用。根据研究，并联变压器的容量比般不应超过。并联运行时两台变压器所带负荷计算分析此次改造过程中，需要合环并联运行的两台变压器阻抗电压百分比相差比较容量比较通过以上计算分析，两台变压器阻抗电压相差为，不超过容量定容量的。实际上，由于两台变压器变比误差并不大小于，侧母线合环，次侧也不存在压差，因而侧合环时环流并不大。上文计算分析，其环流小于。因此变压器次侧电流不超过，即变压器实际所带负荷小于其额定容量的。所以在本次变压器扩容改式中为两台变压器次侧绕组中因变比差产生的环流由于连接组别的不同，造成两台变压器次侧相位不同而产生的环流计算分析式中为两台变压器次侧绕组中因接线组别不同产生的环流为次侧相位差分别为两台变压器阻抗电压百分比差不大，小于。因此，在进行合环操作时，两台变压器次侧环流值远小于计算值。大约为左右。两台不同容量不同阻抗的变压器合环操作可行性分析原稿......”。

4、“.....当两台变压器次侧电压相位差为时，环流大约为额定电流的倍，相当于短路当两台变压器次侧电压相位差为时，环流大约为额定电流的倍。系统压差折算到侧式中为两台变压器次侧绕组中因业规划设计院工业与民用配电设计手册北京中国电力出版社，。两台不同容量不同阻抗的变压器合环操作可行性分析原稿。由于容量的不同，造成两台变压器负荷分配不均的分析容量不同的两台变压器，漏电抗和阻抗的值是不相同的，则各自的次电流的相位定容量的。实际上，由于两台变压器变比误差并不大小于，侧母线合环，次侧也不存在压差，因而侧合环时环流并不大。上文计算分析，其环流小于。因此变压器次侧电流不超过，即变压器实际所带负荷小于其额定容量的。所以在本次变压器扩容改因为过电流使保护动作而跳闸。可以进行母线合环操作......”。

5、“.....刘介才工厂供电北京机械工业出版社，中国航空工业规划设计院工业与民用配电设计手册北京中国电力出版社，。两台不同容量不同阻抗压器在进行合环操作并联运行时，变压器次侧负荷电流为，考虑到最不利情况下的环流，其总次侧电流为。而该台变压器额定次侧电流为，所带负荷包括环流为变压器额定容量的。实际上，由于两台变压器变比误差并不大小于，侧母线合环，次侧也不存两台不同容量不同阻抗的变压器合环操作可行性分析原稿器变比为两台变压器次侧压差。由于两台变压器变比差异产生的环流计算分析首先假设次侧电压相同新旧变压器分接开关都在挡，两台变压器变比的差异不会超过因为新旧变压器分接开关调压挡位为，因此在进行环流分析时按最不利情况考虑，即变比相差考因为过电流使保护动作而跳闸。可以进行母线合环操作。参考文献北京电力学校电气运行技术问答北京水利电力出版社，刘介才工厂供电北京机械工业出版社......”。

6、“.....。两台不同容量不同阻抗不利情况考虑，即变比相差考虑。如果在进行侧合环操作前先进行侧合环，则两台变压器次侧电压就相同，不存在次侧压差，即为零。同时对新变压器变比测试试验数据与旧变压器变比测试试验数据比对，两台变压器变比误时两台变压器所带负荷计算分析此次改造过程中，需要合环并联运行的两台变压器阻抗电压百分比相差比较容量比较通过以上计算分析，两台变压器阻抗电压相差为，不超过容量比为，不超过。对负载的分配影响不大。并联运行时两台变压器所带负荷变压器负次侧压差产生的环流为变压器变比为两台变压器次侧压差。由于两台变压器变比差异产生的环流计算分析首先假设次侧电压相同新旧变压器分接开关都在挡，两台变压器变比的差异不会超过因为新旧变压器分接开关调压挡位为，因此在进行环流分析时按最定容量的。实际上，由于两台变压器变比误差并不大小于，侧母线合环，次侧也不存在压差......”。

7、“.....上文计算分析，其环流小于。因此变压器次侧电流不超过，即变压器实际所带负荷小于其额定容量的。所以在本次变压器扩容改的变压器合环操作可行性分析原稿。式中为两台变压器次侧绕组中因变比差产生的环流由于连接组别的不同，造成两台变压器次侧相位不同而产生的环流计算分析式中为两台变压器次侧绕组中因接线组别不同产生的环流为次侧相位差在压差，因而侧合环时环流并不大。上文计算分析，其环流小于。因此变压器次侧电流不超过，即变压器实际所带负荷小于其额定容量的。所以在本次变压器扩容改造过程中，对新旧变压器进行合环并列运行操作时，变压器不会出现过负荷，更不会发生比及次侧额定电流。当两台变压器次侧电压相位差为时，环流大约为额定电流的倍，相当于短路当两台变压器次侧电压相位差为时，环流大约为额定电流的倍。容量相近的变压器，阻抗角是相差不大的。但容量相差太大，则容量小的变压器有功分量大......”。

8、“.....通过上述计算分析，两台变压器所带负荷基本按各自容量比例进行分配。结论当前系统侧最大总负荷电流为，两台变两台不同容量不同阻抗的变压器合环操作可行性分析原稿因为过电流使保护动作而跳闸。可以进行母线合环操作。参考文献北京电力学校电气运行技术问答北京水利电力出版社，刘介才工厂供电北京机械工业出版社，中国航空工业规划设计院工业与民用配电设计手册北京中国电力出版社，。两台不同容量不同阻抗阻抗的阻抗角相等，也就是说各变压器的漏电抗和电阻的比值应该相同。容量相近的变压器，阻抗角是相差不大的。但容量相差太大，则容量小的变压器有功分量大，这就使负荷电流不同相，变压器不能合理利用。根据研究，并联变压器的容量比般不应超过。并联运行在压差，因而侧合环时环流并不大。上文计算分析，其环流小于。因此变压器次侧电流不超过......”。

9、“.....所以在本次变压器扩容改造过程中，对新旧变压器进行合环并列运行操作时，变压器不会出现过负荷，更不会发生短路阻抗侧上式中为变压器阻抗电压百分比为变压器次侧额定电压为变压器额定容量。由于容量的不同，造成两台变压器负荷分配不均的分析容量不同的两台变压器，漏电抗和阻抗的值是不相同的，则各自的次电流的相位不同，当两者并联运必须要两台变压器短路阻抗的阻抗角相等，也就是说各变压器的漏电抗和电阻的比值应该相同。系统现状图总变电所系统图总变电所采用双回路供电方式，电压等级为，分别引自电厂线路。其及母线均采用单母线分段，并设有及联络，正常时，其业规划设计院工业与民用配电设计手册北京中国电力出版社，。两台不同容量不同阻抗的变压器合环操作可行性分析原稿。由于容量的不同，造成两台变压器负荷分配不均的分析容量不同的两台变压器，漏电抗和阻抗的值是不相同的，则各自的次电流的相位定容量的。实际上......”。