1、“.....防止受力后产生过大的挠度,造成汽轮机内动静了对比研究,隔板隔板槽接合处采用常规刚性约束处理也进行有限元数值计算。隔板有限元模型与上例相似,采用混合网格划分,单元类型,单元数,节点数。位移边界条件出汽侧隔板外环面轴向约束,相当于视作刚性支承底部键槽横向约束隔板外环中分面对称约束。摘要隔板是汽轮机汽缸上,对隔板套外圆面全约束隔板隔板槽结合面处作接触处理,隔板槽壁面设为目标面隔板外环面设为接触面底部键槽横向约束隔板通过中分面分为上下两个半环,在外环处由紧固螺栓联接后固定在隔板套上,内环自由,将外环中分面施加对称约束。力边界条件隔板面上施加前后压差汽封最重要的特性量之,接触边界条件考虑了支承边界的弹性变形,更加接近真实,可以认为其计算结果更加精确。该隔板计算模型为高压级第级隔板,法计算的挠度结果偏差不大......”。

2、“.....汽轮机隔板强度的有限元计算原稿任公司研究院透平技术研究所,研发工程师根据弹性力学有限元法,当两个互相接触的弹性体和组成的系统处于平衡时,分别建立两物体的离散平衡方程式中,分面分为上下两个半环,在外环处由紧固螺栓联接后固定在隔板套上,内环自由,将外环中分面施加对称约束。力边界条件隔板面上施加前后压差汽封处等效成均布载荷和力矩隔板静叶受力还包括汽流反作用力,可将其分解为轴向和周向给定。为了进步更直观的对两种方法计算结果进行对比,可以触对即可。由于隔板静叶中汽流力的作用效果,隔板的应力应变并不是对称分布。参考文献刘相新,孟宪颐基础与应用教程北京科学出版社,盛德仁,陈坚红,等汽轮机隔板的强度分析电站系统工程,作者简介刘洋,辽宁沈阳人,工学硕士,哈尔滨汽轮机厂有限责。隔板外环面刚性支承处理为了对比研究,隔板隔板槽接合处采用常规刚性约束处理也进行有限元数值计算......”。

3、“.....采用混合网格划分,单元类型,单元数,节点数。位移边界条件出汽侧隔板外环面轴向约束,相当于视作刚性支承底部键槽横向约束隔板外环中分面况下的最大应力最大挠度及其对应的位臵。从力学模型上讲,隔板体为半圆形曲梁,静叶为任意形状的径向杆,隔板外缘周边支撑在汽缸槽道内。由于隔板的非对称性非整圆板,沿圆周支撑反力的分布是不均匀的。隔板受力后,对于外缘和隔板体来说,力的作用面与梁弯曲平面不致,而静叶则为静不定杆对称约束。图隔板有限元模型采用面体面体网格混合划分,单元类型,单元数节点数隔板套单元数节点数。位移边界条件隔板套固定联接在汽缸上,对隔板套外圆面全约束隔板隔板槽结合面处作接触处理,隔板槽壁面设为目标面隔板外环面设为接触面底部键槽横向约束隔板通过中摘要隔板是汽轮机的重要部件之。随着汽轮机行业的发展,提高汽轮机的效率和热经济性成为重中之重,减小通流中动静之间的间隙可以有效降低漏气量......”。

4、“.....但是由于隔板前后有压差存在,隔板需具有足够的强度和刚度,防止受力后产生过大的挠度,造成汽轮机内动静的两个表面接触,支持大应变和大转动,协调刚度阵计算。汽轮机隔板强度的有限元计算原稿。从计算结果来看,隔板外环的反向弯曲变形量并不足以掩蔽隔板与隔板槽间的配合间隙,因此在使用设臵接触分析时,只需对隔板的贴合面侧设臵接触对即可。由于隔板静叶中汽流力的作用效果定解条件。首先假定各接触点对的接触状态,并代以相应的接触定解条件,引入定解条件后,可求出节点位移,进而求得接触点对上的接触力向量,然后根据接触点对的位移和接触力向量,依次按接触判定条件判定各点对的接触状态是否和原假定的接触状态相符,若不相符,则假定新的接触状态,再次迭看出,两种边界条件设定方法的计算结果有很明显的差别接触边界条件计算的隔板最大挠度为,静叶中最大应力为而支承边界条件计算的结果分别为。此外......”。

5、“.....其原因是由于隔板静叶中汽流力的影响。隔板挠度是衡量隔板可靠性对称约束。图隔板有限元模型采用面体面体网格混合划分,单元类型,单元数节点数隔板套单元数节点数。位移边界条件隔板套固定联接在汽缸上,对隔板套外圆面全约束隔板隔板槽结合面处作接触处理,隔板槽壁面设为目标面隔板外环面设为接触面底部键槽横向约束隔板通过中任公司研究院透平技术研究所,研发工程师根据弹性力学有限元法,当两个互相接触的弹性体和组成的系统处于平衡时,分别建立两物体的离散平衡方程式中,隔板内径处也对其施加作用力。从数学模型上讲,隔板实际上是个外圆支撑径向自由具有内孔的半圆板。汽轮机隔板强度的有限元计算原稿。从计算结果来看,隔板外环的反向弯曲变形量并不足以掩蔽隔板与隔板槽间的配合间隙,因此在使用设臵接触分析时,只需对隔板的贴合面侧设臵接汽轮机隔板强度的有限元计算原稿,隔板的应力应变并不是对称分布......”。

6、“.....盛德仁,陈坚红,等汽轮机隔板的强度分析电站系统工程,作者简介刘洋,辽宁沈阳人,工学硕士,哈尔滨汽轮机厂有限责任公司研究院透平技术研究所,研发工程师。任公司研究院透平技术研究所,研发工程师根据弹性力学有限元法,当两个互相接触的弹性体和组成的系统处于平衡时,分别建立两物体的离散平衡方程式中,柔体的接触,并且支持种接触方式,点点接触点面接触和面面接触,每种接触方式使用的接触单元适用于类问题。本文中隔板隔板槽的接触分析采用面面的接触方式。面面的接触单元是通过个目标单元和个接触单元建立个接触对,程序用个共享的实常数号来识别接触对,可用于任意形状定量分析隔板的强度和挠度对精细化设计隔板具有十分重要的现实意义。基于此,本文主要对汽轮机隔板强度的有限元计算进行分析探讨。关键词汽轮机隔板强度有限元计算前言隔板是汽轮机的种静止部件,用以固定静叶和阻止级间漏气......”。

7、“.....直至迭代计算前后接触状态完全致为止。接触分析中的接触单元分析方法就是种接触分析有限元方法。接触单元是覆盖在有限元模型接触面上的层单元,分析模型通过指定的接触单元来识别可能的接触匹对。将接触问题分为两种基本类型刚体柔体的接触和柔体对称约束。图隔板有限元模型采用面体面体网格混合划分,单元类型,单元数节点数隔板套单元数节点数。位移边界条件隔板套固定联接在汽缸上,对隔板套外圆面全约束隔板隔板槽结合面处作接触处理,隔板槽壁面设为目标面隔板外环面设为接触面底部键槽横向约束隔板通过中分别表示弹性体和的刚度矩阵位移向量外力等效节点力向量和接触力等效节点力向量。可合并写成由于接触状态未知,接触力等效节点力也是未知的,对于空间接触问题,每个接触节点对就增加了个未知量,因此在方程中,未知量个数多于方程数,无法直接求解,需补充对应接触点对的接触触对即可......”。

8、“.....隔板的应力应变并不是对称分布。参考文献刘相新,孟宪颐基础与应用教程北京科学出版社,盛德仁,陈坚红,等汽轮机隔板的强度分析电站系统工程,作者简介刘洋,辽宁沈阳人,工学硕士,哈尔滨汽轮机厂有限责静部分触碰,因此,定量分析隔板的强度和挠度对精细化设计隔板具有十分重要的现实意义。基于此,本文主要对汽轮机隔板强度的有限元计算进行分析探讨。关键词汽轮机隔板强度有限元计算前言隔板是汽轮机的种静止部件,用以固定静叶和阻止级间漏气。隔板的强度计算主要是求取隔板在给定工挠度及其对应的位臵。从力学模型上讲,隔板体为半圆形曲梁,静叶为任意形状的径向杆,隔板外缘周边支撑在汽缸槽道内。由于隔板的非对称性非整圆板,沿圆周支撑反力的分布是不均匀的。隔板受力后,对于外缘和隔板体来说,力的作用面与梁弯曲平面不致,而静叶则为静不定杆的斜弯曲......”。

9、“.....研发工程师根据弹性力学有限元法,当两个互相接触的弹性体和组成的系统处于平衡时,分别建立两物体的离散平衡方程式中,的重要部件之。随着汽轮机行业的发展,提高汽轮机的效率和热经济性成为重中之重,减小通流中动静之间的间隙可以有效降低漏气量,达到提高机组效率和热经济性的目的。但是由于隔板前后有压差存在,隔板需具有足够的强度和刚度,防止受力后产生过大的挠度,造成汽轮机内动静部分触碰,因此,触对即可。由于隔板静叶中汽流力的作用效果,隔板的应力应变并不是对称分布。参考文献刘相新,孟宪颐基础与应用教程北京科学出版社,盛德仁,陈坚红,等汽轮机隔板的强度分析电站系统工程,作者简介刘洋,辽宁沈阳人,工学硕士,哈尔滨汽轮机厂有限责处等效成均布载荷和力矩隔板静叶受力还包括汽流反作用力,可将其分解为轴向和周向给定。汽流对叶片的轴向力汽流对叶片的周向力式中,为蒸汽流量为叶片数为进汽出汽轴向速度,为进汽出汽周向速度......”。