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轨道交通用电缆故障原因、分析及解决方案(原稿) 轨道交通用电缆故障原因、分析及解决方案(原稿)

格式:word 上传:2022-06-26 21:43:43

《轨道交通用电缆故障原因、分析及解决方案(原稿)》修改意见稿

1、“.....从原材料配方电缆结构的特点生产工艺原因使用安装不当机械损伤电缆的敷设及储存环境等角度展开探讨,同时对定型,此时护套内侧最容易遭受内层线缆结构作用力的损伤,如果卷绕到弯曲半径较小的收线盘上,增加护套开裂的隐患。对此般采取渐进冷却方式,先用温水冷却,后用冷水冷却,逐步降温同时延长冷却时间和水槽长度,配合适当的生产速度,使外护套的温度均匀释放充分冷却,确保卷绕到收线盘时,已经充分冷却定型。监测方式如果是工艺出现的故障问题也越来越多,以下就电缆故障原因进行深入分析,并展开探讨。轨道交通用电缆故障原因分析及解决方案原稿。螺杆模具由于无卤阻燃护套料中含有较多的阻燃填充剂,材料硬度较高,挤塑护套比较困难,挤出螺杆选用不当或模具选配不匹配时会导致护套塑化不良或存在气孔,从而影响护套的机械物理性能,长期使用造成性找故障点时要特别注意了解电缆敷设故障及修复的情况......”

2、“.....小结电线电缆的故障分析不可概而论,需要具体情况具体分析,很多情况下是方面的因素造成的,要找准主要原因进行重点轨道交通用电缆故障原因分析及解决方案原稿情况下是方面的因素造成的,要找准主要原因进行重点分析,本文希望能起到抛砖引玉的作用,对于复杂的故障问题能与大家起探讨分享。作者简介袁保平,男,汉族,籍贯河南商丘,当前职务产品经理,当前职称工程师,学历本科,研究方向轨道交通领域及舰船领域。摘要本文就目前电缆易出现的故障进行原因分析,从原材料配方电缆结构的特下几种原因在安装时不小心碰伤电缆,机械牵引力过大而拉伤电缆......”

3、“.....分析电缆故障发生的原因以及寻找故障点时要特别注意了解电缆敷设故障及修复的情况,做好电缆安装敷设及故障修复过程中的记录工作线路名称及地点故障发生时间地点及排除经过电缆规范装臵记录电缆的敷设情况电缆周围环境情况运行情况校验情况等。小结电线电缆的故障分析不可概而论,需要具体情况具体分析,很存在缺陷,般可以通过几步来分析验证是查看外观,切片查看是否有气孔,表面是否毛糙不光洁是测机械性能,测试护套的机械强度是否偏低,断裂伸长率是否偏低是测该护套材料的老化耐油耐酸碱性能是否满足标准要求。通过这几步测试基本可以判定护套的工艺是否合格。使用安装不当安装使用过程中根据不同的安装使用环境要尽量避免人温度范围较窄,温度控制难度较大,如果厂家加工时未能根据挤塑状态合理控制各挤塑段温度,材料的塑化就达不到理想状态......”

4、“.....冷却方式冷却方式不完善会造成外护套外侧已经冷却定型,而护套内侧还比较软,未完全冷却定型,此时护套内侧最容易遭受内层线缆结构作用力为的或外来的机械损伤,般要按照厂家提供的安装使用说明或行业的安装敷设规范进行,避免操作不当造成电缆开裂另外还要注意避免电缆直接长期接触腐蚀性物质机械损伤机械损伤引起的电缆故障占电缆事故很大的比例。有些机械损伤很轻微,当时并没有造成故障,但在几个月甚至几年后损伤部位才发展成故障。造成电缆机械损伤的主要有综上,为保证电缆的性能,加入了大量阻燃剂及各种助剂等,造成护套物理机械性能的下降,给电缆后续使用过程中埋下了隐患。轨道交通用电缆故障原因分析及解决方案原稿。摘要本文就目前电缆易出现的故障进行原因分析,从原材料配方电缆结构的特点生产工艺原因使用安装不当机械损伤电缆的敷设及储存环境等角度展开探讨,同时对原稿......”

5、“.....但主要成份基本趋于致,主要由总量左右聚烯烃树脂如等基体,同时加入左右无机填料如氢氧化铝氢氧化镁含氮磷体系化合物为阻燃剂,达到环保低烟,阻燃,无卤的目的。此配方烟密度透光率高,卤含量低,阻燃效果好,缺陷是效率较低加入量很大,使材,但主要成份基本趋于致,主要由总量左右聚烯烃树脂如等基体,同时加入左右无机填料如氢氧化铝氢氧化镁含氮磷体系化合物为阻燃剂,达到环保低烟,阻燃,无卤的目的。此配方烟密度透光率高,卤含量低,阻燃效果好,缺陷是效率较低加入量很大,使材料机械性能下降。阻燃剂成分表面含有羟基或其他极性基团,和聚烯烃,要弯曲和捆扎,存在弯曲应力和外力作用。电缆在夏季酷暑暴露于阳光下,向阳面温度很高,温差造成热胀冷缩所产生的应力与拉应力综合作用,会加速护套开裂......”

6、“.....分析电缆故障发生的原因以及为的或外来的机械损伤,般要按照厂家提供的安装使用说明或行业的安装敷设规范进行,避免操作不当造成电缆开裂另外还要注意避免电缆直接长期接触腐蚀性物质机械损伤机械损伤引起的电缆故障占电缆事故很大的比例。有些机械损伤很轻微,当时并没有造成故障,但在几个月甚至几年后损伤部位才发展成故障。造成电缆机械损伤的主要有情况下是方面的因素造成的,要找准主要原因进行重点分析,本文希望能起到抛砖引玉的作用,对于复杂的故障问题能与大家起探讨分享。作者简介袁保平,男,汉族,籍贯河南商丘,当前职务产品经理,当前职称工程师,学历本科,研究方向轨道交通领域及舰船领域。摘要本文就目前电缆易出现的故障进行原因分析,从原材料配方电缆结构的特储存环境电缆敷设中因敷设走向的需要敷设空间的限制,要弯曲和捆扎,存在弯曲应力和外力作用。电缆在夏季酷暑暴露于阳光下,向阳面温度很高......”

7、“.....会加速护套开裂。安装于电缆密集区电缆沟及电缆隧道等通风不良处的电缆穿在干燥管中的电缆以及电缆与热力管道接近的部分等都会因本身过热轨道交通用电缆故障原因分析及解决方案原稿机械性能下降。阻燃剂成分表面含有羟基或其他极性基团,和聚烯烃基体树脂相容性较差,因而需增加填其他协效阻燃剂种或数种组合,降低阻燃剂破坏高分子链间的连续性,减少分子链间的缠绕,使材料强度和韧性都降低等。同时还会加入少量加工助剂如抗氧剂润滑剂等和色粉等,为了些特殊的性能还会加入些特性材料,如的抗氧剂及稳定剂情况下是方面的因素造成的,要找准主要原因进行重点分析,本文希望能起到抛砖引玉的作用,对于复杂的故障问题能与大家起探讨分享。作者简介袁保平,男,汉族,籍贯河南商丘,当前职务产品经理,当前职称工程师,学历本科,研究方向轨道交通领域及舰船领域。摘要本文就目前电缆易出现的故障进行原因分析......”

8、“.....带编织层的电缆弯曲时内部金属层会产生大的侧应力,或存在飞边缺口划伤或切入护套使护套受伤,且编织层会与护套粘连等,都会产生局部应力集中,因此带编织层的电缆外护套更容易发生开裂。在设计时要充分考虑到此结构带来的护套易开裂的影响,通过合理的结构设计规避或降低此风险。轨道交通用电缆故障原因分析及解决方安装使用过程中根据不同的安装使用环境要尽量避免人为的或外来的机械损伤,般要按照厂家提供的安装使用说明或行业的安装敷设规范进行,避免操作不当造成电缆开裂另外还要注意避免电缆直接长期接触腐蚀性物质机械损伤机械损伤引起的电缆故障占电缆事故很大的比例。有些机械损伤很轻微,当时并没有造成故障,但在几个月甚至几年基体树脂相容性较差,因而需增加填其他协效阻燃剂种或数种组合,降低阻燃剂破坏高分子链间的连续性,减少分子链间的缠绕,使材料强度和韧性都降低等......”

9、“.....为了些特殊的性能还会加入些特性材料,如的抗氧剂及稳定剂等。电缆结构的特点轨道交通用控制及电力电缆产品中带屏蔽层的电为的或外来的机械损伤,般要按照厂家提供的安装使用说明或行业的安装敷设规范进行,避免操作不当造成电缆开裂另外还要注意避免电缆直接长期接触腐蚀性物质机械损伤机械损伤引起的电缆故障占电缆事故很大的比例。有些机械损伤很轻微,当时并没有造成故障,但在几个月甚至几年后损伤部位才发展成故障。造成电缆机械损伤的主要有生产工艺原因使用安装不当机械损伤电缆的敷设及储存环境等角度展开探讨,同时对常见电缆故障提供解决方案,给电缆终端客户提供失效模式的应对措施参考。综上,为保证电缆的性能,加入了大量阻燃剂及各种助剂等,造成护套物理机械性能的下降,给电缆后续使用过程中埋下了隐患。原材料及配方的局限目前低烟无卤阻燃电缆料配方种类繁而使绝缘加速老化变质......”

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