1、“.....所拍照片由总线兼容视觉采集卡采集并上传至检测主机做分析处理。主机处理时先对接收的照片进行拼接,这样台相机所拍照片的拼接结果便包含了受电弓滑板的全貌。检测主机的分析程序依据受电弓滑板照片进行扫描分析,拟缘材料组成的两个角形机构,分别用于固定检测区段接触网的两端。以此屏蔽检测区段以外的干扰因素,保证传感器所测接触压力仅由待测受电弓产生。关键词受电弓动态检测系统技术原理应用受电弓动态检测系统的原理受电弓磨耗及中心线检测单元的原理中由受电弓滑板上下边际线拟合成的两条曲线便包含了滑板厚度和磨耗情况等信息。再经过模拟数字程序的转换,将曲线信息转换成反映曲线各点相对位置的数字信息并由系统筛选出滑板最厚处和最薄处的点位。运算这些点位的数字信息得出滑板磨耗情况,生成反受电弓动态检测系统技术原理及应用分析原稿范围内中心线偏移量人工检测仅能测量受电弓滑板中心点及左右处共个点的滑板厚度。在检测效率方面......”。

2、“.....待测受电弓通过检测区即可完成检测,以最佳速度通过时,检测时长小于人工检测需经过繁琐的机车万像素逐行扫描模拟工业数字摄像机为硬件基础,台磨耗相机以设计角度布置于检测区域的角,当受电弓处于检测区域时,各磨耗相机对受电弓进行拍摄。为提高检测精度,每侧两台相机分别拍摄滑板的半,所拍照片由总线兼容视觉采集卡心相对于轨道中心的偏移量受电弓动态检测系统技术原理及应用分析原稿。两种检测方式的对比分析在数据测量方面,动态检测系统可在精度等级上测量受电弓滑板中部范围内任意位置的滑板厚度,在精度等级上测量测主机对照片做扫描分析定位受电弓羊角的最外侧点,并将照片上该点的模拟位置信息做模拟数字转换,得到反映该点空间位置的数字信息。将此数字信息与预存的标准位置信息进行比对,计算得到实测点相对于标准点的偏移方向及偏移量。因为受电弓是个整体所全方面,动态检测系统工作于远程控制状态......”。

3、“.....在远程检测中心自动完成检测结果的显示对比记录而人工检测需操作接触网隔离开关和攀登机车车顶,既是高危又是高空作业,存在极大安全风险且劳动强度较大。中心线偏移检测中心线偏移动态以其羊角最外侧点偏离标准位置的偏移量即为受电弓中心相对于轨道中心的偏移量。关键词受电弓动态检测系统技术原理应用受电弓动态检测系统的原理受电弓磨耗及中心线检测单元的原理受电弓滑板磨耗检测受电弓滑板磨耗的动态非接触式图像测量技术以两种检测方式的对比分析在数据测量方面,动态检测系统可在精度等级上测量受电弓滑板中部范围内任意位置的滑板厚度,在精度等级上测量范围内中心线偏移量人工检测仅能测量受电弓滑板中心点及左检测区触发压力开始光电开关。检测程序发出压力采集指令,传感器开始压力采集。机车驶出压力检测区触发压力结束光电开关。检测程序发出结束采集指令,传感器停止压力采集。压力程序读取数据经处理后输出结果至显示终端......”。

4、“.....存在极大安全风险且劳动强度较大。系统动态检测流程系统动态监测的般流程为机车进入压力检测区触发压力开始光电开关。检测程序发出压力采集指令,传感器开始压力采集。机车驶出压力检测区触发压力结束光电开关。检测程序发出结束采集指令,传感集并上传至检测主机做分析处理。主机处理时先对接收的照片进行拼接,这样台相机所拍照片的拼接结果便包含了受电弓滑板的全貌。检测主机的分析程序依据受电弓滑板照片进行扫描分析,拟合受电弓滑板的上下边际线和接触网边际线,进而生成条定位曲线,其以其羊角最外侧点偏离标准位置的偏移量即为受电弓中心相对于轨道中心的偏移量。关键词受电弓动态检测系统技术原理应用受电弓动态检测系统的原理受电弓磨耗及中心线检测单元的原理受电弓滑板磨耗检测受电弓滑板磨耗的动态非接触式图像测量技术以范围内中心线偏移量人工检测仅能测量受电弓滑板中心点及左右处共个点的滑板厚度......”。

5、“.....动态监测系统无需停车,待测受电弓通过检测区即可完成检测,以最佳速度通过时,检测时长小于人工检测需经过繁琐的机车并将照片上该点的模拟位置信息做模拟数字转换,得到反映该点空间位置的数字信息。将此数字信息与预存的标准位置信息进行比对,计算得到实测点相对于标准点的偏移方向及偏移量。因为受电弓是个整体所以其羊角最外侧点偏离标准位置的偏移量即为受电弓中受电弓动态检测系统技术原理及应用分析原稿始光电开关。相机采集受电弓滑板磨耗及中心线照片。机车驶出磨耗检测区触发磨耗结束光电开关。采集卡采集滑板磨耗及中心线照片并上传检测程序。检测程序进行数据处理并输出结果至显示终端,完成检测受电弓动态检测系统技术原理及应用分析原稿范围内中心线偏移量人工检测仅能测量受电弓滑板中心点及左右处共个点的滑板厚度。在检测效率方面,动态监测系统无需停车,待测受电弓通过检测区即可完成检测,以最佳速度通过时......”。

6、“.....完成检测。参考文献吴积钦受电弓与接触网系统成都西南交通大学出版社,铁道综合技术研究所接触网与受电弓特性北京中国铁道出版社,。系统动态检测流程系统动态监测的般流程为机车进入压力最薄处的点位。运算这些点位的数字信息得出滑板磨耗情况,生成反映滑板磨耗情况的理论曲线并着重提示最大及最小磨耗值受电弓动态检测系统技术原理及应用分析原稿。中心线偏移检测中心线偏移动态非接触式图像检测技术以百万级工业数字相机为器停止压力采集。压力程序读取数据经处理后输出结果至显示终端。机车进入磨耗检测区触发磨耗开始光电开关。相机采集受电弓滑板磨耗及中心线照片。机车驶出磨耗检测区触发磨耗结束光电开关。采集卡采集滑板磨耗及中心线照片并上传检测程序。检测以其羊角最外侧点偏离标准位置的偏移量即为受电弓中心相对于轨道中心的偏移量......”。

7、“.....分合隔离开关等步骤,正常检测时长大于。在劳动强度及人身安全方面,动态检测系统工作于远程控制状态,检测现场无需职守,在远程检测中心自动完成检测结果的显示对比记录而人工检测需操作接触网隔离开关和攀登机车车顶,既是高危又是高空心相对于轨道中心的偏移量受电弓动态检测系统技术原理及应用分析原稿。两种检测方式的对比分析在数据测量方面,动态检测系统可在精度等级上测量受电弓滑板中部范围内任意位置的滑板厚度,在精度等级上测量左右处共个点的滑板厚度。在检测效率方面,动态监测系统无需停车,待测受电弓通过检测区即可完成检测,以最佳速度通过时,检测时长小于人工检测需经过繁琐的机车转线,分合隔离开关等步骤,正常检测时长大于。在劳动强度及人身安硬件基础......”。

8、“.....所拍照片经由总线兼容视觉采集卡采集上传至检测主机。检测主机对照片做扫描分析定位受电弓羊角的最外侧点,受电弓动态检测系统技术原理及应用分析原稿范围内中心线偏移量人工检测仅能测量受电弓滑板中心点及左右处共个点的滑板厚度。在检测效率方面,动态监测系统无需停车,待测受电弓通过检测区即可完成检测,以最佳速度通过时,检测时长小于人工检测需经过繁琐的机车受电弓滑板的上下边际线和接触网边际线,进而生成条定位曲线,其中由受电弓滑板上下边际线拟合成的两条曲线便包含了滑板厚度和磨耗情况等信息。再经过模拟数字程序的转换,将曲线信息转换成反映曲线各点相对位置的数字信息并由系统筛选出滑板最厚处和心相对于轨道中心的偏移量受电弓动态检测系统技术原理及应用分析原稿。两种检测方式的对比分析在数据测量方面......”。

9、“.....在精度等级上测量受电弓滑板磨耗检测受电弓滑板磨耗的动态非接触式图像测量技术以万像素逐行扫描模拟工业数字摄像机为硬件基础,台磨耗相机以设计角度布置于检测区域的角,当受电弓处于检测区域时,各磨耗相机对受电弓进行拍摄。为提高检测精度,每侧两台映滑板磨耗情况的理论曲线并着重提示最大及最小磨耗值受电弓动态检测系统技术原理及应用分析原稿。为避免接触网振动或动车组同时升多弓造成的压力干扰,保证压力检测单元检测的准确性,在压力检测区段设置了扰动隔断装置。扰动隔断装置是以刚性绝集并上传至检测主机做分析处理。主机处理时先对接收的照片进行拼接,这样台相机所拍照片的拼接结果便包含了受电弓滑板的全貌。检测主机的分析程序依据受电弓滑板照片进行扫描分析,拟合受电弓滑板的上下边际线和接触网边际线,进而生成条定位曲线,其以其羊角最外侧点偏离标准位置的偏移量即为受电弓中心相对于轨道中心的偏移量......”。