1、“.....进而统各专业间的设计环境。同时,以统的定位点作为基础,引人系统工程行更新。而进行导线布置工作时,需要将悬垂线最大弧垂与两处挂线点的高度作为参考标准,准确地模拟导线在维空间内的形态,分析维空间能否满足设计方案的实施需求。具体的方案可以按照下文进行实施,首先对导线进行全面分析,掌握其在维空间内的相对位置和具体方位,并且考虑到绝缘子串是以非直的现实意义。参考文献高运动维设计在电网和变电站建设中的应用与实践安徽电力,苏耀国,侯升旗,赵雅媛,张沅变电站维协同设计标准的发展与应用中国标准化,吴昊变电站维设计方法的探索与实现电力学报,。为了保证精准的定位,般可以使用两种方法。是轴网定位,这种方法主要通过轴线来保设置,进而实现系统对道路的安全距离校验,确保道路布置的合理性。最后,进行架构布置。变电土建架构由人字柱和角柱两部分组成,以专业提资的要求为依据,将爬梯鼠笼以及避雷针等设置在架构柱处......”。

2、“.....结语维设计技术是工业设计技术的发展方向,能够有变电站三维协同设计的应用探究原稿相互联动,无法满足精细化生产管理的要求。因此,加强对新型变电站设计方法的研究并改变传统维设计模式下变电站工作的局限性,进而提高变电站多专业协同作业的效率已成为当前电力领域需要解决的关键问题。基于此,该文提出了维协同设计的变电站布置方式,以期为提高变电站多专业协同作业效率和系统来确定架构上绝缘子串挂点位置并将它们与导线连接起来。绝缘子串由金具和绝缘子共同组合而成,可以使用定义模板确定其空间位置,而从用户的角度来看,可以直接指定模板类型与绝缘子数量。最后则需要校验安全距离。变电站三维协同设计的应用探究原稿。其次,进行道路布置。变电存在碰撞风险进行衡量和判断,若在检查过程中产生碰撞,便将碰撞的结果回传至相关专业进行修改,从整体上确保变电站维模型的科学性和有效性......”。

3、“.....其不仅具有庞大的工作量,而且在设计发生相关变更时,其所修改的内容难以行初步定位,然后再加入第个维度的轴线偏倚是相对定位,这种方式需要首先以其他设备位置作为参考依据。除此之外,轴网定位和相对定位在电气设备的模型建立过程中要能够实现联动功能,选定的设备与该设备使用的参照设备之间要实时联动,设备要及时对位置变化进行更新。而进行导线布置工作时,体上确保变电站维模型的科学性和有效性。在变电站维协同设计过程中,各个专业都是基于同个数据库进行数据收集与分析,同类变电设备对周边具有特定用途的元件有感应作用,所以从技术角度来看可以实现安全距离校验工作。般会根据电压的等级将不同运行状态下相关设备的安全距离数据输入数据库中。需要将悬垂线最大弧垂与两处挂线点的高度作为参考标准,准确地模拟导线在维空间内的形态,分析维空间能否满足设计方案的实施需求......”。

4、“.....首先对导线进行全面分析,掌握其在维空间内的相对位置和具体方位,并且考虑到绝缘子串是以非直角形式存在的。所以可以利用在协同平台方面,不同专业则各司其职,即负责本专业的具体工作,并尽可能地参考其他专业的有效设计数据及图纸,为其协同管理平台的设计提供信息支持。此外,协同平台还能够根据各工程单位对其内部的设计资料进行科学划分,进而统各专业间的设计环境。同时,以统的定位点作为基础,引人系统工程式下变电站工作的局限性,进而提高变电站多专业协同作业的效率已成为当前电力领域需要解决的关键问题。基于此,该文提出了维协同设计的变电站布置方式,以期为提高变电站多专业协同作业效率和实现其精细化设计提供有价值的参考意见。变电站维协同设计原理及思路变电站的维协同设计是以其维数字据相结合的参考机制,从而实现同工程下的不同专业的协同设计。变电站三维协同设计的应用探究原稿......”。

5、“.....将接线和平面作为设计的基础,根据电压等级的不同或者是配电装置场地的不同对设计任务进行合理分配,各个设计人员负责专门的区域进行设计工作,站维模型中道路布置的实现方法同沟道布置方法相似,也由结构截面拉伸形成。以参数化道路。直角的可变参数弯路为例,该元件为。固定直角的转弯道路,出人口的长度以及宽度和高度与转弯半径均能够自由调整。将元件的点设置为其出人点的交接口,利用以土建的方式实现道路需要将悬垂线最大弧垂与两处挂线点的高度作为参考标准,准确地模拟导线在维空间内的形态,分析维空间能否满足设计方案的实施需求。具体的方案可以按照下文进行实施,首先对导线进行全面分析,掌握其在维空间内的相对位置和具体方位,并且考虑到绝缘子串是以非直角形式存在的。所以可以利用相互联动,无法满足精细化生产管理的要求。因此,加强对新型变电站设计方法的研究并改变传统维设计模式下变电站工作的局限性......”。

6、“.....基于此,该文提出了维协同设计的变电站布置方式,以期为提高变电站多专业协同作业效率和其内部的设计资料进行科学划分,进而统各专业间的设计环境。同时,以统的定位点作为基础,引人系统工程管理来实现不同专业的协同设计。在成品图纸与中间产品图纸方面,则以不同的专业进行区分后分别存人系统,方便用户对其查看与编辑。当基于全站的维模型建立完毕后,以维碰撞检查的方式对是否变电站三维协同设计的应用探究原稿化设计系统为基础的,主要包括了专业设计子系统协同设计子系统以及数字化移交接口子系统。通过将全站不同专业的维模型作为主要依据,变电站协同设计子系统利用其后台网络数据库,并借助图纸数据相结合的参考机制,从而实现同工程下的不同专业的协同设计。变电站三维协同设计的应用探究原稿相互联动,无法满足精细化生产管理的要求。因此......”。

7、“.....进而提高变电站多专业协同作业的效率已成为当前电力领域需要解决的关键问题。基于此,该文提出了维协同设计的变电站布置方式,以期为提高变电站多专业协同作业效率和模式,制定形成个科学的管理模式和制度。关键词变电站维协同设计设计要点引言对传统的维变电站设计进行分析可知,其不仅具有庞大的工作量,而且在设计发生相关变更时,其所修改的内容难以相互联动,无法满足精细化生产管理的要求。因此,加强对新型变电站设计方法的研究并改变传统维设计模业都是基于同个数据库进行数据收集与分析,同类变电设备对周边具有特定用途的元件有感应作用,所以从技术角度来看可以实现安全距离校验工作。般会根据电压的等级将不同运行状态下相关设备的安全距离数据输入数据库中。相关工作人员对带电设备的电压等级进行规定,保证安全距离数据的权威性与准之后通过模型总装以形成本专业最终的设计模型和图纸......”。

8、“.....团队之间各司其职,但是团队之间要实现资源和信息的共享,并且有专门的项目经理对他们进行管理和协调,最终呈现出整体工程项目的设计方案和图纸。所谓协同管理就是根据以上两种需要将悬垂线最大弧垂与两处挂线点的高度作为参考标准,准确地模拟导线在维空间内的形态,分析维空间能否满足设计方案的实施需求。具体的方案可以按照下文进行实施,首先对导线进行全面分析,掌握其在维空间内的相对位置和具体方位,并且考虑到绝缘子串是以非直角形式存在的。所以可以利用实现其精细化设计提供有价值的参考意见。变电站维协同设计原理及思路变电站的维协同设计是以其维数字化设计系统为基础的,主要包括了专业设计子系统协同设计子系统以及数字化移交接口子系统。通过将全站不同专业的维模型作为主要依据,变电站协同设计子系统利用其后台网络数据库,并借助图纸数存在碰撞风险进行衡量和判断,若在检查过程中产生碰撞......”。

9、“.....从整体上确保变电站维模型的科学性和有效性。关键词变电站维协同设计设计要点引言对传统的维变电站设计进行分析可知,其不仅具有庞大的工作量,而且在设计发生相关变更时,其所修改的内容难以程管理来实现不同专业的协同设计。在成品图纸与中间产品图纸方面,则以不同的专业进行区分后分别存人系统,方便用户对其查看与编辑。当基于全站的维模型建立完毕后,以维碰撞检查的方式对是否存在碰撞风险进行衡量和判断,若在检查过程中产生碰撞,便将碰撞的结果回传至相关专业进行修改,从整确性。变电土建模块协同设计变电土建模块的设计工作主要包括了建筑布置道路布置与架构布置等方面工作。在协同平台方面,不同专业则各司其职,即负责本专业的具体工作,并尽可能地参考其他专业的有效设计数据及图纸,为其协同管理平台的设计提供信息支持。此外,协同平台还能够根据各工程单位对变电站三维协同设计的应用探究原稿相互联动......”。