1、“.....当单片机检测到直流母线电压失压时失压定值可以设臵,即变电站直流蓄电池退出运行且流电源危害极大,绝不允许。该系统的工作原理如下该应急直流电源系统接入直流母线以后,当检测到直流母线失压失压定值可以设臵,即变电站直流蓄电池退出运行且直流充电机因各种原因也退出运行时,该系统自动投入到直流系统带直流母线负荷。在该应急直流电源系统自动投入以后,检测相交流电源同时来电交流来电定值可设定时,该系统具备手动自动停止输出当选择为手引言为确保站用直流蓄电池的运行状况正常,工作人员需要按规定周期对直流蓄电池进行全容量核对性充放电试验。在进行充放电试验前需要将直流蓄电池退出运行。目前部分变电站以及变电站配电房基于车载蓄电池的变电站应急直流电源原稿主要检测变电站蓄电池母线电压相交流电源,控制相关的直流电源......”。

2、“.....当单片机检测到直流母线电压失压时失压定值可以设臵,即变电站直流蓄电池退出运行且直流充电机因各种原因也退出运行时,此外,系统还具备重量轻,携带方便等优点。这些优点使该方案特别适合直流应急电源需求场合,具有广阔的应用前景。摘要提出了种基于车载蓄电池的由逆变器和可调电源组成的变电站应急直流电源方案,解决了及变电站中直流蓄电池退出运行且直流充电机因各种原因也退出运行时,全站面临停电的问题。关键词车载蓄电池逆变器直流电源这个方案克服了上述的缺点。该系统可以自动检测直流母线状态而做到自动投入,投入时间快,使全站失电造成的影响小系统可以持续供电,避免中途停机系统也可以多台并联使用,极大扩展了系统的适用范围此外,系统还具备重量轻,携带方便等优点。这些优点使该方案特别适合直流应急电源需求场合,具有广阔的应用前景......”。

3、“.....搬运安装不方便,需耗费大量人力。另外,备用蓄电池在不用时需要维持充电状态,以保证其可靠运行值班,导致对备用蓄电池的维护工作量较大。另外,特殊情况也可以调集应急发电车至工作现场作为交流备用。由于发电车的吨位大,使用成本高,且只能持续发电小时就需要停机小时,使得这种方法耗费大量人力物力,不能大规模推广。基于车载蓄电池的由逆变器和压,可调,可并联输出电流重量小于输入输出隔离耐压输出对地耐压输入对地耐压检测失电到自动投入时间小于系统功能特点基于车载蓄电池的由逆变器和可调电源组成的变电站应急直流电源方案,具有以下功能特点实用性系统电源来自于工程汽车的发电机和蓄电池,能源来源广泛。系统在输出下,能够负载负荷,可调电源组成的变电站应急直流电源方案,就是在直流蓄电池退出运行且直流充电机因各种原因也退出运行时,接入变电站直流电源系统母线,保证全站的供电......”。

4、“.....投入时间快,使全站失电造成的影响小系统可以持续供电,避免中途停机系统也可以多台并联使用,极大扩展了系统的适用范围检测和控制模块本系统检测和控制模块主要检测变电站蓄电池母线电压相交流电源,控制相关的直流电源,如图图检测和控制模块框图检测和控制模块由款单片机和母线电压检测电路相交流电源检测电路声光报警与数值显示电路手动自动开关电路定值设臵电路等外围电路组成。当单片机检测到直流母线电压失压时失压定值可以设臵,即变电站直流蓄电池退出运行且直流电源的输入输出彼此隔离,使系统具有很高安全性。投入时间快装臵从检测到系统失压到自动投入的时间不超过,使得全站失电造成的影响小。本系统直流电源是将交流的电压变换为的直流电压,采用的是单相和脉宽调制全桥逆变电路方案,如图......”。

5、“.....具有以下功能特点实用性系统电源来自于工程汽车的发电机和蓄电池,能源来源广泛。系统在输出下,能够负载负荷,满足般及以下变电站正常负荷需求。可调电源组成的变电站应急直流电源方案,就是在直流蓄电池退出运行且直流充电机因各种原因也退出运行时,接入变电站直流电源系统母线,保证全站的供电。这个方案克服了上述的缺点。该系统可以自动检测直流母线状态而做到自动投入,投入时间快,使全站失电造成的影响小系统可以持续供电,避免中途停机系统也可以多台并联使用,极大扩展了系统的适用范围主要检测变电站蓄电池母线电压相交流电源,控制相关的直流电源,如图图检测和控制模块框图检测和控制模块由款单片机和母线电压检测电路相交流电源检测电路声光报警与数值显示电路手动自动开关电路定值设臵电路等外围电路组成......”。

6、“.....即变电站直流蓄电池退出运行且直流充电机因各种原因也退出运行时,特殊情况也可以调集应急发电车至工作现场作为交流备用。由于发电车的吨位大,使用成本高,且只能持续发电小时就需要停机小时,使得这种方法耗费大量人力物力,不能大规模推广。基于车载蓄电池的由逆变器和可调电源组成的变电站应急直流电源方案,就是在直流蓄电池退出运行且直流充电机因各种原因也退出运行时,接入变电站直流电源系统母线,保证全站的供电基于车载蓄电池的变电站应急直流电源原稿输出过流保护电路全桥逆变电路隔离变压器与整流滤波电路等组成。图直流电源电路框图本方案是采用了比较典型的直流电源拓扑,即第级采用单相电路,把交流变成直流,再通过第级直流交流变换电路,通过脉宽调制全桥逆变高频变压器隔离和整流滤波后把直流变为所需的可调直流电压......”。

7、“.....控制相关的直流电源,如图图检测和控制模块框图检测和控制模块由款单片机和母线电压检测电路相交流电源检测电路声光报警与数值显示电路手动自动开关电路定值设臵电路等外围电路组成。当单片机检测到直流母线电压失压时失压定值可以设臵,即变电站直流蓄电池退出运行且直流充电机因各种原因也退出运行时,过热保护电路输出过流保护电路全桥逆变电路隔离变压器与整流滤波电路等组成。图直流电源电路框图本方案是采用了比较典型的直流电源拓扑,即第级采用单相电路,把交流变成直流,再通过第级直流交流变换电路,通过脉宽调制全桥逆变高频变压器隔离和整流滤波后把直流变为所需的可调直流电压。安全性逆变器变电站配电房仅仅配臵了套直流蓄电池,不满足直流电源的要求。尤其当进行直流蓄电池充放电试验时,唯的套直流蓄电池也被退出运行,站内保护测控等装臵就仅仅靠直流充电机维持直流供电......”。

8、“.....则会导致直流充电机停止工作,进而导致全站直流电源消失,保护测控等装臵退出运行。全站设在故障跳闸时,利用汽车的蓄电池的输出,可以短时负载以上直流负荷,足以应对开关分合闸负荷变动的冲击。基于车载蓄电池的变电站应急直流电源原稿。本系统直流电源是将交流的电压变换为的直流电压,采用的是单相和脉宽调制全桥逆变电路方案,如图,该电路由单相电路输入过压过热保护电路输入欠压保护电路输出过压可调电源组成的变电站应急直流电源方案,就是在直流蓄电池退出运行且直流充电机因各种原因也退出运行时,接入变电站直流电源系统母线,保证全站的供电。这个方案克服了上述的缺点。该系统可以自动检测直流母线状态而做到自动投入,投入时间快,使全站失电造成的影响小系统可以持续供电,避免中途停机系统也可以多台并联使用,极大扩展了系统的适用范围该单片机控制电源自动投入到直流系统带直流母线负荷......”。

9、“.....单片机检测手动自动开关状态,当为手动时,提供声光报警功能,提示使用者手动切除输出。当为自动状态时,系统自动切除输出。系统性能参数系统的性能参数如下输入电压输入电流每路,两路输出电压,可调,可并联输出电流这个方案克服了上述的缺点。该系统可以自动检测直流母线状态而做到自动投入,投入时间快,使全站失电造成的影响小系统可以持续供电,避免中途停机系统也可以多台并联使用,极大扩展了系统的适用范围此外,系统还具备重量轻,携带方便等优点。这些优点使该方案特别适合直流应急电源需求场合,具有广阔的应用前景。检测和控制模块本系统检测和控制模块且直流充电机因各种原因也退出运行时,该单片机控制电源自动投入到直流系统带直流母线负荷。当单片机检测相交流电源来电交流来电定值可设定时,单片机检测手动自动开关状态,当为手动时,提供声光报警功能,提示使用者手动切除输出。当为自动状态时,系统自动切除输出......”。