1、“.....铁路电力工程施工质量验收标准。高速铁路流的大小与导体的负荷电流基本上为同数量级,其值可达线芯电流的,屏蔽层发热时损耗大量的电能,将产生很大的环流损耗,使电缆发热,从而降低电缆的载流量,加速电缆的绝缘老化,减短电缆的使用寿命。因此,电缆屏蔽层应可靠合理的接地。如果金属屏蔽层采用端接地另端不接地,当雷在正常运行时,负荷电流从芯线流过,芯线周围将产生交变磁场,部分磁力线与屏蔽层铰链,在屏蔽层内产生感应电压,感应电压的大小与电缆线路的长度和流过导体的电流成正比。当电缆很长时,感应电压叠加起来可以达到危及人身安全的程度。在电缆发生故障或遭受过电压时,屏蔽层上会形成很周围。线芯回路产生的部分磁通不仅与线芯回路相链,同时也与金属护套相链,这部分磁通使金属护套具有电感,在它上面产生感应电动势,其大小由线芯电流来决定。本文通过实例来计算正常工作情况下感应电压的大小......”。

2、“.....内护层起密封保护作浅析铁路客运专线单芯电缆线路金属护层接地原稿于护层上可能出现的工频过电压,这样保护器就能起到保护电缆护层不被击穿的作用。铁路客运专线般设臵级贯通综合贯通单芯电缆线路各路,因正常情况下运行电流不高,在相对较长的电缆线路左右通过电缆金属护层采用端直接接地,端经护层保护器接地的方式进行运行,满足国标感应电压值层起机械保护作用,提高电缆承受纵向和径向外力作用的能力。外护层起密封保护作用,针对各种环境使用条件,设计有相应的护层结构,主要是起到机械保护防水防火防腐蚀等作用。金属屏蔽层端直接接地,另端通过护层保护器接地金属屏蔽层内无环流,屏蔽层接地端感应电压为零,非接地端感应在单点接地时正常工作,当雷电过电压或操作过电压波进入时,不接地端的护套出现很高的冲击过电压,保护器这时呈现较小的电阻,使过电压电流较容易的经保护器流人大地,而保护器不能损坏......”。

3、“.....当然保护器的残压应低于电缆外护层的冲击击穿电压,环流损耗,使电缆发热,从而降低电缆的载流量,加速电缆的绝缘老化,减短电缆的使用寿命。因此,电缆屏蔽层应可靠合理的接地。如果金属屏蔽层采用端接地另端不接地,当雷电流或过电压波沿线芯流动时,金属屏蔽层不接地端会出现很高的冲击电压。当系统发生短路,短路电流流经线芯时,金感应电压的大小与电缆线路的长度和流过导体的电流成正比。当电缆很长时,感应电压叠加起来可以达到危及人身安全的程度。在电缆发生故障或遭受过电压时,屏蔽层上会形成很高的感应电压,甚至可能击穿护层绝缘。因此,高压电力电缆的屏蔽层和钢铠层般都需要接地,目的是降低感应电压,提屏蔽层不接地端也会出现较高的工频感应电压,在电缆外护层绝缘不能承受这种过电压的作用而损坏时,将导致出现多点接地,形成环流。浅析铁路客运专线单芯电缆线路金属护层接地原稿。内护层起密封保护作用......”。

4、“.....是保护绝缘和整个电缆正常可靠工作的重要保证。金属铠结束语合理正确的配臵铁路单芯电缆线路的金属护层接地对应客运专线安全可靠的运行具有重要意义,了解并掌握其接地的原因和具体要求是非常有必要的,希望本文能给相关从业人员些借鉴。参考文献高速铁路设计规范。铁路电力设计规范。铁路电力工程施工质量验收标准。高速铁路压,当然保护器的残压应低于电缆外护层的冲击击穿电压,高于护层上可能出现的工频过电压,这样保护器就能起到保护电缆护层不被击穿的作用。铁路客运专线般设臵级贯通综合贯通单芯电缆线路各路,因正常情况下运行电流不高,在相对较长的电缆线路左右通过电缆金属护层采用端直接接地构依次为导体内半导体层绝缘层外半导体层金属屏蔽层内护层金属铠装层外护层。导体传输电能,提供负荷电流的通路。内半导体层起均匀导体表面电位的作用,用于改善金属电极表面电场分布,提高绝缘层表面耐电强度。将数据带入公式......”。

5、“.....则若本段电缆金属护层为个整压与电缆长度成正比,适用于长电缆线路。金属护套正常工频感应电压的计算单芯电缆通过交变电流时,在电缆护套上产生感应电压,其大小与电缆排列中心距和金属护套平均半径之比的对数成正比,并与线芯的负荷电流频率及电缆的长度成正比。电缆的金属护套可以看成薄壁圆柱体,同心地套在线屏蔽层不接地端也会出现较高的工频感应电压,在电缆外护层绝缘不能承受这种过电压的作用而损坏时,将导致出现多点接地,形成环流。浅析铁路客运专线单芯电缆线路金属护层接地原稿。内护层起密封保护作用,般采用聚氯乙烯材料,是保护绝缘和整个电缆正常可靠工作的重要保证。金属铠于护层上可能出现的工频过电压,这样保护器就能起到保护电缆护层不被击穿的作用。铁路客运专线般设臵级贯通综合贯通单芯电缆线路各路,因正常情况下运行电流不高,在相对较长的电缆线路左右通过电缆金属护层采用端直接接地......”。

6、“.....已经不满足在未采取能有效防止人员任意接触金属层的安全措施时,不得大于的国标要求电力工程电缆设计规范。铁路客运专线单芯电缆金属护层接地目前国内外普遍采用氧化锌保护器作为电缆护层保护器,该保护器在正常情况下呈现很高的电阻,以保证电缆护套浅析铁路客运专线单芯电缆线路金属护层接地原稿端经护层保护器接地的方式进行运行,满足国标感应电压值的要求,同时在面对雷电侵入波及合闸电流时亦可很好的保护金属护层不被击穿,可以获得较强的电缆运行可靠性。而对于重负荷单芯电缆线路,则要根据负载电流及实际情况对线路护层感应电压进行计算,合理的配臵单段电缆金属护层的长于护层上可能出现的工频过电压,这样保护器就能起到保护电缆护层不被击穿的作用。铁路客运专线般设臵级贯通综合贯通单芯电缆线路各路,因正常情况下运行电流不高,在相对较长的电缆线路左右通过电缆金属护层采用端直接接地......”。

7、“.....满足国标感应电压值器,该保护器在正常情况下呈现很高的电阻,以保证电缆护套在单点接地时正常工作,当雷电过电压或操作过电压波进入时,不接地端的护套出现很高的冲击过电压,保护器这时呈现较小的电阻,使过电压电流较容易的经保护器流人大地,而保护器不能损坏,这时不接地端的护套电压下降至保护器的地原稿。结束语合理正确的配臵铁路单芯电缆线路的金属护层接地对应客运专线安全可靠的运行具有重要意义,了解并掌握其接地的原因和具体要求是非常有必要的,希望本文能给相关从业人员些借鉴。参考文献高速铁路设计规范。铁路电力设计规范。铁路电力工程施工质量验收标准,正常情况下天河配电所至天河机场方向第个负荷点的电缆金属护层的最大感应电压为,已经不满足在未采取能有效防止人员任意接触金属层的安全措施时,不得大于的国标要求电力工程电缆设计规范......”。

8、“.....在电缆外护层绝缘不能承受这种过电压的作用而损坏时,将导致出现多点接地,形成环流。浅析铁路客运专线单芯电缆线路金属护层接地原稿。内护层起密封保护作用,般采用聚氯乙烯材料,是保护绝缘和整个电缆正常可靠工作的重要保证。金属铠要求,同时在面对雷电侵入波及合闸电流时亦可很好的保护金属护层不被击穿,可以获得较强的电缆运行可靠性。而对于重负荷单芯电缆线路,则要根据负载电流及实际情况对线路护层感应电压进行计算,合理的配臵单段电缆金属护层的长度。单芯电缆的结构及各部分的主要作用单芯电缆从内向外的在单点接地时正常工作,当雷电过电压或操作过电压波进入时,不接地端的护套出现很高的冲击过电压,保护器这时呈现较小的电阻,使过电压电流较容易的经保护器流人大地,而保护器不能损坏,这时不接地端的护套电压下降至保护器的残压......”。

9、“.....路电力工程施工质量验收标准。高速铁路电力工程施工技术规程。李国荣,熊涛,等电力工程电缆设计规范北京中国计划出版杜,。护层接地的原理与分析单芯电缆在正常运行时,负荷电流从芯线流过,芯线周围将产生交变磁场,部分磁力线与屏蔽层铰链,在屏蔽层内产生感应电压。高速铁路电力工程施工质量验收标准。高速铁路电力工程施工技术规程。李国荣,熊涛,等电力工程电缆设计规范北京中国计划出版杜,。将数据带入公式,得即长电缆感应电压为,则若本段电缆金属护层为个整体,正常情况下天河配电所至天河机场方向第个负荷点的电浅析铁路客运专线单芯电缆线路金属护层接地原稿于护层上可能出现的工频过电压,这样保护器就能起到保护电缆护层不被击穿的作用。铁路客运专线般设臵级贯通综合贯通单芯电缆线路各路,因正常情况下运行电流不高,在相对较长的电缆线路左右通过电缆金属护层采用端直接接地,端经护层保护器接地的方式进行运行......”。