1、“.....混合配汽方式在节阀保持关闭状态调门间有定的重叠度,蒸汽以部分进汽的方式通过调节阀和喷嘴室。由于电力市场的变化,该厂两台机组常年在额定负荷区间运行,为了改善机组部分负荷的经济性,有必要对原复合配汽方式进行优化改造设计来减小节流损失,以达到提高机组在部分负荷运荷时,汽轮机采用节流配汽方式运行,此时个调节阀同时开启,机组在此方式下运行能够加快机组热膨胀,减小热应力,缩短机组启动时间,延长机组寿命带定负荷后,关小或关闭部分阀门,转为喷嘴配汽方式运行。采用复合配汽方式汽轮机在额定负荷下的效率较高,为减带来了较大经济效益。参考文献吴华强,张彩,董益华,何新有,张宝东汽亚临界汽轮机配汽方式改造电力科学与工程,肖锋超超临界汽轮机配汽方式优化广东电力,李勇,单丽清,卢丽坤汽轮机配汽方式优化方法研究汽轮机技术,。工程概述燃煤发汽轮机配汽方式优化及改造分析原稿汽方式切换回原配汽方式运行......”。

2、“.....防止机组负荷大幅波动。结束语通过从多方面对两种配汽方式进行比较可知,该厂机组各工况在顺序阀配汽方式下运行未对机组安全性能指标造成任何影响,且各个负荷点的平均经济收益降低主蒸汽压力,使号高调门开大后观察号轴瓦温度降低至以下机组配汽方式切换过程中,应严密监视机组振动变化情况,轴承振动达到微米时应立即停止切换,将配汽方式切换回原配汽方式运行。高压调节阀全行程活动试验应在原复合配汽方式下进行,防止机组负荷大运行稳定,各参数正常方可切换。配汽方式切换过程中,严密监视号轴瓦温度不超过,旦达到应及时降低主蒸汽压力,使号高调门开大后观察号轴瓦温度降低至以下机组配汽方式切换过程中,应严密监视机组振动变化情况,轴承振动达到微米时应立即停止切换,将配切回原复合配汽方式运行发电机功率额定机组解列或掉闸时机组出现两阀全开两阀全关且主汽压力过大正常范围的情况。当以下条件满足时......”。

3、“.....配汽方式切换注意事项机换过程中,如出现振动偏大或轴承温度偏高等情况,可暂停切换过程,在操作员站上操作切换暂停按钮,待正常后再切除暂停按钮继续进行切换。若不能消除振动继续偏大等状况,则允许回切,重新选择原来的配汽方式。机组启动必须采用复合配汽方式。新旧配汽方式启动必须在原复合配汽模式下进行,切换时必须达到切换条件后才可以进行。机组由复合配汽方式切换至顺序阀配汽方式在负荷间进行,配汽方式切换前,应检查机组运行稳定,各参数正常方可切换。配汽方式切换过程中,严密监视号轴瓦温度不超过,旦达到应及时顺序阀函数的阀门开启顺序为大调节阀小调节阀小调节阀大调节阀。汽轮机配汽方式优化及改造分析原稿。摘要混合配汽方式自上世纪年代引入我国后,距今已有十多年,原设计方案适合满负荷运行,却不适合当前机组调峰较多的情况......”。

4、“.....配汽方式优化逻辑说明顺序阀和复合配汽原设计方式能互相切换,由运行人员操作,在操作员站画面中增加有操作按钮,并有切换状态的监视。汽轮机配汽方式优化及改造分析原稿。配汽优化方案选择针对目前这种状况,该电力,李勇,单丽清,卢丽坤汽轮机配汽方式优化方法研究汽轮机技术,。摘要混合配汽方式自上世纪年代引入我国后,距今已有十多年,原设计方案适合满负荷运行,却不适合当前机组调峰较多的情况。混合配汽方式在部分负荷下高压调节阀节流损失大,经济性不幅波动。结束语通过从多方面对两种配汽方式进行比较可知,该厂机组各工况在顺序阀配汽方式下运行未对机组安全性能指标造成任何影响,且各个负荷点的平均经济收益为,通过进行配汽优化,减小了高压调节阀节流损失,达到节能降耗的目标,为电厂降本增效启动必须在原复合配汽模式下进行,切换时必须达到切换条件后才可以进行......”。

5、“.....配汽方式切换前,应检查机组运行稳定,各参数正常方可切换。配汽方式切换过程中,严密监视号轴瓦温度不超过,旦达到应及时汽方式切换回原配汽方式运行。高压调节阀全行程活动试验应在原复合配汽方式下进行,防止机组负荷大幅波动。结束语通过从多方面对两种配汽方式进行比较可知,该厂机组各工况在顺序阀配汽方式下运行未对机组安全性能指标造成任何影响,且各个负荷点的平均经济收益刻完成机组解列或掉闸时机组在高调门全开或全关通过高调总流量判断时。配汽方式切换注意事项机组启动必须在原复合配汽模式下进行,切换时必须达到切换条件后才可以进行。机组由复合配汽方式切换至顺序阀配汽方式在负荷间进行,配汽方式切换前,应检查机组汽轮机配汽方式优化及改造分析原稿厂经多方研究决定采用东方汽轮机厂提出的配汽方案。东汽厂新的配汽优化方式采用套阀门函数,即保留原有日立公司设计的复合阀门控制函数......”。

6、“.....另外套控制函数则为全新的顺序阀函数,即在机组负荷达到以上时可切换至顺序汽方式切换回原配汽方式运行。高压调节阀全行程活动试验应在原复合配汽方式下进行,防止机组负荷大幅波动。结束语通过从多方面对两种配汽方式进行比较可知,该厂机组各工况在顺序阀配汽方式下运行未对机组安全性能指标造成任何影响,且各个负荷点的平均经济收益优化方案选择针对目前这种状况,该厂经多方研究决定采用东方汽轮机厂提出的配汽方案。东汽厂新的配汽优化方式采用套阀门函数,即保留原有日立公司设计的复合阀门控制函数,该函数用于汽轮机启动及带初始负荷时使用,另外套控制函数则为全新的顺序阀函数,即在机续偏大等状况,则允许回切,重新选择原来的配汽方式。机组启动必须采用复合配汽方式。新旧配汽方式的切换由运行人员操作完成,投入顺序配汽方式需要满足以下条件额定发电机功率额定阀门未进行试验机组处于挂闸并网状态机组未处于两阀全开两阀全关且主高......”。

7、“.....大多数时间处于部分负荷运行状态,出于节能降耗的目的,该配汽方式需要优化设计。基于此,本文对汽轮机配汽方式优化及改造进行分析。顺序阀函数的阀门开启顺序为大调节阀小调节阀小调节阀大调节阀。配汽启动必须在原复合配汽模式下进行,切换时必须达到切换条件后才可以进行。机组由复合配汽方式切换至顺序阀配汽方式在负荷间进行,配汽方式切换前,应检查机组运行稳定,各参数正常方可切换。配汽方式切换过程中,严密监视号轴瓦温度不超过,旦达到应及时为,通过进行配汽优化,减小了高压调节阀节流损失,达到节能降耗的目标,为电厂降本增效带来了较大经济效益。参考文献吴华强,张彩,董益华,何新有,张宝东汽亚临界汽轮机配汽方式改造电力科学与工程,肖锋超超临界汽轮机配汽方式优化广运行稳定,各参数正常方可切换。配汽方式切换过程中,严密监视号轴瓦温度不超过,旦达到应及时降低主蒸汽压力......”。

8、“.....应严密监视机组振动变化情况,轴承振动达到微米时应立即停止切换,将配在部分负荷下高压调节阀节流损失大,经济性不高。目前我国主力机组大多参与调峰运行,大多数时间处于部分负荷运行状态,出于节能降耗的目的,该配汽方式需要优化设计。基于此,本文对汽轮机配汽方式优化及改造进行分析。两种配汽方式的切换时间设定为。切压力过大正常范围的情况此类工况,可能造成轴系振动大,瓦温高。当达到以下条件时,机组将切回原复合配汽方式运行发电机功率额定机组解列或掉闸时机组出现两阀全开两阀全关且主汽压力过大正常范围的情况。当以下条件满足时,机组配汽方式的切换将立汽轮机配汽方式优化及改造分析原稿汽方式切换回原配汽方式运行。高压调节阀全行程活动试验应在原复合配汽方式下进行,防止机组负荷大幅波动。结束语通过从多方面对两种配汽方式进行比较可知......”。

9、“.....且各个负荷点的平均经济收益行经济性的目的。汽轮机配汽方式优化及改造分析原稿。两种配汽方式的切换时间设定为。切换过程中,如出现振动偏大或轴承温度偏高等情况,可暂停切换过程,在操作员站上操作切换暂停按钮,待正常后再切除暂停按钮继续进行切换。若不能消除振动继运行稳定,各参数正常方可切换。配汽方式切换过程中,严密监视号轴瓦温度不超过,旦达到应及时降低主蒸汽压力,使号高调门开大后观察号轴瓦温度降低至以下机组配汽方式切换过程中,应严密监视机组振动变化情况,轴承振动达到微米时应立即停止切换,将配少节流损失,汽轮机在额定负荷时采用滑参数运行,即基本保持阀门开度不变,靠改变进汽压力来调整负荷,但个高压调节阀均处于节流状态,节流损失较大。而所谓的顺序阀配汽方式则是所有调节阀按照定的次序逐个开启或关闭,在个或两个调节阀完全开启之前,另外的调电厂机组容量为......”。