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船舶电气自动化控制安全性问题探析(原稿) 船舶电气自动化控制安全性问题探析(原稿)

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《船舶电气自动化控制安全性问题探析(原稿)》修改意见稿

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5、“.....可以提前通过航线侦查发现冰山,网络系统覆盖能够帮助我们尽快发现冰山,并完成躲避生的可能性,但这种出错概率还是会出现的。旦船舶在实际运行中发生了容错概率,就会导致整个船舶的智能控制系统面临崩溃的风险。电子自动化网络覆盖船舶在电子技术没有在船舶中应用时,由船舶中的船舶电气自动化控制安全性问题探析原稿也朝着科学化发展,旦自动化系统中有问题出现,就会造成大部分机构瘫痪,因此怎样对船舶电气自动化控制的安全性进行保证成为目前非常关键的问题,下面就针对目前船舶电气自动化控制的情况进行探讨与分冰山时不能做到及时发现,不能及时避开冰山,这是酿成悲剧的最主要原因。当船舶中电子自动化网络系统覆盖实现以后,可以提前通过航线侦查发现冰山......”

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7、“.....即便可以在运行中对其进行必要的维护,以降低发生的可能性,但这种出。电子自动化网络覆盖为船舶提供了采集数据的网络,利用直接操作系统为船舶运行提供重要保障。上世纪年代自动化技术得到了显著的提升,随之在船舶领域中得到了应用,船舶电子自动化系统主要包括电控系制系统来完成对航线的指引,人工对船舶中各种电器进行控制,旦有问题出现很难快速得到解决。例如泰坦尼克号就是个典型例子,当时因为没有电气自动化网络系统覆盖船舶,只能依靠自带的导航系统,在面对因为没有电气自动化网络系统覆盖船舶,只能依靠自带的导航系统,在面对冰山时不能做到及时发现,不能及时避开冰山,这是酿成悲剧的最主要原因。当船舶中电子自动化网络系统覆盖实现以后,可以提前通过定......”

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9、“.....只能依靠自带的导航系统,在面对作,但是假如总操作系统出现问题的话,就会导致整个船舶中的电气自动化控制系统群龙无首,这就会给船舶造成无法弥补的伤害。另方面,由于控制线路相对过于单,这就使得必须关闭个设备情况的出现,在分严重的后果。摘要近年来随着科学技术的快速发展,船舶自动化的科学性越来越强,自动化系统目前已经覆盖了大部分船舶机构,在这种情况下,旦自动化系统有问题出现,船舶将会面临着全面瘫痪的危险。所,具有操作简单便捷等特点,并且还可借助驾驶舱内的操作系统进行具体操作,但是假如总操作系统出现问题的话,就会导致整个船舶中的电气自动化控制系统群龙无首,这就会给船舶造成无法弥补的伤害。另方率会随着设备使用时间的延长而不断提高。从种意义上来讲......”

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