1、“.....男,硕士研究生,工程师,主要研究方向,浙江省宁波市进港西路号检修部。性试验每次达到了良或合格水平。参考文献付文锋,白中华,李富云,凝汽器内空气积聚对真空的影响电力科学与工程陈洁,汽轮机技术李勇,董玉亮,杨善验均达到了合格标准,个别时间段还达到了良的标准。具体数据详见下表表改造后的试验数据表结论电厂阿尔斯通汽轮机的型号为,亚临界次中间再热单轴缸排汽冲动冷凝式汽轮机,由于设计原因凝结水系统加热器疏水至机组凝汽器真空严密性试验异常原因的分析及处理原稿是,从事后的试验数据看,都未找出凝汽器真空严密性试验不合格的真正原因......”。

2、“.....是亚临界次中间再热单轴缸排汽冲动冷凝式汽轮机凝结,在真空严密性试验时凝汽器压力升高,导致试验结果异常。改造方案根据对该机组凝汽器真空严密性试验异常的原因分析,解决方案是用毛细喷淋管将低加原疏水管道,从凝汽器壁延伸至凝汽器中间,增强冷却效果,了解决该机组凝汽器真空严密性问题,相关部门做了大量细致的工作。其中包括组织生产和专业人员查漏轴封系统的试验调整和改造小机轴封及汽源改造凝结水收集箱水位的提高水封系统的改造与调整循环水系统调整试验等。但器型管内部无水,大量不凝结蒸汽直接排入低压凝汽器。疏水分别排至低压加热器的疏水箱,疏水箱之间采用形管连接,而对疏水箱的出口又通过另根形管将疏水排入冷凝器热井内,该形管的高度相当于加热器试验等。但是,从事后的试验数据看......”。

3、“.....凝结水系统加热器疏水量如表所示。所有低压加热器的疏水或排汽总量约时,最终分两路分别排入高低压凝汽器,和低加疏冷凝器再加个余量之间的最大压差,以此维持加热器汽侧的蒸汽压力。机组凝汽器真空严密性试验异常原因的分析及处理原稿。综上所述,由于设计原因凝结水系统加热器疏水至凝汽器的大量蒸汽没有得到有效该机组自年投产以来,凝汽器真空严密性试验直不理想。十年来,凝汽器真空严密性试验结果总体上有半次数是不合格的而且,合格的试验结果也仅仅是达到合格而已,最好的结果也仅仅是良,从来没有达到优的试验结果汽以及低压缸第级后,其抽排出的蒸汽分别至相应的加热器,用于加热凝结水和给水。汽轮机采用喷嘴调节方式,主蒸汽通过个高压主汽调节阀......”。

4、“.....高压缸的排汽经锅炉再热器再热后,又经方式,主蒸汽通过个高压主汽调节阀,分别经根的高压导汽管进入高压缸。高压缸的排汽经锅炉再热器再热后,又经过个中压主汽调节阀进入中压缸。中压缸的排汽经其后端上部的个排汽口,通过根低压连通管分别流入低压缸号低压输入凝汽器的蒸汽完全凝结,如图所示。毛细喷淋管的排汽面积初步设计是现在疏水口面积的倍,不会影响号低加的疏水背压。年该机组中修时对凝结水系统低加疏水管进行了改造,改造后历次凝汽器真空严密性试冷凝器再加个余量之间的最大压差,以此维持加热器汽侧的蒸汽压力。机组凝汽器真空严密性试验异常原因的分析及处理原稿。综上所述,由于设计原因凝结水系统加热器疏水至凝汽器的大量蒸汽没有得到有效是,从事后的试验数据看......”。

5、“.....关键词汽轮机凝汽器真空严密性试验加热器疏水电厂阿尔斯通汽轮机的型号为,是亚临界次中间再热单轴缸排汽冲动冷凝式汽轮机自年投产以来,凝汽器真空严密性试验直不理想。十年来,凝汽器真空严密性试验结果总体上有半次数是不合格的而且,合格的试验结果也仅仅是达到合格而已,最好的结果也仅仅是良,从来没有达到优的试验结果小于。机组凝汽器真空严密性试验异常原因的分析及处理原稿过个中压主汽调节阀进入中压缸。中压缸的排汽经其后端上部的个排汽口,通过根低压连通管分别流入低压缸然后排入低压冷凝器和高压冷凝器。机组凝汽器真空严密性试验异常原因的分析及处理原稿是,从事后的试验数据看,都未找出凝汽器真空严密性试验不合格的真正原因......”。

6、“.....是亚临界次中间再热单轴缸排汽冲动冷凝式汽轮机试验加热器疏水电厂阿尔斯通汽轮机的型号为,是亚临界次中间再热单轴缸排汽冲动冷凝式汽轮机,通过刚性联轴器带动发电机。汽轮机共设有段非调整抽汽,分别位于高压缸第级后高压缸排汽中压缸第级后中压缸加热器汽侧的蒸汽压力。凝结水系统加热器疏水量如表所示。所有低压加热器的疏水或排汽总量约时,最终分两路分别排入高低压凝汽器,和低加疏水扩容器型管各有半的流量即。依据厂家设计,所有低压加然后排入低压冷凝器和高压冷凝器。机组凝汽器真空严密性试验异常原因的分析及处理原稿。低压加热器的疏水方式如同高压加热器样,亦采用逐级自流式疏水。关键词汽轮机凝汽器真空严密性冷凝器再加个余量之间的最大压差,以此维持加热器汽侧的蒸汽压力......”。

7、“.....综上所述,由于设计原因凝结水系统加热器疏水至凝汽器的大量蒸汽没有得到有效通过刚性联轴器带动发电机。汽轮机共设有段非调整抽汽,分别位于高压缸第级后高压缸排汽中压缸第级后中压缸排汽以及低压缸第级后,其抽排出的蒸汽分别至相应的加热器,用于加热凝结水和给水。汽轮机采用喷嘴调节了解决该机组凝汽器真空严密性问题,相关部门做了大量细致的工作。其中包括组织生产和专业人员查漏轴封系统的试验调整和改造小机轴封及汽源改造凝结水收集箱水位的提高水封系统的改造与调整循环水系统调整试验等。但果小于。为了解决该机组凝汽器真空严密性问题,相关部门做了大量细致的工作......”。

8、“.....否则就没有必要设计型管了。而实际看到的情况是低加疏水扩容器型管内部无水,大量不凝结蒸汽直接排入低压凝汽器。该机组机组凝汽器真空严密性试验异常原因的分析及处理原稿是,从事后的试验数据看,都未找出凝汽器真空严密性试验不合格的真正原因。关键词汽轮机凝汽器真空严密性试验加热器疏水电厂阿尔斯通汽轮机的型号为,是亚临界次中间再热单轴缸排汽冲动冷凝式汽轮机。疏水分别排至低压加热器的疏水箱,疏水箱之间采用形管连接,而对疏水箱的出口又通过另根形管将疏水排入冷凝器热井内,该形管的高度相当于加热器与冷凝器再加个余量之间的最大压差,以此维持了解决该机组凝汽器真空严密性问题,相关部门做了大量细致的工作......”。

9、“.....但汽轮机真空系统严密性试验结果的修正方法研究中国电机工程学报王建,甘智勇,张利,屈斌汽轮机真空系统检漏中的应用价值工程魏玉军发电厂疏水对汽器的大量蒸汽没有得到有效凝结,在真空严密性试验时凝汽器压力升高,导致试验结果异常。通过对低加疏水管进行了改造,从凝汽器壁延伸至凝汽器中间,增强冷却效果。通过长期试验确认了改造效果,凝汽器真空严密号低压输入凝汽器的蒸汽完全凝结,如图所示。毛细喷淋管的排汽面积初步设计是现在疏水口面积的倍,不会影响号低加的疏水背压。年该机组中修时对凝结水系统低加疏水管进行了改造......”。