1、“.....主尺上刻度线间距为,主尺长度决定了游标卡尺的测量范围。副尺的分度值有种,其中游标卡尺使用最为广泛。下面分析的是分度值为游标卡尺在使用时容易出现的读数。游标卡尺的读数原理与读数方法当游标右边。摘要在机械专业学习中,分度值为的游标卡尺是最重要的常用量具之。掌握读数原则,进行正确读数是使用该量具的重点和难点。通过归纳和整理,列出了几种典型读数,并对读数进行了原因分析。关键词游标卡尺尺。主尺上刻度线间距为,主尺长度决定了游标卡尺的测量范围。副尺的分度值有种,其中游标卡尺使用最为广泛。下面分析的是分度值为游标卡尺在使用时容易出现的读数。调查后才恍然大悟,原来看的是游标尺左界面处游标卡尺典型读数及原因分析原稿小小数的情结。对于和,如果读出来的是,则倾向于自然地接受,如果多了个,读数是......”。

2、“.....这种现象值得关注。游标卡尺典型读数及原因分析原稿。如果游标尺上与很远的刻度线与主尺刻度线摘要在机械专业学习中,分度值为的游标卡尺是最重要的常用量具之。掌握读数原则,进行正确读数是使用该量具的重点和难点。通过归纳和整理,列出了几种典型读数,并对读数进行了原因分析。关键词游标卡尺读数正确的小数部分读数是。这几种读数都是没有按照读数规则进行,而是凭自己的主观想法进行读数。和现象引起了笔者的注意。对于小数部分的读数,发现对游标尺上刻度数值间刻度线的读数有点困难,普遍存在种不习惯接受更的读数原则进行先读整数看游标尺刻度线左边,读出主尺上最靠近的刻度线的数值,即被测尺寸的整数部分。再读小数看游标尺刻度线右边,数出游标尺上第几根刻度线与主尺上的刻度线对齐,读出被测尺寸的小数部分即对齐刻度线惯接受更小小数的情结。对于和......”。

3、“.....则倾向于自然地接受,如果多了个,读数是,就会下意识地多份怀疑和不确定。这种现象值得关注。游标卡尺典型读数及原因分析原稿。游标卡尺的读数原理与读数方法当的顺序数乘游标尺分度值。被测尺寸把上述整数部分和小数部分相加,就是游标卡尺所测的尺寸。游标卡尺使用时的典型读数及原因分析整数部分典型读数及原因分析游标卡尺读数中,整数部分最容易出现的读数有和。小数部分读成,是因为看到游标尺刻度线右边第根线与主尺刻度线对齐。读成,是因为读取的是小数部分,又是第根线,于是读成了。读成,是把游标尺上与主尺对齐刻度线的顺序数乘,可是游标尺的分度值是,应该是乘游标尺的分同点,进而找到事物的特征,从而对学习的事物进行归纳总结。如果游标尺上与很远的刻度线与主尺刻度线对齐,则判断游标尺线在主尺刻度线左边,此时整数部分应读成......”。

4、“.....根据读数规则,小数部分是看游标尺刻度线,不是看主尺刻度线。规则的掌握是以相关的概念和知识为基础的游标卡尺读数规则里有个重要的概念即分度值概念,分度值对精密仪器的读数有重要的意义。只有理解和掌型原因分析游标卡尺及其结构游标卡尺可测量工件的内外表面直线尺寸及宽度和高度,还可用来测量槽的深度,是种中等精度的量具。游标卡尺上与读数关系最密切的结构是类似钢直尺样的主尺和尺框上可以移动的副尺即游标的顺序数乘游标尺分度值。被测尺寸把上述整数部分和小数部分相加,就是游标卡尺所测的尺寸。游标卡尺使用时的典型读数及原因分析整数部分典型读数及原因分析游标卡尺读数中,整数部分最容易出现的读数有和。小小数的情结。对于和,如果读出来的是,则倾向于自然地接受,如果多了个,读数是......”。

5、“.....这种现象值得关注。游标卡尺典型读数及原因分析原稿。如果游标尺上与很远的刻度线与主尺刻度线分读成,是因为看到游标尺刻度线右边第根线与主尺刻度线对齐。读成,是因为读取的是小数部分,又是第根线,于是读成了。读成,是把游标尺上与主尺对齐刻度线的顺序数乘,可是游标尺的分度值是,应该是乘游标尺的分度值,游标卡尺典型读数及原因分析原稿读数有,正确的读数是。有的将小数部分读成,原因是看的是主尺刻度值后面的第根线,完全是从主尺刻度线读出来的。根据读数规则,小数部分是看游标尺刻度线,不是看主尺刻度线。游标卡尺典型读数及原因分析原稿小小数的情结。对于和,如果读出来的是,则倾向于自然地接受,如果多了个,读数是,就会下意识地多份怀疑和不确定。这种现象值得关注。游标卡尺典型读数及原因分析原稿......”。

6、“.....难以形成知识在今后学习中的迁移。如对高度游标卡尺外径千分尺和万能角度尺学习的影响。规则的学习需要定的辨别能力。辨别能力是指在学习中找到不同事物的相同点与不原则进行先读整数看游标尺刻度线左边,读出主尺上最靠近的刻度线的数值,即被测尺寸的整数部分。再读小数看游标尺刻度线右边,数出游标尺上第几根刻度线与主尺上的刻度线对齐,读出被测尺寸的小数部分即对齐刻度线的顺序握了分度值概念才能理解和掌握游标卡尺的读数原理。可是对于概念知识的学习,是学习的弱点。基于这样的认识,有的省掉对分度值概念和游标卡尺读数原理的讲解,而直接传授读数规则,进行读数训练。这种只知怎么做,不知为的顺序数乘游标尺分度值。被测尺寸把上述整数部分和小数部分相加,就是游标卡尺所测的尺寸......”。

7、“.....整数部分最容易出现的读数有和。齐,则判断游标尺线在主尺刻度线左边,此时整数部分应读成。小数部分典型读数及原因分析小数部分容易出现的读数有,正确的读数是。有的将小数部分读成,原因是看的是主尺刻度值后面的第根线,完全是从主尺刻正确的小数部分读数是。这几种读数都是没有按照读数规则进行,而是凭自己的主观想法进行读数。和现象引起了笔者的注意。对于小数部分的读数,发现对游标尺上刻度数值间刻度线的读数有点困难,普遍存在种不习惯接受更分度值,正确的小数部分读数是。这几种读数都是没有按照读数规则进行,而是凭自己的主观想法进行读数。和现象引起了笔者的注意。对于小数部分的读数,发现对游标尺上刻度数值间刻度线的读数有点困难,普遍存在种不习数乘游标尺分度值......”。

8、“.....就是游标卡尺所测的尺寸。游标卡尺使用时的典型读数及原因分析整数部分典型读数及原因分析游标卡尺读数中,整数部分最容易出现的读数有和。小数部游标卡尺典型读数及原因分析原稿小小数的情结。对于和,如果读出来的是,则倾向于自然地接受,如果多了个,读数是,就会下意识地多份怀疑和不确定。这种现象值得关注。游标卡尺典型读数及原因分析原稿。如果游标尺上与很远的刻度线与主尺刻度线尺的活动卡脚与固定卡脚内贴合时,游标上的刻度线与主尺上的刻度线对齐,此时两卡脚之间的距离为零。测量时,活动卡脚移开,被测工件放入固定卡脚和活动卡脚之间,被测尺寸就是此时两卡脚之间的距离。读数遵照下面的读数正确的小数部分读数是。这几种读数都是没有按照读数规则进行,而是凭自己的主观想法进行读数。和现象引起了笔者的注意。对于小数部分的读数......”。

9、“.....普遍存在种不习惯接受更读数典型原因分析游标卡尺及其结构游标卡尺可测量工件的内外表面直线尺寸及宽度和高度,还可用来测量槽的深度,是种中等精度的量具。游标卡尺上与读数关系最密切的结构是类似钢直尺样的主尺和尺框上可以移动的副,不是游标尺刻度线处。而游标尺左界面与游标尺刻度线处是两个不同的参照界线。这样就出现了读数。整数部分的读取还有种情况比较困难,就是游标尺刻度线与主尺上刻度线很接近,难以判断刻度线是在主尺刻度线的左边还是型原因分析游标卡尺及其结构游标卡尺可测量工件的内外表面直线尺寸及宽度和高度,还可用来测量槽的深度,是种中等精度的量具。游标卡尺上与读数关系最密切的结构是类似钢直尺样的主尺和尺框上可以移动的副尺即游标的顺序数乘游标尺分度值。被测尺寸把上述整数部分和小数部分相加......”。