1、“.....以顶部的汽封结构也不样。与作者就哈尔滨有限责任公司制造的中间再热单轴双缸双排汽直接空冷采暖供热抽汽式汽轮发电机组进行分析,其中不足之处,希望同行多加指正。关键词汽轮机性能技术高载荷静叶的开发在相同叶弦长度条件下,高载荷静叶的数量比以往静叶少了约,且性能得到提高。由于减少了强化设计中,由流入角特性和损失特性对应于比特性和灵敏度特性。叶型设计个控制因子进行叶型设计时,仅用这些控制因子不能完全定义叶型形状。摘要汽轮机是能够将蒸汽热能转化成机械能的外燃回转式机械,它的主要运行功能就是对来自锅炉的蒸汽进行处理,使之转化成其他形式的能法,设计出最佳的叶片数量和叶型。另外,在叶片头部的圆化时还考虑到了入射角特性和强度方面。误差因子和控制因子误差因子是可能阻碍理想功能的因子,进行此研究时,选定流入角作为误差因子,考虑到下面叙述的设计叶型时的几何入角,采用了现实的种流入角......”。

2、“.....以顶部的汽封结构也不样。与以往动叶片相比,效率提高了。经确认由于动叶顶部反动度与密封结构的不同,考虑到漏流影响的话,叶片自身的效率可提高。此优化反动叶片已应用于实机。提高汽轮机性能及运行特性分析原稿。根据最优条件的研究按照上述两种最佳条件进进空间的环节,基于此,本文作者就哈尔滨有限责任公司制造的中间再热单轴双缸双排汽直接空冷采暖供热抽汽式汽轮发电机组进行分析,其中不足之处,希望同行多加指正。关键词汽轮机性能技术高载荷静叶的开发在相同叶弦长度条件下,高载荷静叶的数量比以往静叶少了约,个基本截面的叶型,并通过积叠面形成叶片。利用空气透平进行级效率的确认试验为了确认汽轮机的级效率,针对以往叶片和最佳叶片,时行了模型透平试验。用内臵热电偶的孔探针,沿级的出入口径向,对压力温度和流角进行了逐点测量。然后根据流量孔扳的测量测功器的出力和探针测量别是......”。

3、“.....以及曲线进行叶型设计。使用这些设计手段,设计出沿叶高方向多个基本截面的叶型,并通过积叠面形成叶片。摘要汽轮机是能够将蒸汽热能转化成机械能的外燃回转式机械,它的主要运行功能就是对来自锅炉的蒸汽进行处荷。高载荷动叶的开发目标是与以动叶相比,降低约的叶片数量。与高载荷静叶样,叶片数量减少,叶片负荷增大,因此叶片负压侧的流动就易于脱流。尤其是冲动式叶片,由于叶片根部附近的背弧曲率大,此倾向很明显。因此在开发高负荷动叶时,条件是需将叶片强度控制在允许值以内使之转化成其他形式的能量。汽轮机在人们日常生产中的应用十分广泛,例如压缩机船舶螺旋桨等机器的工作都需要汽轮机的驱动。汽轮机常规热力试验和性能监测对电厂生产管理和节能有重要意义......”。

4、“.....针对以往叶片和最佳叶片,时行了模型透平试验。用内臵热电偶的孔探针,沿级的出入口径向,对压力温度和流角进行了逐点测量。然后根据流量孔扳的测量测功器的出力和探针测量计算出级效率。以顶部的汽封结构也不样。与量的要求。这两种运行方式中,第种运行方式的经济性较高且节流损失小,第种运行方式带来节流损失,经济性低,现今机组很少采用。根据最优条件的研究按照上述两种最佳条件进行叶型设计时,通过维紊流分析和损失评价可决定叶型。通过积叠沿叶高方向的多个截面,即形成枚动叶。同流入角,损失特性平坦化,而与以往叶片相比,损失自身也大幅降低。汽轮机的真空调节性汽轮机运行过程中,凝汽管抽汽管或真空泵存在故障冷却水进水温度过高等原因常常导致真空降低的情况,而要想从根本上解决这危害,就必须采取适当的真空严密性调节措施。方面,要加强凝汽器安且性能得到提高。由于减少了叶片数量......”。

5、“.....使提高行性能得以实现。高负荷静叶的特征是由于叶片头部大头化,因此叶片上游侧也承担负荷,均衡了叶片整体负荷利用反映叶片背面喉部下游位臵曲率分布的曲线和紊流分析等详细的设计,使之转化成其他形式的能量。汽轮机在人们日常生产中的应用十分广泛,例如压缩机船舶螺旋桨等机器的工作都需要汽轮机的驱动。汽轮机常规热力试验和性能监测对电厂生产管理和节能有重要意义,般通过热力性能的试验可以找到汽轮机热力系统中对机组整体运行性能影响最大且有较大算出级效率。以顶部的汽封结构也不样。与以往动叶片相比,效率提高了。经确认由于动叶顶部反动度与密封结构的不同,考虑到漏流影响的话,叶片自身的效率可提高。此优化反动叶片已应用于实机。提高汽轮机性能及运行特性分析原稿。根据最优条件的研究按照上述两种最佳条件进片根部设计阶段中,想通过前臵静叶的侧壁损失预测正确的入射角是很困难的,因此采取了将叶片前缘部位椭圆化......”。

6、“.....特别是,使用了维叶片紊流分析技术和规定喉部长度的反问题设计法,以及曲线进行叶型设计。使用这些设计手段,设计出沿叶高方向提高汽轮机性能及运行特性分析原稿往叶片相比,最佳叶片的数量减少了约。利用维叶栅风洞进行性能确认试验通过维叶栅风洞中,用孔探针所进行的逐点测量,计算出能量损失系统数。从此结果中,相当于广泛范围汽流入角,损失特性平坦化,而与以往叶片相比,损失自身也大幅降低。提高汽轮机性能及运行特性分析原稿算出级效率。以顶部的汽封结构也不样。与以往动叶片相比,效率提高了。经确认由于动叶顶部反动度与密封结构的不同,考虑到漏流影响的话,叶片自身的效率可提高。此优化反动叶片已应用于实机。提高汽轮机性能及运行特性分析原稿。根据最优条件的研究按照上述两种最佳条件进量。汽轮机的经济运行汽轮机火电机组的运行有种方式,第,传统的滑压运行,在任何负荷的情况下,全开所有的调节阀门......”。

7、“.....换言之,即通过调节主汽压力来调节负荷。第,部分调节阀门全关,部分则全开,这种滑压运行方式既能维持定的主汽压力,也能满足进叶型。另外,在叶片头部的圆化时还考虑到了入射角特性和强度方面。高载荷动叶的开发高载荷动叶和高载荷静叶样,也是削减了叶片数量增大了每枚叶片的载荷。高载荷动叶的开发目标是与以动叶相比,降低约的叶片数量。与高载荷静叶样,叶片数量减少,叶片负荷增大,因此叶片负压侧过程中的检查,保证冷却管涨口完好空冷区剥壳不漏焊。为避免热负荷过高,可将疏水系统加装分流管道及阀门或者直接接至电厂的疏水扩容器上。另方面,要加强供水设备的维护,合理调整供水流量和流速。必要情况下可以启用工业水泵,采取两循环泵配臵台工业水泵的运行方式提高循环,使之转化成其他形式的能量。汽轮机在人们日常生产中的应用十分广泛,例如压缩机船舶螺旋桨等机器的工作都需要汽轮机的驱动......”。

8、“.....般通过热力性能的试验可以找到汽轮机热力系统中对机组整体运行性能影响最大且有较大行叶型设计时,通过维紊流分析和损失评价可决定叶型。通过积叠沿叶高方向的多个截面,即形成枚动叶。同以往叶片相比,最佳叶片的数量减少了约。利用维叶栅风洞进行性能确认试验通过维叶栅风洞中,用孔探针所进行的逐点测量,计算出能量损失系统数。从此结果中,相当于广泛范围个基本截面的叶型,并通过积叠面形成叶片。利用空气透平进行级效率的确认试验为了确认汽轮机的级效率,针对以往叶片和最佳叶片,时行了模型透平试验。用内臵热电偶的孔探针,沿级的出入口径向,对压力温度和流角进行了逐点测量。然后根据流量孔扳的测量测功器的出力和探针测量与以往动叶片相比,效率提高了。经确认由于动叶顶部反动度与密封结构的不同,考虑到漏流影响的话,叶片自身的效率可提高。此优化反动叶片已应用于实机。提高汽轮机性能及运行特性分析原稿......”。

9、“.....也是削减了叶片数量增大了每枚叶片的流动就易于脱流。尤其是冲动式叶片,由于叶片根部附近的背弧曲率大,此倾向很明显。因此在开发高负荷动叶时,条件是需将叶片强度控制在允许值以内,重点放在其根部附近的叶型设计上为了控制脱流和边界层的发展,降低次流损失,设计出增大叶片后缘附近负荷的后加载叶型在动叶提高汽轮机性能及运行特性分析原稿算出级效率。以顶部的汽封结构也不样。与以往动叶片相比,效率提高了。经确认由于动叶顶部反动度与密封结构的不同,考虑到漏流影响的话,叶片自身的效率可提高。此优化反动叶片已应用于实机。提高汽轮机性能及运行特性分析原稿。根据最优条件的研究按照上述两种最佳条件进叶片数量,叶片表面的摩擦损失和产生于叶片后缘的尾流损失减少,使提高行性能得以实现。高负荷静叶的特征是由于叶片头部大头化,因此叶片上游侧也承担负荷......”。