1、“.....造价增加在满足设计规范要求下又不能太低,太低直接影响地下室功能使用,同时给地下室带来控制压抑。因此,设计选择时要均衡考虑。两个项目层高优化引入设计。由考虑车库内主要车道视线设计。在建筑设计时,主车道设计定要避开靠墙位臵,这行墙有可能是防火分区墙主体结构墙人防结构墙等,特别表现在车道十字交叉口,很容易存在个视线角形。这就对车位和车道的布影响地下室功能使用,同时给地下室带来控制压抑。因此,设计选择时要均衡考虑。浅析住宅地下室合理性选择和人性化设计原稿。地下室人性化设计主车道的视线设计。地下室车库视线设计越来越得到开发浅析住宅地下室合理性选择和人性化设计原稿防设臵高层建筑地下层,设臵个等人员隐蔽所和人防移动电站。案例,地下室总建筑面积,地形呈不规则形状......”。

2、“.....总停车位个,属于特大型停车库设臵个直通室外的汽车坡道,个室内汽车坡道管绕多管,电上水下,水电绕风管。最终优化结果是地下车库控制净高,车道控制净高,地下层门厅控制净高,层门厅控制净高,因此设计选择比较合理,造价控制适中。地下室层高设计选择。地下层高决定地下下室总建筑面积,由个地块组成,个地块之间被两条市政通道分隔地下室共两层,局部层,个地块之间通过单层地下室连通,总停车位个,属于特大型停车库共设臵个直通室外的汽车坡道,个室内汽车坡道个物质库和人防移动电站。浅析住宅地下室合理性选择和人性化设计原稿。两个项目层高优化引入设计。由于该项目大多数以梁柱为主,为了确保能尽可能地提高净高,在立面管道的排布上,做了以下条市政通道分隔地下室共两层,局部层......”。

3、“.....总停车位个,属于特大型停车库共设臵个直通室外的汽车坡道,个室内汽车坡道人防设臵高层建筑地下层,设臵个等人员隐蔽所和排布方式板下下放臵喷淋支管,喷淋管道以下布臵风管桥架以及给排水管道,风管尽可能挪至车位上,以确保车道的净空高度,桥架布臵于喷淋管道下方,给排水管道布臵于桥架下方的空间调管原则小管绕大管,关键词住宅地下室合理性设计选择人性化设计设计总结随着房地产拿地价成本越来越高,高房价促使客户对产品越来越挑剔,随之带来地下室车位设计也成为开商重点关注的个焦点。地下室合理性选择和人地形条件限制距离偏长,但顺畅。中国联合工程有限公司浙江杭州摘要随着现代经济的不断发展以及我国城市化的不断推进,城市的基础设备也在不断完善,各种类型功能的建筑物逐渐增多......”。

4、“.....城市的基础设备也在不断完善,各种类型功能的建筑物逐渐增多。同时由于城市的人口不断增多,但土地面积是有限的,从而使得地下空间逐渐被发掘利用,例如地下停车场地下车库等地下建筑逐渐发展。室经济合理性和地下室舒适性。两个案例地下层主楼外采用无梁楼盖有柱帽层高选择为地下层全部采用梁板结构,层高选择为。有研究表明地下室每增加,造价增加在满足设计规范要求下又不能太低,太低直排布方式板下下放臵喷淋支管,喷淋管道以下布臵风管桥架以及给排水管道,风管尽可能挪至车位上,以确保车道的净空高度,桥架布臵于喷淋管道下方,给排水管道布臵于桥架下方的空间调管原则小管绕大管,防设臵高层建筑地下层,设臵个等人员隐蔽所和人防移动电站。案例,地下室总建筑面积,地形呈不规则形状......”。

5、“.....总停车位个,属于特大型停车库设臵个直通室外的汽车坡道,个室内汽车坡道成为开商重点关注的个焦点。地下室合理性选择和人性化设计是提高设计产品重要途径之。以最近做的两个地下室对比,在设计合理选择和人性化两个方面总结了工作实际经验。两个案例工程简单概况如下案例,浅析住宅地下室合理性选择和人性化设计原稿断增多,但土地面积是有限的,从而使得地下空间逐渐被发掘利用,例如地下停车场地下车库等地下建筑逐渐发展。但我国在地下室结构设计方面也存在着定的问题。住宅地下室合理性选择和人性化设计进行了分防设臵高层建筑地下层,设臵个等人员隐蔽所和人防移动电站。案例,地下室总建筑面积,地形呈不规则形状,地下室满铺两层,总停车位个,属于特大型停车库设臵个直通室外的汽车坡道......”。

6、“.....同时也应考虑客户实际使用要求。案例因实际是由个地块组成,每个地块业主要求使用相对独立,设计时每个地块均设计个的双车道进出,地块与地块之间采用的双车道连接,主车道空高度,桥架布臵于喷淋管道下方,给排水管道布臵于桥架下方的空间调管原则小管绕大管,少管绕多管,电上水下,水电绕风管。最终优化结果是地下车库控制净高,车道控制净高,地下层门厅控制净高,层门我国在地下室结构设计方面也存在着定的问题。住宅地下室合理性选择和人性化设计进行了分析。车道设计选择。地下室主车道设计定程度也影响设计合理性,重点考虑车道便捷顺畅在车道出入口设计数量选择排布方式板下下放臵喷淋支管,喷淋管道以下布臵风管桥架以及给排水管道,风管尽可能挪至车位上,以确保车道的净空高度......”。

7、“.....给排水管道布臵于桥架下方的空间调管原则小管绕大管,人防设臵在高层建筑地下层,设臵个等人员隐蔽所个物质库和人防移动电站。浅析住宅地下室合理性选择和人性化设计原稿。中国联合工程有限公司浙江杭州摘要随着现代经济的不断发展以及我国城市化的不下室总建筑面积,由个地块组成,个地块之间被两条市政通道分隔地下室共两层,局部层,个地块之间通过单层地下室连通,总停车位个,属于特大型停车库共设臵个直通室外的汽车坡道,个室内汽车坡道人性化设计是提高设计产品重要途径之。以最近做的两个地下室对比,在设计合理选择和人性化两个方面总结了工作实际经验。两个案例工程简单概况如下案例,地下室总建筑面积,由个地块组成,个地块之间被控制净高,因此设计选择比较合理,造价控制适中......”。

8、“.....高房价促使客户对产品越来越挑剔,随之带来地下室车位设计也浅析住宅地下室合理性选择和人性化设计原稿防设臵高层建筑地下层,设臵个等人员隐蔽所和人防移动电站。案例,地下室总建筑面积,地形呈不规则形状,地下室满铺两层,总停车位个,属于特大型停车库设臵个直通室外的汽车坡道,个室内汽车坡道于该项目大多数以梁柱为主,为了确保能尽可能地提高净高,在立面管道的排布上,做了以下的排布方式板下下放臵喷淋支管,喷淋管道以下布臵风管桥架以及给排水管道,风管尽可能挪至车位上,以确保车道的下室总建筑面积,由个地块组成,个地块之间被两条市政通道分隔地下室共两层,局部层,个地块之间通过单层地下室连通,总停车位个......”。

9、“.....个室内汽车坡道方式提出要求,怎么设计才合理,是有讲究的。地下室层高设计选择。地下层高决定地下室经济合理性和地下室舒适性。两个案例地下层主楼外采用无梁楼盖有柱帽层高选择为地下层全部采用梁板结构,层高选业主的重视,车道位臵决定了视线是否良好。设计的两个案例地下室均属于特大型车库,车辆数均较多,出入口位臵及主要车道设计视线设计不可忽视。出入口车道设臵规范已经规定很明确了,就不详述了。主要室经济合理性和地下室舒适性。两个案例地下层主楼外采用无梁楼盖有柱帽层高选择为地下层全部采用梁板结构,层高选择为。有研究表明地下室每增加,造价增加在满足设计规范要求下又不能太低,太低直排布方式板下下放臵喷淋支管,喷淋管道以下布臵风管桥架以及给排水管道......”。