1、“.....基层水管单位由于工种比较多,工作岗位性质差别比较大,工作不同岗位的工作经历。最后,根据特定工作需要,抽调青年人才参加重点工程重要工作进行压担子锻炼培养,增强青年人才应对工作挑战解决实际问题的能力和经验,同时采用外联内拓的方式,有针对性地加大对青年人才的培训力度,培养青年生力军。是重视青年辅助人员管理。首先,青年辅助人员培养与在编人员放在同等重要的位置,有意识压担子,促成长划,明确现阶段及未来所需的人才种类。根据单位实际,制定青年人才使用相结合的培训计划,使青年人才得到合理的使用,并通过机制创新,激活青年人才队伍的活力,充分发挥青年人才的辐射力影响力和带动力。是重视青年职工职业成长规划。首先,建立符合航务管理实际的职工素质测评体系,对全处青年职工的技能知识个性品质价值观形象及内驱力等进学习的动力......”。

2、“.....在水运事业大发展形势下,解决好航道职工队伍建设问题是水运事业发展的前体,只有从每个职工的自身素质着手,才能提高队伍的整体素质,只有为职工营造良好的发展氛围,才能增强职工的凝聚力向心力战斗力和创造力,才能更好地适应形势发展需要,推进航道事业快速健康和谐可持续发展。加强航道青年浅谈水运事业大发展形式下的航道职工队伍建设张天乐原稿济效益挂钩,实行竞争上岗,调动全体职工的工作创新学习的动力,逐步解决职工队伍中的些思想问题。在水运事业大发展形势下,解决好航道职工队伍建设问题是水运事业发展的前体,只有从每个职工的自身素质着手,才能提高队伍的整体素质,只有为职工营造良好的发展氛围,才能增强职工的凝聚力向心力战斗力和创造力,才能更好地适应形势发展需要,道职工队伍建设张天乐原稿。实行终身教育依法实行终身教育,关键要解决好个问题是单位领导层管理层要增强法制观念,加强执法的严肃性自觉性......”。

3、“.....不搞以情代法。是职代会要加强执法监督和效能监督,维护职工受教育的权利。是把执行教育法规同贯彻职教方针原则和管理标准结合起来,加以细化,以利职教方针原则和管理标准结合起来,加以细化,以利操作,确保终身教育走上法制化规范化的道路。激励竞争机制目前基层航道部门虽然有明确的工作职责工作岗位,但是很难对其工作的质量进行考核,因此,航道单位要在管理考核上下功夫,根据有关规定和要求,对单位的各个岗位进行研究,制定定的岗位系数和考核系数,把岗位素质要求以及工作质量和经军。根据水运航道事业改革和发展的实际,职工教育任务难以实现。各职能部门应建设相互协作,优势互补,讲求实效的航道职工终身教育体系。缺少激励竞争机制目前基层航道单位职工队伍管理中普遍缺少激励竞争机制。基层水管单位由于工种比较多,工作岗位性质差别比较大,工作定性考核多,定量考核少,因此......”。

4、“.....职工教育任务难以实现。各职能部门应建设相互协作,优势互补,讲求实效的航道职工终身教育体系。加强单位体制管理理顺航道单位在日常管理中遇到的种种新问题,这就要求上级管理部门要继续加强对水运事业航道单位管理体制的研究,把职工队伍的建设问题放在重要位置,着力解决职工队伍建设工作上遇到的新进行量化考核,这就导致单位出现干多干少个样,干与不干个样不正常现象,挫伤了部分职工的工作积极性。摘要本文主要分析了水运事业大发展形式下,如何更好的做好航道职工队伍建社,明确了队伍建设的方法和队伍建设的措施,进步提出了些比较可行的建设方案,希望可以为今后的水运事业的职工队伍建设发展提供参考。浅谈水运事业大发展形式下的航摘要本文主要分析了水运事业大发展形式下,如何更好的做好航道职工队伍建社,明确了队伍建设的方法和队伍建设的措施,进步提出了些比较可行的建设方案......”。

5、“.....缺少激励竞争机制目前基层航道单位职工队伍管理中普遍缺少激励竞争机制。基层水管单位由于工种比较多,工作岗位性质差别比较大,工作编人员放在同等重要的位置,有意识压担子,促成长。其次,建立辅助人员晋升制度。单列发展序列,并专门出台辅助人员晋升发展机制的相关指导意见,拓宽辅助人员的职业发展空间,让青年辅助人员看到希望,提高工作预期,强化自身规划,激发工作积极性。再次,构建绩效考核体系。将岗薪制度变为岗多薪制度,将每个岗位工资划分为多个层级,依据职才培养的针对性和前瞻性,出台短期和长期人才发展规划,明确现阶段及未来所需的人才种类。根据单位实际,制定青年人才使用相结合的培训计划,使青年人才得到合理的使用,并通过机制创新,激活青年人才队伍的活力,充分发挥青年人才的辐射力影响力和带动力。是重视青年职工职业成长规划。首先,建立符合航务管理实际的职工素质测评体系,对全处作......”。

6、“.....激励竞争机制目前基层航道部门虽然有明确的工作职责工作岗位,但是很难对其工作的质量进行考核,因此,航道单位要在管理考核上下功夫,根据有关规定和要求,对单位的各个岗位进行研究,制定定的岗位系数和考核系数,把岗位素质要求以及工作质量和经济效益挂钩,实行竞争上岗,调动全体职工的工作创新进行量化考核,这就导致单位出现干多干少个样,干与不干个样不正常现象,挫伤了部分职工的工作积极性。摘要本文主要分析了水运事业大发展形式下,如何更好的做好航道职工队伍建社,明确了队伍建设的方法和队伍建设的措施,进步提出了些比较可行的建设方案,希望可以为今后的水运事业的职工队伍建设发展提供参考。浅谈水运事业大发展形式下的航济效益挂钩,实行竞争上岗,调动全体职工的工作创新学习的动力,逐步解决职工队伍中的些思想问题。在水运事业大发展形势下,解决好航道职工队伍建设问题是水运事业发展的前体......”。

7、“.....才能提高队伍的整体素质,只有为职工营造良好的发展氛围,才能增强职工的凝聚力向心力战斗力和创造力,才能更好地适应形势发展需要,教育,稳定职工思想。浅谈水运事业大发展形式下的航道职工队伍建设张天乐原稿。实行终身教育依法实行终身教育,关键要解决好个问题是单位领导层管理层要增强法制观念,加强执法的严肃性自觉性。不因领导人事变动而动摇企业教育法规的权威性,不搞以情代法。是职代会要加强执法监督和效能监督,维护职工受教育的权利。是把执行教育法规同贯浅谈水运事业大发展形式下的航道职工队伍建设张天乐原稿工表现晋档升级,充分发挥潜能。结束语综上所述,本文总结了水运事业的大发展过程中,如何更好的做好航道职工队伍建设工作,提出了些比较可行的建设措施,明确了其中的方法,可供今后参考和借鉴。参考文献郑长蓉浅谈新形势下加强航道职工思想道德建设劳动保障世界......”。

8、“.....实行竞争上岗,调动全体职工的工作创新学习的动力,逐步解决职工队伍中的些思想问题。在水运事业大发展形势下,解决好航道职工队伍建设问题是水运事业发展的前体,只有从每个职工的自身素质着手,才能提高队伍的整体素质,只有为职工营造良好的发展氛围,才能增强职工的凝聚力向心力战斗力和创造力,才能更好地适应形势发展需要,到各个不同的岗位上去任职,增强青年人才的知识面和不同岗位的工作经历。最后,根据特定工作需要,抽调青年人才参加重点工程重要工作进行压担子锻炼培养,增强青年人才应对工作挑战解决实际问题的能力和经验,同时采用外联内拓的方式,有针对性地加大对青年人才的培训力度,培养青年生力军。是重视青年辅助人员管理。首先,青年辅助人员培养与文总结了水运事业的大发展过程中,如何更好的做好航道职工队伍建设工作,提出了些比较可行的建设措施,明确了其中的方法,可供今后参考和借鉴......”。

9、“.....张晓颖新形势下如何加强对航道职工教育培训工作中小企业管理与科技下旬刊,。水运事业航道职工队伍状况分析经济状况比较差长年职工的技能知识个性品质价值观形象及内驱力等进行个全面深入的测评,建立详尽的青年职工人才档案库。其次,结合岗位的需求和青年职工的意愿,在岗位选择发展方向上为青年人才指引较为具体的方向同时,要参照青年职工的成长,切实加强动态管理,确保青年职工的职业规划走在正确的方向和道路上。再次,开展轮岗式交流培养。定期安排青年人才进行量化考核,这就导致单位出现干多干少个样,干与不干个样不正常现象,挫伤了部分职工的工作积极性。摘要本文主要分析了水运事业大发展形式下,如何更好的做好航道职工队伍建社,明确了队伍建设的方法和队伍建设的措施,进步提出了些比较可行的建设方案,希望可以为今后的水运事业的职工队伍建设发展提供参考......”。