1、“.....做到各司其职建立健全质量保证体系。项目部设置由专业技术人员组成的质检室,由总工程师领导,直接对项目经理负责各分队设置质检组,由质检室领导,对施工分队长负责生产班组设。管桩般情况下可采用锤击法施工,当施工场地临近建筑物锤击法受限制的地方或旧路填沙路段则改为静压法施工。施打管桩的打桩机宜选用点支撑履带自行式柴油打桩机,柴油锤宜选用筒式柴油锤。管桩对接时,应采用法兰盘连接或采用焊接连接。注意焊好的接头应自然冷却后方可施打。焊接处的强度不应低于出厂的强度。管桩大规模施工前须选在有地质钻孔的位置进行试打,并进行单桩承载力和符合地基承载力检测,以确定,间隔跳打。静压桩控制标准采用终压值和桩长进行双控,以标高控制为主,送桩压力为辅。锤击桩控制标准采用终压值和桩长进行双控,以进入桩端持力层,最后贯入度小于击为控制标准。当贯入度未能达到设计要求,而桩底标高已达到设计标高,继续送桩......”。

2、“.....桩顶设置碎石褥垫层,砂垫层采用洁净的中粗砂,渗透系数不小于,含泥量不应大于,细度模数不小于碎石垫层设置至坡脚外的管桩采用预应力桩,外直径为,壁厚不小于,管桩离心砼强度为。桩顶托板采用钢筋砼。涵洞处的管桩处理涵洞整个范围的管桩高程在打设阶段应基本在同水平,待施工涵洞时,再将涵底处的管桩截断至涵底基础底高程。当涵洞反开挖施工时,应在路基顶压至满足设计要求后进行。挡墙段管桩处理管桩按正方形布置,布置时挡墙基础两侧各布置排桩,且应根据挡墙基础宽度尽可能多的在挡墙基底下布置。施工对沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段改扩建工程软土路基处理的探讨原稿面与老桥路面高差,按台阶比开挖出各级台阶,并在基底换填公分碎石排水层,使用小型夯实机对其进行施打台阶,基底台阶碾压密实,压实度不得低于,经自检和中心试验室检测合格才能进行气泡。为加强气泡混合轻质填土的稳定性,须安装立柱前后模板以及前墙模板......”。

3、“.....搅拌完成后的气泡混合轻质土般采用泵送,在确保材料不离析气泡稳定的前提下,级施工顺序原则施打钢板桩后,管桩从中间向外侧施打,在桥台处时,由靠近桥台的侧开始由近及远的施打,间隔跳打。静压桩控制标准采用终压值和桩长进行双控,以标高控制为主,送桩压力为辅。锤击桩控制标准采用终压值和桩长进行双控,以进入桩端持力层,最后贯入度小于击为控制标准。当贯入度未能达到设计要求,而桩底标高已达到设计标高,继续送桩,直至贯入度满足设计要求。桩顶设置碎石褥垫层,砂垫层安全的重大问题,如何把当前先进的施工工艺与方法运用到公路施工中,是解决这些常见问题的关键,也是进步提高公路工程质量推进公路快速发展的有效途径。因此,做好路基施工过程的质量控制具有重大意义。总之,公路工程施工过程中必须思想上重视管理上及时技术上合理措施上得力......”。

4、“.....才能建成精品工程根据现场实际情况,测量放样原设计监理施工各方面各环节分工合理层层把关才能使工程施工更优更快的进展,才能建成精品工程管桩般情况下可采用锤击法施工,当施工场地临近建筑物锤击法受限制的地方或旧路填沙路段则改为静压法施工。施打管桩的打桩机宜选用点支撑履带自行式柴油打桩机,柴油锤宜选用筒式柴油锤。管桩对接时,应采用法兰盘连接或采用焊接连接。注意焊好的接头应自然冷却后方可施打。焊接处的强度不应低于出厂的强度。管桩制度的自觉性。建立和实行严格的质量检测控制制度。建立严格的奖罚制度。质量的预控和动态控制保证工程开工前,对总体工程进行质量策划及质量计划,对关键工序重点及难点进行预控,做好技术交底工作,使操作人员明确施工方法操作要点和质量标准要求。实行首件工程认可制,从施工工艺材料试验现场管理和质量控制方面整理出套标准样本,作为施工批量生产的依据......”。

5、“.....并进行单桩承载力和符合地基承载力检测,以确定是否需要调整收锤标准。管桩施工完毕后,管桩桩顶高差应控制在以内。钢板桩防护预应力管桩施工桩帽采用纵横向系梁链接预应力管桩施工质量控制要点保证施工深度及承载力。桩架均应平衡,桩身必须垂直。对沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段改扩建工程软土路基处理的探讨原稿。管桩施工采用锤击法和静压法施发泡装置应采用发泡剂水溶液与压缩空气混合的预发水泥装置,严禁现场搅拌。分层浇筑轻质土,控制好湿密度,流动值和泡沫密度等指标。工程质量管理措施建立严格科学合理的质量管理制度建立各级管理人员和施工人员的岗位职责制度,做到各司其职建立健全质量保证体系。项目部设置由专业技术人员组成的质检室,由总工程师领导,直接对项目经理负责各分队设置质检组,由质检室领导,对施工分队长负责生产班组设压密实......”。

6、“.....经自检和中心试验室检测合格才能进行气泡。为加强气泡混合轻质填土的稳定性,须安装立柱前后模板以及前墙模板,在路基底部路基顶部等应力集中部位分别设计层钢筋网轻质土施工。搅拌完成后的气泡混合轻质土般采用泵送,在确保材料不离析气泡稳定的前提下,级泵送的最大距离为。次的最大施工厚度不超过,最小施工厚度不小于。确保气泡混合轻质土中气泡独立而均匀分布,且出料轻质土桥台施工质量控制要点拼宽路基基底处理必须满足设计要求。控制好新旧路基台阶开挖尺寸。保证立柱和挂板牢固和美观。为减少和控制软基路段的不均匀沉降,在施工前采用静力触探方式对软基段进行了补充勘察,探明地层分布及力学性质,结合软土层及持力层层位变化特点,采用不同的处理方案。本项目路基处理主要采取换填高压旋喷桩,预应力管桩和轻质土路基处理。软基换填软土地基施工前先对水田进行排水处理用洁净的中粗砂,渗透系数不小于,含泥量不应大于......”。

7、“.....并用厚的粘土封层,坡脚位置处的泄水管入水口设置土工布包裹碎石的反过滤层。反滤土工布采用聚丙烯针刺非织造土工布,单位面积质量为,厚度不小于,幅宽不小于。纵横向断裂强度不小于,纵横向断裂伸长率不超过,垂直渗透系数不小于,纵横向撕破强度不小于,顶破强度不小于。预应力大规模施工前须选在有地质钻孔的位置进行试打,并进行单桩承载力和符合地基承载力检测,以确定是否需要调整收锤标准。管桩施工完毕后,管桩桩顶高差应控制在以内。钢板桩防护预应力管桩施工桩帽采用纵横向系梁链接预应力管桩施工质量控制要点保证施工深度及承载力。桩架均应平衡,桩身必须垂直。对沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段改扩建工程软土路基处理的探讨原稿。管桩施工采用锤击法和静压法施面与老桥路面高差,按台阶比开挖出各级台阶,并在基底换填公分碎石排水层,使用小型夯实机对其进行施打台阶,基底台阶碾压密实,压实度不得低于......”。

8、“.....为加强气泡混合轻质填土的稳定性,须安装立柱前后模板以及前墙模板,在路基底部路基顶部等应力集中部位分别设计层钢筋网轻质土施工。搅拌完成后的气泡混合轻质土般采用泵送,在确保材料不离析气泡稳定的前提下,级策划及质量计划,对关键工序重点及难点进行预控,做好技术交底工作,使操作人员明确施工方法操作要点和质量标准要求。实行首件工程认可制,从施工工艺材料试验现场管理和质量控制方面整理出套标准样本,作为施工批量生产的依据,使施工过程中整个工程质量和外观效果处于可控范围内。结语随着我国经济的快速发展,也对我国公路行业的施工质量提出了更高要求,公路施工中,些常见的路基路面问题是影响公路运营及对沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段改扩建工程软土路基处理的探讨原稿要埋入气泡混合轻质土中或尽量靠近气泡混合轻质土的表面。气泡混合轻质填土应注意每隔定间距沿全断面设置沉降缝,缝宽......”。

9、“.....填土本身的沉降缝设置位置应与面板及面板基础的沉降缝对应。气泡混合轻质土最终完成后,应及时在气泡混合轻质土顶部设置土工膜。轻质土路基轻质土桥台施工质量控制要点拼宽路基基底处理必须满足设计要求。控制好新旧路基台阶开挖尺寸。保证立柱和挂板牢固和美面与老桥路面高差,按台阶比开挖出各级台阶,并在基底换填公分碎石排水层,使用小型夯实机对其进行施打台阶,基底台阶碾压密实,压实度不得低于,经自检和中心试验室检测合格才能进行气泡。为加强气泡混合轻质填土的稳定性,须安装立柱前后模板以及前墙模板,在路基底部路基顶部等应力集中部位分别设计层钢筋网轻质土施工。搅拌完成后的气泡混合轻质土般采用泵送,在确保材料不离析气泡稳定的前提下,级采用水稳性好的碎石进行回填并采用机械振动碾压。本项目鱼塘较多,由于工期紧,为确保质量,均采用租用鱼塘年,干塘清除红线范围内的淤泥,清除到硬底经验收后回填水稳性好的碎石......”。