1、“.....无抗盐冻要求的级公路混凝土路面碾压混凝土级贫混凝土基层可使用级粗集料。有抗盐冻要求时,级集料吸水率不应大于级集料吸水率不应大于。表碎石破碎卵石和卵石质量标准用做路面混凝其中配合比的设计要遵循科学规范适用经济的原则,科学就是全面的系统的考虑图纸的设计要求,当地的水文气候条件施工技术规范规范性当地的材料供应材料品质施工机械和施工水平的可操作性适用性经济成本的优化经济性。科学性是龙头,规范适用和经济性是内容。优化配合比不管是对基层还是面层都大有文章可做。水泥混凝土路面施工中,为保证所铺设的路面具有较好的质量,试验室必须严格依照规范的要求严把进场材料关严格控制混凝土的搅拌质量在满足施工和易性耐久性及设计要求的前提下,就地取的控制,如果水灰比忽大忽小,在摊铺时又不注意摊铺的均匀性......”。

2、“.....容易形成裂缝和断板的情况如果水灰比过大,混合料便偏稀,在其凝固成型时,收缩率就大,旦缩缝设置和施工仍按正常进行,就会造成缩缝间距相对过长,从而易在较大的收缩应变作用下形成裂缝,如果进步发展,还可以形成贯通的混凝土路面断板,因此,在施工中要严格把住混合料的配比关,特别是水灰比中医上说的是望问诊切,现场是试验人员也必须积累这方面的经验,根据混凝土的颜色判替部分合格的中砂通过选用碎石场产生的底料机制砂用于路面基层通过使用河道里生产的卵碎石代替部分碎石。理论上总共节约成本元。光试验室配合比选择这项就为单位产生了这么好的经济效益。试验室对水泥路面混凝土的控制要点及注意事项配合比精心设计好之后,在开工前选择最不利的天气条件下,先用大型搅拌机试拌,并用自卸汽车预演正式施工时运输的场景,在长距离及长时间的颠簸运输后,由试验人员对此时的混凝土的坍落度含气量及和易性等性能指标检测......”。

3、“.....级集料吸水率不应大于级集料吸水率不应大于。表碎石破碎卵石和卵石质量标准用做路面混凝土的粗集料不得使用不分级的集料,应按最大公称粒径的不同采用各粒级的集料进行掺配,并应符合合成级配的要求。卵石最大公称粒径不宜大于碎卵石最大公称粒径不宜大于碎石最大公称粒径不应大于。碎卵石或碎石中粒径小于的石粉含量不宜大于。细集料细集料应采用质地坚硬耐久洁净的天然砂或机制砂,不宜使用再生细集料。极重特重重交通荷载等级公路面层水泥砼用天然砂的质量标准并应符合表求。水泥混凝土路面工程试验浅谈原稿。水泥混凝土路面基层贫混凝土设计实例设计参数试配强度,水灰比不大于设计强度抗压,抗折原材料情况水泥兴安海螺水泥复合型硅酸盐水泥河砂中砂细度模数,黄砂河砂场碎石连续级配美姑岩碎石场,分为两种规格占和占水饮用水试验室理论配合比经试拌测试混凝土的各项指标为坍落度为,和易性良好......”。

4、“.....未超过计算值的,天混凝土抗折强度为,天抗压强度为,天混凝土抗折强度为,天混凝土抗压强度为,全兴路面标工程量为混凝土路面基层贫混凝土万方,混凝土路面面层万方,工程量大,工期紧,任务重。宜选用散装水泥。散装水泥的夏季出厂温度南方不宜高于,北方不宜高于混凝土搅拌时的水泥温度南方不宜高于,北方不宜高于,且不宜低于粗集料粗集料应使用质地坚硬耐久洁净的碎石碎卵石和卵石,并应符合表的规定。高速公路级公路级公路及有抗盐冻要求的级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于级,无抗盐冻要求的级公路混凝土路面碾压混凝土级贫混凝土基层可使用级粗集料。有抗盐冻算水灰比碎石公式中水泥与用水量之比试配强度最近个月水泥平均天抗折强度,计算得选定砂率。根据砂的细度模数与最优砂率关系表,并结合我标段河砂检测结果,取计算用水量公式中不加外加剂混凝土的单位用水量坍落度,取灰水比,水灰比倒数,得计算得根据现场浇注施工机具......”。

5、“.....掺外加剂后计算用水量公式中掺外加剂混凝土的单位用水量所用外加剂减水率原因砂产于距兴安公里外的全州和灌阳,桂林地区用砂均源于全州和灌阳县,砂资源稀缺,现产现卖,无存货,基本是现金交易。目前砂运到我料场价为元立方投标价元立方,到本年底湘江黄砂河实行河道管制,禁止掏砂,施工高峰期砂的供应量将严重不足,价格可能还将大幅上涨。水泥供应严重不足,兴安县海螺水泥厂向全兴高速公路项目供应水泥量严重不足,每天供应全兴项目水泥总量仅吨全线有个路基标个路面标两个房建标,我合同段基层正常施工的水泥用量是每天吨面层每天需吨,目前水泥运到我料场价为为。计算得计算单位水泥用量公式中单位水泥用量灰水比之倒数计算得计算得的水泥用量满足路面混凝土耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量。砂石用量按假定容重法计算,假定混凝土为,得外加剂掺量......”。

6、“.....和易性良好,含气量为,表观密度实测为,超过计算值的,因此对各种材料进行修正调整,调整后配合比为经再次试拌,各项指标均满足设计及规范宜选用散装水泥。散装水泥的夏季出厂温度南方不宜高于,北方不宜高于混凝土搅拌时的水泥温度南方不宜高于,北方不宜高于,且不宜低于粗集料粗集料应使用质地坚硬耐久洁净的碎石碎卵石和卵石,并应符合表的规定。高速公路级公路级公路及有抗盐冻要求的级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于级,无抗盐冻要求的级公路混凝土路面碾压混凝土级贫混凝土基层可使用级粗集料。有抗盐冻要求时,级集料吸水率不应大于级集料吸水率不应大于。表碎石破碎卵石和卵石质量标准用做路面混凝,报告编号经过和业主监理单位的汇报沟通,只有选择兴安海螺水泥,因此配合比的选择只能围绕着海螺水泥来调整其它材料的用量了,从而保证混凝土的质量符合公路水泥混凝土路面施工技术细则及设计的要求。河砂采用全州中砂......”。

7、“.....表观密度为,堆积密度为,含泥量为,泥块含量为。水泥混凝土路面的缺点水泥混凝土路面的缺点有对水泥和水的需要量大有接缝开放交通较迟修复困难。水泥混凝土路面配合比的设计水泥混凝土路面原材料技术要求水泥极重特重重交通的规定外,各龄期的实测抗折强度抗压强度尚应符合表的规定。表面层水泥砼用水泥各龄期的实测强度值选用水泥除满足各项指标规定外,还应通过混凝土配合比试验,根据其配制弯拉强度耐久性和工作性优选适宜的水泥品种强度等级。水泥混凝土路面工程试验浅谈原稿。滑模摊铺机施工的水泥混凝土面层宜采用引气高效减水剂高温施工混凝土拌合物的初凝时间短于时,宜采用缓凝引气高效减水剂低温施工混凝土拌合物终凝时间长于时,宜采用早强引气高效减水剂。水泥混凝土路面配合比设计水泥大于试配强度,现场试验段基层取芯样测试,芯样抗压强度为天,天调整措施用碎石场的合格机制砂石屑代替河砂调整每方混凝土表观密度容重......”。

8、“.....以全兴高速路面第合同段为例河砂的选用。通过经济技术比较,在保证工程质量的前提下,经监理业主同意,用产自当地的河砂替代产自黄砂河的河砂,用于路面面层。通过掺用当地小河里级配不太好的粗砂为。计算得计算单位水泥用量公式中单位水泥用量灰水比之倒数计算得计算得的水泥用量满足路面混凝土耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量。砂石用量按假定容重法计算,假定混凝土为,得外加剂掺量,所以计算理论配合比为水泥水河砂碎石外加剂经试拌测试坍落度为,和易性良好,含气量为,表观密度实测为,超过计算值的,因此对各种材料进行修正调整,调整后配合比为经再次试拌,各项指标均满足设计及规范求时,级集料吸水率不应大于级集料吸水率不应大于......”。

9、“.....并应符合合成级配的要求。卵石最大公称粒径不宜大于碎卵石最大公称粒径不宜大于碎石最大公称粒径不应大于。碎卵石或碎石中粒径小于的石粉含量不宜大于。细集料细集料应采用质地坚硬耐久洁净的天然砂或机制砂,不宜使用再生细集料。极重特重重交通荷载等级公路面层水泥砼用天然砂的质量标准并应符合表个路基标个路面标两个房建标,我合同段基层正常施工的水泥用量是每天吨面层每天需吨,目前水泥运到我料场价为元吨投标价元吨。全兴项目周边地材相对较缺,碎石生产加工能力按合同工期算仅能满足正常施工的半,路面合同段范围内有个采石场,碎石日生产能力立方米石屑立方米,我合同段正常施工每日需要立方米碎石立方石屑路基标工程砼结构物底基层施工目前处于施工高峰期,路基合同段每日需要立方碎石。业主要求只有在满足路基标施工后我方才可进碎石和石屑,在此种情况下碎石还可能再次涨价......”。