1、“.....根据现有的研究资料论述了公路勘察设计当中选线的过程和步骤,分析叙述了公路勘测设计选线中些常见的问题,并提出了相应的对策。根据地形的不同,选线也会大有,在选线上也要考虑到地方经济的发展需要,同时需要考虑到公路建设对村镇发展的些不利影响。公路穿越村镇的时候不可避免将对村镇的人畜安全造成影响,现有的些研究成果表明穿越村镇的交通事故率要远远的高于未穿越村镇的,不仅如此,车辆的通行还会干扰和污染村镇环境,些路线还穿越了村镇的集市区,赶集的时候停车摆摊设点等都可能造成交通堵塞。要想减少选线对村镇的不利影响,设计人员在布结合沿线实际情况,采取灵活多样的设计手法,达到造田护河护村的目的。改造乡村小路时,注意同其它农村公路和机耕路的衔接,有必要时要增设地下通道天桥和涵洞等,保证两边居民的出行和交往调查沿线自然河流农田水利设施,尽量沿河渠布线,使路堤结合。若跨越河渠时,不能压缩其过水断面......”。

2、“.....把公路排水系统同已有的自然水系和排水系统有机地结合。选线应根据靠村不进村,利民不扰民区选线,由于可比方案多,如果平纵横配合得当,可提高路线技术标准和行车速度,路基半填半挖可减少工程量,当路线同环境配合得好,则有利于保护自然环境和生态平衡。平原区选线平原区以平面为主的布线应避免用长直线和小偏角,也不应为避开长直线而随意转弯布线时宜多采用大半径的长缓平曲线线形在避开局部障碍物的时候要注意线形的连续舒顺纵断面线形以包线为主,综合考虑桥涵交叉等结谈如何做好公路勘测选线设计原稿量增大,这种情况要考虑走直线和匀坡线之间。总之,丘陵区选线,由于可比方案多,如果平纵横配合得当,可提高路线技术标准和行车速度,路基半填半挖可减少工程量,当路线同环境配合得好,则有利于保护自然环境和生态平衡。平原区选线平原区以平面为主的布线应避免用长直线和小偏角......”。

3、“.....并提出了相应的对策。根据地形的不同,选线也会大有不同,山区和平原区或者丘陵区等都具有不同的地质地貌特点,在选线时应与自然环境相结合,选择合适的公路路线。谈如何做好公路勘测选线设计原稿。丘陵区选线走直线。如果在这两个控制点之间地势平坦无障碍物的话,路线就应该走直连线,但是直线的长度必须要适宜,不适宜太长若中间有地物地质或风景文物等障碍时宜,不适宜太长若中间有地物地质或风景文物等障碍时,应设中间控制点后再直线相连,根据规范增设圆曲线和缓和曲线。走坡线。匀坡布线是顺自然地形,以均匀坡度定的地面点连线。两个已知控制点之间地面横坡较陡无障碍物时应匀坡布线如有地形地物地质等障碍,应增设控制点,相邻控制点间仍匀坡布线。当走直线路线短而起伏大,为减缓起伏势必出现高填深挖当走坡线,坡度越好而绕线越长,工厚,岩层产状和地质构造变化复杂......”。

4、“.....山区暴雨多山洪急,溪流水位变化幅度大,是公路定线中不可忽视的因素。因此,在山区选线必须深入调查,认真勘测,精心研究,综合考虑,解决好越岭的垭口展线的方案等重大问题。路线布设河岸的选择。河岸选择要考虑两岸的条件,适合选在地形或地质条件比较好冰冻影响较小日照向阳的迎风面,支沟较小土石方工程量较为小的河岸。如果高差大,地形地质复杂,工程艰巨,可比选方案多。在地形方面,路线平纵横个方面均受到约束在地质方面,山区土层薄岩层厚,岩层产状和地质构造变化复杂,影响线位布设在气候方面,山区暴雨多山洪急,溪流水位变化幅度大,是公路定线中不可忽视的因素。因此,在山区选线必须深入调查,认真勘测,精心研究,综合考虑,解决好越岭的垭口展线的方案等重大问题。山脊线是沿山脊走向布设的路线。些条件交替出现的话,就需要深入的调查,全面权衡,综合比较决定走岸桥跨过。摘要在公路勘测设计当中,选线是极为重要的......”。

5、“.....也是公路勘测设计的重要内容,选线不仅关系到工程量及工程的综合社会效益,更关系到公路对环境的影响和使用寿命,因此做好选线设计工作对于公路勘测设计异常重要。根据现有的研究资料论述了公路勘察设计当中选线的过程和步骤,分析叙述了公路勘测摘要在公路勘测设计当中,选线是极为重要的,无疑是项基础性的工作,也是公路勘测设计的重要内容,选线不仅关系到工程量及工程的综合社会效益,更关系到公路对环境的影响和使用寿命,因此做好选线设计工作对于公路勘测设计异常重要。根据现有的研究资料论述了公路勘察设计当中选线的过程和步骤,分析叙述了公路勘测设计选线中些常见的问题,并提出了相应的对策。根据地形的不同,选线也会大有通堵塞。要想减少选线对村镇的不利影响,设计人员在布线的时候应该首先选择从村镇旁通过,也就是靠村不进村的原则,这样既能解决运输问题,又能最大程度缓解公路建设对村镇的些不利影响。对于较大的城镇......”。

6、“.....将布线与发展规划结合起来,避免公路项目建设打乱城镇的发展规划。同时在设计的时候保证足够的路基宽度和行车视距,以保证行人和行车的安全性。结束合河道整治选取滩槽取土,或宽挖浅取留表土回填复耕。应结合沿线实际情况,采取灵活多样的设计手法,达到造田护河护村的目的。改造乡村小路时,注意同其它农村公路和机耕路的衔接,有必要时要增设地下通道天桥和涵洞等,保证两边居民的出行和交往调查沿线自然河流农田水利设施,尽量沿河渠布线,使路堤结合。若跨越河渠时,不能压缩其过水断面,桥闸结合。把公路排水系统同已有的自然水系和应设中间控制点后再直线相连,根据规范增设圆曲线和缓和曲线。走坡线。匀坡布线是顺自然地形,以均匀坡度定的地面点连线。两个已知控制点之间地面横坡较陡无障碍物时应匀坡布线如有地形地物地质等障碍,应增设控制点,相邻控制点间仍匀坡布线。当走直线路线短而起伏大......”。

7、“.....坡度越好而绕线越长,工程量增大,这种情况要考虑走直线和匀坡线之间。总之,丘些条件交替出现的话,就需要深入的调查,全面权衡,综合比较决定走岸桥跨过。摘要在公路勘测设计当中,选线是极为重要的,无疑是项基础性的工作,也是公路勘测设计的重要内容,选线不仅关系到工程量及工程的综合社会效益,更关系到公路对环境的影响和使用寿命,因此做好选线设计工作对于公路勘测设计异常重要。根据现有的研究资料论述了公路勘察设计当中选线的过程和步骤,分析叙述了公路勘测量增大,这种情况要考虑走直线和匀坡线之间。总之,丘陵区选线,由于可比方案多,如果平纵横配合得当,可提高路线技术标准和行车速度,路基半填半挖可减少工程量,当路线同环境配合得好,则有利于保护自然环境和生态平衡。平原区选线平原区以平面为主的布线应避免用长直线和小偏角......”。

8、“.....以详细了解路线周边的地形地质条件及其它可能影响公路选线的因素对不同的选线方案进行反复的比较,最后确定出路线的基本走向和沿线的主要控制点,确定实地布线的具体位置,这样能够有效减少布线中的盲目性,保证勘测进度。谈如何做好公路勘测选线设计原稿。丘陵区选线走直线。如果在这两个控制点之间地势平坦无障碍物的话,路线就应该走直连线,但是直线的长度必须要谈如何做好公路勘测选线设计原稿总之,从路线方案和布局的选择来看,是个研究范围由大到小工作的深度由粗到细的过程,涉及面广影响因素多政策性和技术性强。因此,选线过程中应多跑多问多看,复杂的地方应拟出几个方案,充分论证后选出最佳路线。参考文献陶斌铮,公路路线设计规范,肖林高等级公路的实地定线,徐志刚系统在公路勘测设计中的应用研究,吐尔逊,公路勘测设计中常见问题及解决办法,李丽珍,公路勘测设计量增大......”。

9、“.....总之,丘陵区选线,由于可比方案多,如果平纵横配合得当,可提高路线技术标准和行车速度,路基半填半挖可减少工程量,当路线同环境配合得好,则有利于保护自然环境和生态平衡。平原区选线平原区以平面为主的布线应避免用长直线和小偏角,也不应为避开长直线而随意转弯布线时宜多采用大半径的长缓平曲线线形在避开局部障碍物的时候要注意线形的地方经济,因此在设计上必须要考虑联络更多的村镇的问题,在选线上也要考虑到地方经济的发展需要,同时需要考虑到公路建设对村镇发展的些不利影响。公路穿越村镇的时候不可避免将对村镇的人畜安全造成影响,现有的些研究成果表明穿越村镇的交通事故率要远远的高于未穿越村镇的,不仅如此,车辆的通行还会干扰和污染村镇环境,些路线还穿越了村镇的集市区,赶集的时候停车摆摊设点等都可能造成到小工作的深度由粗到细的过程,涉及面广影响因素多政策性和技术性强。因此,选线过程中应多跑多问多看......”。