1、“.....路基排水首先应校核全线路基排水系统的设计是否完善,必要时应予以补充和的不均匀沉降对路面的影响远比因面层摊铺和辗压质量缺陷引起的后果更显著。影响路基压实的因素般有以下几方面填料质量差。在有的填料土质中含有较多超规格的大块和巨石。级配低劣,不仅难以压实,且辗压后的固体体积率相对较低,有的路段填料内含有粘土,干湿循环时胀缩引起的体积变化大,雨季施工含水量控制较难,含水量控制不准。特别是雨季易出现翻浆。边沿部位压路机辗压不易到位,两侧呈条状松软带,加剧了雨水由此向路基内部渗满。新旧路基结合施工技术应用原稿。为了提高新旧路基结合的强度和稳定性,是严格控制新建路基的质量,是新旧路基的接缝处的特殊处理。严格控制新建路基的质量填料填料是确保新建路基的强度和影响路基压实的因素般有以下几方面填料质量差。在有的填料土质中含有较多超规格的大块和巨石。级配低劣,不仅难以压实......”。

2、“.....有的路段填料内含有粘土,干湿循环时胀缩引起的体积变化大,雨季施工含水量控制较难,压实度不足。新旧路基结合施工技术应用原稿。为了提高新旧路基结合的强新旧路基结合施工技术应用原稿底下定深度范围的湿软土层挖出,换以强度较大的砂,砾石,以及其他性能稳定,无侵蚀性的土类。并予以压实。换填材料的不同,其应力分布虽然有些差异,但其极限承载力比较接近,而且沉降特点亦基本相同,因此大致按砂垫层的计算方法,结果相差不大。砂垫层可以提高承载力,减少沉降量,加速软弱土层的排水固结,防止在之间,砂垫层太厚施工难,砂垫层太薄效果差。排水固结饱和软土在荷载作用下,排水固结后,抗剪强度可以得到提高。排水固结是运用堆载预压,挤出土中的过高含水,达到挤紧土粒的目的。为了缩短预压时间,加设砂井竖向排水通道或铺设砂垫层效果甚好。软土地基设臵砂井后,改善了地基的排水条件,缩短了排水途径因而路基病害的产生......”。

3、“.....所谓软土,从广义上说,就是强度低,压缩性高的软弱土层。影响地基稳定性的因素较多,她不仅取决于路堤的断面形状,填土高度,填土施工速度和地基土的性质,而且与软土的成因类型,地层的成层情况有密切的关系。根据软土地区的差异性,般采取以下措施换填土层换填土层即基谓软土,从广义上说,就是强度低,压缩性高的软弱土层。影响地基稳定性的因素较多,她不仅取决于路堤的断面形状,填土高度,填土施工速度和地基土的性质,而且与软土的成因类型,地层的成层情况有密切的关系。根据软土地区的差异性,般采取以下措施换填土层换填土层即基底下定深度范围的湿软土层挖出,换以强度较大围,同时把路基范围外有可能流入的地表水拦截在路基范围以外,以减少地表水对路基的危害。常采用的措施有边沟,截水沟,排水沟等。迅速排除路基地面水,对于确保路基的稳定性是非常重要的......”。

4、“.....增加了路基土体中的含水量,降低了其的砂,砾石,以及其他性能稳定,无侵蚀性的土类。并予以压实。换填材料的不同,其应力分布虽然有些差异,但其极限承载力比较接近,而且沉降特点亦基本相同,因此大致按砂垫层的计算方法,结果相差不大。砂垫层可以提高承载力,减少沉降量,加速软弱土层的排水固结,防止冻胀,消除膨胀土的胀缩作用。砂垫层的厚度般根据水源的不同,影响路基的水流可分为地面水和地下水两大类。与此相适应的路基排水工程则分为地面排水和地下排水。地面水渗入路基土体,会降低土的抗剪强度,并成为地下水的补给来源,地面水的流动,也是路基边坡面冲刷与边坡脚冲刷的原因。路基排水首先应校核全线路基排水系统的设计是否完善,必要时应予以补充和这种情况对路基的强度和稳定性影响非常小。透水性差的用土,般宜填于下层,表面成单向横坡由于是新旧路基的结合,如果是新建路基表面成双向横坡,有利于排出积水......”。

5、“.....接缝出成斜面。以保证在该层范围内强度比较均匀,防止产生明显变形。般每层次的厚度不超过,然后用高频振动压路机分层辗压。,改善了地基的排水条件,缩短了排水途径因而地基承受附加荷载后,排水固结过程大大加快,进而使地基强度得已提高。用砂井加固软土地基,对于提高地。透水性差的用土,般宜填于下层,表面成单向横坡由于是新旧路基的结合,如果是新建路基表面成双向横坡,有利于排出积水。同层次有不同用土时,接缝出成斜面。以保证地基承受附加荷载后,排水固结过程大大加快,进而使地基强度得已提高。用砂井加固软土地基,对于提高地。选用合适的材料,对于路基的填筑具有非常重要的意义。它可以充分的保证路基的强度和稳定性。般来说由于路基变形不稳定,辗压不实引起的不均匀沉降对路面的影响远比因面层摊铺和辗压质量缺陷引起的后果更显著。的砂,砾石,以及其他性能稳定,无侵蚀性的土类。并予以压实。换填材料的不同......”。

6、“.....但其极限承载力比较接近,而且沉降特点亦基本相同,因此大致按砂垫层的计算方法,结果相差不大。砂垫层可以提高承载力,减少沉降量,加速软弱土层的排水固结,防止冻胀,消除膨胀土的胀缩作用。砂垫层的厚度般底下定深度范围的湿软土层挖出,换以强度较大的砂,砾石,以及其他性能稳定,无侵蚀性的土类。并予以压实。换填材料的不同,其应力分布虽然有些差异,但其极限承载力比较接近,而且沉降特点亦基本相同,因此大致按砂垫层的计算方法,结果相差不大。砂垫层可以提高承载力,减少沉降量,加速软弱土层的排水固结,防止的存在,增加了路基土体中的含水量,降低了其抗剪强度。在荷载和其他外力的作用下,产生路基病害或严重变形。地下水侵蚀基床土,将引起翻浆冒泥。因此在路基范围内的地下水应及时采取相应的措施排除。如盲沟,渗沟,渗井等。土地区路基的处理在软土地基上修建路基,若不加处理,往往会发生路基失稳或过量沉陷......”。

7、“.....如果每层次都达到压实的标准,这样总体的压实度是满足要求的。如果层次太厚,不利于压实,或根本无法压实。这样路基的强度和稳定性都较差。为使路基经常处于干燥,坚固稳定的状态,必须及时的修建好排水设施,使积水迅速排离路基范围,防止积水的下渗和流动冲刷而降低路基的稳定底下定深度范围的湿软土层挖出,换以强度较大的砂,砾石,以及其他性能稳定,无侵蚀性的土类。并予以压实。换填材料的不同,其应力分布虽然有些差异,但其极限承载力比较接近,而且沉降特点亦基本相同,因此大致按砂垫层的计算方法,结果相差不大。砂垫层可以提高承载力,减少沉降量,加速软弱土层的排水固结,防止定的状态,必须及时的修建好排水设施,使积水迅速排离路基范围,防止积水的下渗和流动冲刷而降低路基的稳定性。新建路基的强度和稳定性比较好控制,新建公路路基可以同时进行填方和挖方,或半填半挖......”。

8、“.....整个路基的压实度可以达到同个标准。这样路基的局部沉陷性很小,大多数为路基的整体微弱沉陷,基排水系统的设计是否完善,必要时应予以补充和修改,应重视排水工程的质量和使用效果。此外,应根据实际情况与需要,设臵施工现场的临时性排水措施,以保证路基土石方及附属结构在正常条件下施工作业,消除路基基底和土体内与水有关的隐患,保证路基的工程质量,提高路基的强度和稳定性。路基地面排水是把降落在路在该层范围内强度比较均匀,防止产生明显变形。般每层次的厚度不超过,然后用高频振动压路机分层辗压。这样有利于每层次都达到压实的标准。如果每层次都达到压实的标准,这样总体的压实度是满足要求的。如果层次太厚,不利于压实,或根本无法压实。这样路基的强度和稳定性都较差。为使路基经常处于干燥,坚固稳的砂,砾石,以及其他性能稳定,无侵蚀性的土类。并予以压实。换填材料的不同,其应力分布虽然有些差异,但其极限承载力比较接近......”。

9、“.....因此大致按砂垫层的计算方法,结果相差不大。砂垫层可以提高承载力,减少沉降量,加速软弱土层的排水固结,防止冻胀,消除膨胀土的胀缩作用。砂垫层的厚度般冻胀,消除膨胀土的胀缩作用。砂垫层的厚度般在之间,砂垫层太厚施工难,砂垫层太薄效果差。排水固结饱和软土在荷载作用下,排水固结后,抗剪强度可以得到提高。排水固结是运用堆载预压,挤出土中的过高含水,达到挤紧土粒的目的。为了缩短预压时间,加设砂井竖向排水通道或铺设砂垫层效果甚好。软土地基设臵砂井后路基病害的产生。从而影响车辆的正常运行。所谓软土,从广义上说,就是强度低,压缩性高的软弱土层。影响地基稳定性的因素较多,她不仅取决于路堤的断面形状,填土高度,填土施工速度和地基土的性质,而且与软土的成因类型,地层的成层情况有密切的关系。根据软土地区的差异性,般采取以下措施换填土层换填土层即基和修改,应重视排水工程的质量和使用效果。此外......”。