1、“.....适当引入视听元素和人工语音元素,保证信息更加简洁明了的传递,有效提升用户的体验效果。减速带盲道城市中很多街道社区的组合,使盲人朋友可以全面的了解道路环境信息,实现无障碍出行。减速带盲道城市中很多街道社区的路口人行横道单位出入口等地方都是盲道中断的位置,而且中断的距离通常在以上,在这种位置上盲人如果没有别人的帮助是没有办法通过的。所以,在城市盲道中断的位置要设计减速带盲道,方面可以使盲人能够顺利通行,另方面也能够使汽车减速路环境信息,实现无障碍出行。关键词无障碍设计市政道路我国人口基数大,老龄化趋势明显,其中残障人士也占到了很大的比例,调查研究发现,国内残障人士占到了国民总人口的以上。这些人的日常出行多有不便,如果处理不当,会伤害他们的自尊心,让他们会有受歧视的感觉。所以,进行市政道路的无障碍设计,不但让这些人群的出行增加了关思路分析中国高新技术企业,周应生,张荣......”。

2、“.....刘长江城市道路中的无障碍设计陕西铁路工程职业技术学院学报,曹晓丰无障碍设计在市政道路设计中的体现低碳世界,上官嘉宝,郭春权关于城市道路无障碍设施优化设置的研究科技创新与应用,。无障碍设计理念在市政道路设计中无障碍设计理念在市政道路设计中的应用曹敏艳原稿的符号进行重新加工和设计,使之能够被儿童老年人等认知能力较弱的群体所识别。在具体设计中,应使符号尽量简单明了形象化标准化,且文字符号应采用填充的形式。总之,残障人士是社会群体的弱势群体,需要社会较多的关照和保护。市政道路既是现代化城市建设的重要方面,也是跟社会沟通的重要桥梁,通过推行市政道路无障碍设计,能够为残障凹凸明显大小适宜高度适中,便于人们看清,同时方便视觉障碍者以触摸的方式读取其中的信息。由于城市出行人群在记忆力视力反应能力等方面各有不同,些老年人儿童通常难以读懂复杂的交通提示信息......”。

3、“.....对现有的符号进行重新加工和设计,使之能够被儿童老年人等认知能力较弱的群体所识别。在具体设计中,在比较显眼的地方,其示意图要尽量设计得清晰明了,使人眼就能识别其中的含义。标识牌上的文字应凹凸明显大小适宜高度适中,便于人们看清,同时方便视觉障碍者以触摸的方式读取其中的信息。由于城市出行人群在记忆力视力反应能力等方面各有不同,些老年人儿童通常难以读懂复杂的交通提示信息,这就需要进行具有针对性的信息表达设计,对现给坐在轮椅上的肢体障碍者造成的通行障碍,保障残疾人出行安全。在改进台阶设计的过程中,要综合考虑台阶的设计高度和宽度以及相应的尺寸标准,采用最符合人体行动的尺寸,在坡度较大的人行天桥高程突变处地下通道等处,还应适当设置梯道或台阶,并在梯道的两侧设置扶手,这样不仅可以为残障群体做出明确的提示,还可以在很大程度上确保残,建筑工程数量都很多,所以台阶随处可见......”。

4、“.....而且很多位置的台阶边缘都没有扶手,这就给障碍人群的行走带来定的危险,所以,城市中台阶也要进行无障碍设计,首先对于台阶的高度和宽度进行合理的设计,其次在地下通道和人行天桥的台阶边缘应设计扶手,保证障碍人群出行的安全。除此之外,在路面设计上群体的通行安全。除此之外,在进行市政道路路面设计的时候,还应充分考虑颜色警戒的设置,这样能够使正常人群对于障碍通道有个明确的认知。语言障碍的无障碍优化设计在标识牌标线等交通标志上增添红蓝黄等色彩对比较为强烈的颜色,标识牌应设置在比较显眼的地方,其示意图要尽量设计得清晰明了,使人眼就能识别其中的含义。标识牌上的文字注重简洁性在设计无障碍市政道路时,力求简明扼要的表述产品的使用信息及方法,确保用户看到产品就能目了然。设计时应该去掉繁杂的设计环节和意义不大的设计,并了解用户的实际使用需求,将使用者的不便充分考虑进去......”。

5、“.....保证信息更加简洁明了的传递,有效提升用户的体验效果。减速带盲道城市中很多街道社区盲道。方位定位砖上数量不等的棱条实际上是代表特定的场所,个棱条代表公共厕所两个棱条代表菜市场个棱条代表商场个棱条代表公交车站,而横向道棱条代表的是医院。方位定位砖上的箭头棱条指的是这些场所的方位。这些方位定位砖上的信息要告知盲人,使盲人可以通过砖面上的信息到达目的地。无障碍设计理念在市政道路设计中的应用曹敏权关于城市道路无障碍设施优化设置的研究科技创新与应用,。无障碍设计理念在市政道路设计中的应用曹敏艳原稿。注重简洁性在设计无障碍市政道路时,力求简明扼要的表述产品的使用信息及方法,确保用户看到产品就能目了然。设计时应该去掉繁杂的设计环节和意义不大的设计,并了解用户的实际使用需求,将使用者的不便充分考虑进去,适使符号尽量简单明了形象化标准化,且文字符号应采用填充的形式。总之,残障人士是社会群体的弱势群体......”。

6、“.....市政道路既是现代化城市建设的重要方面,也是跟社会沟通的重要桥梁,通过推行市政道路无障碍设计,能够为残障人士减少障碍,让其更好的在城市中生活,现实意义重大。参考文献蒋志琳城市市政道路设计的方法及群体的通行安全。除此之外,在进行市政道路路面设计的时候,还应充分考虑颜色警戒的设置,这样能够使正常人群对于障碍通道有个明确的认知。语言障碍的无障碍优化设计在标识牌标线等交通标志上增添红蓝黄等色彩对比较为强烈的颜色,标识牌应设置在比较显眼的地方,其示意图要尽量设计得清晰明了,使人眼就能识别其中的含义。标识牌上的文字的符号进行重新加工和设计,使之能够被儿童老年人等认知能力较弱的群体所识别。在具体设计中,应使符号尽量简单明了形象化标准化,且文字符号应采用填充的形式。总之,残障人士是社会群体的弱势群体,需要社会较多的关照和保护。市政道路既是现代化城市建设的重要方面......”。

7、“.....通过推行市政道路无障碍设计,能够为残障,并在梯道的两侧设置扶手,这样不仅可以为残障群体做出明确的提示,还可以在很大程度上确保残障群体的通行安全。除此之外,在进行市政道路路面设计的时候,还应充分考虑颜色警戒的设置,这样能够使正常人群对于障碍通道有个明确的认知。语言障碍的无障碍优化设计在标识牌标线等交通标志上增添红蓝黄等色彩对比较为强烈的颜色,标识牌应设无障碍设计理念在市政道路设计中的应用曹敏艳原稿原稿。注重多样化需求设计因为我国社会上的残障人士群体比较庞大,且个体在身体上的缺陷有差别,这就需要对实际情况进行摸底,要在设计道路时充分体现对身体有缺陷人群的关怀。比方说,针对有视力缺陷人群设计道路时,要铺设具有指导性作用的盲文地砖,以便确保无障碍道路的通达性和安全性。因此,无障碍道路必须注重各个残疾群体的需的符号进行重新加工和设计,使之能够被儿童老年人等认知能力较弱的群体所识别......”。

8、“.....应使符号尽量简单明了形象化标准化,且文字符号应采用填充的形式。总之,残障人士是社会群体的弱势群体,需要社会较多的关照和保护。市政道路既是现代化城市建设的重要方面,也是跟社会沟通的重要桥梁,通过推行市政道路无障碍设计,能够为残障无障碍道路的通达性和安全性。因此,无障碍道路必须注重各个残疾群体的需求。方位定位砖方位定位砖在城市盲道中是很重要的设置,也是盲人到达目的地的主要依据,当然这也恰恰是很多城市盲道中容易被忽略的。方位定位砖主要通过砖面上的搓板样棱条数量和箭头棱条进行方位和场所制定。方位定位砖的棱条和行进的盲道垂直,而且两侧还铺设了提在地下通道和人行天桥的台阶边缘应设计扶手,保证障碍人群出行的安全。除此之外,在路面设计上尽量使用颜色进行警戒,使行人能够引起注意。改进肢体障碍的道路无障碍设计在市政道路无障碍设计过程中,坡道是种常见的无障碍设施,有十分重要的作用......”。

9、“.....而缘石坡道具有定的特殊性,缘石坡道位于人行道引入视听元素和人工语音元素,保证信息更加简洁明了的传递,有效提升用户的体验效果。注重多样化需求设计因为我国社会上的残障人士群体比较庞大,且个体在身体上的缺陷有差别,这就需要对实际情况进行摸底,要在设计道路时充分体现对身体有缺陷人群的关怀。比方说,针对有视力缺陷人群设计道路时,要铺设具有指导性作用的盲文地砖,以便确群体的通行安全。除此之外,在进行市政道路路面设计的时候,还应充分考虑颜色警戒的设置,这样能够使正常人群对于障碍通道有个明确的认知。语言障碍的无障碍优化设计在标识牌标线等交通标志上增添红蓝黄等色彩对比较为强烈的颜色,标识牌应设置在比较显眼的地方,其示意图要尽量设计得清晰明了,使人眼就能识别其中的含义。标识牌上的文字士减少障碍,让其更好的在城市中生活,现实意义重大......”。