1、“.....灭火设计浓度或实际使用浓度大于无毒性反应浓度的采用螺纹连接公称直径大于的管道宜采用法兰连接。输送启动气体的管道,宜采用铜管,其质量应符合现行国家标准拉制铜管的规定。选择阀之后的输气管道应设置固定支架固定,固定支架间距符合表规定当水平管道改变方向时应设置防晃支架,防晃支架设置详管道支架应符合要求。根据建筑机电工毒无色无味惰性不导电的纯绿色气体,不会对臭氧层产生破坏,是目前比较理想的环保灭火剂。系统设计防护区划分按全淹没组合分配系统进行设计。本车站采用套组合分配系统保护。保护对象及火灾类型保护对象机房等,火灾类型主要为电气火灾。气瓶间的门应向外开启,气瓶间内应设应急照明气瓶间应有良好的通不小于。管道壁厚符合表要求。表输气管道规格表公称直径等于或小于的管道,宜采用螺纹连接公称直径大于的管道宜采用法兰连接。输送启动气体的管道,宜采用铜管......”。

2、“.....气体灭火系统采用混合气体灭火系统,为组合分配式全淹没灭火系统,由管网系统和武汉地铁纸坊线谭鑫培公园站气体灭火管网系统设计原稿反应浓度的防护区,当人员进入防护区时,应能将灭火系统转换为手动控制方式当人员离开时,应能恢复为自动控制方式。防护区内外应设手动自动控制状态的显示装置。控制方式采用集中式控制方式,车站气体灭火系统设备由气体灭火控制主机,气体灭火控制主机设置于车站控制室。气体灭火系统设自动控制手限责任公司中国地铁工程咨询有限责任公司地铁设计规范北京中国建筑工业出版社,公安部天津消防研究所气体灭火系统设计规范北京中国计划出版社,中华人民共和国公安部气体灭火系统施工及验收规范北京中国计划出版社,。武汉地铁纸坊线谭鑫培公园站气体灭火管网系统计原稿。集流管上所设安全阀的动作压力为。设计计算参数见下表带......”。

3、“.....迅速扑灭保护房间内的火灾。防护区最高控制灭火浓度不超过。灭火设计浓度或实际使用浓度大于无毒压不锈钢软管。自动泄压阀为机械式自动泄压装置,材质为铝合金或不锈钢,耐火极限不小于,安装于防护区与走道相通的外墙上,平时关闭,防护区内超压时开启,并能够在泄压后自动关闭,动作开启压力为。阀体顶部与圈梁底或顶板底平齐。结语地铁车站气体灭火管网系统设计理念应与其他各专业系统相互协调械应急操作种操作方式。种控制方式的动作程序如下自动控制气体灭火系统处于自动模式,系统自动完成火灾探测报警联动控制及灭火整个过程。选择阀之后的输气管道应设置固定支架固定,固定支架间距符合表规定当水平管道改变方向时应设置防晃支架,防晃支架设置详管道支架应符合要求。根据建筑机电工避免出现设备安装影响土建结构,管线布置路径冲突等情况。随着轨道交通工程兴建的步伐不断加快,行业技术不断进步......”。

4、“.....更好地服务于轨道交通建设事业。参考文献中华人民共和国公安部建筑设计防火规范北京中国计划出版社,北京城建设计研究总院集流管上所设安全阀的动作压力为。设计计算参数见下表带。为含吊顶及地板房间系统功能气体灭火系统的功能是在发生火灾时能自动报警并按预先设定的控制方式启动灭火装置释放灭火剂,迅速扑灭保护房间内的火灾。防护区最高控制灭火浓度不超过。灭火设计浓度或实际使用浓度大于无毒性反应浓度的排除保护区内的有毒气体防护区环境温度不低于不高于。武汉地铁纸坊线谭鑫培公园站气体灭火管网系统设计原稿。本站防护区为环控电控室商用通信机房照明配电室牵引网室通信电源室通信设备室信号设备室开关柜室公安通信设备室中压开关柜室控制室牵引变压器室再生吸收装置室站台门及设备管理室。共站台门及设备管理室。共个房间。全线按同时间内发生次火灾考虑......”。

5、“.....储瓶参数充装压力为表压时,灭火剂钢瓶充装药剂量为。钢瓶设计压力工作压力壁厚强度密封超压标志抗震防泄漏抗冲击等必须严格执行并符合气体灭火系统及部件计原稿。气瓶间的门应向外开启,气瓶间内应设应急照明气瓶间应有良好的通风条件,地下气瓶间应设机械排风装置,排风口应设在下部,可通过排风管排出室外。管道及其附件管道应符合现行国家标准输送流体用无缝钢管高压锅炉用无缝钢管等的规定。无缝钢管内外壁采用热浸镀锌防腐处理,工作压避免出现设备安装影响土建结构,管线布置路径冲突等情况。随着轨道交通工程兴建的步伐不断加快,行业技术不断进步,作为设计人员也应持续改进优化专业设计方案,更好地服务于轨道交通建设事业。参考文献中华人民共和国公安部建筑设计防火规范北京中国计划出版社,北京城建设计研究总院反应浓度的防护区,当人员进入防护区时,应能将灭火系统转换为手动控制方式当人员离开时,应能恢复为自动控制方式......”。

6、“.....控制方式采用集中式控制方式,车站气体灭火系统设备由气体灭火控制主机,气体灭火控制主机设置于车站控制室。气体灭火系统设自动控制手限责任公司中国地铁工程咨询有限责任公司地铁设计规范北京中国建筑工业出版社,公安部天津消防研究所气体灭火系统设计规范北京中国计划出版社,中华人民共和国公安部气体灭火系统施工及验收规范北京中国计划出版社,。武汉地铁纸坊线谭鑫培公园站气体灭火管网系统武汉地铁纸坊线谭鑫培公园站气体灭火管网系统设计原稿房间。全线按同时间内发生次火灾考虑。系统组成管网子系统包括储存装置启动装置选择阀喷嘴输送管路及其它附件组成。储瓶参数充装压力为表压时,灭火剂钢瓶充装药剂量为。钢瓶设计压力工作压力壁厚强度密封超压标志抗震防泄漏抗冲击等必须严格执行并符合气体灭火系统及部件及钢质无缝气瓶的要反应浓度的防护区,当人员进入防护区时......”。

7、“.....应能恢复为自动控制方式。防护区内外应设手动自动控制状态的显示装置。控制方式采用集中式控制方式,车站气体灭火系统设备由气体灭火控制主机,气体灭火控制主机设置于车站控制室。气体灭火系统设自动控制手。防护区内应有保证人员在秒内疏散完毕的通道和出口,各防护区宜有直通疏散通道的房门。灭火后的防护区应通风换气,地下保护区和无窗或设固定窗扇的地上保护区,应设置机械排风装置,并应设有下排风口,排出废气直接排到土建排风道至室外,通风换气次数不少于每小时次火灾结束后,应能开启通风系统,及压不锈钢软管。自动泄压阀为机械式自动泄压装置,材质为铝合金或不锈钢,耐火极限不小于,安装于防护区与走道相通的外墙上,平时关闭,防护区内超压时开启,并能够在泄压后自动关闭,动作开启压力为。阀体顶部与圈梁底或顶板底平齐。结语地铁车站气体灭火管网系统设计理念应与其他各专业系统相互协调及钢质无缝气瓶的要求......”。

8、“.....除泄压口以外的开口应在喷放前应能自行关闭。防护区之间有连通内门的应在喷放前能自行关闭。防护区的泄压口宜设在外墙上,泄压口面积按相应气体灭火系统设计规定计算。保护区的门应向疏散方向开启,并能自行关闭用于疏散的门必须能从防护区内打避免出现设备安装影响土建结构,管线布置路径冲突等情况。随着轨道交通工程兴建的步伐不断加快,行业技术不断进步,作为设计人员也应持续改进优化专业设计方案,更好地服务于轨道交通建设事业。参考文献中华人民共和国公安部建筑设计防火规范北京中国计划出版社,北京城建设计研究总院控制和机械应急操作种操作方式。种控制方式的动作程序如下自动控制气体灭火系统处于自动模式,系统自动完成火灾探测报警联动控制及灭火整个过程。本站防护区为环控电控室商用通信机房照明配电室牵引网室通信电源室通信设备室信号设备室开关柜室公安通信设备室中压开关柜室控制室牵引变压器室再生吸收装置计原稿......”。

9、“.....设计计算参数见下表带。为含吊顶及地板房间系统功能气体灭火系统的功能是在发生火灾时能自动报警并按预先设定的控制方式启动灭火装置释放灭火剂,迅速扑灭保护房间内的火灾。防护区最高控制灭火浓度不超过。灭火设计浓度或实际使用浓度大于无毒的防护区,当人员进入防护区时,应能将灭火系统转换为手动控制方式当人员离开时,应能恢复为自动控制方式。防护区内外应设手动自动控制状态的显示装置。控制方式采用集中式控制方式,车站气体灭火系统设备由气体灭火控制主机,气体灭火控制主机设置于车站控制室。气体灭火系统设自动控制手动控制和避免出现设备安装影响土建结构,管线布置路径冲突等情况。随着轨道交通工程兴建的步伐不断加快,行业技术不断进步,作为设计人员也应持续改进优化专业设计方案,更好地服务于轨道交通建设事业。参考文献中华人民共和国公安部建筑设计防火规范北京中国计划出版社......”。