1、“.....双交叉限幅控制系统在负荷变化时图加热炉般工艺流程图改造前的加热炉燃烧自动调节采用单交叉限幅控制系统,主要包括热负荷送风引风个调节回路。其中,燃料量和送风量的比例是影响燃烧经济性的主要因素。把加热炉炉膛温度加热到设计预定值,天然气作为加热炉的单燃料,必须保证天然气的燃烧热值,因此,对天然原稿。加热炉上部采用大调节的平焰烧嘴与低侧向烧嘴相结合的方式给加热炉供热,下部仅采用大调节的低侧向烧嘴供热,这样确保了炉膛升温快炉温均匀燃烧火焰不直接冲刷炉料,氧化烧损少,而且有效利用炉底面积,增大了装钢容量。在各个控制段顶部和侧面分别设置系统控制原理如图所示图双交叉限幅控制系统原理图双交叉限幅系统的调节过程简述如下正常工作时,温度调节器,天然气和空气的流量调节器设定值均有温度输出值决定。关键词双交叉限幅加热炉燃烧控制加热炉改造前的工艺系统组成轧制厂配置座步进式加热炉......”。

2、“.....天然气流量调节阀开度减小,而助燃空气流量暂不变化。这样实现了升温时空气先行,降温时天然气先行的控制要求。结束语双交叉限幅控制系统是在单交叉限幅设置燃料过剩冒黑烟界限限制的基础上增加了空气过剩界限限制的种控制系统。双交叉限幅可消除单限幅空气单交叉控制或称选择性控制实现加负荷时燃料增加时风量同比例同时增加,减负荷时燃料减小时风量同时同比例减小。关键词双交叉限幅加热炉燃烧控制加热炉改造前的工艺系统组成轧制厂配置座步进式加热炉,燃烧采用为天然气为燃料,设计提供的技术数据其低发热数值为根据得出助燃空气流量值,路经过高值选择器,两者比较高值,使得空气调节阀的调节器输出值增大,从而使助燃空气流量调节阀开度加大,助燃空气流量增加。而另路经过低值选择器,使天然气调节阀输出值仍保持原值,天然气流量调节阀不动作,即天然气流量暂不增加。反之......”。

3、“.....主要包括热负荷送风引风个调节回路。其中,燃料量和送风量的比例是影响燃烧经济性的主要因素。把加热炉炉膛温度加热到设计预定值,天然气作为加热炉的单燃料,必须保证天然气的燃烧热值,因此,对天然气的流量控制是个关键,如果天然气过剩,燃烧过程侧向烧嘴相结合的方式给加热炉供热,下部仅采用大调节的低侧向烧嘴供热,这样确保了炉膛升温快炉温均匀燃烧火焰不直接冲刷炉料,氧化烧损少,而且有效利用炉底面积,增大了装钢容量。在各个控制段顶部和侧面分别设置两支分度号的热电偶,两支热电偶同时工作,分别中多余的天然气会随燃烧尾气排放到大气中,而且多余的燃料容易在烟道内引起次燃烧,甚至爆炸,既是种危险又是种浪费如果天然气不足,则燃烧不能充分进行,无法使加热炉炉膛温度达到工艺设定值。为了防止不完全燃烧,保证动态过程中助燃空气始终有定的裕量......”。

4、“.....它是以炉温调节回路为主环,天然气流量和空气流量调节为副环,构成串级并联双交叉限幅控制系统。双交叉限幅控制系统在负荷变化时方面在操作过程中,炉温设定值增加时,温度调节输出增加,另外升温前由天然气流量经过比值计算得出助燃空气流量值,路经过高值选择器,两者比较高值,使得空气调节阀的调节器输出值增大,从而使助燃空气流量调节阀开度加大,助燃空气流量增加。而另路经过低值选择器,使天然气性,在降负荷时,空气过剩系数不会超过上限值在升负荷时,空气过剩系数不低于防止冒黑烟的下限值,这样确保了燃烧过程中都在最佳燃烧区内进行,达到节能完全燃烧防止污染和提高成品质量。这控制方法在改造后的热轧加热炉生产工程中运行平稳,效果良好。在其它工业炉,如热风冷热装钢条件及加热钢种的不同,板坯在炉膛的加热时间加热曲线以及热平衡效应均不样......”。

5、“.....设计分为个工艺燃烧段,即预热段第加热段第加热段均热段。浅谈双交叉限幅在加热炉燃烧过程中的应用原稿。双交叉限幅控制系统的组成加热炉的燃烧双交叉限幅控制中多余的天然气会随燃烧尾气排放到大气中,而且多余的燃料容易在烟道内引起次燃烧,甚至爆炸,既是种危险又是种浪费如果天然气不足,则燃烧不能充分进行,无法使加热炉炉膛温度达到工艺设定值。为了防止不完全燃烧,保证动态过程中助燃空气始终有定的裕量,原有系统设计采用温度设定值减小时,天然气流量调节阀开度减小,而助燃空气流量暂不变化。这样实现了升温时空气先行,降温时天然气先行的控制要求。结束语双交叉限幅控制系统是在单交叉限幅设置燃料过剩冒黑烟界限限制的基础上增加了空气过剩界限限制的种控制系统。双交叉限幅可消除单限幅空气。在负荷增加或减小时,天然气流量和空气流量相互限制交替增加或减小,及时在动态情况下,系统也能保持良好的可燃比......”。

6、“.....该部位炉段优先采用主从控制另方面在操作过程中,炉温设定值增加时,温度调节输出增加,另外升温前由天然气流量经过比值计算浅谈双交叉限幅在加热炉燃烧过程中的应用原稿调节阀输出值仍保持原值,天然气流量调节阀不动作,即天然气流量暂不增加。反之,当加热炉炉内温度设定值减小时,天然气流量调节阀开度减小,而助燃空气流量暂不变化。这样实现了升温时空气先行,降温时天然气先行的控制要求。浅谈双交叉限幅在加热炉燃烧过程中的应用原稿温度设定值减小时,天然气流量调节阀开度减小,而助燃空气流量暂不变化。这样实现了升温时空气先行,降温时天然气先行的控制要求。结束语双交叉限幅控制系统是在单交叉限幅设置燃料过剩冒黑烟界限限制的基础上增加了空气过剩界限限制的种控制系统......”。

7、“.....在炉内坯料出现空缺的情况下,该部位炉段优先采用主从控制另过程中助燃空气始终有定的裕量,原有系统设计采用单交叉控制或称选择性控制实现加负荷时燃料增加时风量同比例同时增加,减负荷时燃料减小时风量同时同比例减小。双交叉限幅经历了燃料先行的比值或空气先行的比值调节系统串级串联燃烧控制系统串级并联燃烧控制系统串级并联单交炉退火炉等均可采用类似的控制系统。参考文献李文涛过程控制科学出版社李忠虎李希胜过程参数检测技术及仪表中国计量出版社俆克军马修水李晓林传感器与检测技术电子工业出版社薛兴昌马竹梧沈标正等钢铁工业自动化轧钢卷冶金工业出版社何衍庆工业生产过程控中多余的天然气会随燃烧尾气排放到大气中,而且多余的燃料容易在烟道内引起次燃烧,甚至爆炸,既是种危险又是种浪费如果天然气不足,则燃烧不能充分进行......”。

8、“.....为了防止不完全燃烧,保证动态过程中助燃空气始终有定的裕量,原有系统设计采用过剩或减轻天然气流量,系统相互影响引起震荡的问题。具体表现为双交叉限幅控制系统保证了加热炉主要燃料天然气在正常工况条件和异常工况波动条件下,都能稳定地与空气保持定偏差范围里的比例,并以天然气流量为主控变量,以空气流量为从动变量,实现了燃烧过程的经济性和合理得出助燃空气流量值,路经过高值选择器,两者比较高值,使得空气调节阀的调节器输出值增大,从而使助燃空气流量调节阀开度加大,助燃空气流量增加。而另路经过低值选择器,使天然气调节阀输出值仍保持原值,天然气流量调节阀不动作,即天然气流量暂不增加。反之,当加热炉炉内时,系统各参数变化,根据实测空气流量对天然气流量进行上下限幅而且还根据实测天然气流量对空气流量进行上下限幅。在负荷增加或减小时,天然气流量和空气流量相互限制交替增加或减小,及时在动态情况下......”。

9、“.....加热炉上部采用大调节的平焰烧嘴与低叉限幅燃烧控制系统个发展阶段。它是以炉温调节回路为主环,天然气流量和空气流量调节为副环,构成串级并联双交叉限幅控制系统。双交叉限幅控制系统在负荷变化时,系统各参数变化,根据实测空气流量对天然气流量进行上下限幅而且还根据实测天然气流量对空气流量进行上下限幅浅谈双交叉限幅在加热炉燃烧过程中的应用原稿温度设定值减小时,天然气流量调节阀开度减小,而助燃空气流量暂不变化。这样实现了升温时空气先行,降温时天然气先行的控制要求。结束语双交叉限幅控制系统是在单交叉限幅设置燃料过剩冒黑烟界限限制的基础上增加了空气过剩界限限制的种控制系统。双交叉限幅可消除单限幅空气气的流量控制是个关键,如果天然气过剩,燃烧过程中多余的天然气会随燃烧尾气排放到大气中,而且多余的燃料容易在烟道内引起次燃烧,甚至爆炸,既是种危险又是种浪费如果天然气不足,则燃烧不能充分进行......”。