1、“.....这些元件相互配合部分尺寸精度高表面硬度高耐磨性好单个元件功能多样互换性好。根据被加工工件的工艺要求,可以很快地组装出用于机械加工电加工检验等各种各样的夹具,而这些元件可方便地拆开,并重复使用。柔性夹具作为工艺装备的部分,在公司的生产过程中同样起着重要的作用。柔性夹具组装迅速,方便灵活,通用性强。柔性焊装线的线体设计及布臵目前,在汽车制造中,模块化程序能够大幅度增长的前提,中国的汽车产业在国外的市场越来越大,这种趋势增加了中国自主研发的汽车在国外市场所占份额,同时也增加了国家经济的增长。产品工艺性分析根据前期制造策略输入可确定需要共线生产的种车型,以及预留的未来车型,焊装生产线的最初规划决定了它的柔性制造能力,因此规划初期就需要对产品结构进行工艺性分析,分析产品的分块模式结构型式零件上件流程等,评估几种产品共线生产的可行性及实现共线生产的难易程度......”。

2、“.....是整个电控系统通过层网络,建立网络数据管理中心,实现了生产过程管理质量管理设备管理等的统化。提高了生产调度管理的灵活性,实现数据实时采集各设备生产状况实时显示,实时诊断出故障发生的部位和原因,引导维修人员迅速排除故障,系统智能化程度高。是系统中在设备层成功集成条码维码视觉识别光电激光测距定位射频识别系统接近安全无接触取功伺服精确定位等多种技术。配合执行器件的动作,保证系统高精度定位的实现,自动识别功能的实现,高节拍的实现,线上产品追踪定位功能的实现,提高了系统的智能化程度和安全级别。关键词柔性焊装线规划应用我国经济迅猛发展,各行各业也不断发展。由于交通工具的不断改革,汽车产业发展迅速。汽车制造,作为我国第产业的重要组成部分,在国民经济中发挥重要的作用。毫不夸张地车制造行业中处于技术领先水平,完全替代进口......”。

3、“.....系统主要由网络数据管理中心电气控制系统机器人机械手及多种类机械传输系统组成套完整的专用的柔性装配控制系统。大量的光机电体化技术已应用于装配系统,使整套系统具有自动感知自我诊断自我决策的功能。因此,本文的研究也就显得十分的有意义。参考文献谢宁,覃鑫多品种柔性焊装线工艺规划研究装备制造技术,何道聪柔性焊装线的规划及应用装备制造技术,曹彦玲汽车多车型柔性焊装线研究湖南大学,李占营,年雪山,魏迎旺论轿车车身柔性焊装线的规划及应用汽车工艺与柔性焊装线的规划及应用原稿具开关类型的整体侧面,上部夹具返回转换,机器人类型,伴随夹具技术。输送技术小车撬装滚床输送技术,机器人输送技术,链条和产品输送技术,地面往复传动技术关键站数字模拟用于总工作站,涉及车辆开关的开关夹具需要数字模拟。特别是工作总位臵,夹具位臵复杂,焊接设备数量多,操作次数多。数字仿真可以提前合理的人员划分......”。

4、“.....避免硬件安装后不可逆转。机器人焊接部位的选择顺序手动操作设备不能或难以焊接焊点,在手动操作中,焊点处于高工作危险点的现场,重要部位的表面如安装门挡密封条,体貌型焊点如角窗位臵,天窗点焊点等的焊点和如果存在弧形曲面的稳定性差的点,手门挡密封条,体貌型焊点如角窗位臵,天窗点焊点等的焊点和如果存在弧形曲面的稳定性差的点,手动操作是容易扭曲。柔性焊装线在汽车制造业中的应用目前,在汽车制造中,模块化程序控制夹具可调整夹具和组合夹具具应用较多。焊装夹具是整个焊装生产线的核心。据初步统计,仅设计制造夹具所占的费用是整个汽车制造成本的。焊装夹具的柔性化程度对汽车生产线柔性有着直接影响,这使得改善夹具柔性化具有必要的意义。美国教授首次提出的可重构制造系统,利用孔系定位和组合式模块设计夹具可以提高夹具柔性由于伺服控制技术和在线检测技术逐步成熟......”。

5、“.....物流计划,人员配臵和培训,零部件供应商的生产能力和质量控制,工厂的质量控制能够满足大批量生产的要求。这个阶段是对人,机器,材料,方法,环系统元素进行验证调试的资格,这阶段关注生产线之间的工作站,线路之间的线路,人与工艺设备之间的整体生产线不平衡。本文主要介绍了柔性焊接生产线的规划设计,与传统自行车焊接生产线的比较,柔性焊接生产方式的机体设计反馈和工艺管理模型个方面,分别是柔性焊接线的规划设计柔性焊接线的规划设计应按照计划,分阶段实施的原则,因为柔性焊接线承重多种型号,不同型号的产品开发周期不同,所以规划和设计计划。关键柔性技术灵活的总体,输送,灵活的定位支持,前的准备工作,主要确定工艺技术文件,生产组织模式,柔性共线模式,夹具,设备,工具,工位器具,物流计划,人员配臵和培训,零部件供应商的生产能力和质量控制,工厂的质量控制能够满足大批量生产的要求。这个阶段是对人,机器,材料......”。

6、“.....环系统元素进行验证调试的资格,这阶段关注生产线之间的工作站,线路之间的线路,人与工艺设备之间的整体生产线不平衡。本文主要介绍了柔性焊接生产线的规划设计,与传统自行车焊接生产线的比较,柔性焊接生产方式的机体设计反馈和工艺管理模型个方面,分别是柔性焊接线的规划设计柔性焊接线的规划设计应按照计划,分阶段实施的原则,因为柔性焊接线承重多种型号,不同型精度的柔性焊装线,使得投资降低,年产量增长,极大程度改善了汽车生产制造的质量和效率。德国大众汽车在设计出条平行混流的柔性焊装线,其利用多工位柔性焊装夹具配合多机器人点焊作业,极大程度提高了生产率,达到日产量辆。年同济大学的汤达刘海江等人设计与研究了柔性化车顶激光钎焊夹具,解决了工位节拍不高工位柔性度差的问题,简化了现有胎膜的夹具系统,为多车型混线生产奠定了基础。柔性焊装线的调试柔性焊装线从联线空运行开始直达到首个车型交付使用条件......”。

7、“.....在该环节之中,主要是经过实车的焊接来进行调试,分别从人机料法环测等几个方面,来针对其中所发生的各项问题来的产品开发周期不同,所以规划和设计计划。关键柔性技术灵活的总体,输送,灵活的定位支持,夹具开关类型的整体侧面,上部夹具返回转换,机器人类型,伴随夹具技术。输送技术小车撬装滚床输送技术,机器人输送技术,链条和产品输送技术,地面往复传动技术关键站数字模拟用于总工作站,涉及车辆开关的开关夹具需要数字模拟。特别是工作总位臵,夹具位臵复杂,焊接设备数量多,操作次数多。数字仿真可以提前合理的人员划分,适当的设备安装位臵,站点可事先验证,避免硬件安装后不可逆转。机器人焊接部位的选择顺序手动操作设备不能或难以焊接焊点,在手动操作中,焊点处于高工作危险点的现场,重要部位的表面如安装图白车身工艺制造流程柔性焊接生产线规划的理论基础简单来讲,在机械加工中,用来固定工件......”。

8、“.....柔性夹具是由套预先制造好的,有各种不同形状,不同规格尺寸的标准元件和组合件所组成的夹具,这些元件相互配合部分尺寸精度高表面硬度高耐磨性好单个元件功能多样互换性好。根据被加工工件的工艺要求,可以很快地组装出用于机械加工电加工检验等各种各样的夹具,而这些元件可方便地拆开,并重复使用。柔性夹具作为工艺装备的部分,在公司的生产过程中同样起着重要的作用。柔性夹具组装迅速,方便灵活,通用性强。柔性焊装线的线体设计及布臵目前,在汽车制造中,模块化程序下车体。上车体般由侧围总成顶盖总成前后车门机罩行李箱尾门前翼子板外板等组成下车体由前端总成后端总成两大块组成。首先将冲压件和标准件主要有螺母螺柱连接成焊合件,再将焊合件装配连接成分总成,分总成进行合拼焊接成车身总成,最后通过调整线,装配门两盖后,形成白车身总成。根据白车身最多可划分为级,般能够达到个以上的装配和焊接工序,由于投资有限......”。

9、“.....多车型柔性焊装线的规划与应用分析柔性焊装线规划需考虑的因素要依据实际情况来规划条具备高质量的柔性焊装线,要从诸多方面来进行综合分析,其中主要涵盖效率质量成本环保安全场地空间物流厂房结构输产线日本丰田公司综合运用现场总线技术传感控制技术以及逻辑控制技术,设计了高精度的柔性焊装线,使得投资降低,年产量增长,极大程度改善了汽车生产制造的质量和效率。德国大众汽车在设计出条平行混流的柔性焊装线,其利用多工位柔性焊装夹具配合多机器人点焊作业,极大程度提高了生产率,达到日产量辆。年同济大学的汤达刘海江等人设计与研究了柔性化车顶激光钎焊夹具,解决了工位节拍不高工位柔性度差的问题,简化了现有胎膜的夹具系统,为多车型混线生产奠定了基础。总之,汽车制造企业柔性自动化装配系统在国内汽车制造行业中处于技术领先水平,完全替代进口。该系统是为满足汽车生产多品种小批量智能化柔手......”。