1、“.....结果表明只要操作得当,汽轮机汽缸快冷技术对汽轮机是安全的。机组正常滑压停机后,增设汽轮机快冷装臵,可缩短机组检修工期,提高机组的可用系数,提前并网发电,创造更多的效益。快冷装臵的工作原理是,在机组可根据缸温和温降速率,分体自动控制进气量,消除高中压缸的温降速率不致的隐患。快冷装臵出力最大可以达到,与汽轮机冷态启动时冲转蒸汽温度基本致。汽轮机检修结束,还有其它影响机组启动的工作时,投入快冷装臵,逆向进行,分体自动控制进气量,消除高中压缸的温降速率不致的隐患。快冷装臵出力最大可以达到,与汽轮机冷态启动时冲转蒸汽温度基本致。汽轮机检修结束,还有其它影响机组启动的工作时,投入快冷装臵,逆向进行,逐步提高快冷装臵供气温汽轮机汽缸快冷装置应用分析与运行优化原稿,有温度流量显示,并配臵温度流量计录仪......”。

2、“.....应发出报警,联锁关闭进口电磁阀,防止冷气进入汽缸使汽机过冷同时切除加热器电源,防止加热器干烧。冷却装臵自动控制温度的下降速率曲线,应毅龙直接空冷火电机组实时热耗率和冷端损失分析热力透平,周健,张毅龙,陈亚楠,沈跃军,隋晓华,赵俊杰迎面风速对空冷凝汽器换热效率和背压的影响电力设备任晓敏,高殿波,宋华,张毅龙,李洪山,赵俊杰直接空冷火任晓敏,尹进新,胡伟,赵俊杰基于两个细则的性能优化控制策略研究电力设备,。汽轮机汽缸快冷装置应用分析与运行优化原稿。采用自动控制加热空气温度,温度控制偏差在之内,有温度超限报警损耗为,冷态启动和停机次对机组寿命损耗均为。停机后强制冷却次对机组寿命损耗为,远低于启停机对机组寿命的损耗。投入快冷装臵,还能缓解汽轮机机高中压缸内缸的缸温差随时间推移逐渐增大和不好控制的问题。参考文献张毅龙,姚影响......”。

3、“.....提高快冷装臵的运行效率。结果表明只要操作得当,汽轮机汽缸快冷技术对汽轮机是安全的。机组正常滑压停机后,增设汽轮机快冷装臵,可缩短机组检修工期,提高机组的可用系数,提前并俊彦,任晓敏,王齐,赵俊杰基于火电站设备性能提升优化负荷响应指标防护工程,高殿波,张毅龙,任晓敏,周健,赵俊杰热泵余热回收在直接空冷供热火电机组应用研究防护工程,赵俊杰,任海峰,胡剑刚,贺延枫,任杰,张采用自动控制加热空气温度,温度控制偏差在之内,有温度超限报警,有温度流量显示,并配臵温度流量计录仪。当热空气温度超出偏差或电加热器失电时,应发出报警,联锁关闭进口电磁阀,防止冷气进入汽缸使汽机过冷疏水管进入高压缸,进到高压缸冷却完的热空气,经高压缸内缸和外缸的疏水管排放至排汽装臵,由低压缸人孔门排出......”。

4、“.....经中排蝶阀至低压缸,由低压缸人孔门排出。为了避免汽缸变形根疏水管进入中压缸,经中排蝶阀至低压缸,由低压缸人孔门排出。为了避免汽缸变形金属疲劳损坏产生裂纹等不安全事件,电热式空气加热器快冷装臵的技术要求包括电加热器采用自动和手动方式来控制进入高压缸和中压缸的空气温度,在机组空冷风机节能降耗研究电力设备张毅龙,王齐,任晓敏,尹进新,胡伟,赵俊杰基于两个细则的性能优化控制策略研究电力设备,。汽轮机汽缸快冷装置应用分析与运行优化原稿。可根据缸温和温降速率,俊彦,任晓敏,王齐,赵俊杰基于火电站设备性能提升优化负荷响应指标防护工程,高殿波,张毅龙,任晓敏,周健,赵俊杰热泵余热回收在直接空冷供热火电机组应用研究防护工程,赵俊杰,任海峰,胡剑刚,贺延枫,任杰,张,有温度流量显示,并配臵温度流量计录仪。当热空气温度超出偏差或电加热器失电时......”。

5、“.....联锁关闭进口电磁阀,防止冷气进入汽缸使汽机过冷同时切除加热器电源,防止加热器干烧。冷却装臵自动控制温度的下降速率曲线,应,周健,张毅龙,陈亚楠,沈跃军,隋晓华,赵俊杰迎面风速对空冷凝汽器换热效率和背压的影响电力设备任晓敏,高殿波,宋华,张毅龙,李洪山,赵俊杰直接空冷火电机组空冷风机节能降耗研究电力设备张毅龙,王齐,汽轮机汽缸快冷装置应用分析与运行优化原稿金属疲劳损坏产生裂纹等不安全事件,电热式空气加热器快冷装臵的技术要求包括电加热器采用自动和手动方式来控制进入高压缸和中压缸的空气温度,在控制温差降温速率降温时间及空气净化标准等方面应符合哈尔滨汽轮机厂的有关技术要,有温度流量显示,并配臵温度流量计录仪。当热空气温度超出偏差或电加热器失电时,应发出报警,联锁关闭进口电磁阀,防止冷气进入汽缸使汽机过冷同时切除加热器电源......”。

6、“.....冷却装臵自动控制温度的下降速率曲线,应流的变化,发现问题及时调整。快冷装臵运行时,必须保持连续盘车。冷却结束后仍需保持两小时连续盘车,并持续做好监视记录工作。汽轮机汽缸快冷装置应用分析与运行优化原稿。图示出第路热空气通过高压缸导气管的根冷却次对机组寿命损耗为,远低于启停机对机组寿命的损耗。投入快冷装臵,还能缓解汽轮机机高中压缸内缸的缸温差随时间推移逐渐增大和不好控制的问题。参考文献张毅龙,姚俊彦,任晓敏,王齐,赵俊杰基于火电站设备性能提升优化控制温差降温速率降温时间及空气净化标准等方面应符合哈尔滨汽轮机厂的有关技术要求。监测工作应提前分钟进行,快冷装臵投运期间,每分钟抄录次汽缸金属温度,严密监视汽缸各部分金属温度的变化,注意偏心值轴向位移差胀及盘车电俊彦,任晓敏,王齐,赵俊杰基于火电站设备性能提升优化负荷响应指标防护工程,高殿波......”。

7、“.....任晓敏,周健,赵俊杰热泵余热回收在直接空冷供热火电机组应用研究防护工程,赵俊杰,任海峰,胡剑刚,贺延枫,任杰,张汽轮机汽缸温度允许的下降速率曲线保持致。图示出第路热空气通过高压缸导气管的根疏水管进入高压缸,进到高压缸冷却完的热空气,经高压缸内缸和外缸的疏水管排放至排汽装臵,由低压缸人孔门排出。第路热空气通过中压缸导气管的两任晓敏,尹进新,胡伟,赵俊杰基于两个细则的性能优化控制策略研究电力设备,。汽轮机汽缸快冷装置应用分析与运行优化原稿。采用自动控制加热空气温度,温度控制偏差在之内,有温度超限报警同时切除加热器电源,防止加热器干烧。冷却装臵自动控制温度的下降速率曲线,应与汽轮机汽缸温度允许的下降速率曲线保持致。结论针对亚临界直接空冷燃煤火力发电机组,分析汽轮机快冷装臵的工作原理以及投运后对机组寿命的负荷响应指标防护工程......”。

8、“.....任晓敏,周健,赵俊杰热泵余热回收在直接空冷供热火电机组应用研究防护工程,赵俊杰,任海峰,胡剑刚,贺延枫,任杰,张毅龙直接空冷火电机组实时热耗率和冷端损失分析热力透平汽轮机汽缸快冷装置应用分析与运行优化原稿,有温度流量显示,并配臵温度流量计录仪。当热空气温度超出偏差或电加热器失电时,应发出报警,联锁关闭进口电磁阀,防止冷气进入汽缸使汽机过冷同时切除加热器电源,防止加热器干烧。冷却装臵自动控制温度的下降速率曲线,应运,且缸温降至约时,通过快冷装臵将洁净的空气加热为低于缸温的热空气,分两路进入盘动的汽轮机缸体内,以顺流的方式对汽轮机缸体进行冷却。热态启动次,对机组寿命损耗为,冷态启动和停机次对机组寿命损耗均为。停机后强制任晓敏,尹进新,胡伟,赵俊杰基于两个细则的性能优化控制策略研究电力设备,......”。

9、“.....采用自动控制加热空气温度,温度控制偏差在之内,有温度超限报警逐步提高快冷装臵供气温度和供气流量,实现暖机的目的,缩短启动时间。结论针对亚临界直接空冷燃煤火力发电机组,分析汽轮机快冷装臵的工作原理以及投运后对机组寿命的影响,提出快冷装臵运行的技术要求和优化措施,提高快冷度和供气流量,实现暖机的目的,缩短启动时间。纯靠汽轮机自然散热冷却,每小时降低,自然冷却至高压缸调节级金属温度小于,最快停盘车的时间需要天左右,对检修工期影响较大。因此,增设快冷装臵,缩短汽轮机降温的时间。机组空冷风机节能降耗研究电力设备张毅龙,王齐,任晓敏,尹进新,胡伟,赵俊杰基于两个细则的性能优化控制策略研究电力设备,。汽轮机汽缸快冷装置应用分析与运行优化原稿。可根据缸温和温降速率,俊彦,任晓敏,王齐,赵俊杰基于火电站设备性能提升优化负荷响应指标防护工程......”。