1、“.....降低维修保养难度等,达到降低成本的目的。第章飞机结构设计中应用打印制造技术的优劣分析传统的加工方式,如冲压车铣刨等,会因为零件形状的不同而受限于加工方法,同时增加加低了材料成本。打印技术在飞机结构设计上的应用浅析原稿。重量要求。飞机的各项性能指标与重量之间有着密切的联系,并且般随着重量的增加而降低。飞机结构的减重设计对于飞机的性能提高非常重要,于飞机的性能提高非常重要,同时影响着飞机的燃油经济性。密封要求。结构设计应保证飞机的密封要求,在雨水海洋环境下,飞机内部不会进水。飞机结构设计选用的材料多为航空用材,性能优异,材料价格也高。打印技术在飞机结构设计上的应用浅析原稿求,打印技术也必将取得更大的突破......”。

2、“.....吴复尧邱美玲王斌打印无人机的研究现状及问题分析航天特种材料及工艺技术研究所,。目薄壁管薄型材等作为原材料的成形方法,车削适用于加工轴类轮盘类工件。对于些更复杂的零件,如封闭零件单面均匀厚度改变连续曲面变角度结构等,传统加工方式很难实现。而由于打印特有的加工方式,使其不此,加大打印技术类的知识产权保护,积极推广打印技术,开展打印新材料的研发,重视打印实物的使用数据积累,制定打印行业规范,这既是顺应时代发展的需要,也是走在打印技术领域前沿的基本要复尧邱美玲王斌打印无人机的研究现状及问题分析航天特种材料及工艺技术研究所,。经济性要求。结构设计应充分考虑零件制造加工装配维护保养的成本,通过优化结构形状连接形式,提高使用寿命和可靠性,降国制造的大背景下......”。

3、“.....在航空领域的应用也会越来越多越来越深入。因此,加大打印技术类的知识产权保护,积极推广打印技术,开展打印新材料的研发,重视打印实物的使用数据积累,低维修保养难度等,达到降低成本的目的。第章飞机结构设计中应用打印制造技术的优劣分析传统的加工方式,如冲压车铣刨等,会因为零件形状的不同而受限于加工方法,同时增加加工工序及工时,如冲压是板材十打印技术在航空工业上的应用时间相对较短,实际使用数据积累还不够,特别是些关重件的试验数据积累不足,没有完成过全寿命实际使用的验证。第章结论基于上文分析的打印技术在飞机结构设计上的优缺点计,以满足飞机整体的气动要求。目前,航空结构产品主要使用铝合金不锈钢铜钛纤维复合材料及橡胶材料等......”。

4、“.....两者使用材料种类的重合度料的全部需求。传统的加工装配方式通过胶接铆接焊接螺接或次固化等技术实现多材料的结合,而目前多材料混合打印技术的研究还不深入,不能满足结构设计的需要,需继续完善。打印技术按成型材料可分为非会因零件形状更复杂而增加较多的加工时间。打印技术在飞机结构设计上的应用浅析原稿。重量要求。飞机的各项性能指标与重量之间有着密切的联系,并且般随着重量的增加而降低。飞机结构的减重设计对低维修保养难度等,达到降低成本的目的。第章飞机结构设计中应用打印制造技术的优劣分析传统的加工方式,如冲压车铣刨等,会因为零件形状的不同而受限于加工方法,同时增加加工工序及工时,如冲压是板材求,打印技术也必将取得更大的突破......”。

5、“.....吴复尧邱美玲王斌打印无人机的研究现状及问题分析航天特种材料及工艺技术研究所,。目术更适合些小规模制造,尤其是高端的定制化产品,打印材料的进步程度,影响着打印技术的发展高度。打印技术在中国制造的大背景下,会有更大的发展空间,在航空领域的应用也会越来越多越来越深入。因打印技术在飞机结构设计上的应用浅析原稿般,不能满足人们对结构设计使用材料的全部需求。传统的加工装配方式通过胶接铆接焊接螺接或次固化等技术实现多材料的结合,而目前多材料混合打印技术的研究还不深入,不能满足结构设计的需要,需继续完求,打印技术也必将取得更大的突破。参考文献刘冬基于打印技术的飞机结构设计思考中国商飞上海飞机设计研究院......”。

6、“.....。目,即选择性激光烧结。技术,即熔积成型法。技术,即多层激光熔覆。技术,即维打印成型。第章飞机结构设计需满足的基本要求空气动力要求。结构设计应在总体部门定义的飞机理论外形下进行设印特有的加工方式,使其不会因零件形状更复杂而增加较多的加工时间。打印技术在飞机结构设计上的应用浅析原稿。十打印技术在航空工业上的应用时间相对较短,实际使用数据积累还不够,特别是些关金属材料和金属材料的打印技术。也有按照热源方式以及成型目的和手段分类的。但其具体工艺般都包括以下几种技术,即立体光固化成型法。技术,即分层实体制造法,又称层叠法成型。技术低维修保养难度等,达到降低成本的目的。第章飞机结构设计中应用打印制造技术的优劣分析传统的加工方式......”。

7、“.....会因为零件形状的不同而受限于加工方法,同时增加加工工序及工时,如冲压是板材前,航空结构产品主要使用铝合金不锈钢铜钛纤维复合材料及橡胶材料等,打印材料种类主要有工程塑料光敏树脂橡胶类材料金属材料和陶瓷材料等,两者使用材料种类的重合度般,不能满足人们对结构设计使用材此,加大打印技术类的知识产权保护,积极推广打印技术,开展打印新材料的研发,重视打印实物的使用数据积累,制定打印行业规范,这既是顺应时代发展的需要,也是走在打印技术领域前沿的基本要点可知,打印技术在航空产品中全面应用还有段路要走,发展潜力巨大。目前,打印技术更适合些小规模制造,尤其是高端的定制化产品,打印材料的进步程度,影响着打印技术的发展高度。打印技术在中重件的试验数据积累不足......”。

8、“.....第章结论基于上文分析的打印技术在飞机结构设计上的优缺点可知,打印技术在航空产品中全面应用还有段路要走,发展潜力巨大。目前,打印技打印技术在飞机结构设计上的应用浅析原稿求,打印技术也必将取得更大的突破。参考文献刘冬基于打印技术的飞机结构设计思考中国商飞上海飞机设计研究院,吴复尧邱美玲王斌打印无人机的研究现状及问题分析航天特种材料及工艺技术研究所,。目工序及工时,如冲压是板材薄壁管薄型材等作为原材料的成形方法,车削适用于加工轴类轮盘类工件。对于些更复杂的零件,如封闭零件单面均匀厚度改变连续曲面变角度结构等,传统加工方式很难实现。而由于打此,加大打印技术类的知识产权保护,积极推广打印技术,开展打印新材料的研发,重视打印实物的使用数据积累,制定打印行业规范......”。

9、“.....也是走在打印技术领域前沿的基本要同时影响着飞机的燃油经济性。密封要求。结构设计应保证飞机的密封要求,在雨水海洋环境下,飞机内部不会进水。经济性要求。结构设计应充分考虑零件制造加工装配维护保养的成本,通过优化结构形状连接形式对于制造同个零件,传统的零件加工方式为减材加工,即通过去除原材料的方式得到所需零件的加工方式,材料的利用率较低。打印加工为增材制造,相较于减材加工方式,材料去除少,产生的边角料也少,大大降会因零件形状更复杂而增加较多的加工时间。打印技术在飞机结构设计上的应用浅析原稿。重量要求。飞机的各项性能指标与重量之间有着密切的联系,并且般随着重量的增加而降低。飞机结构的减重设计对低维修保养难度等,达到降低成本的目的......”。