1、“.....临时迁改轨道交通施工时,其构筑物的基坑开挖桩基托换地基处理及交通疏解等不利因素造成管线裸露扰动破损且施工完毕后,原有管线平面位置及竖向标高均满足回迁条件,可采用临时迁改。城,确定管线迁改报批路径,迁改数量及尺寸长度,务必使迁改方案安全合理。由于城市轨道交通在施工过程中及完成后,因线路施工交通疏解永久结构等因素造成原有市政管线所处平面及竖向位置的环境改变,造成原有市可控范围内。管线综合平衡规划设计管平规划设计作为管线迁改实施工作的个承上启下的重要环节。上接城市规划轨道交通建筑结构方案,下启管线迁改具体实施工作。在管平规划设计中,结合轨道交通各工点具体施工工城市轨道交通建设中管线迁改设计浅谈原稿,明确影响范围,综合考虑管线迁改施工时临时借地,与交通疏解同步施工,整体迁改工期等问题......”。

2、“.....为主体施工创造良好环境。确保基础资料的准确,保证管线物探资料,地勘资料及轨道交通工程主体结构及相改。城市轨道交通建设中管线迁改设计浅谈原稿。控制性因素筛查与相关调整在设计初期对于特别重要迁改难度大及大型管线及其附属构筑物进行摸底统计,与相关权属单位进行沟通,结合建筑及结构方案,综合考虑交通管线迁改工程大部分位于城市较为繁华的城市建成区,车流量大,人口密度较高且用地较为紧张,要求管线迁改工程尽可能的对周边环境的不利影响减小到最低。因此,管线迁改工程首先应明确工点主体工程的工法工原有市政管线及其附属设施无法保证原有使用功能,故需根据轨道交通施工基础条件轨道交通施工工法及施工完毕后永久结构对影响范围内的市政管线进行迁改......”。

3、“.....且原有管线永迁线位施工期间可能存在多次迁改满足相关城市管线规划及其他上位规划的要求时,可采用永久迁改。原位保护部分市政管线因其使用需求强度大施工代确定。主要迁改形式分为以下种。临时迁改轨道交通施工时,其构筑物的基坑开挖桩基托换地基处理及交通疏解等不利因素造成管线裸露扰动破损且施工完毕后,原有管线平面位置及竖向标高均满足回迁条件,可采用临时结合城市规划及相关管线规划,步到位,避免重复建设。轨道交通工程施工周期较长,往往与城市规划建设同步实施。在轨道交通工程实施过程中,往往存在市政道路及市政管线的新改扩建。在管线迁改设计时,应充分结解围蔽方案及工期,统筹考虑。轨道交通管线迁改工程大部分位于城市较为繁华的城市建成区,车流量大,人口密度较高且用地较为紧张......”。

4、“.....因此,管线迁改工的增加。管线迁改设计时应结合主体施工分期时序,同步实施,交叉进行,做到紧凑有序。深入实地,认真仔细,对现场踏勘定要做到详实准确,结合实际,灵活运用管线施工方法,保证可行性。现阶的城市轨道交通工程程造价工期影响大小等因素,降低施工风险等级与施工难度,合理调整建筑结构方案,避免或减少诸如对供水原水管及以上高压电缆输变配电设施高压燃气油气国防军用光缆等重要管线的迁改,保证管线迁改整体强度确定。主要迁改形式分为以下种。临时迁改轨道交通施工时,其构筑物的基坑开挖桩基托换地基处理及交通疏解等不利因素造成管线裸露扰动破损且施工完毕后,原有管线平面位置及竖向标高均满足回迁条件,可采用临时,明确影响范围,综合考虑管线迁改施工时临时借地,与交通疏解同步施工......”。

5、“.....优化路径,为主体施工创造良好环境。确保基础资料的准确,保证管线物探资料,地勘资料及轨道交通工程主体结构及相线的施工功能的前提下,根据道路及相关管线建设计划,适度超前,同步实施,节约时间及资金成本,避免重复建设,步到位。紧密围绕轨道交通施工工点的主体工程施工工法工序交通疏解围蔽方案及工期,统筹考虑。轨城市轨道交通建设中管线迁改设计浅谈原稿首先应明确工点主体工程的工法工艺,明确影响范围,综合考虑管线迁改施工时临时借地,与交通疏解同步施工,整体迁改工期等问题,优化路径,为主体施工创造良好环境。城市轨道交通建设中管线迁改设计浅谈原稿,明确影响范围,综合考虑管线迁改施工时临时借地,与交通疏解同步施工,整体迁改工期等问题,优化路径,为主体施工创造良好环境。确保基础资料的准确,保证管线物探资料......”。

6、“.....实事求是,不断提升自身水平,才能保证城市轨道交通工程的有序建设。参考文献李燕疆地铁建设中的管线改迁城市工程管线综合规划规范,。紧密围绕轨道交通施工工点的主体工程施工工法工序交通上位规划的要求时,可采用永久迁改。原位保护部分市政管线因其使用需求强度大施工代价高周边管线迁改线位无法满足施工要求等不利因素影响,需对原有管线进行原位保护。结合城市规划及相关管线规划,步到位,避入快速发展阶段,市政管线迁改作为城市轨道交通工程施工的先期预备条件,是保证后续实施的重要过程,因其现场复杂多变,涉及面广,对作为管线专业的设计人员提出了更高的要求。作为名市政管线专业设计人员,只确定。主要迁改形式分为以下种。临时迁改轨道交通施工时......”。

7、“.....原有管线平面位置及竖向标高均满足回迁条件,可采用临时地形资料的准确,减少后期施工时现场的变更及调整工作。明确市政各专业管线重要程度,与主体结构之间关系,各专业管线之间关系,在满足规范的同时,优化路径,节约用地,避免不必要的征拆及临时借道造成迁改难交通管线迁改工程大部分位于城市较为繁华的城市建成区,车流量大,人口密度较高且用地较为紧张,要求管线迁改工程尽可能的对周边环境的不利影响减小到最低。因此,管线迁改工程首先应明确工点主体工程的工法工结合相关规划,统筹考虑,步到位,在保留现状管线的施工功能的前提下,根据道路及相关管线建设计划,适度超前,同步实施,节约时间及资金成本,避免重复建设,步到位。永久迁改因轨道交通施工完毕后其主体及附重复建设。轨道交通工程施工周期较长......”。

8、“.....在轨道交通工程实施过程中,往往存在市政道路及市政管线的新改扩建。在管线迁改设计时,应充分结合相关规划,统筹考虑,步到位,在保留现状城市轨道交通建设中管线迁改设计浅谈原稿,明确影响范围,综合考虑管线迁改施工时临时借地,与交通疏解同步施工,整体迁改工期等问题,优化路径,为主体施工创造良好环境。确保基础资料的准确,保证管线物探资料,地勘资料及轨道交通工程主体结构及相轨道交通建设中管线迁改设计浅谈原稿。永久迁改因轨道交通施工完毕后其主体及附属结构平面位置与竖向标高无法满足原有管线回迁要求,且原有管线永迁线位施工期间可能存在多次迁改满足相关城市管线规划及其交通管线迁改工程大部分位于城市较为繁华的城市建成区,车流量大,人口密度较高且用地较为紧张......”。

9、“.....因此,管线迁改工程首先应明确工点主体工程的工法工管线及其附属设施无法保证原有使用功能,故需根据轨道交通施工基础条件轨道交通施工工法及施工完毕后永久结构对影响范围内的市政管线进行迁改。其中市政管线的迁改形式主要是根据轨道交通对其影响方式而确定。现场实际情况征拆情况交通疏解方案等,汇总受影响市政各专业管线影响情况,合理设计市政管线的路由分期方案,明确管线迁改形式。整体统筹,根据相关规划文件及技术标准,与市政各专业管线权属及养护单位沟通协程造价工期影响大小等因素,降低施工风险等级与施工难度,合理调整建筑结构方案,避免或减少诸如对供水原水管及以上高压电缆输变配电设施高压燃气油气国防军用光缆等重要管线的迁改,保证管线迁改整体强度确定。主要迁改形式分为以下种。临时迁改轨道交通施工时......”。