1、“.....通过模型分析确定雨洪设施的布置要求,通过对园区的地形绿地道路断面雨水管网系统的分析以及坡度坡向高程与水文等分析,分析处于水体径流线上汇水最多的绿地和与水体径流线垂直的截留水体最多的区域做为具有重要防洪意义的绿地路段,也就是可能的雨洪设施位置。之后,良好的屋顶景观效果。植草沟是有植被的地表沟渠,用来稳定输送降雨径流且对沟渠不产生冲刷的沟渠,同雨水管网联合运行,起到部分代替雨水管网的作用。同时,雨水流经植草沟时,通过土壤和植被的渗透沉降过滤作用,起到减小径流量提高径流水质的作用。线步行与自行车道系统生态沟通过步行与自行车系统生态沟的作用,共同实现绿色出行和海绵城市的要求。在道路时,为道路提供慢行空间和生态雨洪调蓄空间。在公共空间和自然区域,为行人提供导引,便于城市居民进入公共空间和自然空间。为此,城市不同功能分区应有不同的线网结构......”。

2、“.....因而需要相对灵活的步行和自行车道路来实现不同的的连接。在研发片区,需要打开区域的空间,实现与外部的连接。居住片区需要多个开口,便于居民出行,居住区内部又相对的配置了小景观区域来实现居民享受景观空间。沿主要的步行与自行车系统设置连续的下凹式绿地,配合雨水调蓄和雨水涵养设施,构成生态沟,确保步行与自行车系统的使用不受恶劣天气影响,呼应的气候变化的大背景。地上雨洪慢行地下管廊的建设实践按照先规划后建设,先地下后地上的原则,园区开展了地下综合管廊和绿色基础设施海绵城市决了雨水排放和过滤的问题,同时还创造了优美的景观环境空间。通过在园区的低洼地新建下沉式绿化带下沉式广场等,使雨水通过渗蓄滞排等不同形式得到控制与利用。屋顶花园通过屋面雨水的收集,大幅提高对降水资源的利用,同时可以提供良好的屋顶景观效果。植草沟是有植被的地表沟渠,用来稳定输送降雨径流且对沟渠不产生冲刷的沟渠,同雨水管网联合运行......”。

3、“.....同时,雨水流经植草沟时,通过土壤和植被的渗透沉降过滤作用,起到减小径流量提高径流水质的作用。线步行与自行车道系统生态沟通过步行与自行车系构建城市绿色基础设施理论与实践研究原稿发建设区域的雨水控制排放区域。雨水零排放区域内的绿地通过采用下凹式绿地绿地增渗设施入渗槽等设施使绿地内的雨水全部滞蓄下渗,外排水量为零。雨水控排区域内的地块通过屋顶绿化透水铺装下凹式绿地增渗设施调蓄设施控制地块内雨水排放的峰值和总量,道路雨水通过透水人行道透水自行车道下凹式绿地生态沟等措施控制地块内的雨水排放峰值和总量。保留拓宽园区的部分现状水体水渠,形成城市溪流,方面,对雨洪利用起到自然平衡的作用另方面,也起到了美化环境的作用。绿色基础设施预期结果分析。通过模型分析,无绿色基础设施时参考文献绿色基础设施探讨以发展中国家城市为例宁波诺丁汉大学技术指导报告绿色基础设施研究进展生态学报,......”。

4、“.....能让公园如海绵般储蓄雨水,实现园区可持续发展。绿色基础设施实践情况以北京园区为例潜力评估绿色基础设施建设本底条件北京园区位于北京市西北部,近首都机场,于年启动。北京的气候气象给园区的雨水控制利用类型与规模。在北部近平方公里的区域,构建了生态沟示范工程。生态沟渠是逐级渗透的雨水涵养系统。通过采用生态沟渠体系,达到逐层渗透雨水。在米红线以上道路两侧结合路边可利用空间,包括人行步道与非机动车道间,人行步道与绿化带间,绿化带与建筑前广场之间,建立生态沟渠,最窄处达米,进行雨水地表径流收集。生态沟渠中植物的选用耐涝喜湿植物,应为乔灌木分层混合式种植形式。根据园区的土地利用功能划分,园区外部雨污水排除规划和园区南区市工程规划方案政综合,结合雨水控制利用的目标......”。

5、“.....从而得到步行和自行车交通参数的评价最后,根据交通质量评价及路网总体性能结果,调整路网规划方案最终得到完善,如第节所述,构建了不同层级不同区域的步行和自行车路网,并进行公共自行车城市家居标识系统的设计,有效发挥步行与自行车系统的作用,并根据实际情况按步骤实施。根据人流量和流通的需求,构建步行和自行车系统的通廊通道小径级体系。实现在城市区域街区等不同层级的连接。同时,在步行和自行车系统结合设置连续的下凹式绿地,并结合排水系统设置储蓄雨水,使雨天不会造成系统的积水。结论回雨污水排除规划和园区南区市工程规划方案政综合,结合雨水控制利用的目标,包括公共绿地的雨水零排放区和开发建设区域的雨水控制排放区域。雨水零排放区域内的绿地通过采用下凹式绿地绿地增渗设施入渗槽等设施使绿地内的雨水全部滞蓄下渗,外排水量为零......”。

6、“.....道路雨水通过透水人行道透水自行车道下凹式绿地生态沟等措施控制地块内的雨水排放峰值和总量。保留拓宽园区的部分现状水体水渠,形成城市溪流,方面,对雨洪利用起到自然顾绿色基础设施的理论和建设实践,笔者总结出园区建设海绵城市的重要经验如下注重顶层设计先行。进行合理规划,地下管廊地上雨水地上慢行的顶层设计蓝图,再推进绿色基础设施的分步实施步骤。注重吸取国内外先进案例经验,绿色基础设施各个子系统的规划均采用的是行业国际领先并适用的规划技术手段。比如,绿色基础设施中步行与自行车道采用了更适用的交通模型技术。注重设计高标准。从北京园区地下管廊超高标准设计,到地上雨洪和步行与自行车系统设计,无体现了绿色基础设施设定高目标,目标导向下的高标准的重要性园区通过编制绿色基础设施专项规划雨水综合利用及海绵城市专项规划......”。

7、“.....以自然的方式控制园区雨水径流减少洪涝灾害控制径流污染保护水环境。通过模型分析确定雨洪设施的布置要求,通过对园区的地形绿地道路断面雨水管网系统的分析以及坡度坡向高程与水文等分析,分析处于水体径流线上汇水最多的绿地和与水体径流线垂直的截留水体最多的区域做为具有重要防洪意义的绿地路段,也就是可能的雨洪设施位置。之后,础,以水资源的质和量控制为首要功能。将水资源与景观设计相结合,在同场地上实现包括基本功能生态功能美学功能和经济价值在内的多重功能。美国纽约斯塔滕岛蓝缎带项目是比较典型的绿色基础设施项目,项目是年建设,用地约公顷,项目特点是按照径流区域分析汇水情况,针对易积水区进行详细设计。建设生态草沟滞留区和人工湿地等雨洪管理设施,从而有效缓解洪峰流量,增加地下水补给和净化雨水。国际上,在瑞典马尔默德国汉堡港口城等......”。

8、“.....取得很好的成效。整路网规划方案最终得到完善,如第节所述,构建了不同层级不同区域的步行和自行车路网,并进行公共自行车城市家居标识系统的设计,有效发挥步行与自行车系统的作用,并根据实际情况按步骤实施。根据人流量和流通的需求,构建步行和自行车系统的通廊通道小径级体系。实现在城市区域街区等不同层级的连接。同时,在步行和自行车系统结合设置连续的下凹式绿地,并结合排水系统设置储蓄雨水,使雨天不会造成系统的积水。结论回顾绿色基础设施的理论和建设实践,笔者总结出园区建设海绵城市的重要经验如下注重顶层设计先行。进行合理规带来挑战降水量年际年内分配不均匀。北京市降雨年际变化较大,据多年降雨资料统计年,其年降雨量般在之间波动,而且会出现连续丰水年枯水年的现象。在年内各月降水量分配也极不均匀,全年降水主要集中在汛期月,占年降水量的,最大月份是月,占年降水量的......”。

9、“.....此时常常发生洪涝灾害最小月份是,各占年降水量的,时常出现旱灾。构建城市绿色基础设施理论与实践研究原稿。点雨水花园下沉式广场屋顶花园植草沟等雨水花园在下雨时能吸水蓄水排水,需要时能将水释放并加以利用,不仅巧妙地解顾绿色基础设施的理论和建设实践,笔者总结出园区建设海绵城市的重要经验如下注重顶层设计先行。进行合理规划,地下管廊地上雨水地上慢行的顶层设计蓝图,再推进绿色基础设施的分步实施步骤。注重吸取国内外先进案例经验,绿色基础设施各个子系统的规划均采用的是行业国际领先并适用的规划技术手段。比如,绿色基础设施中步行与自行车道采用了更适用的交通模型技术。注重设计高标准。从北京园区地下管廊超高标准设计,到地上雨洪和步行与自行车系统设计,无体现了绿色基础设施设定高目标,目标导向下的高标准的重要性发建设区域的雨水控制排放区域......”。