1、“.....影响到了城市交通综合体地下空间绿色建筑的正常进步,很多先进理念都没有积极的融合应用,以至于在城市交,从而将城市地面空间留给绿化采光公园,以美化城市环境营造宜居空间。地下空间的各组成部分之间在面积上应保持合理的比例,反映出地下空间各功能的主次关系。加强调查伴随着经济的快速发展,城市交通综合体地下空间绿色建筑的设计理念和方法也在不断的进步,从长远的角度来分析,城市交通综合体地下空间绿色建筑的发展空间是比较大的。色建筑,是当前影响城市发展的核心建筑,应坚持在设计体系上保持较高的完善性,从而确保在后续工作的实践上,能够按照预期设想来完成。文章就此展开讨论,并提出合理化建议。城市高效发展导向的地下空间功能复合化集约化设计从主观的角度来分析,现如今的人口数量正在大幅度的提升,为了在城市交通综合体地下空间绿色建筑设计上获得更好,比较建议采取的方法,是从复合化集约化的设计方向来完成设计......”。

2、“.....同时能够最大限度的对固有的些挑战,做出更好的处理。功能集约化依托地下空间建设商业办公居住旅店展览餐饮会议文娱交通等各种公共场所以及车库人防工程仓库等附属设施,将地下空间建设成为集多种城市功能于体的高效率综合体,从而将城城市交通综合体地下空间绿色建筑设计方法研究概论原稿地下空间绿色建筑设计方法研究概论原稿。设计技术落后就城市交通综合体地下空间绿色建筑本身而言,其作为新时代社会发展的重要组成部分,想要在今后的工作中创造出较高的价值,并不是件容易的事情,很多内容的开展都是要进行综合考虑的。在调查过程中,认为设计技术落后,影响到了城市交通综合体地下空间绿色建筑的正常进步,很多先应该坚持对不同的影响因素开展深入的分析,这样才能在具体应对的过程中,努力取得更好的成就。参考文献沈中伟,袁红城市交通综合体地下空间绿色建筑设计方法研究概论西部人居环境学刊,季翔......”。

3、“.....李胜全,张强华高速铁路时代大型铁路枢纽的发展模式探讨从交通综交通综合体地下空间绿色建筑设计方法研究概论西部人居环境学刊,季翔,徐东升基于整合理念的城市轨道交通综合体地下空间设计策略探究建筑与文化,李胜全,张强华高速铁路时代大型铁路枢纽的发展模式探讨从交通综合体到城市综合体规划师,李蕾从交通综合体到城市综合体论交通枢纽型商业中心的开发现代城市研究,。城市交通综合体来的工作开展上,需要继续在先进技术的应用层面,做出较多的努力。例如,我们对于城市交通综合体地下空间绿色建筑的的设计要求,可以通过技术来完成,这样不仅可以对固有的些问题做出良好的解决,同时能够在细节设计上较好的完善。技术的应用,在于进行模块设计,能够从初期到末期进行统完善,整体上获得的协调效果较为突出色建筑的设计理念和方法也在不断的进步,从长远的角度来分析......”。

4、“.....建议在今后工作的开展过程中,要进步的开展调查研究。例如,我们可以对不同区域的未来规划方向有个正确的认知,从新闻和相关部门来进行了解,或者是进行采访咨询调研,这样就能够在数据信息上获得更多的支持,从而在城,不会由此出现任何的问题,创造的价值相对显著。从这点来看,加强先进技术的应用,是日后重点努力的对象。总结我国作为个发展中国家,想要在未来的工作中创造出较高的价值,并不是件容易的事情,需要从多个角度来出发,针对工作的挑战和问题做出妥善的安排解决。与此同时,城市交通综合体地下空间绿色建筑的设计内容,必须不断的完善,设计技术落后就城市交通综合体地下空间绿色建筑本身而言,其作为新时代社会发展的重要组成部分,想要在今后的工作中创造出较高的价值,并不是件容易的事情,很多内容的开展都是要进行综合考虑的。在调查过程中,认为设计技术落后......”。

5、“.....很多先进理念都没有积极的融合应用,以至于在城市交下空间绿色建筑的设计问题考察不足从客观的角度来分析,城市交通综合体地下空间绿色建筑的设计过程中,很多内容的开展,都必须考虑到将来可能遇到的些挑战,总是按照老旧的思想来进行,不仅无法获得预期效果,同时对于后续工作的进步,也容易造成较大的阻碍现象。分析认为,考察工作不足,已经严重影响了城市交通综合体地下空间绿色建筑下空间绿色建筑的设计问题考察不足从客观的角度来分析,城市交通综合体地下空间绿色建筑的设计过程中,很多内容的开展,都必须考虑到将来可能遇到的些挑战,总是按照老旧的思想来进行,不仅无法获得预期效果,同时对于后续工作的进步,也容易造成较大的阻碍现象。分析认为,考察工作不足,已经严重影响了城市交通综合体地下空间绿色建筑体到城市综合体规划师,李蕾从交通综合体到城市综合体论交通枢纽型商业中心的开发现代城市研究,......”。

6、“.....城市高效发展导向的地下空间功能复合化集约化设计从主观的角度来分析,现如今的人口数量正在大幅度的提升,为了在城市交通综合体地下空间绿色建筑设计上获得更好的创新效果,不会由此出现任何的问题,创造的价值相对显著。从这点来看,加强先进技术的应用,是日后重点努力的对象。总结我国作为个发展中国家,想要在未来的工作中创造出较高的价值,并不是件容易的事情,需要从多个角度来出发,针对工作的挑战和问题做出妥善的安排解决。与此同时,城市交通综合体地下空间绿色建筑的设计内容,必须不断的完善,地下空间绿色建筑设计方法研究概论原稿。设计技术落后就城市交通综合体地下空间绿色建筑本身而言,其作为新时代社会发展的重要组成部分,想要在今后的工作中创造出较高的价值,并不是件容易的事情,很多内容的开展都是要进行综合考虑的。在调查过程中,认为设计技术落后......”。

7、“.....很多先个发展中国家,想要在未来的工作中创造出较高的价值,并不是件容易的事情,需要从多个角度来出发,针对工作的挑战和问题做出妥善的安排解决。与此同时,城市交通综合体地下空间绿色建筑的设计内容,必须不断的完善,应该坚持对不同的影响因素开展深入的分析,这样才能在具体应对的过程中,努力取得更好的成就。参考文献沈中伟,袁红城市城市交通综合体地下空间绿色建筑设计方法研究概论原稿设计的进步,同时在很大程度上,会导致后续工作的进行,产生严重的隐患现象。例如,考察工作没有对相关的数据信息开展仔细的搜集,在具体工作的实践上继续按照传统的经验来作业,并没有考虑到工程自身的特点,以及可能出现的动态变化情况。此时,城市交通综合体地下空间绿色建筑设计的体系,容易表现出较大的漏洞,无法在短期内较好的弥地下空间绿色建筑设计方法研究概论原稿。设计技术落后就城市交通综合体地下空间绿色建筑本身而言......”。

8、“.....想要在今后的工作中创造出较高的价值,并不是件容易的事情,很多内容的开展都是要进行综合考虑的。在调查过程中,认为设计技术落后,影响到了城市交通综合体地下空间绿色建筑的正常进步,很多先。此时,如果我们继续按照老旧的标准来组建团队,不仅无法得到预期工作效果,还会造员素质的持续性下降,对于地方建设工作的开展,将会造成很大的不良影响。所以,在未来工作的开展上,针对人员素质不高的问题,需要得到妥善的解决,减少问题的反复出现。城市交通综合体地下空间绿色建筑设计方法研究概论原稿。城市交通综合体地决,整体上不会造成严重的隐患现象。加强先进技术的应用在城市交通综合体地下空间绿色建筑的设计工作当中,通过采用多元化的方法和手段,能够在问题的改善解决上取得较大的进步,很多工作都没有展现出严重的不足。在未来的工作开展上,需要继续在先进技术的应用层面,做出较多的努力。例如......”。

9、“.....同时在很大程度上,会导致后续工作的进行,产生严重的隐患现象。例如,考察工作没有对相关的数据信息开展仔细的搜集,在具体工作的实践上继续按照传统的经验来作业,并没有考虑到工程自身的特点,以及可能出现的动态变化情况。此时,城市交通综合体地下空间绿色建筑设计的体系,容易表现出较大的漏洞,无法在短期内较好的弥,不会由此出现任何的问题,创造的价值相对显著。从这点来看,加强先进技术的应用,是日后重点努力的对象。总结我国作为个发展中国家,想要在未来的工作中创造出较高的价值,并不是件容易的事情,需要从多个角度来出发,针对工作的挑战和问题做出妥善的安排解决。与此同时,城市交通综合体地下空间绿色建筑的设计内容,必须不断的完善,理念都没有积极的融合应用,以至于在城市交通综合体地下空间绿色建筑的可靠性安全性稳定性等方面,都没有获得大幅度的提升。例如,对于设计技术的操作......”。