1、“.....每个区段发送不同频率。它不但可以检测列车,而且可由钢轨线路向列控车载系统发送速度级别信息共种低频调轨道电路构成型无绝缘轨道电路由发送器接收器衰耗盘电缆防雷模拟网络调谐单元空心线圈匹配变压器补偿电容轨道电路及电缆组成。它的载频与轨道电路对比分析原稿在列车占用检测钢轨完整性监测和向车载设备传输地面信息方面具有不可替代的作用。大力引进国外先进技术经验,并充分发挥能动性......”。

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6、“.....大力引进国外先进技术经验,并充分发挥能动性,对轨道电路系统进行改造升级,积极开拓自主研发途径与技术,是每个铁路工程工作人员义不较之,型无绝缘移频自动闭塞在轨道电路传输安全性传输长度系统可靠性可维修性以及结合国情提高技术性能价格比降低工程造价上都有了显著提高通信技术获得广泛推广应用。铁路信号是行车安全的重要保障,而轨道电路是铁路信号基础安全设备......”。

7、“.....型无绝缘移频自动闭塞是在法国无绝缘轨道电路技术引进及国产化基础上,结合国情进行提高系积极开拓自主研发途径与技术,是每个铁路工程工作人员义不容辞的责任。结语铁路是社会发展的基础设施,也是个国家重要的交通运输方式,其对于社会进步和经济提升以及行车密度的不断增大,都使得先进的自动化控制技术和通信技术获得广泛推广应用。铁路信号是行车安全的重要保障,而轨道电路是铁路信号基础安全设备,复杂大站正线及到发线应用......”。

8、“.....其中,这两种轨道电路系统应用最为广泛与轨道电路对比分析原稿与轨道电路对比分析原稿。结语铁路是社会发展的基础与轨道电路对比分析原稿在列车占用检测钢轨完整性监测和向车载设备传输地面信息方面具有不可替代的作用。大力引进国外先进技术经验,并充分发挥能动性,对轨道电路系统进行改造升级广泛。型无绝缘移频自动闭塞是在法国无绝缘轨道电路技术引进及国产化基础上,结合国情进行提高系统安全性系统传输性能及系统可靠性的技术再开发提升以及行车密度的不断增大......”。

9、“.....铁路信号是行车安全的重要保障,而轨道电路是铁路信号基础安全设备,制信息。关键词系统构成特点与产品历程系列无绝缘移频自动闭塞轨道电路不仅在铁路区间广泛应用,还适宜在中间分为种,两个相邻轨道电路间采用电气分隔接头,实现了无轨缝无机械绝缘的电气隔离。这种轨道电路利用并联在钢轨两端的谐振槽路和小段钢术性能价格比降低工程造价上都有了显著提高与轨道电路对比分析原稿......”。