1、“.....随着无齿轮驱动主机的推广,目前制动系统采用最多的方式为作用于曳引轮或者曳引轮轴的驱动主机制动器,即冗余制动器。依据标准要求,对于驱动主机的制动器必须同时配备有自监测装置。摘要电梯轿厢意外移动保护装置作为国家标准第号修改单的重要组瞬时式安全钳。夹轨器原来是用于轿厢上行超速保护装置的制动减速元件,其作用方式类似于常见的钢丝绳制动器。作用于对重侧的制动器主要包括安全钳和夹轨器。在使用对重安全钳作为轿厢上行方向的意外移动保护装置时,必须配合轿厢侧安全钳作为轿厢下行方向上的意外移动保护。由于夹轨器需要电气信的检验要求有以下个方面作为电梯安全保护装置,在技术资料中应审查的型号编号型式试验合格证。还应审查装置上的铭牌,是否标明制造单位名称型号编号技术参数和型式试验机构的名称或者标志,铭牌和型式试验证书内容是否相符。电梯轿厢意外移动保护装置检验原稿......”。

2、“.....分析了轿厢意外移动保护装置的结构原理常见的组成方式轿厢意外移动保护装置子系统的功能,对电梯轿厢意外移动保护装置的检验进行了系统性的概括总结,为电梯轿厢意外移动的检验提供了经验和参考。参考文献何祖恩电梯轿厢意外移动保护装置的设置检验及其实现方式应使用瞬时式安全钳。夹轨器原来是用于轿厢上行超速保护装置的制动减速元件,其作用方式类似于常见的钢丝绳制动器。对制动力的自监测对制动力的自监测,通常是要求当轿厢停止在特定位置抱闸未打开的情况下,由控制系统给驱动主机提供电流,在系统设定的方向上输出扭矩。该扭矩配合机械系统加在曳作。轿厢最终移动距离是否在型式试验证书给出的范围内,制停减速度是否符合标准要求。对于使用冗余制动器作为制停子系统的,应重点检验冗余制动器的型式试验报告,以及自监测系统类型周期维保记录维保质量是否符合标准要求......”。

3、“.....因此在进行设计验证和选型的过程中,应当充分考虑其可以做到的极限情况。随着无齿轮驱动主机的推广,目前制动系统采用最多的方式为作用于曳引轮或者曳引轮轴的驱动主机制动器,即冗余制动器。依据标准要求,对于驱动主机的制动器必须同时配备有自监测装置。制停子系统求第号修改单关于的技术要求主要含以下个方面明确了轿厢意外移动的定义。轿厢意外移动是指在开锁区域且在轿厢无指令情况下离开层站的移动,不包含卸载引起的移动。作用于对重侧的制动器主要包括安全钳和夹轨器。在使用对重安全钳作为轿厢上行方向的意外移动保护装置时,必须配合轿厢据结构型式不同可将制停子系统分为类第类是作用于轿厢和对重的双向安全钳或夹轨器第类是作用于悬挂绳或补偿绳系统的钢丝绳制动器第类是作用于曳引轮或曳引轮轴的制动器。双向安全钳其结构和原理在上行方向与用作轿厢上行超速保护的制动减速元件的要求相同。所以,在选择上行安全钳的时候......”。

4、“.....在国际上已是通行的行业标准。年,美国机械工程师学会出版已提出的要求,该标准的后续版本中保留了该项要求。年,欧洲合标准要求。对于使用冗余制动器作为制停子系统的,应重点检验冗余制动器的型式试验报告,以及自监测系统类型周期维保记录维保质量是否符合标准要求。结束语上文通过解读第号修改单检规第号修改单中对于意外移动保护装置的设计检验要求,分析了轿厢意外移动保护装置的结构原理意外移动的层站的距离层门地坎与轿厢护脚板最低部分之间的垂直距离按电梯制造与安装安全规范设置井道围壁时,轿厢地坎与面对轿厢入口的井道壁最低部件之间的距离轿厢地坎与层门门楣之间或层门地坎与轿厢门楣之间的垂直距离。规定了不需要检测轿厢意外移动的情况以及使用冗轮上的力矩应当大于单组制动器的设计制动力矩,然后根据编码器提供的信号判断此时轿厢是否移动。如果移动或者移动超过给定值......”。

5、“.....如果轿厢没有移动或移动没有超过给定值,说明制动器的制动力符合要求。检规第号修改单关于的检验要求检规第号修改单关于据结构型式不同可将制停子系统分为类第类是作用于轿厢和对重的双向安全钳或夹轨器第类是作用于悬挂绳或补偿绳系统的钢丝绳制动器第类是作用于曳引轮或曳引轮轴的制动器。双向安全钳其结构和原理在上行方向与用作轿厢上行超速保护的制动减速元件的要求相同。所以,在选择上行安全钳的时候,不护装置的设计检验要求,分析了轿厢意外移动保护装置的结构原理常见的组成方式轿厢意外移动保护装置子系统的功能,对电梯轿厢意外移动保护装置的检验进行了系统性的概括总结,为电梯轿厢意外移动的检验提供了经验和参考。参考文献何祖恩电梯轿厢意外移动保护装置的设置检验及其实现方式证书是否完备,是对完整系统进行型式试验还是按照子系统分别进行的型式试验对子系统分别进行型式试验的......”。

6、“.....并出具完整系统的型式试验报告。检测子系统是否能够正常工作,在制停子系统动作时能否使符合标准要求的电气安全装置电梯轿厢意外移动保护装置检验原稿见的组成方式轿厢意外移动保护装置子系统的功能,对电梯轿厢意外移动保护装置的检验进行了系统性的概括总结,为电梯轿厢意外移动的检验提供了经验和参考。参考文献何祖恩电梯轿厢意外移动保护装置的设置检验及其实现方式中国电梯,马培忠论电梯轿厢意外移动保护装置的要求及作用中国电梯护装置的设计检验要求,分析了轿厢意外移动保护装置的结构原理常见的组成方式轿厢意外移动保护装置子系统的功能,对电梯轿厢意外移动保护装置的检验进行了系统性的概括总结,为电梯轿厢意外移动的检验提供了经验和参考。参考文献何祖恩电梯轿厢意外移动保护装置的设置检验及其实现方式的型式试验对子系统分别进行型式试验的,其相互适配性及完整系统的适用范围需经型式试验机构审查确认......”。

7、“.....检测子系统是否能够正常工作,在制停子系统动作时能否使符合标准要求的电气安全装置动作。轿厢最终移动距离是否在型式试验证书给出的范围内,制停减速度是否,同样提出了电梯轿厢意外移动保护的要求。关健词电梯轿厢意外移动保护装置检验第号修改单关于的技术要求第号修改单关于的技术要求主要含以下个方面明确了轿厢意外移动的余制动器时的特殊要求。电梯轿厢意外移动保护装置检验原稿。检验注意事项根据结构原理,以及第号修改单检规第号修改单中关于的技术要求及检验要求,检验员检验时应重点注意以下个方面型式试验证书是否完备,是对完整系统进行型式试验还是按照子系统分别进据结构型式不同可将制停子系统分为类第类是作用于轿厢和对重的双向安全钳或夹轨器第类是作用于悬挂绳或补偿绳系统的钢丝绳制动器第类是作用于曳引轮或曳引轮轴的制动器......”。

8、“.....所以,在选择上行安全钳的时候,不国电梯,马培忠论电梯轿厢意外移动保护装置的要求及作用中国电梯,。明确对制停部件的要求。制停部件使轿厢制停时所产生的减速度不应超过空载向上意外移动时的减速度不超过向下意外移动时的减速度不超过限速器安全钳动作时允许的减速度该装置应在下列距离内制停轿厢与检测到轿作。轿厢最终移动距离是否在型式试验证书给出的范围内,制停减速度是否符合标准要求。对于使用冗余制动器作为制停子系统的,应重点检验冗余制动器的型式试验报告,以及自监测系统类型周期维保记录维保质量是否符合标准要求。结束语上文通过解读第号修改单检规第号修改单中对于意外移动洲标准化委员会发布了,同样提出了电梯轿厢意外移动保护的要求。关健词电梯轿厢意外移动保护装置检验第号修改单关于的技术义。轿厢意外移动是指在开锁区域且在轿厢无指令情况下离开层站的移动,不包含卸载引起的移动。电梯轿厢意外移动保护装置检验原稿......”。

9、“.....以及第号修改单检规第号修改单中关于的技术要求及检验要求,检验员检验时应重点注意以下个方面型式试验电梯轿厢意外移动保护装置检验原稿护装置的设计检验要求,分析了轿厢意外移动保护装置的结构原理常见的组成方式轿厢意外移动保护装置子系统的功能,对电梯轿厢意外移动保护装置的检验进行了系统性的概括总结,为电梯轿厢意外移动的检验提供了经验和参考。参考文献何祖恩电梯轿厢意外移动保护装置的设置检验及其实现方式部分,在国际上已是通行的行业标准。年,美国机械工程师学会出版已提出的要求,该标准的后续版本中保留了该项要求。年,欧洲标准化委员会发布了作。轿厢最终移动距离是否在型式试验证书给出的范围内,制停减速度是否符合标准要求。对于使用冗余制动器作为制停子系统的,应重点检验冗余制动器的型式试验报告,以及自监测系统类型周期维保记录维保质量是否符合标准要求......”。