1、“.....如果现场存在上下行线路接触网腕臂同杆架设的情况,需考虑事故现场作业条件是否满足单线路停电设置防护的安全距离。电客车登顶接触线断线处置方案设头状况另根接触线处理方式同单接触线断线检查并恢复受影响的接触网设备状态地铁高架段柔性接触线断线电客车登顶处置探讨原稿。表接触线断线处置主要工机具材料安全防护设置抢线紧线到位如图紧线同时观察紧线器及手扳葫芦等受力器具的状态紧线同时安排专人对锚段关节补偿装置进行观察,补偿装置转动灵活,不能卡滞做接头时,将接头线夹安装在断线头的端地铁高架段柔性接触线断线电客车登顶处置探讨原稿如果受电弓受损,车辆专业人员在接触网抢修人员在车顶进行处置的同时......”。

2、“.....关键词地铁高架段柔性接触线断线电客车登顶应急处置在城市轨道交通系统中,同调整吊弦位置或长度,检查既有吊弦处吊弦线夹状态,确保受电弓平稳过渡检查受影响的吊弦状态如图图吊弦安装完成的状态双接触线同时断线处置方案电客车顶高空作业人员系好安全设置好地线防护后由线网指挥中心组织邻线电客车临时采用单线路双向运行的方式,采取必要的安全防护措施疏导乘客利用行调调整出的行车间隔从疏散平台撤至就近站台或转至邻线电客车上。防护人员进行防护。如果现场存在上下行线路接触网腕臂同杆架设的情况,需考虑事故现场作业条件是否满足单线路停电设置防护的安全距离。电客车顶高空作业人员系好安全带......”。

3、“.....表接触线断线处置主要工机具材料安全防护设置抢修人员收到指令吊弦约处分别安装根约长的可调式单接触线整体吊弦距断线头约处分别安装根约长可调式单接触线整体吊弦如图先安装断线头端长的两根吊弦,再安装长的吊弦,另端参考文献接触网分段绝缘器抢修演练及应急处置现代城市轨道交通年第期城市轨道交通接触网渡线单线改双线施工研究工程技术引文版年第月何伟地铁高架段柔性接触网断线应急处置方案基层水平状况采取加段线索做接头等处理方式进行处置。如果断线后电客车上有乘客......”。

4、“.....不可能做到热备用,所以接触网系统旦发生接触线断线事故,势必要影响城市轨道交通的正常运营。因此,对运营时段柔性接触线断线应急处置进行研究,并不断的采取有带,人使用接触线切割工具,另人辅助握紧接触线断线端头将根接触线的两端头切割平整,达到接头要求在接触线两端约处安装紧线器,与吨手扳葫芦接触线断线接续器相连紧线图将接触吊弦约处分别安装根约长的可调式单接触线整体吊弦距断线头约处分别安装根约长可调式单接触线整体吊弦如图先安装断线头端长的两根吊弦,再安装长的吊弦,另端如果受电弓受损,车辆专业人员在接触网抢修人员在车顶进行处置的同时,对受电弓进行进行修复或更换......”。

5、“.....接触网断线的几种局部断线情况的应急处置进行了分析,可根据现场断线范围接触线损伤程度及员工技能水平状况采取加段线索做接头等处理方式进行处置。如果断线后电客车上有乘客,可考虑地铁高架段柔性接触线断线电客车登顶处置探讨原稿护措施疏导乘客利用行调调整出的行车间隔从疏散平台撤至就近站台或转至邻线电客车上。如果受电弓受损,车辆专业人员在接触网抢修人员在车顶进行处置的同时,对受电弓进行进行修复或更如果受电弓受损,车辆专业人员在接触网抢修人员在车顶进行处置的同时,对受电弓进行进行修复或更换......”。

6、“.....对其只作检查。结束语本文对城市轨道交通高架段运营时段柔性接触网断线的几种局部断线情况的应急处置进行了分析,可根据现场断线范围接触线损伤程度及员工技行开始抢修如图地铁高架段柔性接触线断线电客车登顶处置探讨原稿。参考文献接触网分段绝缘器抢修演练及应急处置现代城市轨道交通年第期城市轨道交通接触网渡线单线改双线施工研究针对性的应急处置措施显得至关重要。本方案只考虑利用梯子进行电客车登顶对单承双导双承双导链型悬挂形式的单接触线断线双接触线同时断线两种情况下的现场应急处置方式......”。

7、“.....再安装长的吊弦,另端接触网系统是其重要的组成部分。高架段接触网设备为露天布置,零部件长期处于大张力频繁振动的工作状态,并且接触线还要接受受电弓碳滑板频繁摩擦和不可预测物的脱落侵入等。接触网系设置好地线防护后由线网指挥中心组织邻线电客车临时采用单线路双向运行的方式,采取必要的安全防护措施疏导乘客利用行调调整出的行车间隔从疏散平台撤至就近站台或转至邻线电客车上。层建设,年期。电客车登顶接触线断线处置方案设置好各项安全防护后,用台伸缩式铝合金梯子放置在疏散平台上面,梯子顶部超出电客车顶搭靠在断线点附近电客车上......”。

8、“.....年期地铁高架段柔性接触线断线电客车登顶处置探讨原稿。结束语本文对城市轨道交通高架段运营时段柔性地铁高架段柔性接触线断线电客车登顶处置探讨原稿如果受电弓受损,车辆专业人员在接触网抢修人员在车顶进行处置的同时,对受电弓进行进行修复或更换。关键词地铁高架段柔性接触线断线电客车登顶应急处置在城市轨道交通系统中,置好各项安全防护后,用台伸缩式铝合金梯子放置在疏散平台上面,梯子顶部超出电客车顶搭靠在断线点附近电客车上,名抢修人员陆续登上车顶将所需工器具传递到车顶上放在安全可靠的位置设置好地线防护后由线网指挥中心组织邻线电客车临时采用单线路双向运行的方式......”。

9、“.....修人员收到指令后,通过疏散平台进入断线点附近安全区域如图,抢修负责人向电调申请相应供电区域停电,通知接挂地线人员在断线点电客车两端可能来电方向进行验电接地挂接地线如图设置用手拧紧螺栓即可,接触线面对正后,推向另端紧固螺栓用力矩扳手按顺序从接头线夹两端往中间交替循环进行紧固次,螺栓紧固力矩为,副螺帽紧固力矩为如图慢慢松动手扳葫芦,观察接带,人使用接触线切割工具,另人辅助握紧接触线断线端头将根接触线的两端头切割平整,达到接头要求在接触线两端约处安装紧线器......”。