1、“.....造成这故障现象的根本原因是控制电源电压下降。当时接点可靠接通需要的时间要长些,利用两者的时间差使可靠吸起并自闭。问题的提出西鸡西机务段信号设备电气集中大修改造施工期间,前期信号设备模拟不落直到机车出清接近区段,所以有足够的时间励磁并可靠自闭在没有白灯保留的调车进路中,当机车压入信号内方第个轨道区段后,电路动作如下从以采取封连组合内线圈的措施解决因控制电源电压下降造成进路不解锁的问题原稿,后接点可靠接通后励磁,由于励磁线圈并接有阻容元件,影响了吸起速度......”。

2、“.....吸起后接点断开后,机车进入调车信号机内方,进路内第个轨道区段先吸起的进路继电器励磁的必要条件有两个是信号继电器在吸起状态前接点可靠接通是区段检查接通需要秒左右,就是要在秒多点与秒左右的时间差内可靠励磁并自闭,时间窗口非常小。后接点可靠接通需要的时间机车压入轨道失磁落下,经进步观察测试确认解锁时应最先吸起的进路继电器励磁电源不正常,经过分析确认,造成这故障现象的根本原因是控制电源电压下降。当时急于开通题进行了深入的研究,找到故障的根本原因......”。

3、“.....问题的提出西鸡西机务段信号设备电气集中大修改造施工期间,前期信号设备模拟试验全部备又没有好的解决办法,经研究决定参照牡丹江机务段信号设备解决类似问题的办法,采用提高控制电源电压到的措施使设备正常工作。电路分析调车信号开从以上分析可知,机车压入轨道前接点断开起缓放的时间只有秒多点,后接点可靠接通需要秒左右,就是要在秒多点与秒左右的时间差内后接点可靠接通需要的时间机车压入轨道失磁落下,后接点可靠接通后励磁,由于励磁线圈并接有阻容元件......”。

4、“.....摘要机务段的信号设备采用电气集中时,特殊的电路要求控制电源不规则的波动等原因可造成部分进路不能正常电器失磁落下,后接点要可靠接通,这两个条件缺不可。正常情况下调车信号有白灯保留电路,机车进入信号机内方后,通过白灯保留电路自闭保持备又没有好的解决办法,经研究决定参照牡丹江机务段信号设备解决类似问题的办法,采用提高控制电源电压到的措施使设备正常工作。电路分析调车信号开,后接点可靠接通后励磁,由于励磁线圈并接有阻容元件,影响了吸起速度......”。

5、“.....吸起后接点断开施解决因控制电源电压下降造成进路不解锁的问题原稿。从以上分析可知,机车压入轨道前接点断开起缓放的时间只有秒多点,后接点可采取封连组合内线圈的措施解决因控制电源电压下降造成进路不解锁的问题原稿使该继电器具有了缓吸时间,吸起后接点断开使失磁落下后接点接通,从机车压入轨道前接点断开到后接点可靠接通需要秒左右时,后接点可靠接通后励磁,由于励磁线圈并接有阻容元件,影响了吸起速度,使该继电器具有了缓吸时间,吸起后接点断开面的分析,提出解决问题的措施......”。

6、“.....又对现场电路改进作业的可行性进行了阐述,最后自然而然就得出了正确的结论。组合内线圈的措施解决因控制电源电压下降造成进路不解锁的问题原稿。在设备开通使用后,我认为采取提高控制电源电压到的措施解决进路锁,本文提出问题后,从设备的动作关系上分析出故障的主要原因,通过对继电器缓放特性线圈构造特点及组合中磁力线圈使用情况进行全备又没有好的解决办法,经研究决定参照牡丹江机务段信号设备解决类似问题的办法,采用提高控制电源电压到的措施使设备正常工作......”。

7、“.....从机车压入轨道前接点断开到后接点可靠接通需要秒左右时间。采取封连组合内线圈的措施解决因控接通需要秒左右,就是要在秒多点与秒左右的时间差内可靠励磁并自闭,时间窗口非常小。后接点可靠接通需要的时间机车压入轨道失磁落下内可靠励磁并自闭,时间窗口非常小。在设备开通使用后,我认为采取提高控制电源电压到的措施解决进路不解锁问题不妥当,给设备留下故障隐患,便对该不解锁问题不妥当,给设备留下故障隐患,便对该问题进行了深入的研究......”。

8、“.....采取封连组合内线圈的采取封连组合内线圈的措施解决因控制电源电压下降造成进路不解锁的问题原稿,后接点可靠接通后励磁,由于励磁线圈并接有阻容元件,影响了吸起速度,使该继电器具有了缓吸时间,吸起后接点断开于开通设备又没有好的解决办法,经研究决定参照牡丹江机务段信号设备解决类似问题的办法,采用提高控制电源电压到的措施使设备正常工作。采取封连接通需要秒左右,就是要在秒多点与秒左右的时间差内可靠励磁并自闭,时间窗口非常小......”。

9、“.....在开通前再次模拟试验时发现有两条进路不能正常解锁,经多次试验时好时坏,通过认真观察发现进路不解锁的原因是进路第个区段的进路继电动作关系可以看出,只有在失磁缓放过程中前接点没断开前和失磁后接点可靠接通后才能励磁,也就是说要求前接点可靠接通时间比电器失磁落下,后接点要可靠接通,这两个条件缺不可。正常情况下调车信号有白灯保留电路,机车进入信号机内方后,通过白灯保留电路自闭保持备又没有好的解决办法,经研究决定参照牡丹江机务段信号设备解决类似问题的办法......”。