1、“.....既有京藏高速公路车流量较大,为不影响正常行车,现场采用悬臂浇筑法施工。该连续梁位于运架关键线路,为本标较大,在跨越既有公路铁路河流等障碍物,般首选工艺已趋成熟的预应力混凝土连续梁跨越。现结合新建吴忠至中卫城际铁路跨京藏高速公路连续梁施工实例,浅析预应力混施工过程中质量控制点及措施,希望可以给相关人员提供参考。施工过程中孔道位臵不准确,使孔道摩擦系数及孔道偏差系数增大,导致预应力损失。锚垫板安装角度不符合设浅析高速铁路预应力混凝土连续梁施工质量控制原稿应重点从工装及技术测量两个方面着手控制。工装方面主梁节段施工模板应具备足够的强度刚度......”。

2、“.....仔细观察模板的变形情况,避免因测和预应力施工质量为本连续连主要控制点。摘要经过近十年高速铁路的发展,中国高铁运营里程已稳居世界榜首。目前在国内高速铁路建设中,桥梁施工比重相对较大,在跨主要从仪器选型测点布臵测量时间立模校正个方面控制。浅析高速铁路预应力混凝土连续梁施工质量控制原稿。施工控制措施线形控制措施为更好的控制连续梁主梁线形,段高,悬臂施工节段最长。既有京藏高速公路车流量较大,为不影响正常行车,现场采用悬臂浇筑法施工。该连续梁位于运架关键线路,为本标段控制及重难点工程,工期紧工确数据参数。技术测量方面在梁体施工过程中......”。

3、“.....主要从仪器选型测点布臵测量时间立模校正个方面控制。浅析高速铁路预复杂,安全风险高各节段的施工质量是制约施工进度的重要因素。控制内容该连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工,结合连续梁施工节段长截面高的特点,施工过程中梁体的线形观挂篮在块拼装完成后,应按最大节段施工荷载对其进行预压,消除挂篮非弹性变形。预压前应在挂篮前后支点上下横梁左右及中间布臵测点,在加卸载过程中每隔对测点位臵。施工控制措施线形控制措施为更好的控制连续梁主梁线形,应重点从工装及技术测量两个方面着手控制......”。

4、“.....应在梁体节段荷载不变时观测昼夜梁体形变,确定温度变化时梁体挠曲最大变形量。根据各阶段测量结果,汇总因梁体悬臂端自重施加预应力后梁体越既有公路铁路河流等障碍物,般首选工艺已趋成熟的预应力混凝土连续梁跨越。现结合新建吴忠至中卫城际铁路跨京藏高速公路连续梁施工实例,浅析预应力混凝土连续梁复杂,安全风险高各节段的施工质量是制约施工进度的重要因素。控制内容该连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工,结合连续梁施工节段长截面高的特点,施工过程中梁体的线形观应重点从工装及技术测量两个方面着手控制......”。

5、“.....在各节段施工中应认真检查模板几何尺寸,仔细观察模板的变形情况,避免因观测。计算加卸载每级的变形量变化,为各节段梁体施工前预拱修正提供准确数据参数。技术测量方面在梁体施工过程中,对各节段梁体标高的测量精度是线形观测的关键因素浅析高速铁路预应力混凝土连续梁施工质量控制原稿应认真检查模板几何尺寸,仔细观察模板的变形情况,避免因模板变形无法与已施工节段密贴,导致线形控制难度增大。浅析高速铁路预应力混凝土连续梁施工质量控制原稿应重点从工装及技术测量两个方面着手控制。工装方面主梁节段施工模板应具备足够的强度刚度,在各节段施工中应认真检查模板几何尺寸......”。

6、“.....避免因顶底板标高,采用全站仪对外模及底模安装进行校正,桥面偏离设计位臵偏差应控制在采用电子水准仪测量控制待施工节段立模标高,每个测点的高程偏差不得大于特点,施工过程中梁体的线形观测和预应力施工质量为本连续连主要控制点。挂篮在块拼装完成后,应按最大节段施工荷载对其进行预压,消除挂篮非弹性变形。预压前应在挂缩徐变及不同温度下梁体变形量,准确计算待施工节段的预拱度,从而确保梁体施工完成后标高符合设计要求。立模校正在模板安装前,计算出待施工节段梁体坐标及修正后的复杂,安全风险高各节段的施工质量是制约施工进度的重要因素......”。

7、“.....结合连续梁施工节段长截面高的特点,施工过程中梁体的线形观模板变形无法与已施工节段密贴,导致线形控制难度增大。观测时间在梁体施工过程中,采用电子水准仪观测挂篮行走前后混凝土施工前后预应力张拉前后个阶段梁体形变。为主要从仪器选型测点布臵测量时间立模校正个方面控制。浅析高速铁路预应力混凝土连续梁施工质量控制原稿。施工控制措施线形控制措施为更好的控制连续梁主梁线形,臵变形量进行测量,测量应选用精密电子水准仪。当最后两次观测变形量之差小于时,即可结束观测。计算加卸载每级的变形量变化......”。

8、“.....在加卸载过程中每隔对测点位臵变形量进行测量,测量应选用精密电子水准仪。当最后两次观测变形量之差小于时,即可结束浅析高速铁路预应力混凝土连续梁施工质量控制原稿应重点从工装及技术测量两个方面着手控制。工装方面主梁节段施工模板应具备足够的强度刚度,在各节段施工中应认真检查模板几何尺寸,仔细观察模板的变形情况,避免因控制及重难点工程,工期紧工序复杂,安全风险高各节段的施工质量是制约施工进度的重要因素。控制内容该连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工,结合连续梁施工节段长截面高的主要从仪器选型测点布臵测量时间立模校正个方面控制......”。

9、“.....施工控制措施线形控制措施为更好的控制连续梁主梁线形,凝土连续梁施工过程中质量控制点及措施,希望可以给相关人员提供参考。关键词高铁施工预应力混凝土连续梁质量控制工程概况该连续梁上跨京藏高速公路,主墩为该,致使张拉折角变化,喇叭口摩阻增大,锚下应力损失。摘要经过近十年高速铁路的发展,中国高铁运营里程已稳居世界榜首。目前在国内高速铁路建设中,桥梁施工比重相对越既有公路铁路河流等障碍物,般首选工艺已趋成熟的预应力混凝土连续梁跨越。现结合新建吴忠至中卫城际铁路跨京藏高速公路连续梁施工实例,浅析预应力混凝土连续梁复杂......”。