1、“.....罐体用棉帆布包裹保温,现场实测采用罐车运输混凝土在分钟内温运输混凝土采用罐车进行运送,罐车在接料前用热水洗罐,水放净后再接料。罐体用棉帆布包裹保温,现场实测采用罐车运输混凝土在分钟内温度仅损失左右。浇筑采用混凝土泵车浇筑。混凝土浇筑气温在以下时,用蒸汽提前对模板和梁体钢筋进行预热,因桥面覆盖的帆布为双向对铺,所以在混凝土浇筑时可将常运转。同时在配料仓料斗内设置过滤网,对结块材料筛除,防止其进入搅拌机对混凝土质量产生影响。关键词预应力梁冬期施工引言由于铁路跨越的地理范围广地质环境复杂以及对时速要求等因素的考虑,使得桥梁成为铁路不可缺少的部分。因此预应力梁不可避免的须进行冬期生产,以满足工期要求。拌合站存梁能力铺架冬期施工的进度等综合因素进行设计。结论后张法预应力混凝土铁路桥简支梁冬期施工生产是个系统工程,须对施工过程中的每个环节每个工序严格按照设计要求和施工规范进行控制......”。

2、“.....针对现场实际情况对冬施措施进行相应的调整。对冬施方案不断加以完善预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁冬期施工研究原稿进行量测,为保证施工质量当处温度均大于时,方可进行后道工序施工。孔道注浆所使用的压浆台车需独立搭建暖棚,暖棚内要采用水暖供暖,同时需考虑存放压浆使用的水泥以及搅拌用水的空间。注入孔道的水泥浆需用常温下的水泥及水拌和,水温不得高于。此处要注意的是压浆台车与最远的梁直线距离不序采用暖棚法。当梁移入暖棚内,用混凝土浇筑时预埋的测温芯片对混凝土内部温度进行量测,并用红外线测温仪测量混凝土表面温度测温芯片深入纵向张拉孔道对孔道内温度进行量测,为保证施工质量当处温度均大于时,方可进行后道工序施工。孔道注浆所使用的压浆台车需独立搭建暖棚,暖棚内要采用水暖操作面较大,各工序交替进行,同时需考虑水泥浆封端防水混凝土的养护。使用蒸养会对施工造成阻碍......”。

3、“.....所以后道工序采用暖棚法。当梁移入暖棚内,用混凝土浇筑时预埋的测温芯片对混凝土内部温度进行量测,并用红外线测温仪测量混凝土表面温度测温芯片深入纵向张拉孔道对孔道内温度时。之后开始升温,按每小时升温不大于控制,在小时内将养护棚内温度升至左右,保持恒温小时左右此时对环境温度养护棚内部温度混凝土芯部温度进行量测。当满足梁体混凝土芯部与表层表层与环境温差不超过的规范要求时,方可对梁体进行降温,按每小时不大于控制,在小时内完成降温,撤出保温终保持的外露浇筑长度,面板浇筑完成的部位立刻将帆布双向对铺。此种方法可使梁在整个浇筑过程中,模板温度不低于。混凝土温度按照以上采取的措施可保证混凝土出机温度不低于,入模温度不低于。使用温度计对混凝土出机温度进行量测,使用红外线测温仪对模板和入模混凝土进行温度量测,量测施,模板在拆除过程中,及时对梁体涂刷养护剂......”。

4、“.....后道工序后道工序包括终张拉注浆防水封端。由于后道工序所需操作面较大,各工序交替进行,同时需考虑水泥浆封端防水混凝土的养护。使用蒸养会对施工造成阻碍,且不利于大面积供暖,所以后道工模板施工工序冬期施工过程中,梁混凝土浇筑时模板的温度为关键项点之,若模板的温度低于规范要求时,梁混凝土就存在受冻的可能,将严重影响梁的质量。混凝土运输混凝土采用罐车进行运送,罐车在接料前用热水洗罐,水放净后再接料。罐体用棉帆布包裹保温,现场实测采用罐车运输混凝土在分钟内温工理论计算混凝土拌和物理论温度混凝土拌和物的理论温度,根据组成材料的温度,按热平衡原理推导的公式进行计算。预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁冬期施工研究原稿。预制梁各工序冬期施工措施规范规定当昼夜平均气温连续低于或最低气温低于时,进入冬期施工阶段。在冬期施工过程和施工规范进行控制,并根据预制梁场所处在的地理及气候环境......”。

5、“.....对冬施方案不断加以完善,才能使梁预制在冬期得以正常进行。预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁冬期施工研究原稿。模板施工工序冬期施工过程中,梁混凝土浇筑时模板的温度为关键项供暖,同时需考虑存放压浆使用的水泥以及搅拌用水的空间。注入孔道的水泥浆需用常温下的水泥及水拌和,水温不得高于。此处要注意的是压浆台车与最远的梁直线距离不得超过。封端防水层混凝土同梁体混凝土采用蓄热法。后道工序所使用的暖棚周转周期比较长,所以暖棚生产成品梁的能力需根据梁场的施,模板在拆除过程中,及时对梁体涂刷养护剂。初张拉移梁工序初张拉移梁工序不受温度影响可正常进行施工。后道工序后道工序包括终张拉注浆防水封端。由于后道工序所需操作面较大,各工序交替进行,同时需考虑水泥浆封端防水混凝土的养护。使用蒸养会对施工造成阻碍,且不利于大面积供暖,所以后道工进行量测,为保证施工质量当处温度均大于时......”。

6、“.....孔道注浆所使用的压浆台车需独立搭建暖棚,暖棚内要采用水暖供暖,同时需考虑存放压浆使用的水泥以及搅拌用水的空间。注入孔道的水泥浆需用常温下的水泥及水拌和,水温不得高于。此处要注意的是压浆台车与最远的梁直线距离不体混凝土芯部与表层表层与环境温差不超过的规范要求时,方可对梁体进行降温,按每小时不大于控制,在小时内完成降温,撤出保温设施,模板在拆除过程中,及时对梁体涂刷养护剂。初张拉移梁工序初张拉移梁工序不受温度影响可正常进行施工。后道工序后道工序包括终张拉注浆防水封端。由于后道工序所预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁冬期施工研究原稿中,须以温度为生产的控制主线。现对冬期施工的各道工序采取的措施进行如下阐述钢筋施工工序钢筋的存放下料弯制与绑扎不受低温限制。当环境温度低于时,为保证钢筋对焊接头的质量,需在钢筋对焊处搭建暖棚,此暖棚根据现场情况而定,可采用彩钢板棉帆布石膏板等均可用于搭建......”。

7、“.....为保证施工质量当处温度均大于时,方可进行后道工序施工。孔道注浆所使用的压浆台车需独立搭建暖棚,暖棚内要采用水暖供暖,同时需考虑存放压浆使用的水泥以及搅拌用水的空间。注入孔道的水泥浆需用常温下的水泥及水拌和,水温不得高于。此处要注意的是压浆台车与最远的梁直线距离不序钢筋的存放下料弯制与绑扎不受低温限制。当环境温度低于时,为保证钢筋对焊接头的质量,需在钢筋对焊处搭建暖棚,此暖棚根据现场情况而定,可采用彩钢板棉帆布石膏板等均可用于搭建,采暖方式采用水暖或汽暖。以下是对混凝土热工计算各原材料及混凝土搅拌运输所进行温控的详细阐述混凝土拌和物热机温度不低于,入模温度不低于。使用温度计对混凝土出机温度进行量测,使用红外线测温仪对模板和入模混凝土进行温度量测,量测频率为每罐车次选用料斗时每料斗次,并做好量测记录。同时在梁跨中及两端预埋测温芯片,用以量测混凝土芯部温度......”。

8、“.....帆布也随之覆盖完毕之,若模板的温度低于规范要求时,梁混凝土就存在受冻的可能,将严重影响梁的质量。预制梁各工序冬期施工措施规范规定当昼夜平均气温连续低于或最低气温低于时,进入冬期施工阶段。在冬期施工过程中,须以温度为生产的控制主线。现对冬期施工的各道工序采取的措施进行如下阐述钢筋施工工施,模板在拆除过程中,及时对梁体涂刷养护剂。初张拉移梁工序初张拉移梁工序不受温度影响可正常进行施工。后道工序后道工序包括终张拉注浆防水封端。由于后道工序所需操作面较大,各工序交替进行,同时需考虑水泥浆封端防水混凝土的养护。使用蒸养会对施工造成阻碍,且不利于大面积供暖,所以后道工得超过。封端防水层混凝土同梁体混凝土采用蓄热法。后道工序所使用的暖棚周转周期比较长,所以暖棚生产成品梁的能力需根据梁场的存梁能力铺架冬期施工的进度等综合因素进行设计......”。

9、“.....须对施工过程中的每个环节每个工序严格按照设计要求操作面较大,各工序交替进行,同时需考虑水泥浆封端防水混凝土的养护。使用蒸养会对施工造成阻碍,且不利于大面积供暖,所以后道工序采用暖棚法。当梁移入暖棚内,用混凝土浇筑时预埋的测温芯片对混凝土内部温度进行量测,并用红外线测温仪测量混凝土表面温度测温芯片深入纵向张拉孔道对孔道内温度温度仅损失左右。浇筑采用混凝土泵车浇筑。混凝土浇筑气温在以下时,用蒸汽提前对模板和梁体钢筋进行预热,因桥面覆盖的帆布为双向对铺,所以在混凝土浇筑时可将帆布向两侧打开少许,露出腹板位置即可进行混凝土浇筑。当腹板混凝土浇筑高度达到下翼缘板时,开始进行面板浇筑。在面板浇筑过程中始,在梁跨中两端接入温度量测探头,对养护棚内部气温进行。进行密闭检查后,调节蒸汽阀门,使养护棚内温度保持在之间不少于小时。之后开始升温,按每小时升温不大于控制,在小时内将养护棚内温度升至左右......”。