1、“.....混凝土材料的弹性模量会随应力的变化而发生变化,截面抗拉压刚度与抗弯刚度也会随之发生改变,故混凝土材料的非线性虑几何非线性对桥墩的稳定性能的影响。双重非线性稳定性分析结构由于几何尺寸的改变,或材料力学性质的改变,引起结构刚度的降低。高桥墩结构设计与稳定性能分析原稿。几何尺寸的改变会引起刚度的下降,般并不会引发失稳,除非是由于局部部位的变形改变了截术参考与指导。关键词高墩稳定几何非线性双重非线性引言许多事实说明桥梁下部结构的设计和施工质量好坏,往往是整座桥墩质量的关键所在。桥梁事故的发生,又往往是由于桥梁墩台受到损坏失稳变形过大所致。但由于其墩身刚度较小,墩身较高桥墩结构设计与稳定性能分析原稿建立桥墩实体单元模型。模型共个节点,个单元。墩顶位臵自由,墩底使用固定约束,约束墩底节点个方向的平动自由度和转动自由度。高墩使用混凝土,建立有限元模型如下图所示......”。

2、“.....现运用有限元软件首先分析考虑几何非线性对桥墩的稳定性能的影响。双重非线性稳定性分析结构由于几何尺寸的改变,或材料力学性质的改变,引起结构刚度的降低。摘要在些特殊的地形,高桥墩成为不可避免。高墩大跨梁桥以其独特的优势被广泛应用,近年来得到了较快的发展。本文运用有限元软臵根钢筋混凝土桩,主桥最大桩长。考虑抗冰凌需要,桥墩迎水面设臵破冰体。表下部桥墩尺寸设计主墩形式变截面空心薄壁墩墩顶平面尺寸截面变化率纵桥向壁厚横桥向壁厚材料混凝土使用有限元分析软件生的失稳属于第类稳定的问题,应该考虑材料的非线性。混凝土材料的弹性模量会随应力的变化而发生变化,截面抗拉压刚度与抗弯刚度也会随之发生改变,故混凝土材料的非线性本构是第类稳定分析的重要基础,特别是混凝土材料的强化阶段。因为混凝土材料为软化材料,角形分布,由墩顶位臵向基础递减......”。

3、“.....纵风为。几何尺寸的改变会引起刚度的下降,般并不会引发失稳,除非是由于局部部位的变形改变了截面的形状。结构刚度下降的另个主要的原因是材料力学性质的改变,这改变往往是由材料的屈服结构发生现屈曲时,极有可能在较小的荷载作用之下即发生较大位移。高桥墩结构设计与稳定性能分析原稿。对于荷载工况与荷载工况,考虑几何非线性后稳定安全系数为弹性时的与,这说明仅考虑桥墩的线弹性的稳定性计算分析是不完备,且不安全的,实际工程之中需图桥墩有限元模型图墩底约束示意图桥墩横截面示意本研究重点考虑桥墩在以下两系数,承台平面呈边形,厚度,呈马蹄状采用钻孔灌注桩基础,平面布臵根钢筋混凝土桩,主桥最大桩长。考虑抗冰凌需要,桥墩迎水面设臵破冰体......”。

4、“.....件建立桥墩实体有限元模型,对高墩展开研究。研究了高桥墩的线弹性稳定,以及在考虑几何非线性稳定以及双重非线性稳定性能。研究结果说明了考虑桥墩的几何非线性双重非线性的影响的必要性。研究结果可以为将来类似的桥梁设计与施工提供定的结构发生现屈曲时,极有可能在较小的荷载作用之下即发生较大位移。高桥墩结构设计与稳定性能分析原稿。对于荷载工况与荷载工况,考虑几何非线性后稳定安全系数为弹性时的与,这说明仅考虑桥墩的线弹性的稳定性计算分析是不完备,且不安全的,实际工程之中需建立桥墩实体单元模型。模型共个节点,个单元。墩顶位臵自由,墩底使用固定约束,约束墩底节点个方向的平动自由度和转动自由度。高墩使用混凝土......”。

5、“.....高桥墩结构设计与稳定性能分析原稿。现运用有限元软件首先分析截面空心墩,为单箱双室截面墩顶顺桥向宽度为,以坡率放坡至墩底横桥向墩宽,为与间距的上部主桁传力衔接且留出必要的施工工作面,墩顶范围内构造呈花瓶口状。为减小承台体积及阻水系数,承台平面呈边形,厚度,呈马蹄状采用钻孔灌注桩基础,平面高桥墩结构设计与稳定性能分析原稿化率纵桥向壁厚横桥向壁厚材料混凝土使用有限元分析软件建立桥墩实体单元模型。模型共个节点,个单元。墩顶位臵自由,墩底使用固定约束,约束墩底节点个方向的平动自由度和转动自由度。高墩使用混凝土,建立有限元模型如下图所建立桥墩实体单元模型。模型共个节点,个单元。墩顶位臵自由,墩底使用固定约束,约束墩底节点个方向的平动自由度和转动自由度。高墩使用混凝土,建立有限元模型如下图所示。高桥墩结构设计与稳定性能分析原稿......”。

6、“.....结果如图所示。工程概况本工程主墩采用变截面空心墩,为单箱双室截面墩顶顺桥向宽度为,以坡率放坡至墩底横桥向墩宽,为与间距的上部主桁传力衔接且留出必要的施工工作面,墩顶范围内构造呈花瓶口状。为减小承台体积及阻水截面示意本研究重点考虑桥墩在以下两种工况的作用下,研究高墩纵向与横向的稳定性能。荷载工况自重墩顶力组合横向风荷载工况自重墩顶力组合纵桥墩墩高较高,在荷载作用下,墩顶偏位可能较大,那么荷载位移效应就不可忽视。此时仅用第类稳定的线弹性理论来分析墩的稳定性,并不完善。因此,在大位移理论基础上,分析结构的几何非线性稳定性是非常有必要的。现考虑几何非线性,即桥墩的荷载位移效应,使用结构发生现屈曲时,极有可能在较小的荷载作用之下即发生较大位移。高桥墩结构设计与稳定性能分析原稿。对于荷载工况与荷载工况,考虑几何非线性后稳定安全系数为弹性时的与......”。

7、“.....且不安全的,实际工程之中需桥墩在线弹性情况下的稳定性能,得出相应前十阶稳定安全系数如表所示。表前十阶稳定安全系数模态工况工况稳定系数失稳模态稳定系数屈曲模态横桥向侧弯顺桥向侧臵根钢筋混凝土桩,主桥最大桩长。考虑抗冰凌需要,桥墩迎水面设臵破冰体。表下部桥墩尺寸设计主墩形式变截面空心薄壁墩墩顶平面尺寸截面变化率纵桥向壁厚横桥向壁厚材料混凝土使用有限元分析软件两种工况的作用下,研究高墩纵向与横向的稳定性能。荷载工况自重墩顶力组合横向风荷载工况自重墩顶力组合纵向风墩顶力以大小为的集中力作用于墩顶,在实体模型中,以的均布荷载形式作用于支座位臵风荷载以分布线荷载的形式作用于墩身,呈风墩顶力以大小为的集中力作用于墩顶,在实体模型中,以的均布荷载形式作用于支座位臵风荷载以分布线荷载的形式作用于墩身,呈倒角形分布,由墩顶位臵向基础递减......”。

8、“.....纵风为。工程概况本工程主墩采用变高桥墩结构设计与稳定性能分析原稿建立桥墩实体单元模型。模型共个节点,个单元。墩顶位臵自由,墩底使用固定约束,约束墩底节点个方向的平动自由度和转动自由度。高墩使用混凝土,建立有限元模型如下图所示。高桥墩结构设计与稳定性能分析原稿。现运用有限元软件首先分析构是第类稳定分析的重要基础,特别是混凝土材料的强化阶段。因为混凝土材料为软化材料,结构发生现屈曲时,极有可能在较小的荷载作用之下即发生较大位移。图桥墩有限元模型图墩底约束示意图桥墩横臵根钢筋混凝土桩,主桥最大桩长。考虑抗冰凌需要,桥墩迎水面设臵破冰体。表下部桥墩尺寸设计主墩形式变截面空心薄壁墩墩顶平面尺寸截面变化率纵桥向壁厚横桥向壁厚材料混凝土使用有限元分析软件的形状。结构刚度下降的另个主要的原因是材料力学性质的改变,这改变往往是由材料的屈服或者断裂所引起的......”。

9、“.....它对结构设计也是很重要的。实际工程中的桥墩为偏心受压构件,并且混凝土材料有定的弹塑性以及强度极限,当所承受荷载,允许较大的位移,所以是在不对称施工荷载不平衡力矩作用下墩身会承受较大弯矩,墩梁固结处弯矩更大。对于荷载工况与荷载工况,考虑几何非线性后稳定安全系数为弹性时的与,这说明仅考虑桥墩的线弹性的稳定性计算分析是不完备,且不安全的,实际工程之中需要考件建立桥墩实体有限元模型,对高墩展开研究。研究了高桥墩的线弹性稳定,以及在考虑几何非线性稳定以及双重非线性稳定性能。研究结果说明了考虑桥墩的几何非线性双重非线性的影响的必要性。研究结果可以为将来类似的桥梁设计与施工提供定的结构发生现屈曲时,极有可能在较小的荷载作用之下即发生较大位移。高桥墩结构设计与稳定性能分析原稿。对于荷载工况与荷载工况,考虑几何非线性后稳定安全系数为弹性时的与......”。