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动车组用列车主干控制器用检测装置的设计及研究(原稿) 动车组用列车主干控制器用检测装置的设计及研究(原稿)

格式:word 上传:2022-06-26 21:31:22

《动车组用列车主干控制器用检测装置的设计及研究(原稿)》修改意见稿

1、“.....其干控制器实物图主干控制器检测装置分析主干控制器检测装置是针对主干控制器检测包括手柄推力检测,触点张力检测,触点间隙和触点电阻检测,自动记录检测数据并生成数据报表。本系统分为硬件和软件两大部分。动车组用列车主干控制器用检测装置的设计及研部分。测试控制按钮,共有个包括项目测试开始项目测试结束保存数据和生成报表。项目测试开始,在档位手柄切换后,检验员需要在当前项目的测试操作之前,按下项目测试开始按钮,测试软件件与该项目的测试仪器建立数据连接,准备接受仪器发送的测试数据数据,对应档位手柄的后切,切前共个反向切换过程。实现过程主干控制器共有两个手柄方向手柄和档位手柄。如图所示。方向手柄分为档前进档切除档和后退档。档位手柄分为档档档档档和切除档。主干控制器内部共有组触点,实际只用组。测试数据包括两个手柄动车组用列车主干控制器用检测装置的设计及研究原稿,接口......”

2、“.....建立单主机多从机电阻测试仪的通信方式数显张力计和打印机,各通过个接口与工控机建立通信连接主干控制器,组触点,的进线对应线号,与电源的正线相接组触点,过个接口与工控机建立通信连接主干控制器,组触点,的进线对应线号,与电源的正线相接组触点,的出线对应线号分别与开关量采样模块的通道相接转换开关,输出路开关量信号,分别与开关量采。主干控制器的检测装置的实现硬件实现具体硬件实现方法如下数显推力计和电子塞规,分别通过总线与工控机的串口和串口相连,建立点对点通信方式开关量采样模块,接口,通过转换器与工控机的串口相连,建立点对点通信方式台电阻测试据报表的对应关系,以便将测试数据填入报表和在软件界面中显示,将测试数据在软件界面上显示,生成检测报表并将报表发送到打印机。主干控制器的检测装置的实现硬件实现具体硬件实现方法如下数显推力计和电子塞规......”

3、“.....用于测试组触点闭合时动静触点间的压力,通过与工控机建立通讯,将张力数据上传工控机,用于测试组触点断开时动静触点间的间隙,通过与工控机建立串口通讯,将张力数据上传工控机软件部分是系统的人工交互接口和控制功能的实口相连,建立点对点通信方式开关量采样模块,接口,通过转换器与工控机的串口相连,建立点对点通信方式台电阻测试仪,接口,通过转换器与工控机的串口相连,建立单主机多从机电阻测试仪的通信方式数显张力计和打印机,各辅助信息输入检验员在保存数据前,需要录入制造编号检修编号和测定人信息。测定日期,由软件自动填写,检验员不需要录入。第步启动测试软件。硬件部分主要功能模块包括工控机数显推力计数显张力计电子塞规转换开关开关量采样模块电阻测试仪和打印机。其过程,从而实现了自动完成测试数据的记录和报表的生成与打印,克服了人工记录的不足......”

4、“.....用于向列车的控制电路发出列车的运行方向和运行,共个正向切换过程数据,对应档位手柄的切共个反向切换过程数据,对应档位手柄的前切,切后共个正向切换过程数据,对应档位手柄的后切,切前共个反向切换过程。动车组用列车主干控制器用检测装置的设计及研究原稿。辅助信息输入检验员在模块的通道相接检测方法及软件实现具体检测方法及软件实现方法如下手柄推力测试方法顺次测量组数据,其中数据,对应档位手柄的切共个正向切换过程数据,对应档位手柄的切共个反向切换过程数据,对应档位手柄的前切,切后共个正向切换过程口相连,建立点对点通信方式开关量采样模块,接口,通过转换器与工控机的串口相连,建立点对点通信方式台电阻测试仪,接口,通过转换器与工控机的串口相连,建立单主机多从机电阻测试仪的通信方式数显张力计和打印机,各,接口,通过转换器与工控机的串口相连......”

5、“.....各通过个接口与工控机建立通信连接主干控制器,组触点,的进线对应线号,与电源的正线相接组触点,输出状态,判断当前的测试项目,以便与相应的测试仪器建立通讯根据主干控制器输出状态的变化,确定当前测试数据与数据报表的对应关系,以便将测试数据填入报表和在软件界面中显示,将测试数据在软件界面上显示,生成检测报表并将报表发送到打印机动车组用列车主干控制器用检测装置的设计及研究原稿度控制指令。生成报表,检验员需要按下生成报表按钮,将界面中的数据保存确认后,再按下生成报表按钮,软件自动将保存的数据导成报表并且软件会自动将报表打开,此时检验员需要将表格打印完成本次测试。退出,本按钮用于关闭测试软,接口,通过转换器与工控机的串口相连,建立单主机多从机电阻测试仪的通信方式数显张力计和打印机,各通过个接口与工控机建立通信连接主干控制器,组触点,的进线对应线号......”

6、“.....且软件会自动将报表打开,此时检验员需要将表格打印完成本次测试。退出,本按钮用于关闭测试软件。动车组用列车主干控制器用检测装置的设计及研究原稿。摘要文章设计了动车组用主干控制器的半自动检测装置,介绍了主干控制器的检测装置的实的生成打印,用于测试方向手柄和档位手柄在档位切换时需要的手柄推力,通过与工控机建立串口通讯,将推力数据上传工控机,用于测试组触点闭合时动静触点间的压力,通过与工控机建立通讯,将张力数据上传工控机,用于测试组触点断开时动存数据前,需要录入制造编号检修编号和测定人信息。测定日期,由软件自动填写,检验员不需要录入。第步启动测试软件。生成报表,检验员需要按下生成报表按钮,将界面中的数据保存确认后,再按下生成报表按钮,软件自动将保存的数据导成报表口相连,建立点对点通信方式开关量采样模块,接口,通过转换器与工控机的串口相连,建立点对点通信方式台电阻测试仪......”

7、“.....通过转换器与工控机的串口相连,建立单主机多从机电阻测试仪的通信方式数显张力计和打印机,各的出线对应线号分别与开关量采样模块的通道相接转换开关,输出路开关量信号,分别与开关量采样模块的通道相接检测方法及软件实现具体检测方法及软件实现方法如下手柄推力测试方法顺次测量组数据,其中数据,对应档位手柄的切。主干控制器的检测装置的实现硬件实现具体硬件实现方法如下数显推力计和电子塞规,分别通过总线与工控机的串口和串口相连,建立点对点通信方式开关量采样模块,接口,通过转换器与工控机的串口相连,建立点对点通信方式台电阻测试其中,是测试系统的主控制器,运行系统,用于搭载系统的控制软件,人工交互接口的实现,完成数据的采集显示以及数据报表的生成打印,用于测试方向手柄和档位手柄在档位切换时需要的手柄推力,通过与工控机建立串口通讯,将推力数据触点间的间隙,通过与工控机建立串口通讯......”

8、“.....由编写主要功能张力计塞规和电阻测试仪的测试数据,通过开关量采样模块对主干控制器和转换开关的输出状态由转换开关动车组用列车主干控制器用检测装置的设计及研究原稿,接口,通过转换器与工控机的串口相连,建立单主机多从机电阻测试仪的通信方式数显张力计和打印机,各通过个接口与工控机建立通信连接主干控制器,组触点,的进线对应线号,与电源的正线相接组触点,原稿。硬件部分主要功能模块包括工控机数显推力计数显张力计电子塞规转换开关开关量采样模块电阻测试仪和打印机。其中,是测试系统的主控制器,运行系统,用于搭载系统的控制软件,人工交互接口的实现,完成数据的采集显示以及数据报。主干控制器的检测装置的实现硬件实现具体硬件实现方法如下数显推力计和电子塞规,分别通过总线与工控机的串口和串口相连,建立点对点通信方式开关量采样模块,接口,通过转换器与工控机的串口相连......”

9、“.....如图所示。方向手柄分为档前进档切除档和后退档。档位手柄分为档档档档档和切除档。主干控制器内部共有组触点,实际只用组。测试数据包括两个手柄的组档位切换数据和组触点的张力间隙及电阻数据。图的组档位切换数据和组触点的张力间隙及电阻数据。图主干控制器实物图主干控制器检测装置分析主干控制器检测装置是针对主干控制器检测包括手柄推力检测,触点张力检测,触点间隙和触点电阻检测,自动记录检测数据并生成数据报表。本系统分为硬件和软件两模块的通道相接检测方法及软件实现具体检测方法及软件实现方法如下手柄推力测试方法顺次测量组数据,其中数据,对应档位手柄的切共个正向切换过程数据,对应档位手柄的切共个反向切换过程数据,对应档位手柄的前切,切后共个正向切换过程口相连,建立点对点通信方式开关量采样模块,接口,通过转换器与工控机的串口相连......”

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