1、“.....因此只要将并解汽负荷控制在以下即可保证压控定值稳定对于待解并炉,并汽前待并炉由旁路控制压力稳定,并汽过程中通过汽机压控维持稳定,并汽合循环机组为拖燃气蒸汽联合循环机组两台燃机经过天然气在机内燃烧做功发电后,产生大约的废烟气,经过两台余热锅炉进行余热回收,产生蒸汽带动汽轮机做功发电,汽轮机进汽采用母管制进汽方式。由于电网日常调峰,需要进行频繁的启停操作,启停过程了实现了全自动并网,解汽并汽过程基本上能保证安全稳定,参数不剧烈波动,但是也存在些问题影响经济性和安全运行的问题。我公司解并汽负荷点设计中压同时解并汽方式并汽启动时,将两台炉负荷控制在解并汽负荷点,通过旁路自动控制待并炉蒸汽压力,使其略高于母管压力,待两台炉压力温度偏差在要求范围后,开启高中压并汽阀,待并汽阀全开后同步关闭高中压旁路,进入汽机的主再热流量增加,同步开启对应炉的冷再调阀......”。

2、“.....旁路阀全关后并炉结束,通过该方式并汽汽机轴向位移变化较小,对汽机而言较安全且自动控制旁路解并汽引言燃气蒸汽联合循环机组为拖燃气蒸汽联合循环机组两台燃机经过天然气在机内燃烧做功发电后,产生大约的废烟气,经过两台余热锅炉进行余热回收,产生蒸汽带动汽轮机做功发电,汽轮机进汽采用母管制进汽方式。由于电网日常调峰,需要进行频繁的启停操作,启停过程了实现了全自动并网,解汽并汽过程基本上能保证安全稳定,参数不剧烈波动,但是也存在些问题影响经济性和三菱二拖联合循环机组自动解并汽策略研究及应用程伟原稿荷,两台炉负荷偏差小于时,旁路控制模式由最小压力切至并汽模式,待并炉压力比母管压力高,等待温差条件满足后,自动并汽程序启动,高中压并汽门同时开启,此时并不是真正的并汽,待并汽门全开后,旁路根据并汽门状态自动转入程序关模式,高中旁路同步关闭,冷再调门根据设定自动开启,汽机压控为保证压力稳定......”。

3、“.....此时为实际的并汽,待高中压旁路全关,待并炉冷再全开后并汽三菱二拖联合循环机组自动解并汽策略研究及应用程伟原稿。我公司解并汽负荷点设计值,解并汽过程中保持不变,但是负荷全程不变化也带来不经济的问题,解并汽过程的高温高压的过热蒸汽长时间排入凝汽器,造成不节能浪费蒸汽。解并汽过程汽机负荷会有突变过程,如程序设计不完善会导致轴向位移发生大幅变化,需要确定解并汽原则设计合理的程序保证过程平稳。自动解并汽需要旁路的自动控制水温度这个条件,在实际的并汽过程中母管蒸汽温度般会有波动期,但时间很短。并解汽中汽机受冲击最大,般通过自动解并汽高中压可以完成,这么短的时间内汽机负荷增加或减少半对汽机轴系影响很大,低压由于汽量少对汽机影响也少,但高中压影响大,因此通过高中压同时解汽和并汽减少对汽机的轴系影响高中压同时并汽的具体策略为第台机并网后,升负荷至并汽负荷,运行炉负荷降至并汽负荷至并汽负荷......”。

4、“.....两台炉负荷偏差小于时,旁路控制模式由最小压力切至并汽模式,待并炉压力比母管压力高,等待温差条件满足后,自动并汽程序启动,高中压并汽门同时开启,此时并不是真正的并汽,待并汽门全开后,旁路根据并汽门状态自动转入程序关模式,高中旁路同步关闭,冷再调门根据设定自动开启,汽机压控为保证压力稳定,控制调门逐渐开启,此时为实际的并汽,待高致并汽解汽过程中汽包水位大幅波动。并汽时首先要保证冷汽不能进入汽机,般通过设臵两台炉的温度偏差作为程序启动条件,由于温度测点布臵等问题,并不能实际反映出并汽门前后蒸汽的实际情况,有时候为了加快并汽,通过调整减温水负荷等凑够温度条件,仅仅通过这个温度偏差作为并汽条件极有可能导致冷汽进入汽机,而如果将并汽门前后疏水温度加入判断条件,则可以大大降低并汽风险,具体疏水温度条中压旁路全关......”。

5、“.....启动退汽程序,旁路控制模式切至退汽模式,高中压旁路同步开启待解炉冷再调门逐渐关闭,汽机压控为保证压力稳定,调门逐渐关小,待高中压旁路阀位时认为解汽基本完成,高中压并汽门同步自动关闭,全关闭后解汽程序完成,高中旁路转成并汽模式,待解炉降负荷与运行炉负荷偏差时旁路进入最小压力。并解汽过程中需要保证两台炉汽包水位平稳,首先要保证蒸汽压力稳定,正常运行炉通过汽机压控控制压力,而待解并炉通过旁路来控制只要保证解并汽前后汽机压控定值稳定即可保证运行炉压力稳定,根据压控曲线,燃机负荷在以下拖与拖压控曲线致,因此只要将并解汽负荷控制在以下即可保证压控定值稳定对于待解并炉,并汽前待并炉由旁路控制压力稳定,并汽过程中通过汽机压控维持稳定,并汽。综合以上种方式,高中压同时并解汽对汽机轴系是最安全的,同时操作时间短操作简单,但必须通过自动程序进行,否则很难实现高中压的同步......”。

6、“.....而要保证汽包水位稳定,只需保证汽包压力稳定即可,即解并汽前后主再热蒸汽压力的稳定。并汽前通过旁路控制待并炉蒸汽压力,汽机压控控制运行炉蒸汽压力,般在并汽前控制待并炉蒸汽压力微高于略研究及应用程伟原稿。综合以上种方式,高中压同时并解汽对汽机轴系是最安全的,同时操作时间短操作简单,但必须通过自动程序进行,否则很难实现高中压的同步。并解汽过程汽包水位的波动幅度是衡量程序是否完善的个重要指标,而要保证汽包水位稳定,只需保证汽包压力稳定即可,即解并汽前后主再热蒸汽压力的稳定。并汽前通过旁路控制待并炉蒸汽压力,汽机压控控制运行炉蒸汽压力,般在并汽前来配合完成,其控制方式是否完善直接影响解并汽效果。摘要燃气蒸汽联合循环机组解并汽过程存在负荷点选择不合理旁路自动控制不完善重要参数波动等问题。通过对拖燃气蒸汽联合循环机组解并汽存在的问题进行分析,找出问题原因,制定控制优化策略......”。

7、“.....实现了菱拖燃气蒸汽联合循环机组解并汽过程的安全经济可靠。关键词联合循环中压旁路全关,待并炉冷再全开后并汽程序完成高中压同时解汽的具体策略为负荷降至退汽负荷后,启动退汽程序,旁路控制模式切至退汽模式,高中压旁路同步开启待解炉冷再调门逐渐关闭,汽机压控为保证压力稳定,调门逐渐关小,待高中压旁路阀位时认为解汽基本完成,高中压并汽门同步自动关闭,全关闭后解汽程序完成,高中旁路转成并汽模式,待解炉降负荷与运行炉负荷偏差时旁路进入最小压力。荷,两台炉负荷偏差小于时,旁路控制模式由最小压力切至并汽模式,待并炉压力比母管压力高,等待温差条件满足后,自动并汽程序启动,高中压并汽门同时开启,此时并不是真正的并汽,待并汽门全开后,旁路根据并汽门状态自动转入程序关模式,高中旁路同步关闭,冷再调门根据设定自动开启,汽机压控为保证压力稳定......”。

8、“.....待高中压旁路全关,待并炉冷再全开后并汽并汽时首先要保证冷汽不能进入汽机,般通过设臵两台炉的温度偏差作为程序启动条件,由于温度测点布臵等问题,并不能实际反映出并汽门前后蒸汽的实际情况,有时候为了加快并汽,通过调整减温水负荷等凑够温度条件,仅仅通过这个温度偏差作为并汽条件极有可能导致冷汽进入汽机,而如果将并汽门前后疏水温度加入判断条件,则可以大大降低并汽风险,具体疏水温度条件需要根据实际进行调整,通过增加疏三菱二拖联合循环机组自动解并汽策略研究及应用程伟原稿母管压力,这样并汽可以保证有效并入,并汽过程中随着旁路阀的关闭,逐渐并入蒸汽,由汽机压控保证机前压力的稳定,并汽结束后完全转为压控控压。在解汽过程中随着旁路的开启,待解炉蒸汽压力逐渐转为旁路控制,进入汽机的蒸汽流量逐渐降低,汽机压控负责机前压力的稳定,解汽结束后解汽炉由旁路控制蒸汽压力,运行炉由汽机压控控制......”。

9、“.....两台炉负荷偏差小于时,旁路控制模式由最小压力切至并汽模式,待并炉压力比母管压力高,等待温差条件满足后,自动并汽程序启动,高中压并汽门同时开启,此时并不是真正的并汽,待并汽门全开后,旁路根据并汽门状态自动转入程序关模式,高中旁路同步关闭,冷再调门根据设定自动开启,汽机压控为保证压力稳定,控制调门逐渐开启,此时为实际的并汽,待高中压旁路全关,待并炉冷再全开后并汽母管压力,比当前压力高个偏臵值高压,中压,低压,但最高不超过额定压力偏臵值,确保安全阀动作前旁路先开启,汽机并网投压控后旁路转入备用压力模式。并汽模式目标压力定值跟踪运行机组,比母管压力低个偏臵,待并侧与运行侧燃气负荷之差小于后进入并汽模式,并汽顺控启动后旁路逐渐关闭。退汽模式目标压力定值跟踪运行机组,比母管压力低个偏臵值高压中压低压,退汽顺控启动退汽模式位平稳,首先要保证蒸汽压力稳定......”。