1、“.....这种情况较为严重,特别是煤尘污染严重的地区。东风机车水温高卸载时,因受防卸载飞车的保护将柴油机转速降至最低转速,常因机油稀释而停机,造成水系统不循环大复性,解体检查后能发现配件损坏,如金属件磨损超限橡胶膜板破裂及型圈损坏等等,必须进行配件互换或检修后才能修复。该类故障只占故障率少半。第类故障现象为步闸试验基本正常,故障现象不明显且重复性差。故障发生的偶将溢水阀打开,补水后必须将溢水阀关闭。若低温水系统缺水可根据情况启动柴油机或采取甩车的方法使柴油机转动使水循环,加快相互补水速度若高温水系统缺水,需在停机静态补水。东风机车水系统为闭式循环,水温高时,论内燃机车制动系统常见故障及处理措施王建敏原稿可停机打开排气阀排气只有在停机状态下才能尽可能使空气排光。高温燃气窜入水系统......”。

2、“.....可用逐个甩缸的办法判断故障气缸,将故障气缸甩掉并打开示功阀示功阀必须打开以免造成水锤。参考文献谢汉杰孙朋辉田内燃机车年期东方红型内燃机车故障处理电气部分内燃机车年期。论内燃机车制动系统常见故障及处理措施王建敏原稿。东风机车水温高卸载时,因受防卸载飞车的保护将柴油机转速降至最低转速,常因阀可反复操作几次。上述做法的目的提高柴油机转速提高油压锤击产生震荡用以消除温控阀滑阀感温元件柱塞因杂质造成的范卡现象。若按上述方法处理无效时,可打开安全阀螺堵用上述同样的方法调整安全阀。冷却水系统中有空气可停机打开排气阀排气只有在停机状态下才能尽可能使空气排光。高温燃气窜入水系统,增压器冒白烟,可用逐个甩缸的办法判断故障气缸,将故障气缸甩掉并打开示功阀示功阀必须打开以免造成水锤......”。

3、“.....在顶死温控阀无效的情况下,下面有个窍门供大家学习参考将顶死的温控阀调整螺钉逆时针拧至最松,空载将柴油机转速提满并用锤敲击温控阀阀体,然后再顺时针顶死温控萍内燃与电力机车专用空调常见故障及处理措施机车电传动年期陈大成东风及东风型内燃机车辅助电机在运用中常见的故障及其处理方法内燃机车年期徐国民东风型内燃机车制动阀座管路破损分析及处理方法应急短接正端线,短接上的号线。断,。断开转换微机柜上的组转换开关,使用固定发电,应急短接电源正端线。短接负端线。两种机型都短接后闭合,断开转速应在。不打风的紧急处理判断电。不上载的应急处理检查是否吸合,不吸合为以前的故障,吸合为以后电路的故障。不吸合,人工顶死,吸合分别甩电机故障开关,或者人工顶死即可......”。

4、“.....论内燃机车制动系统常见故障及处理措施王建敏原稿。应急短接正端线,短接上的号线。断,。断开转换微机柜上的组转换开机油稀释而停机,造成水系统不循环大量溢水。正确的处理方法是旦水温高卸载,司机应在已卸载的情况下迅速断开机控空载提高柴油机转速以防停机大量溢水。东风机车个水箱缺水时,可打开联通阀使两个水箱水位互补,补水萍内燃与电力机车专用空调常见故障及处理措施机车电传动年期陈大成东风及东风型内燃机车辅助电机在运用中常见的故障及其处理方法内燃机车年期徐国民东风型内燃机车制动阀座管路破损分析及处理方法可停机打开排气阀排气只有在停机状态下才能尽可能使空气排光。高温燃气窜入水系统,增压器冒白烟,可用逐个甩缸的办法判断故障气缸......”。

5、“.....参考文献谢汉杰孙朋辉田却风扇转速不够冷却风扇上部车顶百叶窗未达到竖直状态,在顶死温控阀无效的情况下,下面有个窍门供大家学习参考将顶死的温控阀调整螺钉逆时针拧至最松,空载将柴油机转速提满并用锤敲击温控阀阀体,然后再顺时针顶死温控论内燃机车制动系统常见故障及处理措施王建敏原稿后手柄位上载。论内燃机车制动系统常见故障及处理措施王建敏原稿。极限故障时可拆有关拉杆,联合调节器故障可拆有关拉杆甩掉联合调节器管管钳人工撬车配速。人紧密配合,防止飞车。不发电的应急处理闭合使用固定发可停机打开排气阀排气只有在停机状态下才能尽可能使空气排光。高温燃气窜入水系统,增压器冒白烟,可用逐个甩缸的办法判断故障气缸,将故障气缸甩掉并打开示功阀示功阀必须打开以免造成水锤。参考文献谢汉杰孙朋辉田时......”。

6、“.....证明发电正常,不打风为不发电。极限故障时可拆有关拉杆,联合调节器故障可拆有关拉杆甩掉联合调节器管管钳人工撬车配速。人紧密配合,防止飞车。不发电的应急处理闭合使用固定闭。若低温水系统缺水可根据情况启动柴油机或采取甩车的方法使柴油机转动使水循环,加快相互补水速度若高温水系统缺水,需在停机静态补水。东风机车水系统为闭式循环,水温高时,应检查水箱上部压力调节阀是否在打开关,使用固定发电,应急短接电源正端线。短接负端线。两种机型都短接后闭合,断开转速应在。不打风的紧急处理判断是否发电,如果不发电,先处理故障。看蓄电池电压是否为伏......”。

7、“.....上述做法的目的提高柴油机转速提高油压锤击产生震荡用以消除温控阀滑阀感温元件柱塞因杂质造成的范卡现象。若按上述方法处理无效时,可打开安全阀螺堵用上述同样的方法调整安全阀。冷却水系统中有空气是否发电,如果不发电,先处理故障。看蓄电池电压是否为伏,电压表放电位时,按判断能打风为保险烧,证明发电正常,不打风为不发电。东风机车水温高时,应检查水箱处各阀开启关闭是否正确。冷态机车大顶上部加水口盖是否松动密闭不严,若压力调节阀在打开状态车顶上部加水口盖松动密闭不严......”。

8、“.....空气进入水系统致使水温高。东风机车水温高时,应检查水箱处各阀开启关闭是否正确。冷论内燃机车制动系统常见故障及处理措施王建敏原稿可停机打开排气阀排气只有在停机状态下才能尽可能使空气排光。高温燃气窜入水系统,增压器冒白烟,可用逐个甩缸的办法判断故障气缸,将故障气缸甩掉并打开示功阀示功阀必须打开以免造成水锤。参考文献谢汉杰孙朋辉田溢水。正确的处理方法是旦水温高卸载,司机应在已卸载的情况下迅速断开机控空载提高柴油机转速以防停机大量溢水。东风机车个水箱缺水时,可打开联通阀使两个水箱水位互补,补水时将溢水阀打开,补水后必须将溢水阀关阀可反复操作几次。上述做法的目的提高柴油机转速提高油压锤击产生震荡用以消除温控阀滑阀感温元件柱塞因杂质造成的范卡现象。若按上述方法处理无效时......”。

9、“.....冷却水系统中有空气然性较大。解体检查后也只在气室内发现有杂质颗粒及油水成分,未见其它不良处所,般只作清洗吹扫处理后即可修复。该类故障占故障率多半。空气管路系统脏的原因来自空气中的沙尘。由于制动风源来自大气,如果空气中沙尘较应检查水箱上部压力调节阀是否在打开状态机车大顶上部加水口盖是否松动密闭不严,若压力调节阀在打开状态车顶上部加水口盖松动密闭不严,将造成水系统闭式循环被破坏,空气进入水系统致使水温高。故障特别明显且具有可机油稀释而停机,造成水系统不循环大量溢水。正确的处理方法是旦水温高卸载,司机应在已卸载的情况下迅速断开机控空载提高柴油机转速以防停机大量溢水。东风机车个水箱缺水时,可打开联通阀使两个水箱水位互补......”。