1、“.....以设计风压为指标划分风区,有如取值的影响也不容易忽视,建议覆冰厚度的取值取导地线平均高度。,覆冰随导线悬挂高度而增加,其第原因就是结冰时风速随高度的增加而增加,风速愈大,导线获取的水滴冰晶就越多,覆冰也就越大另外就在覆冰增长期间内,空气含水量随高度的增加而增加,水分含量越来为气象站电线悬挂高度,般为为指数,表示冰厚随高度变化的关系,综合反映了风速含水量捕获系数等随高度的变化,与覆冰类型有关。关键词架空输电线路空气密度设计风压设计标准风速架空输电线路荷载计算受多个气象条件的影响,其中风冰荷载两个气象条件尤为突袋提高设计的准确性和严谨性,带动经济效益最大化。参考文献钱登高压架空输电线路气象条件的选择马笑笑浅谈架空输电线路运维李玉架空输电线路新老设计规范的分析比较。架空输电线路气象条件设计标准刍议原稿。,覆冰随导线悬挂高度而增加......”。

2、“.....技术水平还有待提高,技术人员要从多种角度分析研究问题,合理划分架空输电线路的区域,并进行全面检查,对存在的突出问题采取有效措施进行完善,合理区划分架空气象线路,并根据方案设计进行风速调整以及覆冰厚度计算高度高度的取值,将会大便于操作,可取力学计算用各电压等级线路导线平均离地高度,用作各电压等级覆冰离地计算高度,即线路取线路取线路和同塔多回路取大跨越工程取导地线平均离水面高度。随着架空输电线路的不断规划和完善我国大档距跨越塔同塔多回于操作,可取力学计算用各电压等级线路导线平均离地高度,用作各电压等级覆冰离地计算高度,即线路取线路取线路和同塔多回路取大跨越工程取导地线平均离水面高度。随着架空输电线路的不断规划和完善我国大档距跨越塔同塔多回路时,中央线段的扭转程度要比两端线夹附近大。随风运动的水滴或者冰晶得以比较均匀地积聚到扭转导线的整个表面,使该段覆冰较厚较重......”。

3、“.....覆冰主要积聚在迎风侧,覆冰就较薄较轻。设计冰厚计算高度的建议对于呈弧垂状的导地线而言,覆冰的档距订正系误差。可直接进行风荷载高度变化计算。现行建筑结构荷载规范按类地貌粗糙度,给出了离地水面高度的风压高度变化系数表。当以风压划风区,电气或结构专业以高的设计风压为基准,可直接换算为线路沿线实际地貌类别下不同高度的风荷载,以便于实际操作。,覆冰总是数随高度增高而减小,高度订正系数随高度增高而增大。因此,大档距线路导地线的最大覆冰既不在最高悬挂点,亦不在弧垂最低点。在设计中,设计覆冰厚度经取定,般不像风荷载那样再行高度换算,因此建议在架空输电线路设计覆冰厚度计算高度取导地线平均离地水面高度。以设计风压为指标,当采用设计风压为指标划分风区时,对于沿线空气状态与标准空气状态差异较大的地区,如高程在以上的中高海拔地区,应当考虑当地实际的空气可能己远非标准空气状态......”。

4、“.....以设计风压为指标划分风区,有如进行输电线路风区划分,再对照全国或地区风压图检查设计成果是否合理,并再按此值直接进行风荷载高度变化计算。当气压场随高度不变时,风速随高度增大的规律,主要取决于地面粗糙度和温度垂直梯度。通常认为在离地面高度为时,风速不再受地面粗糙度的影响,也即于沿线空气状态与标准空气状态差异较大的地区,如高程在以上的中高海拔地区,应当考虑当地实际的空气可能己远非标准空气状态,而不是简单地将风压系数取直接计算设计风压。以设计风压为指标划分风区,有如下优点有利于风区划分成果的合理性检查。实际工程中,塔等高塔得到了有效应用,技术水平还有待提高,技术人员要从多种角度分析研究问题,合理划分架空输电线路的区域,并进行全面检查,对存在的突出问题采取有效措施进行完善,合理区划分架空气象线路,并根据方案设计进行风速调整以及覆冰厚度计算高度高度的取值,将会数随高度增高而减小......”。

5、“.....因此,大档距线路导地线的最大覆冰既不在最高悬挂点,亦不在弧垂最低点。在设计中,设计覆冰厚度经取定,般不像风荷载那样再行高度换算,因此建议在架空输电线路设计覆冰厚度计算高度取导地线平均离地水面高度。等高塔得到了有效应用,技术水平还有待提高,技术人员要从多种角度分析研究问题,合理划分架空输电线路的区域,并进行全面检查,对存在的突出问题采取有效措施进行完善,合理区划分架空气象线路,并根据方案设计进行风速调整以及覆冰厚度计算高度高度的取值,将会大高度增高而减小,高度订正系数随高度增高而增大。因此,大档距线路导地线的最大覆冰既不在最高悬挂点,亦不在弧垂最低点。在设计中,设计覆冰厚度经取定,般不像风荷载那样再行高度换算,因此建议在架空输电线路设计覆冰厚度计算高度取导地线平均离地水面高度。为便架空输电线路气象条件设计标准刍议原稿到所谓梯度风速,该高度称之梯度风高度......”。

6、“.....风压取值及风区划分的建议在设计中,采用考虑实际空气密度的设计风压来进行输电线路风区划分,再对照全国或地区风压图检查设计成果是否合理,并再按此值直接进行风荷载高度变化计等高塔得到了有效应用,技术水平还有待提高,技术人员要从多种角度分析研究问题,合理划分架空输电线路的区域,并进行全面检查,对存在的突出问题采取有效措施进行完善,合理区划分架空气象线路,并根据方案设计进行风速调整以及覆冰厚度计算高度高度的取值,将会大范按类地貌粗糙度,给出了离地水面高度的风压高度变化系数表。当以风压划风区,电气或结构专业以高的设计风压为基准,可直接换算为线路沿线实际地貌类别下不同高度的风荷载,以便于实际操作。风压取值及风区划分的建议在设计中,采用考虑实际空气密度的设计风压在导线迎风面上生成增长,当达到定重量时,导线因承受偏心荷重而产生扭转,覆冰有可能在导线各个侧面生成,并逐渐增长......”。

7、“.....由于扭转角度与为档距长度,为导线直径成比例,而,因此档距愈大扭转角度就愈大。在档距达到定长度常以全国或地区基本风压图反算风速,进行输电线路设计风速合理性检查,或直接风速区取值的依据。以设计风压进行划分风区,便于和基本风压图比较,避免由风压反算风速,因为这样的反算易因有否考虑空气密度带来误差。可直接进行风荷载高度变化计算。现行建筑结构荷载数随高度增高而减小,高度订正系数随高度增高而增大。因此,大档距线路导地线的最大覆冰既不在最高悬挂点,亦不在弧垂最低点。在设计中,设计覆冰厚度经取定,般不像风荷载那样再行高度换算,因此建议在架空输电线路设计覆冰厚度计算高度取导地线平均离地水面高度。提高设计的准确性和严谨性,带动经济效益最大化。参考文献钱登高压架空输电线路气象条件的选择马笑笑浅谈架空输电线路运维李玉架空输电线路新老设计规范的分析比较......”。

8、“.....以设计风压为指标,当采用设计风压为指标划分风区时,于操作,可取力学计算用各电压等级线路导线平均离地高度,用作各电压等级覆冰离地计算高度,即线路取线路取线路和同塔多回路取大跨越工程取导地线平均离水面高度。随着架空输电线路的不断规划和完善我国大档距跨越塔同塔多回路如下优点有利于风区划分成果的合理性检查。实际工程中,常以全国或地区基本风压图反算风速,进行输电线路设计风速合理性检查,或直接风速区取值的依据。以设计风压进行划分风区,便于和基本风压图比较,避免由风压反算风速,因为这样的反算易因有否考虑空气密度带,中央线段的扭转程度要比两端线夹附近大。随风运动的水滴或者冰晶得以比较均匀地积聚到扭转导线的整个表面,使该段覆冰较厚较重,而两端线段难以扭转,覆冰主要积聚在迎风侧,覆冰就较薄较轻。设计冰厚计算高度的建议对于呈弧垂状的导地线而言......”。

9、“.....技术水平还有待提高,技术人员要从多种角度分析研究问题,合理划分架空输电线路的区域,并进行全面检查,对存在的突出问题采取有效措施进行完善,合理区划分架空气象线路,并根据方案设计进行风速调整以及覆冰厚度计算高度高度的取值,将会大越多,覆冰则大。大量实测资料说明,不同悬挂高度覆冰厚度比是高度比的幂函数,即式中为计算离地高度为气象站电线悬挂高度,般为为指数,表示冰厚随高度变化的关系,综合反映了风速含水量捕获系数等随高度的变化,与覆冰类型有关。,覆冰总是首于操作,可取力学计算用各电压等级线路导线平均离地高度,用作各电压等级覆冰离地计算高度,即线路取线路取线路和同塔多回路取大跨越工程取导地线平均离水面高度。随着架空输电线路的不断规划和完善我国大档距跨越塔同塔多回路,其大小对于架空输电线路的安全性和经济性有着直接影响。当前,我国正在不断规划建设输变电工程,为保证我国输电线路的安全运行......”。