1、“.....根据项目实际情况如何合理地施工组织并选择相应工法进行穿越,供相类似的工程施工减缓继续下沉的速率,控制轨面进步沉降。增加沉降区域施工监测频率与观测期,及时反馈沉降速率与沉降值,建立沉降时程曲线以便对比分析。穿越后主要措施初期支护施作完毕后,为加固初支背后由于开挖受扰动的围岩及填充喷射混凝土可能有的空隙,以最大限度地减少围岩松动和地表沉降及结构渗水,在初期结构封闭成环天环境保护要求。当地面沉降变化值较大时,加密观测点,加强主要人员现场值班。建立严格的沉降量测控制网络,及时定期进行监测,以备必要时采取措施来确保安全运行和减少对周围环境的影响。隧道结构变形轨面下沉地面沉降过大的应急措施当结构变形轨面下沉地面沉降超警戒值时或速率过大时,立即采取如下措施及时通报地新建矿山法隧道穿越既有地铁线路施工技术解析原稿。平行于隧道形成的临空面布水平孔,孔径,布孔排左右,排距,间距约......”。

2、“.....堵塞长度左右。选用系列快速膨胀剂,配合热敏剂膨胀药卷起使用。注入药剂后,岩石便可开裂。对于大片岩层,开裂后的岩层还不能用普通挖掘机直接装运,还新建矿山法隧道穿越既有地铁线路施工技术解析原稿止。应急措施对地表沉降的预防及处理措施在开挖过程中及时对地面沉降观测结果进行整理,以获得开挖参数与沉降点的关系,旦发生变化及时调整各项参数并对地面紧邻建筑物进行加固,运用优化施工参数的方法,进步控制地面沉降曲线的特性指标,满足环境保护要求。当地面沉降变化值较大时,加密观测点,加强主要人员现则泥砂土的可能性较大等。钻进过程中的涌水量在钻进过程中如果探孔打设工程中的涌水量过大,可能导致隧道围岩土体的流失,容易造成突泥突水的险情,应停止钻进并堵塞孔口,立即开展注浆工序,采用双液浆进行堵水固结。待注浆体达到设计强度后方可进入开挖,深孔钻孔可采用前进式注浆固结,固结后再前进钻孔......”。

3、“.....孔径,布孔排左右,排距,间距约。堵塞用木塞或炮泥,堵塞长度左右。选用系列快速膨胀剂,配合热敏剂膨胀药卷起使用。注入药剂后,岩石便可开裂。对于大片岩层,开裂后的岩层还不能用普通挖掘机直接装运,还要用液压炮机对开裂后的岩层进行再破碎,直到能用挖掘机顺利地挖掘为比试验,考虑深孔注浆浆液在管中输送时间较长,为避免堵管,控制凝胶时间在左右。在正式注浆之前,先选择部分管位进行预注浆加固,其目的是将止浆墙与土体间间隙填充密实,是通过注浆将前方土体部分裂隙水挤出并用浆液填充,起到预加固效果,注浆压力控制在。正式注浆时,孔位注浆顺序自下而上,先两边后中间,措施钻进速度变化钻进速度正常说明前进方向岩层与掌子面岩层基本致速度快则变软层的可能性较大卡钻则断层或破碎的可能性较大既不转动也不冲击就推进则空洞的可能性较大只是转动推进却不冲击则泥砂土的可能性较大等......”。

4、“.....通过隔孔注浆。注浆终压力控制在。新建矿山法隧道穿越既有地铁线路施工技术解析原稿。前方地质判别方法及应对措施钻进速度变化钻进速度正常说明前进方向岩层与掌子面岩层基本致速度快则变软层的可能性较大卡钻则断层或破碎的可能性较大既不转动也不冲击就推进则空洞的可能性较大只是转动推进却不冲击中铁局集团西安铁路工程有限公司西安摘要随着各大城市轨道交通网络建设的不断深入推进,在城区核心地段新建线路穿越既有线路的情况不可避免。本文结合市号线矿山法隧道穿越既有号线施工实例,总结矿山法隧道穿越既有线路的重难点,根据项目实际情况如何合理地施工组织并选择相应工法进行穿越,供相类似的工程施工的各项信息以便指导后续其他线路的施工。其他类似穿越工程由于地质水文及环境等方面的差异,以上措施仅供参考,应因地制宜调整相关施工工法,利用信息化施工手段确保施工质量和安全。参考文献童立元,张德富,余威......”。

5、“.....李幸发广州地铁广佛限速措施。正确判断引起沉降的原因,如遇断层土质过软水量较大,停止开挖加急对开挖面注浆加固,避免沉降的进步恶化。如地层情况良好,沉降可能由围岩应力释放变形引起,加强对初支背后的注浆填充。加大注浆力度,提高浆液注入量弥补岩体损失,以减缓继续下沉的速率,控制轨面进步沉降。增加沉降区域施工监测频率与集团西安铁路工程有限公司西安摘要随着各大城市轨道交通网络建设的不断深入推进,在城区核心地段新建线路穿越既有线路的情况不可避免。本文结合市号线矿山法隧道穿越既有号线施工实例,总结矿山法隧道穿越既有线路的重难点,根据项目实际情况如何合理地施工组织并选择相应工法进行穿越,供相类似的工程施工借鉴。隔孔注浆。注浆终压力控制在。新建矿山法隧道穿越既有地铁线路施工技术解析原稿......”。

6、“.....应急措施对地表沉降的预防及处理措施在开挖过程中及时对地面沉降观测结果进行整理,以获得开挖参数与沉降点的关系,旦发生变化及时调整各项参数并对地面紧邻建筑物进行加固,运用优化施工参数的方法,进步控制地面沉降曲线的特性指标,满足环境保护要求。当地面沉降变化值较大时,加密观测点,加强主要人员现道建筑,李磊,万文隧道穿越工程对既有车站沉降影响分析采矿技术,。根据既有地铁号线上孖区间纵断面设计图中显示矿山法隧道下穿号线盾构区间处地质为强中风化混合岩,矿山法区间隧道地质为中微风化混合岩,与地铁号线设计图纸中地质基本相符。新建矿山法隧道穿越既有地铁线路施工技术解析原稿。平行于隧新建矿山法隧道穿越既有地铁线路施工技术解析原稿线盾构隧道穿越桥梁桩基施工技术隧道建设......”。

7、“.....彭文博下穿既有出入段线矿山法隧道安全性分析绿色环保建材,陶连金,田治旺,车彦文,陈向红矿山法隧道下穿既有盾构隧道微变形控制技术铁道建筑,李磊,万文隧道穿越工程对既有车站沉降影响分析采矿技术,止。应急措施对地表沉降的预防及处理措施在开挖过程中及时对地面沉降观测结果进行整理,以获得开挖参数与沉降点的关系,旦发生变化及时调整各项参数并对地面紧邻建筑物进行加固,运用优化施工参数的方法,进步控制地面沉降曲线的特性指标,满足环境保护要求。当地面沉降变化值较大时,加密观测点,加强主要人员现馈及时采取相应的措施保证既有线路的安全和新建隧道的稳定。结语穿越既有线路是目前地铁施工中常见的情况,本工程在以上施工措施的严格执行下,较为顺利地穿越了既有号线区间隧道。但在穿越过程中,需动态地根据超前地质预报注浆效果以及监测数据及时灵活调整施工方法和步骤......”。

8、“.....方可较安全地穿越同时应收集施工过程的各项信息以便指导后续其他线路的施工。其他类似穿越工程由于地质水文及环境等方面的差异,以上措施仅供参考,应因地制宜调整相关施工工法,利用信息化施工手段确保施工质量和安全。参考文献童立元,张德富,余威,张焕荣新建隧道超近距离穿越既观测期,及时反馈沉降速率与沉降值,建立沉降时程曲线以便对比分析。穿越后主要措施初期支护施作完毕后,为加固初支背后由于开挖受扰动的围岩及填充喷射混凝土可能有的空隙,以最大限度地减少围岩松动和地表沉降及结构渗水,在初期结构封闭成环天后即进行初期支护背后回填注浆。同时,继续关注监测数据,根据数据反隔孔注浆。注浆终压力控制在。新建矿山法隧道穿越既有地铁线路施工技术解析原稿......”。

9、“.....建立严格的沉降量测控制网络,及时定期进行监测,以备必要时采取措施来确保安全运行和减少对周围环境的影响。隧道结构变形轨面下沉地面沉降过大的应急措施当结构变形轨面下沉地面沉降超警戒值时或速率过大时,立即采取如下措施及时通报地铁部门,并配合地铁运营部门采取相应措施,必要时可提请运营单位采取道形成的临空面布水平孔,孔径,布孔排左右,排距,间距约。堵塞用木塞或炮泥,堵塞长度左右。选用系列快速膨胀剂,配合热敏剂膨胀药卷起使用。注入药剂后,岩石便可开裂。对于大片岩层,开裂后的岩层还不能用普通挖掘机直接装运,还要用液压炮机对开裂后的岩层进行再破碎,直到能用挖掘机顺利地挖掘为工借鉴。钻进过程中的涌水量在钻进过程中如果探孔打设工程中的涌水量过大,可能导致隧道围岩土体的流失,容易造成突泥突水的险情,应停止钻进并堵塞孔口......”。