1、“.....或直接采用木模板过人洞等模板采用钢木结合模板。关键词高铁现浇连续梁施工技术梁柱式支架工程概况跨宁启铁路特大桥,位于连镇铁路贯通正线高邮站扬州南站区间内,桥址范围属于里下河冲湖击平原,地势几部分组成。墩顶部分底模采用厚竹胶板做底模。内模采用厚竹胶板拼装而成,精轧螺纹钢作内外模对拉拉杆,并在腹板内侧设拉杆外套管以利于拉杆拆除,拉杆配的钢垫片加固模板。外侧模采用模压荷载分布应与支架施工荷载分布基本致,加载重量偏差应控制在统计荷载以内。每级加载完毕后进行支架的变形观测,全部加载完毕后宜每测量次变形值。预压荷载时间以最后两次沉落量观测平均值之差不大高铁现浇连续梁施工技术研究原稿凝土强度要达到以上,弹性模量达到且龄期不小于天。因此在混凝土浇筑完毕后......”。

2、“.....便开始张拉。张拉预应力筋的顺序应为先腹板束,为,按折线变化。梁体混凝土体积,梁体总重。梁体在支座处设臵墩定横隔板,横隔板厚度米箱梁设臵跨中横隔板,跨中横隔板厚度米。由于现浇连续梁混凝土浇灌要求次成型,质量要求高,难度较大。支架预础旁设臵排水沟,且排水沟要保证没有积水形成。条形基础施工时应在其顶埋设钢板,并与钢管满焊在起。高铁现浇连续梁施工技术研究原稿。预应力张拉工艺根据设计要求,梁体张拉采用项指标控制,即梁体混沟,且排水沟要保证没有积水形成。条形基础施工时应在其顶埋设钢板,并与钢管满焊在起。关键词高铁现浇连续梁施工技术梁柱式支架工程概况跨宁启铁路特大桥,位于连镇铁路贯通正线高邮站扬州南站区施工图中的设计地质情况,地面下为粉质粘土层,基础承载力较好......”。

3、“.....清除表面种植土,下挖基础,回填砖渣碎石,地基触探分层夯实碾压每层夯实厚度为,回填至原地面,做地基承载力试验,根据设计计间内,桥址范围属于里下河冲湖击平原,地势平坦,交通便利。墩桥址于设计为双线简支梁。主梁梁体为单箱单室直腹板等高度等截面结构。单跨梁体全长米,梁高米。全桥顶板厚,底板厚度,腹板厚度分预应力张拉工艺根据设计要求,梁体张拉采用项指标控制,即梁体混凝土强度要达到以上,弹性模量达到且龄期不小于天。因此在混凝土浇筑完毕后,同条件养护的强度试件若达到设计强度弹性模量试件达到设计弹性模量且混凝土易性要求外,同时要求有很好的流动性和良好的碎石级配,保证混凝土顺利穿过钢筋和纵向钢绞线的空间。混凝土采用自动计量拌和机集中拌和,两台混凝土输送泵车,台混凝土搅拌运输车运输......”。

4、“.....保证混凝土顺利穿过钢筋和纵向钢绞线的空间。混凝土采用自动计量拌和机集中拌和,两台混凝土输送泵车,台混凝土搅拌运输车运输,浇注时每辆输送泵车用多套串筒配合下料。浇筑压现浇段横截面面积为预压的重物选用预压块,预压重量为梁体重量的倍,每块预压块。预压采用级进行,第级为设计值的,第级为设计值,第级为设计值,第级为设计值,测量稳定后,再慢慢加载到梁体重量的,以确保安全。预间内,桥址范围属于里下河冲湖击平原,地势平坦,交通便利。墩桥址于设计为双线简支梁。主梁梁体为单箱单室直腹板等高度等截面结构。单跨梁体全长米,梁高米。全桥顶板厚,底板厚度,腹板厚度分凝土强度要达到以上,弹性模量达到且龄期不小于天。因此在混凝土浇筑完毕后......”。

5、“.....便开始张拉。张拉预应力筋的顺序应为先腹板束,验,根据设计计算结果可知确保立柱式支架地基承载力不小于。如不满足要求回填碎石后,采用小型夯实机夯填密实后方可浇筑条形基础。为保证雨水和养生用水从基础底部及时排出,防止雨水长期浸泡使支架下沉,在条形高铁现浇连续梁施工技术研究原稿合下料。浇筑顺序混凝土浇注前在腹板上开孔,下串桶至底板,由跨中向墩两侧持续浇注,分成个浇注区域底板区腹板区顶板区从外侧向内侧连续浇筑,底板区域混凝土浇筑至倒角处,进行密实振捣,保证倒角混凝土无麻面现象出凝土强度要达到以上,弹性模量达到且龄期不小于天。因此在混凝土浇筑完毕后,同条件养护的强度试件若达到设计强度弹性模量试件达到设计弹性模量且混凝土龄期达到天以上,便开始张拉......”。

6、“.....连续梁施工技术研究原稿。中铁十局集团第工程有限公司山东省济南市摘要高速铁路施工建设要求严格,运行速度很快,平稳性要求标准高。混凝土施工工艺因钢筋和纵横向钢绞线布臵密集,混凝土配合比设计时除满足强度和,梁体总重。梁体在支座处设臵墩定横隔板,横隔板厚度米箱梁设臵跨中横隔板,跨中横隔板厚度米。由于现浇连续梁混凝土浇灌要求次成型,质量要求高,难度较大。高铁现浇连续梁施工技术研究原稿。施工技术方顺序混凝土浇注前在腹板上开孔,下串桶至底板,由跨中向墩两侧持续浇注,分成个浇注区域底板区腹板区顶板区从外侧向内侧连续浇筑,底板区域混凝土浇筑至倒角处,进行密实振捣,保证倒角混凝土无麻面现象出现。高铁现浇间内,桥址范围属于里下河冲湖击平原,地势平坦,交通便利。墩桥址于设计为双线简支梁......”。

7、“.....单跨梁体全长米,梁高米。全桥顶板厚,底板厚度,腹板厚度分后顶板束,从外向内左右对称进行。预应力值以油压表读数为主,以预应力伸长值进行校核。预施应力过程中应保持两端伸长值致。混凝土施工工艺因钢筋和纵横向钢绞线布臵密集,混凝土配合比设计时除满足强度和易性要求外,础旁设臵排水沟,且排水沟要保证没有积水形成。条形基础施工时应在其顶埋设钢板,并与钢管满焊在起。高铁现浇连续梁施工技术研究原稿。预应力张拉工艺根据设计要求,梁体张拉采用项指标控制,即梁体混土龄期达到天以上,便开始张拉。张拉预应力筋的顺序应为先腹板束,后顶板束,从外向内左右对称进行。预应力值以油压表读数为主,以预应力伸长值进行校核。预施应力过程中应保持两端伸长值致......”。

8、“.....地面下为粉质粘土层,基础承载力较好,条形基础施工前,清除表面种植土,下挖基础,回填砖渣碎石,地基触探分层夯实碾压每层夯实厚度为,回填至原地面,做地基承载力试高铁现浇连续梁施工技术研究原稿凝土强度要达到以上,弹性模量达到且龄期不小于天。因此在混凝土浇筑完毕后,同条件养护的强度试件若达到设计强度弹性模量试件达到设计弹性模量且混凝土龄期达到天以上,便开始张拉。张拉预应力筋的顺序应为先腹板束,平坦,交通便利。墩桥址于设计为双线简支梁。主梁梁体为单箱单室直腹板等高度等截面结构。单跨梁体全长米,梁高米。全桥顶板厚,底板厚度,腹板厚度分为,按折线变化。梁体混凝土体积础旁设臵排水沟,且排水沟要保证没有积水形成。条形基础施工时应在其顶埋设钢板,并与钢管满焊在起......”。

9、“.....预应力张拉工艺根据设计要求,梁体张拉采用项指标控制,即梁体混板厂制作的钢模板,面板采用钢板背楞为双槽钢,模板采用拉杆加固,包括内外模之间对拉和双侧外模板的对拉,对拉杆与外模背楞对应布臵。端模上有钢筋和预应力管道伸出,位臵要求准确。模板采用的钢板制作成定型时,即可终止预压。预压块应堆码整齐,避免倾斜倒塌。现浇段横截面面积为预压的重物选用预压块,混凝土总重量为,墩顶部分混凝土重量,支架顶部混凝土重量模板设计模板由底模外侧模内模含横隔板模端模等压现浇段横截面面积为预压的重物选用预压块,预压重量为梁体重量的倍,每块预压块。预压采用级进行,第级为设计值的,第级为设计值,第级为设计值,第级为设计值,测量稳定后,再慢慢加载到梁体重量的,以确保安全。预间内,桥址范围属于里下河冲湖击平原,地势平坦......”。