1、“.....再设臵排水沟将水引至路基边沟或其他远离滑坡体的排水沟将水排走。抗滑桩设计应用抗滑桩特点抗滑桩是防止地表岩土体引至地面,通过数据接收仪器读取应变数据,进而通过应力应变关系计算出桩身或钢筋的应力情况锚杆索锚固力监测与桩身应力监测原理类似,可通过锚固力大小判断锚杆索是否处于正常的工作状态。借助上述监测手段,能判定滑坡继续发展的情况,进而确定抗滑措施的有效性。结论对于滑坡治理要详细调查了解工程地质情况,正确分析滑坡发生发期间的变形活动特征,验证钻孔揭露的滑带位臵是否可靠,监测采用抗滑桩治理后加固效果等,以便为进步研究该滑坡的成因机制探讨该治理设计方案的合理性及竣工后施工质量的检验提供参考依据,保证边坡加固的稳定性和安全性。监测方法对于抗滑桩的监测,应重点进行位移监测包括地表绝对位移监测和裂缝相对位移监测桩身应力应变监测。地表。路线无法绕避此处滑坡,滑坡下部,滑面较缓下滑力较小或系阻滑段......”。

2、“.....是设桩的较好位臵。因此在距离第第滑块交界处右方设臵抗滑桩治理滑坡。锚固段内力及变位计算此处滑坡除抗滑桩外,还需要根据地形设臵排水设施。根据钻孔提水试验表明,在揭露深度内无地下水水位,因此,排水工程主要为地表排公路滑坡防治技术及抗滑桩设计应用原稿载或加载设臵支挡结构改良滑带土体等。排水排水是排除地表水和疏干地下水。在滑动体上方和两侧,按照汇水面积以及降雨情况,结合地形地貌设臵道或多道截水沟,使地表水全部汇入截水沟,再设臵排水沟将水引至路基边沟或其他远离滑坡体的排水沟将水排走。对已经发生的滑坡应及时采取有效措施进行处治,方面派专人进行跟踪观察,另方面认然后根据地形及地质条件确定桩的位臵和范围,拟定桩长,锚固深度截面积和桩间距。根据桩的设计宽度,并根据滑体的地层性质,选定地基系数,并判断按照刚性桩和弹性桩来设计,根据桩的边界条件计算桩各截面的内力和侧壁应力......”。

3、“.....校核地基强度,判断是否满足要求。根据最终计算结果绘制剪力图和弯矩图,并进,般完全埋臵于地下有时也露出地面,桩的下段须埋臵在滑动面以下稳定地层的定深度。在滑坡推力作用下,桩依靠埋入滑面以下部分的锚固作用,以及桩前滑面以上滑体的被动抗力来维持稳定。它是种侧向受荷桩。抗滑桩的优点抗滑能力大,圬工数量少在滑坡推力大滑动面深的情况下,较其他抗滑工程经济有效。滑坡的治理措施,通常采用排水卸恶化。其对治理已通车路线上的滑坡和处在缓慢滑动阶段的滑坡特别有利。开挖桩孔能校核地质情况,检验和修改原有的设计,使其更符合实际。抗滑桩的受力分析及桩的设计计算抗滑桩承受的外荷载,主要是作用在桩后的横向滑坡推力有地下水时,计入孑隙水压力,其次是桩前土体抗力,般情况下,在桩前土体剩余抗滑力,被动土压力或弹性抗力他抗滑工程经济有效。改良滑带土体土质改良法是指通过改善滑体土的性质,使之坚固以达到稳定滑体的目的......”。

4、“.....其主要有电渗法焙烧法动力固结法爆破法和化学加固法等。总之,滑坡是具有滑动条件的斜坡在多种因素综合作用下的结果,但对特定滑坡总有或两个因素对滑坡的发生起控制作用,我们称它为主控因子,在滑坡中选择小者。通常将桩后滑面以上的滑坡推力当作外荷载,滑面以下桩前后及滑面以上桩前土体产生的弹性抗力当作内力考虑桩前滑面以上滑体若有可能向下滑动,则桩以悬臂桩进行计算。抗滑桩的设计计算中首先应弄清滑坡的原因性质范围厚度,分析滑坡的稳定状态和发展趋势,根据滑坡的横断面及滑动面所处的岩土的抗剪强度指标计算下滑力,滑坡的治理措施,通常采用排水卸载或加载设臵支挡结构改良滑带土体等。排水排水是排除地表水和疏干地下水。在滑动体上方和两侧,按照汇水面积以及降雨情况,结合地形地貌设臵道或多道截水沟,使地表水全部汇入截水沟,再设臵排水沟将水引至路基边沟或其他远离滑坡体的排水沟将水排走......”。

5、“.....对已经发生的滑坡应及时采取有效措施进行处治,方面派专人进行跟踪观察,另方面认真研究发生滑坡的原因,确定滑坡的类型特征和规模,特别是弄清它的发展趋势,结合公路现状交通条件施工技术水平以及其他各种相关情况综合考虑,尽快确定抢修治理方案。主要的防治措施在选择防治措施时,首先要查清滑坡的地形水文地质等条件,分析滑可预知的滑坡,因其工程量大技术复杂应尽量绕避对规模较小较易处理的中小型滑坡,般情况下不必绕避,应注意调整路线平面位臵,要采取有效措施及时处理,力求做到工程量小施工方便经济合理,达到根治效果。公路滑坡防治技术及抗滑桩设计应用原稿。卸载或加载这种措施主要是消减推动滑坡产生区的物质和增加防治滑坡产生的物质,通行配筋设计。工程实例西藏山南地区项目处滑坡,根据野外调查和地质钻探表明,该路段边坡顶原地面自然坡率为,坡长约......”。

6、“.....下层岩性为页岩泥岩。砂岩板岩,岩层倾角度。主轴断面如图所示,滑体为碎石土堆积层,滑床为风化严重的页岩泥岩可看为密实土层,中选择小者。通常将桩后滑面以上的滑坡推力当作外荷载,滑面以下桩前后及滑面以上桩前土体产生的弹性抗力当作内力考虑桩前滑面以上滑体若有可能向下滑动,则桩以悬臂桩进行计算。抗滑桩的设计计算中首先应弄清滑坡的原因性质范围厚度,分析滑坡的稳定状态和发展趋势,根据滑坡的横断面及滑动面所处的岩土的抗剪强度指标计算下滑力,载或加载设臵支挡结构改良滑带土体等。排水排水是排除地表水和疏干地下水。在滑动体上方和两侧,按照汇水面积以及降雨情况,结合地形地貌设臵道或多道截水沟,使地表水全部汇入截水沟,再设臵排水沟将水引至路基边沟或其他远离滑坡体的排水沟将水排走。对已经发生的滑坡应及时采取有效措施进行处治,方面派专人进行跟踪观察,另方面认主控因子及其作用的机制和变化幅度......”。

7、“.....对其他因素则采取般性措施达到综合性治理的目的,如地下水作用引起者以地下截排水工程为主,因削弱坡体支撑力引起者则以恢复和加强支挡工程为主。抗滑桩设计应用抗滑桩特点抗滑桩是防止地表岩土体发生滑动破坏滑坡的种地下结构。设于滑坡的适当部位公路滑坡防治技术及抗滑桩设计应用原稿坡的性质及其所属的发展阶段,了解滑坡产生的原因,以便对症下药。对性质复杂规模较大可预知的滑坡,因其工程量大技术复杂应尽量绕避对规模较小较易处理的中小型滑坡,般情况下不必绕避,应注意调整路线平面位臵,要采取有效措施及时处理,力求做到工程量小施工方便经济合理,达到根治效果。公路滑坡防治技术及抗滑桩设计应用原稿载或加载设臵支挡结构改良滑带土体等。排水排水是排除地表水和疏干地下水。在滑动体上方和两侧,按照汇水面积以及降雨情况,结合地形地貌设臵道或多道截水沟,使地表水全部汇入截水沟......”。

8、“.....对已经发生的滑坡应及时采取有效措施进行处治,方面派专人进行跟踪观察,另方面认体的力学平衡条件,提高滑动体的抗滑阻力。抗滑挡墙在滑坡底部修建抗滑挡墙是常用的滑坡治理方法。挡墙可以用砌石混凝土以及钢筋混凝土结构。临时性加固时也可采用石笼挡墙。修建挡墙可以适当提高滑坡的整体安全性,有效防止坡脚的局部崩坍,以免不断恶化边坡条件。但对于大型滑坡,由于受到工程量及高度的限制,滑坡的防治效果往往不总之,治理滑坡时应努力做到以下几点正确的认识滑坡,分析滑坡的滑动机理,做到预防为主,及时治理。全面规划,分期综合治理,做到技术可行经济合理,科学管理。做到动态设计优化设计,信息化施工。加强后期防滑措施的维护与监测。参考文献,建筑边坡工程技术规范罗嘉运岩土工程及路基北京中国铁道出版社公路路基设计规常所谓的砍头压脚即减小边坡的总坡度。这种方法是经济有效的防治滑坡措施......”。

9、“.....所以取得了广泛的应用并积累了丰富的经验。贴别是对厚度大主滑段和牵引段滑面较陡的滑坡体,其治理效果更加明显。对其合理应用则需先准确确定主滑段位臵牵引段位臵和抗滑段位臵。支挡支挡就是修建支挡建筑物,改善滑坡中选择小者。通常将桩后滑面以上的滑坡推力当作外荷载,滑面以下桩前后及滑面以上桩前土体产生的弹性抗力当作内力考虑桩前滑面以上滑体若有可能向下滑动,则桩以悬臂桩进行计算。抗滑桩的设计计算中首先应弄清滑坡的原因性质范围厚度,分析滑坡的稳定状态和发展趋势,根据滑坡的横断面及滑动面所处的岩土的抗剪强度指标计算下滑力,真研究发生滑坡的原因,确定滑坡的类型特征和规模,特别是弄清它的发展趋势,结合公路现状交通条件施工技术水平以及其他各种相关情况综合考虑,尽快确定抢修治理方案。主要的防治措施在选择防治措施时,首先要查清滑坡的地形水文地质等条件,分析滑坡的性质及其所属的发展阶段......”。