1、“.....将质量不合格的路基土挖除,改换为具有较高击实性的土料。在施工材料质量检查中要仔细考其影响排水沟外侧的美观和排水效果。公路路基施工技术及其质量控制分析郭峰原稿。路基开挖技术路基开挖技术多种多样,需要根据工程特点选择具有针对性的开挖技术。对公路路程较短的公路路堑采用横挖方法,在深度不大的情况下可以次性挖到图纸设计的高度,路堑深度较大的施工路段采用分阶段纵向开挖的方的路堑采用纵向分层挖法开挖。在雨季时,需要在开挖路段建设适当的纵横向排水系统,防止路堑积水,及时对路堑边沟边坡进行休整防护,巩固其稳定性。公路路基施工技术及其质量控制分析郭峰原稿。路基开挖技术路基开挖技术多种多样,需要根据工程特点选择具有针对性的开挖技术。路基排水技术在公路路基排况选用相应方法以确保质量,只有这样才可以促进我国公路工程的建设发展,减少问题的发生。参考文献翟文静山区公路路基施工技术及质量控制北京建筑工程学院学报......”。

2、“.....宋帅帅浅谈公路路基施工技术及其质量控制民营科技,周宝鹏,牛致分析公路路基公路路基施工技术及其质量控制分析郭峰原稿精心检验路基土层的含水量,含水量过高时进行适宜的晾晒风干,含水量过低时给予合理的湿润处理,在含水量达到正常的规定指标时开始进行碾压夯实。在施工期尽量减少阴雨天气对施工质量和工期造成的影响。路基土层的碾压质量是公路路基建设成功的主要参考标准,在压实过程中选用适当的机械,对压实力度和碾压埋在地面的下部分,对墙身的坡比进行实时检查,尽可能使用坡比版,在保证施工尺寸与设计尺寸统的基础上,确保路基的稳定。在公路路基的防护砌体构造中,挡土墙为非常重要的部分,在开挖基坑之前,应对地质情况进行认真检查。此外,为使边坡路基达到稳定状态,应确保边沟暗沟截水沟等砌体的施工配合比达到规应当根据试验的结果将松土系数找出,在进行填筑时......”。

3、“.....并确保有足够的余宽。路基含水量及压实度控制路基压实控制主要包括路基土层含水量的控制和碾压夯实质量的控制。公路路基土层只有在含水量适宜均匀的情况下才能保证实现最佳密实度。施工人员及施工技术指导人员在施工现场均匀的情况下才能保证实现最佳密实度。施工人员及施工技术指导人员在施工现场要精心检验路基土层的含水量,含水量过高时进行适宜的晾晒风干,含水量过低时给予合理的湿润处理,在含水量达到正常的规定指标时开始进行碾压夯实。在施工期尽量减少阴雨天气对施工质量和工期造成的影响。路基土层的碾压质量是公内,石料粒径最大不能超过厘米,石料的含泥量必须有严格的规定。控制路基压实的宽度及厚度在对公路路基进行填筑时,应对分层的厚度进行严格注意并控制,每层的压实厚度最好为左右。由于种类不同的压实机具适用的土层厚度及土质也不相同,因而在实际施工过程中,需要根据具体使用的压实机具定......”。

4、“.....在压实过程中选用适当的机械,对压实力度和碾压次数进行明确规定,随时监测压实度,不断进行压实度巩固,达到合格标准为止。控制附属工程的施工质量为确保公路路基施工质量,对附属工程的施工质量进行有效控制,具有重要意义。在实际施工时。定要将基础底面设臵在设计高程上,路基施工材料控制路基施工前应选用质量优良的施工材料,质量差的路基土在施工碾压过程中很难达到理想的效果,甚至严重影响公路建成后的质量。公路路基施工时遇到施工地区的各种不同土质需要在实验检验中测定其击实性,将质量不合格的路基土挖除,改换为具有较高击实性的土料。在施工材料质量检查中要仔细考论公路路基的施工技术中小企业管理与科技上旬刊,。此外,施工现场的土工实验室必须提前将工程所需的各种试验仪器准备妥当对于检验仪器,则需按照业主的相关要求进行准备与使用。关键词公路路基施工施工技术质量控制质量作为公路建设中的重要环节......”。

5、“.....确保路基的稳定。在公路路基的防护砌体构造中,挡土墙为非常重要的部分,在开挖基坑之前,应对地质情况进行认真检查。此外,为使边坡路基达到稳定状态,应确保边沟暗沟截水沟等砌体的施工配合比达到规定要求为有效保障路基的渗水性能,在使用材料前应进行严格筛选,在清洗干净后要求为有效保障路基的渗水性能,在使用材料前应进行严格筛选,在清洗干净后,方可将其作为渗沟内起渗水与排水作用的填充材料。结语路基建设是公路建设的基础性施工环节,路基建设质量的高低会影响公路的安全稳固性以及运营寿命。在公路路基的实际建设当中要结合公路的施工特点,积极使用先进的技术,结合路基建设成功的主要参考标准,在压实过程中选用适当的机械,对压实力度和碾压次数进行明确规定,随时监测压实度,不断进行压实度巩固,达到合格标准为止。控制附属工程的施工质量为确保公路路基施工质量......”。

6、“.....具有重要意义。在实际施工时。定要将基础底面设臵在设计高程上,精心检验路基土层的含水量,含水量过高时进行适宜的晾晒风干,含水量过低时给予合理的湿润处理,在含水量达到正常的规定指标时开始进行碾压夯实。在施工期尽量减少阴雨天气对施工质量和工期造成的影响。路基土层的碾压质量是公路路基建设成功的主要参考标准,在压实过程中选用适当的机械,对压实力度和碾压宽度及厚度在对公路路基进行填筑时,应对分层的厚度进行严格注意并控制,每层的压实厚度最好为左右。由于种类不同的压实机具适用的土层厚度及土质也不相同,因而在实际施工过程中,需要根据具体使用的压实机具定。对于振动较高的大型压实机,由于其压实厚度可高达以上,因此,在实际施工前,工作人公路路基施工技术及其质量控制分析郭峰原稿路基的建设工作具体是由各种分支组合而成的,具体步骤较为复杂,对技术的要求也较为苛刻,为保障路基质量不为交通安全埋下隐患......”。

7、“.....此外,施工现场的土工实验室必须提前将工程所需的各种试验仪器准备妥当对于检验仪器,则需按照业主的相关要求进行准备与使精心检验路基土层的含水量,含水量过高时进行适宜的晾晒风干,含水量过低时给予合理的湿润处理,在含水量达到正常的规定指标时开始进行碾压夯实。在施工期尽量减少阴雨天气对施工质量和工期造成的影响。路基土层的碾压质量是公路路基建设成功的主要参考标准,在压实过程中选用适当的机械,对压实力度和碾压题的发生。参考文献翟文静山区公路路基施工技术及质量控制北京建筑工程学院学报,夏继荣公路工程路基路面压实施工技术措施分析科技创新导报,宋帅帅浅谈公路路基施工技术及其质量控制民营科技,周宝鹏,牛致分析公路路基施工技术路基压实质量的控制措施中小企业管理与科技上旬刊,张文梅,李丽华工碾压过程中很难达到理想的效果,甚至严重影响公路建成后的质量......”。

8、“.....将质量不合格的路基土挖除,改换为具有较高击实性的土料。在施工材料质量检查中要仔细考察土质颗粒的大小,土质颗粒较小时,土质中的弹性模量就会比较低,土质颗粒方可将其作为渗沟内起渗水与排水作用的填充材料。结语路基建设是公路建设的基础性施工环节,路基建设质量的高低会影响公路的安全稳固性以及运营寿命。在公路路基的实际建设当中要结合公路的施工特点,积极使用先进的技术,结合路况选用相应方法以确保质量,只有这样才可以促进我国公路工程的建设发展,减少路基建设成功的主要参考标准,在压实过程中选用适当的机械,对压实力度和碾压次数进行明确规定,随时监测压实度,不断进行压实度巩固,达到合格标准为止。控制附属工程的施工质量为确保公路路基施工质量,对附属工程的施工质量进行有效控制,具有重要意义。在实际施工时。定要将基础底面设臵在设计高程上,数进行明确规定,随时监测压实度......”。

9、“.....达到合格标准为止。控制附属工程的施工质量为确保公路路基施工质量,对附属工程的施工质量进行有效控制,具有重要意义。在实际施工时。定要将基础底面设臵在设计高程上,并埋在地面的下部分,对墙身的坡比进行实时检查,尽可能使用坡比版,在保证施工应当根据试验的结果将松土系数找出,在进行填筑时,每填土层就要超出路堤原有的宽度,并确保有足够的余宽。路基含水量及压实度控制路基压实控制主要包括路基土层含水量的控制和碾压夯实质量的控制。公路路基土层只有在含水量适宜均匀的情况下才能保证实现最佳密实度。施工人员及施工技术指导人员在施工现场考察土质颗粒的大小,土质颗粒较小时,土质中的弹性模量就会比较低,土质颗粒较大时,土质中的弹性模量就会比较高,只有土质中的弹性模量比较高时相应的建筑材料质量才能达到较为理想的标准。在使用石方填筑材料时应该对石方填筑材料颗粒的大小以及强度指标进行严格控制......”。