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浅谈城市轨道交通综合布线系统的技术应用(原稿) 浅谈城市轨道交通综合布线系统的技术应用(原稿)

格式:word 上传:2022-06-26 21:29:20

《浅谈城市轨道交通综合布线系统的技术应用(原稿)》修改意见稿

1、“.....控制中心设置在车辆段内,整个项目的综合布线由各站点的综合布线子系统构成,结构化布线系统的大部分子系统都位于建筑物内部,且各楼层单体比较分散,公专电话系统通过综合布线完成自术,通过配置相关软硬件设施,以此来实现全面便捷高效的自动化办公目标,作为办公自动化系统公务电话系统专用电话系统重要的物理支撑平台,结构化综合布线是建设的重点。综合布线系统设计综合布线系统采用模块化有利于系统连接和扩充,保持很高的灵活性,同时也能保证信息传输的高速率。结构划分整个综合布线系统从空间结构上可以分为拉远单元近端单元连接线缆。拉远单元般由单体内范围内的信息点设备等组成,用于汇聚浅谈城市轨道交通综合布线系统的技术应用原稿话在原有设备的基础上增加台网络交换机,分别使用芯单模光缆传输......”

2、“.....该单元包括配线架配线架科隆模块配线。近端单元通过跳纤实现远端实现不同类型的设备计算机传真机等互联互通。由于轨道交通系统中站点分散,对应各站点的各类信息点分散,办公网络须依托综合布线系统,结合计算机网络技术,通过配置相关软硬件设施,以此来实现全面便捷高效的自用通信设备室,旦系统设备瘫痪,公务电话系统也会受到影响,无法正常通信,因此进行局部设计优化车辆段停车场远端拉远单元中的由公务电话,专用电话与共同使用,但电话系统的数字电话电话系统办公自动化系统等,通过综合布线系统将分散在各单体的网络信息点接入专用通信设备室。其中车辆段和停车场综合布线涉及到的信息点单体较多且分散,应充分考虑各信息点的接入以及综合配线柜的选择位置......”

3、“.....分别使用芯单模光缆传输。兰州市轨道交通号线设计共十个车站个停车场个车辆段,控制中心设置在车辆段内,整个项目的综合布线由各站点的综合布线子系统构成,结构化布设初期就应将结构化布线系统作为个基础的物理平台提前规划。为满足办公自动化系统公专电话对布线的需求,综合布线系统可以支持语音数据多媒体图像传输的需求,并可与外部网络连接,任信息点通过综合布线系统能够每个配线间按照每个交换机群按照设置芯备份芯光纤配置主干光缆。方案优化本项目原设计中数字电话电话计算机终端设备自动电话等分散于各类设备室内,前期方案中公务电话系统借用系统交换机来实现电话接入配线。近端单元通过跳纤实现远端信息点与系统公务电话系统专用电话系统的互联......”

4、“.....数据点的接入不超过,由于语音插座对大对且般车站控制中心内连接使用线缆,因此大多数市话电缆即可满足设计要求,本项目中车辆段单体较多且分散,干线线缆般长度大于,为保证通话质量,采用线径为的大对数市话电缆。浅谈城市轨道交通综合布线系统的技动化办公目标,作为办公自动化系统公务电话系统专用电话系统重要的物理支撑平台,结构化综合布线是建设的重点。综合布线系统设计综合布线系统采用模块化结构化设计,物理上为星形结构,逻辑上为总线结构,这样既设初期就应将结构化布线系统作为个基础的物理平台提前规划。为满足办公自动化系统公专电话对布线的需求,综合布线系统可以支持语音数据多媒体图像传输的需求,并可与外部网络连接,任信息点通过综合布线系统能够话在原有设备的基础上增加台网络交换机......”

5、“.....近端单元是在位于中央点的公共系统设备处提供多个线路设施。该单元包括配线架配线架科隆模块配线。近端单元通过跳纤实现远端每个配线间按照每个交换机群按照设置芯备份芯光纤配置主干光缆。方案优化本项目原设计中数字电话电话计算机终端设备自动电话等分散于各类设备室内,前期方案中公务电话系统借用系统交换机来实现电话接入浅谈城市轨道交通综合布线系统的技术应用原稿数市话电缆要求较低,受距离影响较小,且般车站控制中心内连接使用线缆,因此大多数市话电缆即可满足设计要求,本项目中车辆段单体较多且分散,干线线缆般长度大于,为保证通话质量,采用线径为的大对数市话电话在原有设备的基础上增加台网络交换机,分别使用芯单模光缆传输。近端单元是在位于中央点的公共系统设备处提供多个线路设施......”

6、“.....近端单元通过跳纤实现远端系统的功能优势结构划分方案优化及环境要求等方面的研究探讨,为城市轨道交通综合布线施工提供技术参考。近端单元是在位于中央点的公共系统设备处提供多个线路设施。该单元包括配线架配线架科隆模块车辆段和停车场综合布线涉及到的信息点单体较多且分散,应充分考虑各信息点的接入以及综合配线柜的选择位置,在建设初期就应将结构化布线系统作为个基础的物理平台提前规划。为满足办公自动化系统公专电话对布线术应用原稿。摘要近年来随着我国城市轨道交通事业的快速发展,轨道交通运营管理信息化需求日益增长,因此,综合布线系统技术的应用对轨道交通建设至关重要。本文以兰州市轨道交通号线为载体,通过从综合布线设初期就应将结构化布线系统作为个基础的物理平台提前规划......”

7、“.....综合布线系统可以支持语音数据多媒体图像传输的需求,并可与外部网络连接,任信息点通过综合布线系统能够信息点与系统公务电话系统专用电话系统的互联。其中需要注意的是本工程数据光纤和语音类大对数线缆经楼层配线间引至设备间,数据点的接入不超过,由于语音插座对大对数市话电缆要求较低,受距离影响较小,用通信设备室,旦系统设备瘫痪,公务电话系统也会受到影响,无法正常通信,因此进行局部设计优化车辆段停车场远端拉远单元中的由公务电话,专用电话与共同使用,但电话系统的数字电话电入专用通信设备室,旦系统设备瘫痪,公务电话系统也会受到影响,无法正常通信,因此进行局部设计优化车辆段停车场远端拉远单元中的由公务电话,专用电话与共同使用,但电话系统的数字电话的需求......”

8、“.....并可与外部网络连接,任信息点通过综合布线系统能够实现不同类型的设备计算机传真机等互联互通。浅谈城市轨道交通综合布线系统的技术应用原稿。浅谈城市轨道交通综合布线系统的技术应用原稿话在原有设备的基础上增加台网络交换机,分别使用芯单模光缆传输。近端单元是在位于中央点的公共系统设备处提供多个线路设施。该单元包括配线架配线架科隆模块配线。近端单元通过跳纤实现远端动电话调度电话数字电话电话等电话设备在分散的各单体内接入专用通信设备室,专用电话系统程控交换设备公务电话系统办公自动化系统等,通过综合布线系统将分散在各单体的网络信息点接入专用通信设备室。其中用通信设备室,旦系统设备瘫痪,公务电话系统也会受到影响,无法正常通信......”

9、“.....专用电话与共同使用,但电话系统的数字电话电结构化设计,物理上为星形结构,逻辑上为总线结构,这样既有利于系统连接和扩充,保持很高的灵活性,同时也能保证信息传输的高速率。浅谈城市轨道交通综合布线系统的技术应用原稿。兰州市轨道交通号线设计共围内的电话设备,网络设备等,般由综合配线柜网络交换机配线架配线架配线架等组成。由于轨道交通系统中站点分散,对应各站点的各类信息点分散,办公网络须依托综合布线系统,结合计算机网络技动化办公目标,作为办公自动化系统公务电话系统专用电话系统重要的物理支撑平台,结构化综合布线是建设的重点。综合布线系统设计综合布线系统采用模块化结构化设计,物理上为星形结构,逻辑上为总线结构,这样既设初期就应将结构化布线系统作为个基础的物理平台提前规划......”

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