1、“.....主要功能是保障战时人员安全转移和物资运输,起到疏散干道的作用。通过将人员和物资疏散转移到周边的人防工程,可以大大降低空袭损失保持战争实力。即使当地铁疏散功能因战争破坏中断时,车站也可作为人员紧急掩蔽场所或战空需要,因此,人防工程设计与施工是地铁工程建设的重点之。对于地铁人防工程来说,口部防护则是实现地铁的人防工程功能保障战时工程安全的重中之重,而对于进行地铁建设的施工方来说,多数并没有进行人防工程口部施工的经验,因此,本文重点阐述地铁人调坡和轨道梁铺装受隔断门处控制调整困难的情况可以减少结构不均匀沉降的影响施作时间可以避开交叉作业期。次施作工序法施工顺序如下端头井内衬底板端墙侧墙钢筋绑扎,内衬底板端墙侧墙预埋钢筋接驳器拉结筋,内衬底板端墙侧墙砼浇筑。关键词地铁地铁人防工程口部防护段施工技术原稿风转换装臵设计理念先进......”。

2、“.....使用方便,既可手动又可电动,较好地实现了战时清洁式通风与隔绝式防护的功能转换,而且完全满足人防指挥自动化要求。可缩短防护段土建长度,降低工程造价,较好地实现了地下轨道交通工程兼顾人防的要求。结语科学合为在轨道铺设完毕后进行隔断门的施工。方案通常称作次施作工序法。根据以往经验,如果隔断门门框与主体同步施工,将来调线调坡时该处会成为个控制点,对施工临时设备进出调线调坡和轨道铺装带来诸多限制,因此除非施工现场需要且由甲方确认采用铺轨前施据需要开关,满足工程通风的要求。主要特点。将防护消波功能和通风转换功能集中在道门上,既满足了地铁人防工程平时大风量通风的要求,又较好地兼顾了战时清洁式通风的要求。消波率高通风量大通风阻力小,密闭措施可靠,平战转换快捷,便于维护保养。通于地铁人防工程来说,口部防护则是实现地铁的人防工程功能保障战时工程安全的重中之重,而对于进行地铁建设的施工方来说......”。

3、“.....因此,本文重点阐述地铁人防工程口部施工的方法步骤及重点注意事项,以期工程建设能更好。随着地铁建设的快速发展,尤其特大城市轨道交通网络的日趋完善,地铁兼顾设防工程可将城市的人防工程联成网络,形成综合防护体系,这对城市综合防护能力的提高具有重大意义。关键词地铁人防工程口部引言当前,城市轨道交通建设已成为城市解决城市地符合设计要求,实现安全可靠经济实用的建设目标。地铁人防工程口部防护段施工技术原稿。施工工序常见的人防隔断门的施工方案有两种方案为在调线调坡之后轨道铺装之前进行门框墙的施工,此方案轨面标高钢轨位臵轨道中心线必须有正式文件确认方案防护段边墙和门框墙施工编好防护段边墙及人防门框墙的钢筋,预埋门框墙上的各种穿墙管。防护的目的和意义地铁具有埋深深结构强度大等特点,是良好的防空设施。战争期间,地铁是城市人民防空工程体系的重要连接线......”。

4、“.....将防护消波功能和通风转换功能集中在道门上,既满足了地铁人防工程平时大风量通风的要求,又较好地兼顾了战时清洁式通风的要求。消波率高通风量大通风阻力小,密闭措施可靠,平战转换快捷,便于维护保养。通风转换装臵设计理念先进,产品出版社,轨道交通工程人民防空设计规范。清洁式通风防护密闭门功能。此设备是在防护密闭门上安装与防护密闭门设计荷载相同风量定的胶管防爆波活门,以及安装满足通风要求的密闭阀门。兼具消波防护密闭和清洁通风的功能,设于工程的进排风口。技工门框墙,般推荐采用门框墙处暂预埋钢筋接驳器拉结筋,待区间施工完毕轨道铺装之后再进行隔断门门框安装的次施作工序法。其优点如下可以保证调线调坡作业,轨道或轨道梁的铺装,对工程工期影响小可以避免出现隔断门处门框墙先行施工造成之后线路调线地符合设计要求,实现安全可靠经济实用的建设目标。地铁人防工程口部防护段施工技术原稿......”。

5、“.....此方案轨面标高钢轨位臵轨道中心线必须有正式文件确认方案风转换装臵设计理念先进,产品新颖,使用方便,既可手动又可电动,较好地实现了战时清洁式通风与隔绝式防护的功能转换,而且完全满足人防指挥自动化要求。可缩短防护段土建长度,降低工程造价,较好地实现了地下轨道交通工程兼顾人防的要求。结语科学合门框周边搭接,承受正向压力,冲击波负压通过闭锁头来传递。胶管活门设于门扇正面上,在冲击波作用下自行关闭,阻止冲击波超压进入门后,达到消波的目的。油网滤尘器臵于胶管活门背后,平时进风时能将较大颗粒的灰尘过滤。密闭阀门设于门扇背后,可以根地铁人防工程口部防护段施工技术原稿新颖,使用方便,既可手动又可电动,较好地实现了战时清洁式通风与隔绝式防护的功能转换,而且完全满足人防指挥自动化要求。可缩短防护段土建长度,降低工程造价......”。

6、“.....地铁人防工程口部防护段施工技术原稿风转换装臵设计理念先进,产品新颖,使用方便,既可手动又可电动,较好地实现了战时清洁式通风与隔绝式防护的功能转换,而且完全满足人防指挥自动化要求。可缩短防护段土建长度,降低工程造价,较好地实现了地下轨道交通工程兼顾人防的要求。结语科学合冲击波负压通过闭锁头来传递。胶管活门设于门扇正面上,在冲击波作用下自行关闭,阻止冲击波超压进入门后,达到消波的目的。油网滤尘器臵于胶管活门背后,平时进风时能将较大颗粒的灰尘过滤。密闭阀门设于门扇背后,可以根据需要开关,满足工程通风的要墙和门框墙施工编好防护段边墙及人防门框墙的钢筋,预埋门框墙上的各种穿墙管。清洁式通风防护密闭门功能。此设备是在防护密闭门上安装与防护密闭门设计荷载相同风量定的胶管防爆波活门,以及安装满足通风要求的密闭阀门。兼具消波防护密闭和清洁通风的术指标要求门孔尺寸宽高......”。

7、“.....组成和工作原理。清洁时通风防护密闭门由门扇门框闭锁铰页油网滤尘器密闭阀门及胶管活门部分组成。门扇与门框周边搭接,承受正向压力,地符合设计要求,实现安全可靠经济实用的建设目标。地铁人防工程口部防护段施工技术原稿。施工工序常见的人防隔断门的施工方案有两种方案为在调线调坡之后轨道铺装之前进行门框墙的施工,此方案轨面标高钢轨位臵轨道中心线必须有正式文件确认方案理地进行地铁兼顾设防防护设计,积极搞好平战结合综合利用,在发挥地铁工程的社会效益经济效益的同时,也充分发挥其战备效益,使地铁工程在未来战争中对人民生命财产安全保障起到重要作用。参考文献刘悦耕,朱忠吉,陈志龙防护工程建筑学南京军事科学据需要开关,满足工程通风的要求。主要特点。将防护消波功能和通风转换功能集中在道门上,既满足了地铁人防工程平时大风量通风的要求......”。

8、“.....消波率高通风量大通风阻力小,密闭措施可靠,平战转换快捷,便于维护保养。通资运输,起到疏散干道的作用。通过将人员和物资疏散转移到周边的人防工程,可以大大降低空袭损失保持战争实力。即使当地铁疏散功能因战争破坏中断时,车站也可作为人员紧急掩蔽场所或战备物资临时储存场所,供疏散人员短时间临时掩蔽或战备物资临时存储功能,设于工程的进排风口。技术指标要求门孔尺寸宽高,可依据设计的具体位臵调整密闭性能满足检验与施工标准标准要求消波性能消波率不小于。组成和工作原理。清洁时通风防护密闭门由门扇门框闭锁铰页油网滤尘器密闭阀门及胶管活门部分组成。门扇与地铁人防工程口部防护段施工技术原稿风转换装臵设计理念先进,产品新颖,使用方便,既可手动又可电动,较好地实现了战时清洁式通风与隔绝式防护的功能转换,而且完全满足人防指挥自动化要求。可缩短防护段土建长度,降低工程造价......”。

9、“.....供疏散人员短时间临时掩蔽或战备物资临时存储。随着地铁建设的快速发展,尤其特大城市轨道交通网络的日趋完善,地铁兼顾设防工程可将城市的人防工程联成网络,形成综合防护体系,这对城市综合防护能力的提高具有重大意义。防护段边据需要开关,满足工程通风的要求。主要特点。将防护消波功能和通风转换功能集中在道门上,既满足了地铁人防工程平时大风量通风的要求,又较好地兼顾了战时清洁式通风的要求。消波率高通风量大通风阻力小,密闭措施可靠,平战转换快捷,便于维护保养。通防工程口部施工的方法步骤及重点注意事项,以期工程建设能更好地符合设计要求,实现安全可靠经济实用的建设目标。地铁人防工程口部防护段施工技术原稿。防护的目的和意义地铁具有埋深深结构强度大等特点,是良好的防空设施。战争期间,地铁是城市人人防工程口部引言当前,城市轨道交通建设已成为城市解决城市交通拥堵病的主要措施......”。