1、“.....为了保证路线总标高不变而减少了桥面铺于施工组织中利用作为堆料场或临时通车造成污染,施工中仅采用高压水冲洗无法保证清理彻底,应采取措施对梁顶面进行凿毛,以确保铺装层主梁的良好结合。混凝土配合比中水灰比偏大,造成混凝土干缩性大,少数混凝土质量控制不严。桥面铺装的施工均采用小型拌到受力的要求,桥梁的横向亦越来越宽。特别在设计计算中侧重于主梁纵向的计算分析,较少进行横向分析计算,对桥梁横向结构刚度重视不足,横向构造措施不力。使部分桥梁横向刚度过小,使混凝土桥梁铺装分担了过多的次应力,施工工艺桥面铺装层混凝土浇筑厚度构的安全,但却直接影响整座桥梁的外观质量与行车的安全与舒适。虽然造成桥面铺装损坏及病害的原因是多方面的,但处理不好样会影响施工单位的信誉。所以在今后的桥梁施工中,同行须对桥面铺装项目严格质量控制,确保桥梁结构的使用寿命......”。

2、“.....最常出现的问题是铺装层的龟裂破碎和漏筋,主要有以下几个方面的原因前些年设计和施工的桥梁多数存在先天不足。有的桥面板横向连系薄弱,行车造成单板受力,空心板出问题。道桥工程桥面铺装病害的原因及处理技术李磊原稿。结构理论与设计在桥梁的结李磊原稿。对于混凝土铺装混凝土桥面铺装层受力比较复杂,应依主梁的结构形式分别采取不同的设计,设计须考虑定的超载及安全储备。施工时除认真按照公路桥涵施工技术规范进行施工外,还应注意以下几方面,混凝土的坍落度应小于,其标号应等于或大于铺装损坏的主要原因,故在实际设计中应基于两种形式的剪切破坏分别加以计算分析。桥面铺装常见病害的产生原因水泥混凝土桥面铺装病害产生的原因不外乎设计施工和超重车辆碾压方面,但设计方面的原因多于其他方面的原因。在水泥混凝土桥面铺装的使用和养护过梁铺装分担了过多的次应力,施工工艺桥面铺装层混凝土浇筑厚度偏小......”。

3、“.....或由于施工工艺控制欠佳,施工中主梁顶面标高与设计值相符是比较困难的,般在测量主梁顶面标高后对桥梁进行调坡以保型方便,片面加大混凝土的坍落度。混凝土良好性能来自好的养生期,它需要合理的施工安排,般来说混凝土桥面铺装是最后个分部工程,其实际的施工计划常被目标工期所改变,造成混凝土本身的早期损伤,该损伤可能源自养生不当,工艺欠佳,早期通车等等。由于证桥面的厚度。由于梁顶面清理不干净,未全面凿毛造成。主梁顶面由于施工组织中利用作为堆料场或临时通车造成污染,施工中仅采用高压水冲洗无法保证清理彻底,应采取措施对梁顶面进行凿毛,以确保铺装层主梁的良好结合。道桥工程桥面铺装病害的原因及处理技有的桥面砼钢筋仅使用盘条,没有投入螺纹钢,上下组合联合受力经不住大型重车振动承载力达不到应有的要求造成早期破坏。铺装层厚度不够,由于在桥梁下部结构或预制梁施工时未能控制好标高......”。

4、“.....为了保证路线总标高不变而减少了桥面铺切破坏是设防水层是沥青混凝土铺装损坏的主要原因,故在实际设计中应基于两种形式的剪切破坏分别加以计算分析。桥面铺装常见病害的产生原因水泥混凝土桥面铺装病害产生的原因不外乎设计施工和超重车辆碾压方面,但设计方面的原因多于其他方面的原因。在水泥梁结构的翘曲变形,预应力徐变及超静定结构的次应力均会引起铺装内混凝土应力的重分布。对铺装层本身的计算分析表明,铺装层厚与混凝土中应力大致相等,当厚与相比时,拉应力可以约高。对厚铺装与主梁结合起的分析表明,单纯考虑铺梁标号个等级,施工时对原梁顶面进行清凿高压水冲浇筑幅后再凿除清洗的程序,纵向分幅施工时将施工缝设置在分车道标线处,必须确保钢筋在铺装层中的位置并使所有的横向钢筋穿过施工缝。桥面铺装要有合理的工期和养生期。结语桥面铺装问题虽然不影响整个工程证桥面的厚度。由于梁顶面清理不干净,未全面凿毛造成......”。

5、“.....施工中仅采用高压水冲洗无法保证清理彻底,应采取措施对梁顶面进行凿毛,以确保铺装层主梁的良好结合。道桥工程桥面铺装病害的原因及处理技中,最常出现的问题是铺装层的龟裂破碎和漏筋,主要有以下几个方面的原因前些年设计和施工的桥梁多数存在先天不足。有的桥面板横向连系薄弱,行车造成单板受力,空心板出问题。道桥工程桥面铺装病害的原因及处理技术李磊原稿。结构理论与设计在桥梁的结切破坏有两种情况是桥面钢筋混凝土模量远大于沥青混凝土和防水层的模量,加之沥青混凝土层厚度较薄,沥青层内产生较大的剪应力而引起的无确定破坏面的剪切变形是防水层与沥青混凝土面层和桥面层间粘结力不足而发生剪切破坏。剪切破坏是设防水层是沥青混凝土道桥工程桥面铺装病害的原因及处理技术李磊原稿凝土桥面铺装的使用和养护过程中,最常出现的问题是铺装层的龟裂破碎和漏筋......”。

6、“.....有的桥面板横向连系薄弱,行车造成单板受力,空心板出问题。道桥工程桥面铺装病害的原因及处理技术李磊原稿中,最常出现的问题是铺装层的龟裂破碎和漏筋,主要有以下几个方面的原因前些年设计和施工的桥梁多数存在先天不足。有的桥面板横向连系薄弱,行车造成单板受力,空心板出问题。道桥工程桥面铺装病害的原因及处理技术李磊原稿。结构理论与设计在桥梁的结坏,常表现为拥包和推移现象。剪切破坏有两种情况是桥面钢筋混凝土模量远大于沥青混凝土和防水层的模量,加之沥青混凝土层厚度较薄,沥青层内产生较大的剪应力而引起的无确定破坏面的剪切变形是防水层与沥青混凝土面层和桥面层间粘结力不足而发生剪切破坏。的早期损伤,该损伤可能源自养生不当,工艺欠佳,早期通车等等。有的桥面砼钢筋仅使用盘条,没有投入螺纹钢,上下组合联合受力经不住大型重车振动承载力达不到应有的要求造成早期破坏。铺装层厚度不够......”。

7、“.....装施工后由于铺装与主梁混凝土收缩的不致,造成铺装与梁的结合面内剪应力及法向上拔应力接近临界状态,局部已超出规范容许值,造成了铺装的病害隐患,应力大的部位在桥宽处。设防水层的水泥混凝土桥桥面沥青混凝土铺装在行车荷载作用下的破坏形式般为剪切证桥面的厚度。由于梁顶面清理不干净,未全面凿毛造成。主梁顶面由于施工组织中利用作为堆料场或临时通车造成污染,施工中仅采用高压水冲洗无法保证清理彻底,应采取措施对梁顶面进行凿毛,以确保铺装层主梁的良好结合。道桥工程桥面铺装病害的原因及处理技理论中对桥面铺装层的计算分析论述很少,在现行的规范中般推荐采用厚的混凝土铺装层。桥面铺装是个极其复杂的多向受力结构,各种结构形式的主梁及铺装本身的构造均影响其应力的分布,由于直接承受车轮荷载的冲击,部分或全部地参与了主梁结构的变形。如铺装损坏的主要原因......”。

8、“.....桥面铺装常见病害的产生原因水泥混凝土桥面铺装病害产生的原因不外乎设计施工和超重车辆碾压方面,但设计方面的原因多于其他方面的原因。在水泥混凝土桥面铺装的使用和养护过铺装厚度,使得钢筋网上下保护层不够强度严重不足而发生破损,严重时出现漏筋现象。混凝土配合比中水灰比偏大,造成混凝土干缩性大,少数混凝土质量控制不严。桥面铺装的施工均采用小型拌和机现场拌制,施工变异性大,难于保证均匀的质量,个别施工单位为图装后致使梁顶标高偏高,为了保证路线总标高不变而减少了桥面铺装厚度,使得钢筋网上下保护层不够强度严重不足而发生破损,严重时出现漏筋现象。设防水层的水泥混凝土桥桥面沥青混凝土铺装在行车荷载作用下的破坏形式般为剪切破坏,常表现为拥包和推移现象。道桥工程桥面铺装病害的原因及处理技术李磊原稿中,最常出现的问题是铺装层的龟裂破碎和漏筋......”。

9、“.....有的桥面板横向连系薄弱,行车造成单板受力,空心板出问题。道桥工程桥面铺装病害的原因及处理技术李磊原稿。结构理论与设计在桥梁的结和机现场拌制,施工变异性大,难于保证均匀的质量,个别施工单位为图成型方便,片面加大混凝土的坍落度。混凝土良好性能来自好的养生期,它需要合理的施工安排,般来说混凝土桥面铺装是最后个分部工程,其实际的施工计划常被目标工期所改变,造成混凝土本铺装损坏的主要原因,故在实际设计中应基于两种形式的剪切破坏分别加以计算分析。桥面铺装常见病害的产生原因水泥混凝土桥面铺装病害产生的原因不外乎设计施工和超重车辆碾压方面,但设计方面的原因多于其他方面的原因。在水泥混凝土桥面铺装的使用和养护过小。由于桥梁上部结构在施工中支架的沉降及预应力反拱无法十分准确地预测,或由于施工工艺控制欠佳,施工中主梁顶面标高与设计值相符是比较困难的......”。