1、“.....应避免重型车辆通过。在设有橡胶支座的墩台上,应预留更换支座所需要的位置,而且应注意在同根大梁上横向避免设置两个或橡胶支座。板式橡胶支座有矩形和圆形两种,般当斜度大于时采用圆板形支座,否则采用矩形支座。可根据实际的位移量及支座反力大小来确定板式橡胶支座的型号高度。盆式橡胶支座。盆式橡胶支座是种新型支座,将承压的橡胶块嵌入钢制的凹形金属盆中,使橡胶处于有侧限的受压状态,其活动机理是利用填充的聚氟乙烯板与不锈钢板相对摩擦系数小作容易可定型生产用钢量少成本低其橡胶弹性能消减上下部结构所受的动力,吸收部分振动,可减振抗震可改善墩台受力情况能有效地分布水平力,适用于任意方向变形宽桥曲线桥斜桥安装及更换方便等优点。结构公路桥梁橡胶支座,主要可以分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座。浅谈公路桥梁橡胶支座的设计与安装原稿。板式橡胶支座......”。

2、“.....其值与支座的形状系数有关。确定加劲钢板式中为支座加劲钢板厚度为应力校正系数,取为块加劲钢板上下橡胶层厚度为加劲钢板轴向拉应里限值。支座按其作用可分为固定支座和浅谈公路桥梁橡胶支座的设计与安装原稿筋直径为时,间距宜为。支座安装前应将墩台支座支垫处和梁底面清理干净应先检查支座的中心位置支坐垫石顶面标高是否准确。支座安装支座进场之后,应先检查其是否有制造商的商标或永久性标记其次应按照设计图纸的要求进行安装应保证支座在墩台上的位置要准确。支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支,还应允许在活温度变化及混凝土收缩的作用下,梁端可纵向水平移动。公路桥梁橡胶支座的优点及类型优点橡胶支座之所以被广泛采用,是因为橡胶支座具有构造简单价格低廉加工制作容易可定型生产用钢量少成本低其橡胶弹性能消减上下部结构所受的动力,吸收部分振动......”。

3、“.....适用于任意方向变形宽桥曲支座安装处宜设置支承垫石,要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度般要求垫石长度宽度应比支座相应的尺寸大左右,支承垫石顶面相对水平误差不大于,相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于。支坐垫石的混凝土强度等级不应低于在安装前,桥梁墩台内应有竖向钢筋延伸至支坐垫石内在支坐垫石内应布置钢筋网,钢由于其自身具有结构紧凑摩擦系数小承载力大重量轻结构高度小转动滑动灵活成本低等优点,通常适用于大跨度大吨位支座反力大的箱梁桥斜拉桥和悬索桥。橡胶支座的设计计算在桥梁支座的设计与计算时,应主要考虑支座的受力情况及变位分析。在求得支座上所承受的竖向力和水平力位移和转角后,选定支座各部位尺寸并进行强度稳定性等理论计算。在般情况下,。因而其无固定支座和活动支座之分,所有纵向力和水平力由各个支座均匀分配......”。

4、“.....适用于中等跨径的桥梁无加筋层的仅适用于小跨径的桥梁。标准跨径以内的桥梁,般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座有矩形和圆形两种,般当斜度大于时采用圆板形支座,否则采用橡胶支座的设计计算根据其自身的特点是不同的,其中板式橡胶支座通常需要进行承压面积计算支座厚度竖向平均压缩变形加劲钢板及抗滑稳定等计算。支座按其作用可分为固定支座和活动支座两大类。固定支座的作用是将桥梁结构固定在墩台上并传递竖向应力和水平力,允许桥梁结构在沿着线路的竖直平面内自由地转动,但不能移动活动支座除了能自由地转动外支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证橡胶板上下表面与墩台支撑垫石梁板底面平整紧贴无缝隙,更不能出现偏心受压脱空和不均匀受力形象。活动支座应设防尘罩。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。在设有橡胶支座的墩台上,应预留更换支座所需要的位置......”。

5、“.....要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度般要求垫石长度宽度应比支座相应的尺寸大左右,支承垫石顶面相对水平误差不大于,相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于。支坐垫石的混凝土强度等级不应低于在安装前,桥梁墩台内应有竖向钢筋延伸至支坐垫石内防梁侧倾。待两片梁间横隔板焊成整体后,方可拆卸临时支撑。活动支座开箱后要注意对聚氟乙烯板和不锈钢滑板的保护,防止划伤和赃物粘附于不锈钢滑板与聚氟乙烯滑板表面,并注意检查硅脂是否注满。支座中心线与主梁中心线应重合或平行,单向活动支座安装时,上下导向块必须保持平行,交叉角不得大于。连续梁桥等在实行体系转换切割临时锚固装置时线桥斜桥安装及更换方便等优点。结构公路桥梁橡胶支座,主要可以分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座。浅谈公路桥梁橡胶支座的设计与安装原稿。确定竖向平均压缩变形......”。

6、“.....表面将产生不均匀压缩变形,则其平均压缩变形。根据下式计算式中橡胶支座的设计计算根据其自身的特点是不同的,其中板式橡胶支座通常需要进行承压面积计算支座厚度竖向平均压缩变形加劲钢板及抗滑稳定等计算。支座按其作用可分为固定支座和活动支座两大类。固定支座的作用是将桥梁结构固定在墩台上并传递竖向应力和水平力,允许桥梁结构在沿着线路的竖直平面内自由地转动,但不能移动活动支座除了能自由地转动外筋直径为时,间距宜为。支座安装前应将墩台支座支垫处和梁底面清理干净应先检查支座的中心位置支坐垫石顶面标高是否准确。支座安装支座进场之后,应先检查其是否有制造商的商标或永久性标记其次应按照设计图纸的要求进行安装应保证支座在墩台上的位置要准确。支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支装方向支座型式临时固定设施拆除与否等进行检查,并对安装后所出现的偏差进行记录......”。

7、“.....盆式橡胶支座按竖向何载汽车应计入冲击系数标准值组合计算支座承压力固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力标准值,不得大于该标准设计承载力的。计算的支座转动角度不得大于。橡胶支座的安装板式橡胶支座安装准备板式橡胶浅谈公路桥梁橡胶支座的设计与安装原稿在支坐垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为时,间距宜为。支座安装前应将墩台支座支垫处和梁底面清理干净应先检查支座的中心位置支坐垫石顶面标高是否准确。支座安装支座进场之后,应先检查其是否有制造商的商标或永久性标记其次应按照设计图纸的要求进行安装应保证支座在墩台上的位置要准确。浅谈公路桥梁橡胶支座的设计与安装原稿筋直径为时,间距宜为。支座安装前应将墩台支座支垫处和梁底面清理干净应先检查支座的中心位置支坐垫石顶面标高是否准确。支座安装支座进场之后......”。

8、“.....支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支计与安装交通标准化公路桥梁板式橡胶支座,公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范,公路桥梁盆式橡胶支座。盆式橡胶支座按竖向何载汽车应计入冲击系数标准值组合计算支座承压力固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力标准值,不得大于该标准设计承载力的。计算的支座转动角度不得大于。橡胶支座的安装受的竖向力和水平力位移和转角后,选定支座各部位尺寸并进行强度稳定性等理论计算。在般情况下,橡胶支座的设计计算根据其自身的特点是不同的,其中板式橡胶支座通常需要进行承压面积计算支座厚度竖向平均压缩变形加劲钢板及抗滑稳定等计算。支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证橡胶板上下表面与墩台支撑,必须采取隔热措施,以免损坏橡胶板和聚氟乙烯板。综上所述......”。

9、“.....为了确保其使用质量和稳定性,橡胶支座的设计必须按照设计规范严格计算,并在安装时应严格按照设计图纸进行正确安装,使支座整个平面均匀承压,橡胶支座与上下结构之间接触紧密,从而实现延长公路桥梁的使用寿命。参考文献靳进钊公路桥梁橡胶支座的设橡胶支座的设计计算根据其自身的特点是不同的,其中板式橡胶支座通常需要进行承压面积计算支座厚度竖向平均压缩变形加劲钢板及抗滑稳定等计算。支座按其作用可分为固定支座和活动支座两大类。固定支座的作用是将桥梁结构固定在墩台上并传递竖向应力和水平力,允许桥梁结构在沿着线路的竖直平面内自由地转动,但不能移动活动支座除了能自由地转动外座底板垫层。待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位置,环氧砂浆要求灌注密实。当支座采用焊接连接时,在支座顶,底板相应位置处预埋钢板,支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板,聚氟乙烯板的影响......”。