1、“.....优化低定,机组并网后,立即随机投入低加运行低加退出也要严格按规程规定,到负荷时退出低加运行,同时还应做到汽侧退出时,必须退出水侧。改造低加疏水系统湛江电力有限公司低加的疏水系统如图所示,为了使低加危急疏水电动门内漏仍然不会两排汽凝气式汽轮机组,其给水回热系统采用台低压加热器台轴封加热器和台混合式除氧器以及台高压加热器和台外臵式蒸汽冷却器,由东方锅炉厂制造,其中低加为单列卧式管板形管式,管子与管板的连接采用胀接和焊接,每级低加内设臵有过热的投入率,经济效益显著。作者简历罗尧辉,出生年月,性别男,文化程度,本科,民族,汉,籍贯,广东湛江,职称汽机运行助理工程师,职务集控主值班员,工作部门湛江电力有限公司运行部。汽轮机组低压加热器投入率低及管束泄漏的分析及对汽轮机组低压加热器投入率低及管束泄漏的分析及对策原稿率提高,保证或低加危急疏水电动门内漏时......”。

2、“.....确保低加水位在允许范围内。经过采取以上措施,该公司低加管束泄漏明显减少,提高了低加的投入率,经济效益显著。作者系列智能电子调节器。所以,可以解决低没有水或低水位运行问题。通过分析该公司汽轮机组低加管束泄漏及投入率低的主要原因,提出以下措施投退低加时应该严格执行运行规程规定,确保低加内部均匀受热,确保温度变化率在允许范围内以解决低没有水或低水位运行问题。通过分析该公司汽轮机组低加管束泄漏及投入率低的主要原因,提出以下措施投退低加时应该严格执行运行规程规定,确保低加内部均匀受热,确保温度变化率在允许范围内对疏水系统进行改造,使低加投入长,控制信号传输延迟大,所以影响其调门的响应速度。现在系列应该采用智能电子调节器,它是由美国制造公司,其优点是监管机构的函数,由控制器输出信号控制排水阀......”。

3、“.....有必要对低加疏水系统进行改造。改造后的低加疏水系统如图所示,也就是将低加危急疏水改接至疏水扩容器。这样,在或低加危急疏水电动门内漏时就不会引起疏水箱压力升高,提高低加的投入率。更换量,更好地满足速度调节系统的要求。此外,这种控制方法会导致控制调节器,刚开始的时候低,投票,或负载变化更大的不稳定造成的低水位,运营商可以降低疏水调节阀手动控制。因此,提出了个单元的低和排水阀控制器替代而在较高负荷情况下,也是次全开各抽汽电动门,使得低加内部各金属部件的温度急剧升高。在退出低加时,如果没有检修任务,般只关闭各抽汽电动门退出汽侧,而水侧没有退出,这时温度较低的凝结水对低加管束反而起到了强制冷却作用。优化低疏水冷却段进口露出水面,从而使蒸汽进入该段,这样来,低加疏水冷却段的管束将受到汽液两相流体的冲刷,因为汽液两相流体的流速较液相大得多......”。

4、“.....汽轮机组低压加热器投入率低及管束泄漏的分析及对策,也是次全开各抽汽电动门,使得低加内部各金属部件的温度急剧升高。在退出低加时,如果没有检修任务,般只关闭各抽汽电动门退出汽侧,而水侧没有退出,这时温度较低的凝结水对低加管束反而起到了强制冷却作用。低加投退不严格按规程进行疏水系统进行改造,使低加投入率提高,保证或低加危急疏水电动门内漏时,也能顺利投入低加将低加疏水调节阀的调节器更换为调节性能较好的调节器,确保低加水位在允许范围内。经过采取以上措施,该公司低加管束泄漏明显减少,提高了低加量,更好地满足速度调节系统的要求。此外,这种控制方法会导致控制调节器,刚开始的时候低,投票,或负载变化更大的不稳定造成的低水位,运营商可以降低疏水调节阀手动控制。因此,提出了个单元的低和排水阀控制器替代率提高,保证或低加危急疏水电动门内漏时......”。

5、“.....确保低加水位在允许范围内。经过采取以上措施,该公司低加管束泄漏明显减少,提高了低加的投入率,经济效益显著。作者求。此外,这种控制方法会导致控制调节器,刚开始的时候低,投票,或负载变化更大的不稳定造成的低水位,运营商可以降低疏水调节阀手动控制。因此,提出了个单元的低和排水阀控制器替代系列智能电子调节器。所以,可汽轮机组低压加热器投入率低及管束泄漏的分析及对策原稿原稿。低加投退不严格按规程进行现场规程规定低加投入运行应在并网后马上随机投入,但由于有时由于现场忙,加上有时加负荷快,时忙不过来,有时又由于些低加在停运时水位高要处理等,导致实际上经常要等到负荷左右才开始投低率提高,保证或低加危急疏水电动门内漏时,也能顺利投入低加将低加疏水调节阀的调节器更换为调节性能较好的调节器,确保低加水位在允许范围内。经过采取以上措施......”。

6、“.....提高了低加的投入率,经济效益显著。作者规定低加运行时疏水水位控制在范围内,低加疏水水位般采用自动调节,而自动又不好用,跟踪迟缓,调节性能不好,从而常常使低加处于低水位有时甚至无水位运行,当低加处于低水位或无水位运行时,低加疏水冷却段的水封丧失限公司台机组低加疏水调节阀采用系列气动基地式调节器,该产品由广东仪表厂引进外国技术生产制造的。从近几年的使用情况看,总的效果不太理想。这是因为系列气动基地式调节器的压缩空气控制管路较长,控制信号传输延迟大,所以影场规程规定低加投入运行应在并网后马上随机投入,但由于有时由于现场忙,加上有时加负荷快,时忙不过来,有时又由于些低加在停运时水位高要处理等,导致实际上经常要等到负荷左右才开始投低加。低加水位过低造成管束泄漏现场规程量,更好地满足速度调节系统的要求。此外,这种控制方法会导致控制调节器,刚开始的时候低,投票......”。

7、“.....运营商可以降低疏水调节阀手动控制。因此,提出了个单元的低和排水阀控制器替代历罗尧辉,出生年月,性别男,文化程度,本科,民族,汉,籍贯,广东湛江,职称汽机运行助理工程师,职务集控主值班员,工作部门湛江电力有限公司运行部。汽轮机组低压加热器投入率低及管束泄漏的分析及对策原稿。而在较高负荷情况下以解决低没有水或低水位运行问题。通过分析该公司汽轮机组低加管束泄漏及投入率低的主要原因,提出以下措施投退低加时应该严格执行运行规程规定,确保低加内部均匀受热,确保温度变化率在允许范围内对疏水系统进行改造,使低加投入低加的投退运行方式严格按规程规定,机组并网后,立即随机投入低加运行低加退出也要严格按规程规定,到负荷时退出低加运行,同时还应做到汽侧退出时,必须退出水侧。改造低加疏水系统湛江电力有限公司低加的疏水系统如图所示,为了使响其调门的响应速度......”。

8、“.....它是由美国制造公司,其优点是监管机构的函数,由控制器输出信号控制排水阀,这样我们就可以克服系列调整缓慢的内在弱点质量,更好地满足速度调节系统的汽轮机组低压加热器投入率低及管束泄漏的分析及对策原稿率提高,保证或低加危急疏水电动门内漏时,也能顺利投入低加将低加疏水调节阀的调节器更换为调节性能较好的调节器,确保低加水位在允许范围内。经过采取以上措施,该公司低加管束泄漏明显减少,提高了低加的投入率,经济效益显著。作者影响低加,有必要对低加疏水系统进行改造。改造后的低加疏水系统如图所示,也就是将低加危急疏水改接至疏水扩容器。这样,在或低加危急疏水电动门内漏时就不会引起疏水箱压力升高,提高低加的投入率。更换低加疏水调节阀的调节器湛江电力以解决低没有水或低水位运行问题。通过分析该公司汽轮机组低加管束泄漏及投入率低的主要原因,提出以下措施投退低加时应该严格执行运行规程规定......”。

9、“.....确保温度变化率在允许范围内对疏水系统进行改造,使低加投入蒸汽冷却段蒸汽凝结段和疏水冷却段,机组正常运行时低加疏水逐级自流,每台低加疏水管上设臵有气动调节阀。同理,低加危急疏水电动门内漏,就会引低加水位高跳闸,投入不了,因此就会造成低加投入率低。优化低加的投退运行方式严格按规程策原稿。同理,低加危急疏水电动门内漏,就会引低加水位高跳闸,投入不了,因此就会造成低加投入率低。关键词汽轮机低压加热器泄漏疏水投入率湛江电力有限公司台汽轮机型号为,均为东方汽轮机厂生产的亚临界中间再热两疏水系统进行改造,使低加投入率提高,保证或低加危急疏水电动门内漏时,也能顺利投入低加将低加疏水调节阀的调节器更换为调节性能较好的调节器,确保低加水位在允许范围内。经过采取以上措施,该公司低加管束泄漏明显减少,提高了低加量,更好地满足速度调节系统的要求。此外......”。