1、“.....受电弓平滑过渡。实践效果京沈客专辽宁段接触网施要求。结语本文通过对道岔接触网布臵方式和工作原理进行分析,明确道岔接触网调整的相关要点,结合京沈客专道岔安装的实践,针对道岔接触网调整要点提出的管理措施,对提高接触网线岔安装质量具有定的借鉴作用,可在今后的工程实施中推广应用。参考文献于万聚高速电气化铁路接触网宁段接触网施工通过采取专业化培训机械化安装组建专业化测量队伍及采用专业的先进测量工器具等措施,有效提高了道岔接触网安装调整效率,不仅节省了安装调整的作业时间,加快了施工进度,而且确保了施工质量,保证了设备后期运营维护的安全可靠运行。另外,通过采取上述针对性措施,弓与接触线的冲击,避免发生刮弓现象,弓网平稳性与电气绝缘关系得到优化,弓网性能更佳。组建专业的测量队伍组建由专业工程师工区技术员现场技术员组成的专业测量队伍......”。

2、“.....熟悉数据处理流程,并具有高度的责任心。结合高速铁路道岔接触网调整要点分析原稿,对接触网拉出值导高误差要求较高,必须严格按照设计标准进行调整,确保接触线的平顺度。由于布臵方式较为复杂,施工人员对其工作原理接触网悬挂参数及相关标准要求掌握不准,易导致道岔接触网安装质量不高。提高线岔安装调整质量的措施针对道岔接触网调整要点,需采取以下个方面安,测量人员对导高拉出值及过渡点高差进行检测,确保安装调整合格率达到。结构特点道岔接触网由正线侧线和辅助线组成,接触网之间相互独立无线岔设备,为无交叉可高速通过线岔。带辅助线悬挂的无交叉形式是在正线接触悬挂和侧线接触悬挂之间引入第组辅助悬挂,辅助线与正线和侧线分别辅助接触线接触,从岔尖往岔尾方向移动过程与上述情况相反。因此,从任何方向通过道岔,在岔前岔后第根支柱跨距中心区域任意点均达到了受电弓与辅助锚段接触线接触,未与邻线接触线接触的目的......”。

3、“.....道岔接触网调整要点拉出值导高调整道岔侧线通过速度较高大学出版社,吴德昌,周鑫,李红梅客运专线道岔接触网布臵关键技术研究电气化铁道,阮贤贵中铁电气化局集团第工程有限公司工程师。高速铁路道岔接触网调整要点分析原稿。组建专业的测量队伍组建由专业工程师工区技术员现场技术员组成的专业测量队伍,测量人员能够熟悉掌质量意识有了较大程度提高,对道岔接触网调整有了更新的认识,进而提高了接触网工程的整体安装工艺标准。京沈客专辽宁段接触网自年月日开展联调联试以来,动车组高速从任何方向通过道岔接触网均未发生钻弓打弓现象,未产生接触网级缺陷,弓网压力弓网受流性能等指标都满足要求。结语测量仪器的工作原理技术性能操作程序和方法,熟悉数据处理流程,并具有高度的责任心。结合道岔接触网的安装图纸及现场实际情况,组织测量队进行针对性的培训教育和技术交底......”。

4、“.....道岔接触网安装调整完成定位器调整定位器的坡度及定位间隙必须满足设计要求,避免发生打弓钻弓等故障。始触区内平滑过渡动车组在道岔通过时,必须保证受电弓无论从正线进侧线或从侧线进正线均是由低向高运行,确保始触区内正侧线接触网导高拉出值分布合理,受电弓平滑过渡。实践效果京沈客专辽宁段接触网施升并脱离受电弓在柱时侧线接触线抬升量为,受电弓与侧线接触线脱离,与辅助接触线接触,从岔尖往岔尾方向移动过程与上述情况相反。因此,从任何方向通过道岔,在岔前岔后第根支柱跨距中心区域任意点均达到了受电弓与辅助锚段接触线接触,未与邻线接触线接触的目的,受电弓在作业人员快速熟练并掌握道岔接触网安装调整的施工步骤技术标准和操作要点各项参数设臵,在现场施工过程中能够非常顺利的完成线岔安装工作,避免了反复调整,大大提高了施工效率和工程质量。高速铁路道岔接触网调整要点分析原稿......”。

5、“.....动车成关节式过渡,起到机械分段和电气绝缘的作用。道岔接触网在岔心附近始终与受电弓接触,动车组从正线上高速通过道岔时,受电弓在任何情况下均不与侧线的接触线接触从侧线进入或驶出时,增加第支辅助锚段,形成关节式过渡,使受电弓能从侧线与正线滑行中实现平稳高速通过,减少受电测量仪器的工作原理技术性能操作程序和方法,熟悉数据处理流程,并具有高度的责任心。结合道岔接触网的安装图纸及现场实际情况,组织测量队进行针对性的培训教育和技术交底,掌握道岔接触网平面布臵立面布臵等参数要求道岔接触网测量方法工作原理及参数要求。道岔接触网安装调整完成,对接触网拉出值导高误差要求较高,必须严格按照设计标准进行调整,确保接触线的平顺度。由于布臵方式较为复杂,施工人员对其工作原理接触网悬挂参数及相关标准要求掌握不准,易导致道岔接触网安装质量不高。提高线岔安装调整质量的措施针对道岔接触网调整要点......”。

6、“.....动车组在侧线上通过道岔过程柱侧线接触线处于工作位臵,当受电弓从侧线岔尾方向往岔尖方向移动时,到达柱前始终与侧线接触线接触,通过柱后辅助接触线逐渐下降至工作位臵,之后侧线接触线逐渐抬升并脱离受电弓在柱时侧线接触线抬升量为,受电弓与侧线接触线脱离,高速铁路道岔接触网调整要点分析原稿触区完成了平滑过渡。道岔接触网调整要点拉出值导高调整道岔侧线通过速度较高,对接触网拉出值导高误差要求较高,必须严格按照设计标准进行调整,确保接触线的平顺度。由于布臵方式较为复杂,施工人员对其工作原理接触网悬挂参数及相关标准要求掌握不准,易导致道岔接触网安装质量不,对接触网拉出值导高误差要求较高,必须严格按照设计标准进行调整,确保接触线的平顺度。由于布臵方式较为复杂,施工人员对其工作原理接触网悬挂参数及相关标准要求掌握不准,易导致道岔接触网安装质量不高。提高线岔安装调整质量的措施针对道岔接触网调整要点......”。

7、“.....仅与辅助接触线接触,当机车从岔尖往岔尾运行时与上述情况相反。动车组在侧线上通过道岔过程柱侧线接触线处于工作位臵,当受电弓从侧线岔尾方向往岔尖方向移动时,到达柱前始终与侧线接触线接触,通过柱后辅助接触线逐渐下降至工作位臵,之后侧线接触线逐渐滑过渡动车组在道岔通过时,必须保证受电弓无论从正线进侧线或从侧线进正线均是由低向高运行,确保始触区内正侧线接触网导高拉出值分布合理,受电弓平滑过渡。工作原理从平立面布臵示意图可以看出,动车组在正线上通过道岔过程柱正线接触线处于工作位臵,当受电弓从正线岔尾往岔尖在正线上通过道岔过程柱正线接触线处于工作位臵,当受电弓从正线岔尾往岔尖方向移动时,到达柱前始终与正线接触线保持接触,柱辅助接触线抬高,通过柱后辅助接触线逐渐下降至工作位臵,然后正线接触线逐渐抬升并与受电弓脱离在柱时,正线接触线抬升量为......”。

8、“.....熟悉数据处理流程,并具有高度的责任心。结合道岔接触网的安装图纸及现场实际情况,组织测量队进行针对性的培训教育和技术交底,掌握道岔接触网平面布臵立面布臵等参数要求道岔接触网测量方法工作原理及参数要求。道岔接触网安装调整完成调整措施,使道岔接触网安装达到次成型,次成优。加强人员业务培训接触网施工前设臵接触网工艺培训区模块,该工艺培训区可按照现场技术标准设臵跨绝缘关节。由于道岔接触网的布臵方式是以第辅助线与正线和侧线分别形成关节式过渡的,因此通过培训区,经技术人员的讲解和现场模拟,可辅助接触线接触,从岔尖往岔尾方向移动过程与上述情况相反。因此,从任何方向通过道岔,在岔前岔后第根支柱跨距中心区域任意点均达到了受电弓与辅助锚段接触线接触,未与邻线接触线接触的目的,受电弓在始触区完成了平滑过渡......”。

9、“.....有效提高了道岔接触网安装调整效率,不仅节省了安装调整的作业时间,加快了施工进度,而且确保了施工质量,保证了设备后期运营维护的安全可靠运行。另外,通过采取上述针对性措施,使施工人员方向移动时,到达柱前始终与正线接触线保持接触,柱辅助接触线抬高,通过柱后辅助接触线逐渐下降至工作位臵,然后正线接触线逐渐抬升并与受电弓脱离在柱时,正线接触线抬升量为,受电弓与正线接触线脱离,仅与辅助接触线接触,当机车从岔尖往岔尾运行时与上述情况高速铁路道岔接触网调整要点分析原稿,对接触网拉出值导高误差要求较高,必须严格按照设计标准进行调整,确保接触线的平顺度。由于布臵方式较为复杂,施工人员对其工作原理接触网悬挂参数及相关标准要求掌握不准,易导致道岔接触网安装质量不高。提高线岔安装调整质量的措施针对道岔接触网调整要点,需采取以下个方面安都西南交通大学出版社,吴德昌,周鑫......”。